认证：宝马iX车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
应予B35
4月能耗出炉，2000㎞能耗29度/㎞，超越100%的50车主，这么算下来稳开350+，脚法稍微省省就能到500
🙋🏻 情况介绍 22年6月花了37.5提了iX3，开了3w多㎞，到了24年初iX3价格血崩，考虑到新车价格一路向下，电池又有点小续航不理想，最后给它决定做个"无损改装"，换了个1.5w㎞的满配官二iX50 🗒 真实感受 试驾过4s的iX40，个人感觉就相当于大号iX3，开着很宝马。而老50相比40增加了空悬和后轮转向，整车悬架更软，急变道尾部更灵活，甚至会有甩尾的感觉。 缺点主要就是悬架软，车子更大更重，偶尔会感觉悬架拉不住，相比ix3和glb35，侧倾更大，给人体感信心不足，需要多磨合。但总而言之，实际极限很高，习惯就好。车机能力基本为0，丢个iphone进去好了。动力方面500多匹足够用，电量50%以下动力衰减比较明显，整体还是舒适调教，不太适合激烈驾驶。 优点方面，由于算个C级车，相对glb35和ix3，空间舒适度全面提升，基本上能想到的舒适配置它都有，全车座椅加热，前排座椅通风按摩，而且可以调节侧翼包裹性，激烈驾驶比glb35包的更紧。大宝华音质yyds，个人感觉100w以里效果无敌了。 🔎 槽点反馈 官二车总会有些外观内饰的小毛病，好在4s很给力，都帮忙免费处理了，唯一的缺点是这车保有量太少，零件订货要等好久，现在俩配件订了俩月了还没到货
我这个进气口安装是不是有问题？今天突然发现中网里面进气口安装不太对劲，之前出过一次险，换过中网
单人单车，1080km，全程气温0度上下，全程按照油车开法行驶，前天下午一点出发，昨天上午10点到，也算是摸清楚ix3这调性了。首先结论就是：非必要不长途！ 路线全程京港澳高速，停靠充电点位：1河北新乐市特来点充电站，2京港澳邢台蔚来补电站，3郑州市区，4舞钢停车区星星充电站 时间节点方面，下午一点半出发，晚9点半进入郑州市区，原计划吃东西+充电，11点出发，但因为车胎进入市区时扎了，折腾到半夜1:50，往外开了半个多小时约60km，找了个服务区休息到早上6点，最终10点多成功进入随州市区。 几个要点分享如下： 1、节假日服务区充电桩规划路径点选高速可充电服务区，并规划导航至附近最近本地充电桩，高速桩满不要等，果断下高速，做好ab plan。千万别为了省高速路费在服务区排队，时间成本太高。 2、充分利用20-80%高效充电区间，ix3里程预估非常准，在不堵车的情况下可以卡极限电量续航，额外预留10km左右即可。 3、高速续航非常费电，气温0度上下，京港澳定速126，ix3电耗24度，满电续航不到300，适当降低速度可以有效节省电量。 4、里程预估前空调音响等用电器全开，万一出现里程不足可临时关空调续命。 5、辅助驾驶能用就用，可以大幅降低疲惫感，极大提升驾驶安全性。 6、电车睡觉挺好的，有个床就更好了。
有没有人隔音棉这里松了呢？开快车的时候会出现很大很大的风声，不知道是不是这里的问题
提问有人知道这个卡子是哪个位置的吗？今天在驾驶位椅子下面发现的，不知道是从哪儿掉下来的，疫情期间不方便去ssss
提问最近开车，车速在62-64km/h之间的时候，不管开不开电子限速，踩油门的时候在驾驶员侧都会听到“呜呜呜”的声音，声音不大，就是有点烦人。后来我切换到定速巡航，不踩油门，也有相同的声音。但是只要关闭定速巡航或者松油门，声音立刻消失。窗户打开听，也不像是从外面发出的。这是什么原因呢？
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