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    木子ie

    认证:雅典娜 女神 150圈主

    简介:回味童年,回味经典。还记得他吗?

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    小狮子呀呼雅典娜 女神150这个车怎么样 感觉颜值还挺高的一台小踏板

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    复古车么,首先得看外观帅不帅,视觉效果上,女神150的个头比市面上常见的复古踏板车小了一圈,不论是车身长度还是轴距,都比其他竞品要小不少,这不仅消除了新手驾驭的心理畏惧,还带了整备质量仅仅116KG的超轻车重,甚至低于某些125排量的踏板车。 漆水是提升的项目之一,投影清晰可见且基本没有扭曲,这说明漆水升级是可信的,覆盖件的缝隙也控制在一个合理的范围,还算比较均匀,没有明显的豁口,用手按压也没有咯吱咯吱的异响。 手把加热功能是很实用的,这点女神已经替你考虑到了,手把开关也升级成了方方正正的矩阵式,触感更好,而且在夜间还有发光模式便于操作。 双腿前方的储物格,目前就我所看到的各品牌复古踏板车,大多采用封闭盖板式的设计,私密性较好,实用性有限,因为空间实在太小,且内腔还不规则,有的甚至连一个手机都放不下去,女神则采用了开放式的深筒设计,非常的实用,目测能容纳两瓶500ml的矿泉水,上方是USB充电接口,这个设计不错。 同时也采用了无钥匙启动系统,右方的开关是控制坐垫开启的按键,成熟的配套件了,非常常规,但是很好用。 仪表升级为TFT全彩液晶屏,这款仪表有手机投屏功能,省去了你加装手机支架的麻烦。 座桶空间一般,没有什么令人感到意外的地方,容纳一顶半盔问题不大,但是3/4盔就有点费劲了。油箱容量挺大,达到了9升。 分体式坐垫长度达到了720mm,空间非常的宽裕,毫不夸张的说,坐三个成年人一点问题都没有。 制动方面配备的是前后碟刹,规格是前220mm直径单盘搭配双活塞卡钳,后制动为夸张的对向四活塞卡钳搭配直径220mm制动盘,前后双通道ABS+TCS。 设计上还是很用心的,除了发动机传动箱,全车几乎都采用了内六角螺栓,这种设计在进口品牌的踏板车上面很常见,内六角螺栓的优点很多,相比普通十字螺栓,拆卸时更不容易打滑,而且能在狭窄空间内方便拆卸安装。 看看坐姿,我的身高约为170cm,双脚基本可以全脚掌同时落地,腿部还有明显弯曲,在座高上对短腿星人特别友好,座高仅为730mm,甚至比某些125小踏板还低,因此,喜欢复古踏板,又讨厌高座高的朋友,值得看看。 发动机为一款水冷单缸两气门机器,排量为150cc,最大功率达到了11KW/8500转,最大扭矩达到了14NM/5000转,而且这款发动机的最大扭矩输出仅仅5000转就达到,意味着低扭表现不俗。 踏板车我喜欢这样的动力设定,起步有力,给点油就往前窜,头中段的动力输出特别顺畅,城市中绿灯亮起的同时,稍稍给油就能一骑绝尘。 运转品质上,怠速时的抖动稍稍大了点,两个后视镜有明显的晃动,行驶过程中,发动机的振感抑制得还是不错,高速状态也并未对舒适度有影响。 在城市路段最常用的0到50KM/H的加速成绩,女神150做到了4.4秒,这个成绩足够满足你在城市当中的使用了。0到100KM/H的加速成绩稍显平淡,但是也不算过于拉胯,为24秒左右,基本上与其他国内竞品大差不差。 至于高速性能,毕竟排量摆在那里,极速成绩也能做到105KM/H,要知道这是实际车速,不是表显成绩,够用了。 油耗的表现是个亮点,在油箱燃油耗尽导致不能启动的情况下,加一升燃油后(92),行驶距离达到了45.4公里,这个路程包含一半的城市路况和一半国道,属于综合油耗成绩,巡航时速保持在40KM/H到60KM/H之间,换算成百公里油耗的话,大约是百公里2.2升,国产主流品牌的125踏板车,也就基本上这个成绩。如果按照这个油耗表现,那么配合九升容量的油箱至少能提供350KM以上的续航距离,这个成绩在150踏板车里面算是不错的了。 操控上也非常的轻灵,这个说法你得建立在骑过其他150复古踏板车的基础上才能成立,没有比较就没有鉴别,凭借仅仅1305mm的轴距和前12后10寸的轮胎,女神150在城市路况上的转向变道钻车缝都非常轻灵,给你一种驾驶125排量小踏板的错觉,但是比起125踏板羸弱的动力,在你给油的瞬间又会提醒你——哦,这可是一辆150排量级别的踏板车,这种感觉非常的奇妙。 制动时的手感不错,不过受制于轮胎的抓地,我觉得还没有完全发挥出这套制动系统的效果,如果更换更高规格的轮胎,制动性能还会有提升。 悬挂的调教中性略微偏硬朗,对于不大的坑凼滤震效果不错,但是遇到减速坎的话还是有不适感,需要减速来应对,不过这个不能算是一个很大的问题,只是适应问题,不会对舒适性有很大影响 总结: 优点:外观颜值不差,算是加分项 动力表现不错,输出的特性也适合大多数人的喜好 制动效果好 操控灵活 坐高低,女性很适合 油耗表现满意,续航长 细节部分是花了心思的,例如实用的储物格,内六角螺栓等 配置部分没有遗漏,该有的基本都给配上了 价格便宜 缺点:怠速时的抖动稍稍偏大 轮胎抓地能力一般

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    木子ie比亚迪海豹DMI,后备箱在关闭的状态下,通过中控电脑操作开启关闭,发现有问题

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    #骑车去春游2024年,我怀揣着对摩托骑行的热爱,踏上了北京四海的跑山路线。这条路线犹如一条巨龙蜿蜒盘旋在群山之间,沿途的风景美不胜收。 骑行之初,我便被那连绵起伏的山峦所吸引。山势险峻,绿意盎然,仿佛置身于一幅壮丽的画卷之中。随着车轮的滚动,我不断穿越山谷、越过山脊,每一次转弯都带给我新的视觉享受。 沿途的打卡地更是让人流连忘返。四海观景台是其中最为引人注目的地方,站在这里,可以俯瞰整个山谷的壮丽景色,让人心旷神怡。此外,古老的村落、静谧的湖泊也各自散发着独特的魅力。在骑行过程中,我还偶遇了当地的摩友,我们相互致意,分享着骑行的快乐。 这次骑行之旅不仅让我领略了四海的壮丽风光,更让我感受到了大自然的神奇与美丽。每一次的加速、每一次的转弯,都让我更加热爱这项运动。在未来的日子里,我期待着再次踏上这条美丽的跑山路线,继续探索更多的美景与奇迹。 骑行在2024年的北京四海跑山路线上,我满怀激动与期待的心情。一路上,随着车轮滚滚向前,我的心灵仿佛也被释放了出来,与大自然融为一体。 山间的清新空气扑面而来,夹杂着草木的芬芳,让我感受到了前所未有的畅快。我不断调整着骑行节奏,时而加速冲刺,时而悠闲漫游,享受着骑行的自由与快乐。 沿途的风景更是让我心醉神迷。山峦起伏,绿意盎然,每一处风景都如同一幅幅精美的画卷,让我流连忘返。我时而驻足欣赏,时而拍照留念,想要将这份美好永远定格在心中。 骑行过程中,我还结识了一些志同道合的摩友。我们相互鼓励、分享经验,一起探索着这条美丽的跑山路线。这种与摩友之间的默契与友情,让骑行之旅更加充实和难忘。 总的来说,这次骑行之旅让我感受到了前所未有的愉悦与放松。我期待着下一次的骑行之旅,继续探索更多的美景与奇迹,让心灵在骑行的路上得到更多的滋养与升华。

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