简介：这个人很懒，什么都没写~
懂个屁车帝
想看看你们的副驾驶都拉过什么人
有木有卖车的，三折收
咋那么多黑子呢，自己看看哪个车不降，你说出一个品牌不降价的，我原地结扎
这个价位的车，配这个扶手箱是不是太廉价了
别说什么油价之类的，我们不谈价格，就国内造的这些车，到欧美连车里安全测试都通过不了，你还怎么卖车，合资车到欧美做检测，通过率都低的吓人，你指望一个创立公司没两三年的新公司，造出的电动车去欧美卖车，连合格都不合格，谁敢让你卖？你以为像国内收了钱就敢给你一路开绿灯，出了事也只是车企的？那边出了事，第一个就是检测机构，第二就是开绿灯的，毕竟人家不讲人情世故。他们要考虑民众的反馈，闹起来可是给你吃花生米的
如花説：火爆中国的电车为什么在欧美玩不转
讨论国产车和国外先进车企工厂的区别，图1到图5是国内车企的装配车间，图5到图8是捷尼赛思的装配车间。 装配机器我们国内无法制造，而进口一台机器价格是足够在三线城市买一套别墅，而我们国内的生产线如果需要配备这么多自动化装配机器，更别说生产机器，是足矣让厂家肉痛的价格，很多新品牌的市值都不足矣购买那么多自动化机器。 我国是人口大国，人口多意味着人工更便宜，可以提供更多的就业岗位，但当一条产业链，大部分都是人工制造，那意味着它的品质将比机械制造精度没有那么精细。 举个列子，1+1=2， 2+2=4 当这组加法延长十倍二十倍，我们知道，他们从一开始的差别只有2，会扩大到20，40甚至100，所以这就是为什么国内车企无法成为顶尖车企的一部分原因。 国内有很多优秀的车企，他们正在一步步的追赶国际市场，很多已经用到了智能化，自动化设备，但大部分都是进口设备，我们如果想追赶他们，必须要有自己的技术和成熟的一套完成产业链，而不是像现在这样东拼西凑，我们缺乏创新力，这个社会应该给年轻人更多的机会，而不是靠人情世故，我们有情怀，也热血，也爱国，请给我们机会，这样才能留住人才，我们才有机会有自己的技术，还有很多因素我就不一一列举了，后面不想写的，说能加精，就凑了一些字，看前面的就行了，为啥后面不想写呢，我想你们都懂，很难改变现状啊，
不要用你有限的眼光去看待世界，红旗为什么国人不买账，还不是因为质量不行，没有自己技术，发动机都是别人上代的，基本等于拼装车，捷尼赛思所以零件到发动机变速箱都是自己打造，基于现代平台，全球第三大汽车工厂，仅次于德国大众和日本丰田，好不好不是用嘴说的，实力才是
郑谊：为何捷尼赛思注定失败？因为打败豪车的方式，不是造更好的豪车！
2024款奥迪A6或将采用溜背造型
有知道这是什么颜色吗
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