简介：这个人很懒，什么都没写~
北京新能源汽车维修
威马电池包漏防冻液是常见故障了，如果威马厂家不倒闭，出现这样批量的故障，估计也被干倒闭了。 我们维修多了，总结了一些经验，分享给大家： 1，北方地区漏防冻液的现象比较多，南方很少，推测跟气候有关系。 2，威马EX5、W6、E5等各个车型都会漏防冻液，没有幸运儿。 3，车主自己可以多观察左侧防冻液水壶，如果发现异常减少，尽快找地方检修，这时候模组还没坏，可以省不少钱。 4，漏防冻液应该属于产品设计问题，威马电池包多数用的是宁德时代的电池，其他附件却是自己四处采购拼凑的，水冷板是铝制很薄的中空板，跟铝管焊接而成，本身焊接强度就不够，压在电池模组下方，而水冷板下方又有空间，行驶中不断颤动，时间久了焊接点就会开焊，防冻液就这样流进了电池包里。 5，一般情况下发现及时的话，模组都不会有问题，维修费也不会太贵。如果等到车辆报绝缘故障了，那大概率是有模组坏了，多花钱是免不了了。 6，维修时漏点虽然一般就1-2个，但还是建议多花点钱把所有可能的漏点都重新焊一遍，否则还会有重复泄漏的可能。 7，修了这么多，最多的漏点都在最长的7个水冷板两侧焊点，短的几个从没遇到过，供参考。
很多早期的新能源汽车的慢充插头接线都太细了，时间久了容易烧蚀，这台威马的慢充插头就烧坏了，造成短路，一插枪就跳闸，维修倒也不麻烦，但是花钱花时间是免不了了
威马EX5/W6漏防冻液、充电故障、店里电控故障维修，事故定损、维修、保养
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