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#ID小3新车主晒订单我看车有半年以上对于纯电车多少了解一些，选车:首先确定的就是纯电轿车，不考虑suv，不是对suv有什么看法，而是自己喜欢轿车。 最开始预算价位是20万以上的纯电车，其中看得有比亚迪海豹700， 海豹有一说一地盘在20万级别中算顶尖的，过坑过坎地盘很整，动力也杠杠的，简直就是动力过剩，乘坐舒适性也很不错，乘坐舒适性来说后排有点点高，智能驾驶和车机也很流畅，海豹700续航和550的完全是两个车，建议预算够的情况下上700续航的，但是从海豹去年的一分不优惠到后来的动辄优惠4万，5万，二手的更是18万，19万，让我心里发毛，像是韭菜一样，让我有一点点不敢买。 比亚迪汉ev也看了，车子很漂亮，最开始很喜欢的，但是这车却不是纯电平台的车，上到20万的车优先考虑纯电平台的车吧，本来一直想等大众的id7的，id7我看了很多有关他的参数，但是听消息说是10月份才上，确实等不了。 偶然在抖音上刷到了大众id3，由此关注了id3这款车，家里第一辆车是日系车，后来去年疫情期家里换成了迈腾，确实很不错大众的做工和地盘比日系要好的多，自己本人也喜欢大众的车，对于大众车也有好感，关注期间看到id3现在优惠力度很大，价格也很实惠，实际关注到定车也就短短10天左右时间，这10天期间也试驾了这车， 优点:地盘来说30万以内的车不管油车还是电车中也算是佼佼者，最开始担心动力不够用，不过从成都跑回泸州在高速上动力完全够用了，完全不用担心，不知不觉的就上130码了，隔音在这个价位来说算不错的，这车什么自动大灯，自动雨挂也有，后五连杆的独立悬架，后驱才12万左右。不对比品牌，只做陈述。 人无完人，车无完车，这车缺点: 1，坐姿高相对于我个人而言，现在开了接近1000公里，也适应了， 2，个人没找到合适的地方放手机支架 ，我是苹果手机可以连接车机，但是上车就听歌，不喜欢音乐被打算。所以也习惯开油车时候的习惯用手机支架。3，后排太陡坐着并不是很舒适。考虑我也就做2个人左右，不在意后排，4，没后排出风口也是一诟病。 续航: 开了1000公里左右，高速公里数大概6成以上，这个天气都是开空调的情况下测的，高速7折以上，时速110左右，市区在85折左右 ，非暴力驾驶，正常该超的车超，起步永远第一个驾驶习惯下测试的。 提车篇:成都和重庆的价格都问了个遍，重庆的很贵没有12.4全款不送充电桩情况下免谈，也是朋友介绍了成都销售，在成都12.1全款落地，送原厂记录仪，原厂充电桩，对比重庆简直差距5000块钱以上咯，直接就在成都定车了，前面说了因为是重庆去成都提车的，票是8月25日晚上动车到成都，8月26日提车。 26号提车后跑了遂宁去接女朋友，27号返回泸州的，28号周一去上的泸州牌 ，整体来说这车代步和跑跑300公里左右高速很合适。版主，求精，
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