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理想必须全力阻止蓝山，它们一帮信徒也要开动诋毁模式，因为任由传统车企发力，新势力倒闭也就不远了！倒闭了是小事儿，证明自己是弱痔是大事儿

理想L9旗舰SUV：该内容已被作者删除

2023-05-31

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在乎牌子的，排名是～福特锐界长城蓝山理想（理想别跟我说五百万最好，就一才三年的杂牌车企）；在乎安全的，排名同上。在乎技术的，福特长城理想；在乎空间的，长城福特理想。在乎能耗的是长城理想福特；在乎冰箱彩电的，理想第一

小妞爱游戏：锐界L、蓝山、理想，应该怎么选求助车友

2023-05-18

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顶楼主！理想属PUA营销，先铺天盖地灌输有钱人才买逼格高都是奔驰宝马奥迪库里南换的～实际上，我们这里有钱的都是至少俩车位（更别提有车库），一辆至少BBA一辆特斯拉，买理想的属于没钱还想装的，只够一辆车的钱。更何况增程式满电亏电差距巨大，满电是条龙亏电是条虫。一百多年悠久历史的增程技术被捧上天真是搞笑了！

蓝山保价协议是个屁：30万买一台插电式混合动力大型SUV，对于技术流而言，增程式是我永远不会考虑的，虽然也能少花几万块钱，谁又跟钱过不去呢，理想的车黑，别说什么穷就要买蓝山，给理想招黑的就是这群人，恶心至极！整体而言就是非常满意，除了车机稍微不够智能，但是我已经够用，配置上缺流媒体后视镜，其他的没什么槽点，值得推荐！要认证蓝山车主了，不知道我的ct6车主能不能保得住，以后洗浴城你们都别说认得我，我已经从良了，哈哈哈。【提车价格】价格上，我有8000置换补贴，3000的大客户优惠，因为我是永州去衡阳异地购车，4s店给了我1000路费补贴，然后4月14日大定赠送我1000油卡。整体而言优惠了1.3万，还是相当不错啦，落地刚好30万出头。【驾驶感受】车子提速快，能耗低，空间大，确实比较满意。除了少数几个配置没有，其他的基本上都有了，特别是绿色车漆不加钱，这个真要点赞，电动踏板对于这么高大的车子非常实用！【油耗】前天提车回来，因为没有上牌，不能走高速，全程国道160公里，智能混动模式下表显油耗2.5L，长城的反向虚标确实厉害，今天市区开了22公里，实际表显掉了16公里，百分之十的电跑22公里，按这个标准能跑220公里，仔细看看最后两张截图就是证明。路虎的重量，保时捷的速度，雅迪的能耗。哈哈哈哈【购车经历】今年三月份开始打算换台混动的车，蓝山那会儿还没上市发布，只是在网上看到有这么台车，那时候就觉得可选的车子无非就是比亚迪唐DM-P和领克09EM-P远航版，但是去试驾了一下，空间实在难以下咽，就想等蓝山上市，最初觉得这个配置和空间，价格怎么也得30-35万，结果价格公布，还是蛮有惊喜，4月14还没试驾看到实车我就大定了，毕竟能给我省几万又能满足我的购车需要，何必跟钱过不去，留着给孩子备用着吧。

2023-05-18

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别克不要自我陶醉在上古时代了！

#别克E5建议收集就一点，觉得别克搞笑～E5非要弄模拟声浪！喜欢噪音买什么电动，买燃油就够了，电动汽车一个很大优点就是静谧！很多人喜欢电动汽车像鹰一样迅捷无声，别克非要费着车主的电弄模拟声浪，还活在上古时代？关键你的模拟声浪是模拟啥车？模拟买菜的日系三大妈，还是模拟保时捷兰博基尼，抑或是福特野马？还不如把这个脱裤子放屁画蛇添足的去掉！如果担心因电动汽车安静容易超速，你不如给全体标配HUD，这样大家随时知道车速高低。

2023-05-04

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理想车应用的是有一百多年悠久历史的增程式技术，那家伙，保时捷老爷子发明的，逼格高啊它亏电可就惨了，甚至因为亏电太多限速，已经有几位车主发帖了，虽然现在理想的公关力度大，但是还是暴露出来了。

用户9857074375380：该内容已被作者删除

2023-05-04

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车子贵不贵，在于是不是自己造的能够控制成本。长城这么多年的老传统车企，零部件基本都是自己做的，成本可以控制，肯定比外购组装攒车的便宜。就那个一百多年前历史悠久的增程式成本就比插混便宜很多，长城给的价格，只能说是良心。再者，我们这里真有钱的就是至少俩车位，一辆BBA或者雷车，英菲，浴凰的油车，外加一个特斯拉。理想车主就一辆车，很多还停马路上，还认为自己尊贵，有道是——买车就买增程式，喝茶就喝小罐茶，送礼就送脑白金，手机就用8848

用户9776368665037：自今年年初就计划买台6座SUV，试驾过理想L8，整体乘驾感受不错，车子外观内饰也都很好，当时也注意到蓝山说一季度上市，那时候只能看到外观跟尺寸，就想着等等吧，不差这俩月，结果一直等到了四月中旬，需要感谢雪铁龙，打响了车市价格战的第一枪，蓝山的定价比我预计的低得多。在上市发布的前两天就试驾过了，整体行驶质感很满意，上市发布第二天就定车了。为啥没有选择L8？说的简单点，性价比上面，蓝山更高点，哪怕蓝山价格跟L8AIR同等，我也是会选择蓝山，动力不说了，这类车都无需担心，空间，座椅舒适度以及操控，蓝山会更胜一筹，至于被很多人诟病的麦弗逊悬挂，我是感受不出来差异，大多数时候都是在硬化铺装路面行驶，我是真感受不到区别。车机方面理想会更好，但就我个人而言，我对这些要求不高，有就行，不用特别先进。这俩车好多人都会说的一点就是，开理想的都是BBA车主，买蓝山就是生活困难，真是无语，车子便宜反而是一种错了，买辆性价比高点的车就不能体现车主高贵的身份了？非要多花点钱才能体现车主的不差钱了？理想的营销做的是真好。我不是哪个品牌的托，也不是哪个品牌的黑，更没有说理想的车不好，只是在选一辆30万价位的家用SUV，我个人感觉蓝山性价比更高，纯路人谈点自己的感受，如果不是今年买车，我连懂车帝的APP都不会去下载

2023-04-23

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蓝山难删，寝食难安！

得咧，背后撺掇挑担（河北地区对一种亲属关系的称呼），把订单下了（原来他在俩新势力杂牌车里挑增程）。长城可别让人失望，车要杠杠滴！说句公道话～虽不是百年车企但长城也算有点小历史小实力的传统车企，痛定思痛后放下架子的东西，车价不说超级良心，也算可以了！最近很多各种问题帽子扣下来，实则这些水军占比不少——我曾在一些说蓝山问题的帖子里回复，当有人枉顾真相用一些某杂牌车文宣的理由怼我后，我准备对他们的回复理由进行逐条剖析，就发现被设置不能回复了。导致一些文章里某杂牌车的文宣理由似乎充足人数也多，而理性的分析却无法发出来的状况。可见蓝山是动了别人的奶酪！可惜的是这不是在“车X之家”，在懂车帝，尤其在蓝山的车友圈，还可以畅所欲言吧！简单说理由——除了相信蓝山是痛定思痛的一个胜负手外，也是对传统车企的技术能力放心～毕竟长城的DHT混动形式是并联的“真混动”，某些一百年前就有的“成熟”的串联的增程技术，已经出现了车主高速突然限速差点出事儿的事情，并且不止一例了（当然了因为某些杂牌车企公关水平高，这些帖子等大多会被删除），我认为主要原因在于——并联的混动，可以全靠电池发力，可以电池和发动机一起发力，实在电池亏电太多发电无法补足（高速上纯电耗电快发动机发电肯定是跟不上）还有发动机自己发力带动车前进！而串联的增程，只靠电动机发力，当电池亏电太多发动机发电不易补充，车自己限速很正常。当然了人家车企公关对外文宣是小零件小毛病，可是已经有媒体发文，前面出现问题的即便是换零件还是再出这问题，想想就是技术结构的根源。其他的一些所谓问题，就觉得非常搞笑，“车X之家”的评论有一窝蜂说造型太丑，然后又有水一窝蜂嘲笑长城抄袭某杂牌，你说它抄袭，又说丑，这不连带把给自己发钱的杂牌车也映射丑了？还有就是有人说某杂牌车格调高只有有钱人才看得上买得起，长城就是穷人才看的上。我问问你～难道多花冤枉钱就是格调？先不说那货的增程技术本身成本低（车价高企是因为产量小很多部件都是外购组装自己很难控制成本），就说什么有钱人这话就搞笑，我这里虽不是北上广深，但有钱人买新能源车，这里普遍都是家里至少俩车位，一辆油车一辆纯电。反而是钱不太足，不愿意多掏车位费还想享受新能源的在本地买某增程杂牌车的多（我挑担就是这样，不愿意再买个车位了），我这身边知道的基本就一辆车。再说钱，蓝山30左右，和某冤大头杂牌车价钱比是低不少，但我宁愿管那叫公道，忽悠的水分少，况且30对于一般人也算可以了。不难看。用脚指头想想都会知道，让某些车企寝食难安了吧？！最后说说其他，车安全配置和空间以及娱乐等也齐，虽然不是大冰箱大彩电，但老传统车企不会给你出安全上的大毛病，不像新势力造车才几年，这个区别还是很大。尤其是并联混动算是加分项前面也详细说了。不过给亲戚推荐下单了，车还是有些担心的，那就是底盘悬挂，毕竟麦弗逊悬挂不知道最后结构粗不粗用料足不足。心里还是有小担忧。虽长城之前的魏派也是麦弗逊，某杂牌ONE也是，但最后还要看用料。毕竟之前有不少品牌的车悬挂结构似乎还行，但是材料偷工减量，筷子悬挂和工程塑料这些，不知道长城会不会学坏（我们是希望它千万别学坏），因为亲戚就是当成居家的车还能享受新能源车的优点，只要材料过关不会去整天走非铺装路，相信问题不大。反正先拼了，以后看看媒体更多的试驾，希望长城真的努力加油吧。

2023-04-18

Outman371

说到营销，车企第一是理想！把杂牌车短时间吹成有钱人买的高格调车，功夫不俗！实际是 1.身边有钱人画像～家里不只一辆车，一般是油车配特斯拉，车位车库都是多个。理想车主画像～家里就一辆车，必须兼顾高速因此选增程车。买理想吹嘘自己有钱，十分好笑。 2.增程作为一百多年前的“超成熟”技术，有不可避免的缺陷。虽被公关删掉不少，但大家搜最近理想车主高速失速事件～因增程属老串联型技术。用电机驱动车，电池亏电就发电，但发电肯定跟不上消耗，亏电少还顶的过去，一旦亏电过多车自动限速。这位车主在高速车突然失速，没出大事只能说是万幸。而长城比亚迪的技术不会出现这种情况，大不了用发动机动力。所以说，要不是被逼的，长城也不见得非要把利润压榨到最低报30万。但是仔细想想就知道某些车忽悠你赚了多少！关键是很多车主还一口一个奶爸车，只有恼蚕才会把全家生命压给一辆有天然缺陷的杂牌车！当然了，现在之所以很多责难的声音，各种挑毛病，主要是来自三个—— 1.某杂牌车主，说不说都知道他们脑子那啥，但是有苦说不出，还面临自己的杂牌可能大幅度降价，危急车的残值。 2.老长城高价买了其他咖啡的车主，那恨呐！ 3.新能源杂牌最后的主力。现在蔚来小鹏已经掉队，这种状况再有三年就离倒逼不远。长城这样撕破脸，最后的一个也面临灭顶之灾，必须组织反击文章。一般的消费者，希望他们打得头破血流才好，少把钱交到车企老板兜里，自己兜里多一点是一点！

用户6934138388352：这还需要学习，我之前就给长城官方后台发了关于提升销售服务促销量的基本操作！看图！说的视频其实是枭龙max的hi4宣传视频，这个是针对哈弗销售的，那魏牌销售同样可以采用相同的办法！销售要专业！有流程就有专业，有流程就有服务，有服务才能体现专业！才能体现品牌价值！

2023-04-16

Outman371

买某杂牌车的现在只剩酸，因为摆明了自己就是X子～使用一百多年前的增程技术（很成熟），没造车底蕴（对了力帆造摩托有年头），靠大冰箱大彩电大沙发忽悠，就是靠售卖不好充电加上各处软文骗了一堆X智才有今天。前一段时间已经有杂牌车客户高速突然失去动力（因为增程就是串联，先用电池，亏电了发动机带发电机发电补电池，开久了补不上电量低自动限速）差点出事儿，长城至少技术没问题，最不济发动机给动力。所以说，现在杂牌子小鹏蔚来已经掉队，长城急眼了后，马上三傻面临清盘。

中华红：理想L9车主看蓝山的几点个人意见

2023-04-15

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