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懂车的柯基：上个月吉利才被比亚迪抢了自主老二的宝座，这个月反击就来了。 12.99999万的帝豪L混动，虽然比秦贵2w，但是看上去还行吧。 传闻加速更快，动力更好，起步续航100km。
懂车的柯基：上个月吉利才被比亚迪抢了自主老二的宝座，这个月反击就来了。 12.99999万的帝豪L混动，虽然比秦贵2w，但是看上去还行吧。 传闻加速更快，动力更好，起步续航100km。
懂车的柯基：那艾瑞泽8的2.0t岂不是更便宜，直接乱杀了。盲猜原价卖10.99，再优惠1～2万。当然配置估计一般，不过奇瑞配置本来就不咋地。。。。
懂车的柯基：带定巡和倒车影像的中配，配置比15.98万低配蒙丢丢高。 关键是价格! 1.5t四缸卖12万，2.0t四缸卖14万，三缸宝甚至11万！！！
懂车的柯基：不是科鲁泽，科鲁泽是英朗换壳。 而雪佛兰已经停产的科鲁兹则是和老威朗一个平台的，一样扭力梁+瓦特连杆，一样是2700轴距，唯一区别是科鲁兹停产了，威朗则改款变短了。 新威朗刚好车长和轴距都和老科鲁兹差不多，很难说是巧合啊。
懂车的柯基：不知道什么时候迈瑞宝也跟着改，先改科鲁泽和创酷
懂车的柯基：奇瑞不是不搞运动，但是运动suv？完美错开鬼火群体，好歹这次m1e反应过来了。虽然可能是自主品牌里最晚的一个，除开不会造轿车的长城。 个人希望是一个性价比不错的2.0t版，秒飞什么univ影爆奕炫max啥的，不然拉不开差距。然后价格不要太贵，不然直接撞迈瑞宝/蒙迪欧了。 捷途X90/瑞虎8的自动2.0T都是13万起步，而且一个四米七一个四米八的中型SUV。M1E看图片顶多四米七的A级轿车，怎么说价格应该比那两个少1～2个级别，我猜可能就11万左右起步？10.99？ 配置按照奇瑞传统估计还是比较低，好处是成本也少。低配估计还是定巡+倒车影像，毕竟运动车，难道给个L2自动驾驶让电脑帮忙运动吗？
懂车的柯基：如果放博物馆里那的确还行，开街上就不知道什么玩意儿了。
万万碎碎念：5k喂狗 这辈子不可能锁单让他卖出去一辆车！
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ai帅到被人砍砍：你们怎么劝家里人让你们买比亚迪的？老爸是货车司机，经常跑修车店，对国产车印象差，特别是比亚迪，说混动车，不保值，容易坏，二手不值钱，老是让我买凯美瑞，但我个人觉得买凯美瑞还不如开我现在的卡罗拉，感觉都一个样，想拉着他去4s试驾，死活不去，说买了就断绝父子关系，说出来是真的笑死人，买个车都能断绝父子关系，买车钱是我自己出的，家里没条件装充电桩，准备拿来当油车，偶尔充电，兄弟们比亚迪的质量能相信吗？你们是怎么劝说家里人？
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有型88：我也是一个订了影豹的。但为什么车友圈的影豹车主这么脑残护着传琪影豹的一个缺点也不让人说？好像他买了影豹。影豹就是世界上最好的车一样。谁说影豹有缺点就喷谁。影豹有问题不是应该把问题说出来让厂家去改进？无脑护的影豹车主来喷我
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极速心：真的想骂人，什么奇瑞，什么质量，才提车多久，按键就时灵时不灵
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刘勇强：该内容已被作者删除
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比亚迪刘洋溯：不过大家怎么骂，这两天官方已经公布全新奇骏8月份的销量了。这可是大家真金白银买的，不过大家咋说三缸奇骏，可人家就摆在那儿
等车霸王霸：各位，已有准确的消息，虎8plus 鲲鹏e+价格本月底出来。然后价格销售估计是14-18这个区间 本人上周末试驾了瑞虎8plus，内饰非常大气，座椅坐着非常舒服（之前还看了荣威ERX5plus，压根没得比），最喜欢的是车机系统，非常灵敏，转弯的时候，还出来个3D影像，还是比较好的科技，实话新手，要不是深圳限行没有B，不然我早就买了瑞虎8plus，个人观点，不喜勿喷哈哈哈哈 总之，奇瑞的phev我个人觉得还是非常期待的。
麒麟猪：轴距2700＋的ev3.0纯电平台，海豚上不到60度，元plus（轴距2720上不到70度。而2712的油改电宋Pro72度。。我可以理解成这个纯电平台不行吗。。。。。呵呵
种树且浇水：这差得太离谱吧！怕除了老头乐，就是这个车了。。