2023-01-22发布于:宝马iX3车友圈
单人单车,1080km,全程气温0度上下,全程按照油车开法行驶,前天下午一点出发,昨天上午10点到,也算是摸清楚ix3这调性了。首先结论就是:非必要不长途! 路线全程京港澳高速,停靠充电点位:1河北新乐市特来点充电站,2京港澳邢台蔚来补电站,3郑州市区,4舞钢停车区星星充电站 时间节点方面,下午一点半出发,晚9点半进入郑州市区,原计划吃东西+充电,11点出发,但因为车胎进入市区时扎了,折腾到半夜1:50,往外开了半个多小时约60km,找了个服务区休息到早上6点,最终10点多成功进入随州市区。 几个要点分享如下: 1、节假日服务区充电桩规划路径点选高速可充电服务区,并规划导航至附近最近本地充电桩,高速桩满不要等,果断下高速,做好ab plan。千万别为了省高速路费在服务区排队,时间成本太高。 2、充分利用20-80%高效充电区间,ix3里程预估非常准,在不堵车的情况下可以卡极限电量续航,额外预留10km左右即可。 3、高速续航非常费电,气温0度上下,京港澳定速126,ix3电耗24度,满电续航不到300,适当降低速度可以有效节省电量。 4、里程预估前空调音响等用电器全开,万一出现里程不足可临时关空调续命。 5、辅助驾驶能用就用,可以大幅降低疲惫感,极大提升驾驶安全性。 6、电车睡觉挺好的,有个床就更好了。
为什么我120-130续航还行,com+D,能开360km+,动能回收开身自适应,暖风三档,空调和你差不多
气温高吧,我只能想到这点了
12月中,ix3创领,北京—成都 1.23,成都—北京 刚结束行程 感受多,积攒了一些ix3长途经验
本来是车子服务人,结果是服务车子了
50km就不敢跑了
5km真的极限
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