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瞳光温暖清彻

缤智车主·车龄3年

消费者应享有知情权，希望厂家公布具体更换原因，明确是否为设计缺陷，以及目前解决方案是否能治本。详细介绍一下初期发生的征兆，让更多未及时收到召回信息的，或短期内因事无法及时到店的，能自检自查，规避重大风险。

leo杰洪：缤智召回？最近缤智召回情况车友圈内反馈增多，你的缤智有收到广汽本田官方召回的短信通知吗？召回后厂家采取了什么补救的措施呢？在这里也希望有大神聊聊，也希望各位收到了召回短信的图片和情况发上来让我们大家讨论讨论

2021-04-22

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今天订车广东中山，缤智1.5T豪华版，落地15.4，送行车记录仪，后雷达，迎宾踏板灯条，车身侧踏板，

dmi167：今天订车广东中山，缤智1.5T豪华版，落地15.4，送行车记录仪，后雷达，迎宾踏板灯条，车身侧踏板，

2021-03-08

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缤智车主·车龄3年

爱车“三宗罪”—缤智时光飞逝，2020年11月3日至今，转眼提车4个月了。人无完人车无完车，缤智这款车整体还算满意，满足了日常出行便利，也带来很多令人不禁吐槽的烦恼。作为一名2015年拿证的老司机，今日来细数缤智“三宗罪”。 “悬架调教有罪” 作为一款坐拥约80万用户的本田拳头产品，虽经历多次小改款，在避震悬挂方面的调教依然没有任何改进。每天进小区地下停车场，都得经过连续减速墩路段，一进一出每天都得经历至少两次的崩溃体验，除了座椅明显上下弹跳，车身也伴随着产生共鸣出现左右摇摆，不知道的还以为车要散架了。难怪很多车友戏称缤智为“穿了高跟鞋的飞度”，我补充一下，也像是“拄了拐杖的飞度”，总让我这个老司机想着下车搀扶它。悬架调教方面，我给差评！ “噪音控制有罪” 目前行驶里程4000公里，除了日常市区上下班通勤，也在春节返乡跑过长途，对于整体噪音控制方面感到失望。静态停车时车窗玻璃半开，上下车关门不管多小心，一定能感觉到玻璃在剧烈晃动。起初我以为是玻璃升降机械坏了，询问售后师傅才知道出厂就是这样。动态行车60KM以内，车厢内还算可以愉快的交流，再往上提速就会出现各种声响（胎噪、风噪、底盘、发动机），仿佛置身公路交响乐现场，三百六十度环绕，纵横交错声声入耳，时刻都能撩起你激昂的路怒情绪，久久不能释怀。噪音控制方面，我给差评！ “内饰简陋有罪” 落地16万左右，选购的车型是1.5T豪华版，也是俗称的次顶配。但作为尊贵的本田车主，丝毫感受不到次顶配、豪华版带来的优越体验。打开车门，首先映入眼帘的是廉价的硬塑料方向盘，冬天冰冷冻手，夏天出汗打滑，每次在调头、转弯需要打满方向的时候，都感觉信心不足，手感影响驾驶操作。其次座椅采用织物+皮混搭，中间大部分均为织物材质，仅有边缘少部分区域使用皮质，勉为其难可说织物冬暖夏凉，但确实清理起来非常不方便，一遍遍耐心擦洗，原本就不顺滑的双手，又突突的起了几个老茧。内饰方面，我给差评！总结：跟缤智这款车算是很有缘分了，一开始接触过朋友17款的缤智到现在作为20款缤智车主，感受颇丰。既有出众的运动外观、突出的动力表现，灵活多变的拓展空间、省心的经济油耗。也有很多令人抓狂的地方，悬架调教偏硬、噪音控制差劲、内饰用料寒酸等不足，恨铁不成钢。据说新款即将在国内上市，希望本田能用心倾听国内本田粉的用车需求，夯实造车，提升驾乘舒适体验。以上仅代表个人用车体验观点，希望通过这个平台结交更多志趣相投的车友，共同学习交流！

瞳光温暖清彻图1

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瞳光温暖清彻图2

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瞳光温暖清彻图3

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瞳光温暖清彻图4

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瞳光温暖清彻图5

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瞳光温暖清彻图6

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瞳光温暖清彻图7

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瞳光温暖清彻图8

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瞳光温暖清彻图9

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2021-03-04

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缤智车主·车龄3年

大家好，缤智1.5T，一万多公里，加什么型号机油，4S店推荐本田专用全合成5w一40的，加了之后感觉动力没以前好了，是不是机油型号选错了，各位车友你们用什么型号的？

乖巧西柚mH：大家好，缤智1.5T，一万多公里，加什么型号机油，4S店推荐本田专用全合成5w一40的，加了之后感觉动力没以前好了，是不是机油型号选错了，各位车友你们用什么型号的？

2021-02-26

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缤智车主·车龄3年

缤智用车心得体会随着工作岗位调动，买车的日程也骤然提前，终于离梦想就差一步之遥，那种欣喜会在梦里笑醒，会在寂静的夜心中不由的泛起涟漪。选车阶段是纠结的、痛苦的，无时不刻都享受着喜悦带来的折磨。工作原因之前接触单位各种公车，德系（捷达、途观、朗逸、帕萨特），日系（凯美瑞、卡罗拉、汉兰达，CRV），国产（东风菱智、金杯）等，也经常驾驶朋友的17款缤智（1.8L次顶配版本）。看的越多越难抉择。正当一筹莫展之际，经朋友推荐下载了“懂车帝APP”，从官方防碰撞视频，车型评测，参考优惠成交价，真实汽车圈友评价等，全方位剖析了解安全、优缺点、性价比，最终将购车目标缩小到精确范围。综合评估，暂且抛开名族大义，印象最深刻的还是本田，除“一生本田终身本田”，“买发动机送车”等朗朗上口，声声入耳的标语，更欣赏的是一种锲而不舍的匠人精神，得益于卓越的发动机技术支撑，通过不断钻研优化，圆了一部分人买不起昂贵赛车的“冠军梦”。平民皆有超跑，既满足日常代步买菜的经济性，又能包容偶尔躁动的小脾气。可盐可甜，我的梦想在路上，梦想的路上有本田。 2020年11月3日，恭喜自己成为本田缤智车主，漫长等待终于将20款1.5T豪华版迎回家里。目前行驶了3000公里左右，分享一些使用心得体会，跟各位圈友一起学习交流。 1、车型&外观缤智（VEZEL）英文意为宝石切割面，表明其犹如宝石般具备多面价值。车如其名，全新小改款车型前脸加入全新家族设计大气银色镀铬，车头下方及两侧增加运动包围套件，同时也保留了经典的车身线条等经典设计元素，不管从哪个角度，在同级别、同价位车型中脱颖而出，像一颗璀璨的宝石，在茫茫车海中显得格外耀眼。 2、内饰&空间已经到次顶配车型，全车依然采用大面积硬塑料材质，（门板为皮+硬塑料，座椅皮+织物，方向盘硬塑料，中控台面板硬塑料）给人的乘坐感觉真不好，希望在下一代车型能有所提升。仅为2610MM轴距的空间布局设计令人称赞，前排调整好坐姿（驾驶员175cm）后排仍有两拳多的距离，后排沿用经典魔术座椅设计，灵活应对各种使用场景，装载能力并不亚于市面B级车型。配备全景可开启大天窗，拓宽视野增加大面积采光，更加丰富乘坐舒适感。四口之家日常代步，短途旅行完全够用。此次春节后返回工作地，得益于魔术座椅神奇拓展空间，满满当当装了一车（24寸行李箱2个、海鲜3箱、青菜1箱、家禽肉类2箱、大米20KG、花生油5L、宠物屋等杂七杂八的），柴米油酱醋茶都齐了，装车的时候家里人还打趣道：就差个煤气炉，不然都能在高速服务区开伙煮饭咯。 3、动力&油耗搭载思域神车同款1.5T涡轮增压发动机，实测百公里加速8秒，配合CVT无极变速箱，城市街区缓行平顺，高速超车动力随叫随到。从产品定位来说，确实存在动力过剩，建议佛系车主可选购1.5L自然吸气车型。2000公里左右的时候，试过冷车L档地板油起步，机舱飘来一阵糊味，动力稍有迟滞，应该是CVT变速箱保护打滑，程序自我保护启动。毕竟CVT变速箱还仅是适用家用买菜，建议各位车主不要激烈驾驶，安全第一。实测80-100KM区间最为经济，平均高速每百公里5.5，城市每百公里7.8，曾经试过加满一箱92号汽油，一共可以跑520公里。对于一台1.3吨的城市SUV，油耗方面表现优秀，能给车主交上一份满意的答卷。 4、安全&驾乘感受仅顶配旗舰车型才配备全车侧安全气囊，生命安全不应该分三六九等，不应该视为同级产品差异化的筹码。 5、隔音&避震缤智在隔音降噪和避震方面存在明显短板最要吐槽的还是它的避震和隔音，因为每天上班路上都有一段路况不是很好的道路，坑洼的地方还是比较多，每次经过那段道路我都会把车速降到20公里以下，感觉如果开快点都要把抛出车外了。其次隔音也是非常的差，胎噪非常地明显，特别把车速提到80公里左右，如果不把音响声音调到十格，我都害怕耳朵会因为轰鸣声音而受不了。 6、胎压警报这个功能非常鸡肋。真想不明白为什么本田设计师不直接配置个胎压数值显示，这个胎压警报已经误报过6次，特别是夏天温度高，稍微胎温提高点，警报马上着灯，几次的误报都令到修车师傅都记得我了！ 7、车机单一堪称上古时代功能，触摸灵敏度差不说了，而且功能非常的单一，只能连接蓝牙和收音机FM功能，连个carplay功能都不配置上，在21电子科技的世界里，我觉得这方面是要加强一下了。结语：综合家庭用车需求，本田缤智仍为同级别标杆，是漫漫购车路上一款绕不开的可靠产品。新款缤智即将上市，希望本田能倾心聆听80万车主的心声，改进底盘结构，控制噪音，优化车机等人机交互功能，会有脱胎换骨的改变。选择缤智，我不后悔！以上仅代表个人观点，不足之处请各车友批评指正，谢谢！

瞳光温暖清彻图10

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瞳光温暖清彻图11

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瞳光温暖清彻图12

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瞳光温暖清彻图13

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瞳光温暖清彻图14

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瞳光温暖清彻图15

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瞳光温暖清彻图16

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瞳光温暖清彻图17

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瞳光温暖清彻图18

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2021-02-26

没有更多了～