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开领克的老爸：领克09MHEV四驱全球全网第一提车记录

开领克的老爸：09MHEV四驱全球版提车 本人身高1m83。如图所示，驾驶位。还可以继续往前挪动。图上二排空间就是我的正常驾驶坐姿的安排空间。我个人觉得一点问题都没有因为我本人1.83，如果你还是要非要跟我抬杠，说你们家人都是1米9，那我也无话可说。我如果觉得可以，应该绝大部分人都可以了，三排空间的话本来就是应急使用，所有七座SUV基本上都大差不差，如果非要追求三排空间的话，那么建议直接去买mpv。我觉得对于7座SUV来说，非要去追求三排空间的话真的没那个必要，本身设计的第三排就是应急使用，不要听网上那些喷子的，还是要自己现场去体会一下。我本人认为领克09的空间没有任何问题。 还有我的主页里也发了一篇文章，专门讲到领克09前双叉臂悬架的文章，领克09和沃尔沃xc90共享平台，共享底盘架构。使用的是相同的前双叉臂独立悬挂。大家可以去查询一下前双叉臂独立悬架，各方面完胜麦弗逊独立悬架。它带来好处的同时就牺牲了大量的车头空间。而且领克09和沃尔沃x490一样使用横置发动机，加上前双叉臂独立悬挂，这样的话在狭小的空间范围内同时做到，就牺牲了大量的空间。必定会导致后排空间压缩，相比麦弗逊独立悬架的车型比如汉兰达锐界L，途昂 探陆，等等车型肯定空间就要小。有利就有弊，空间这个问题还是因人而异，不要人云亦云，自己合适就行。

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青老年司机：我的选择： 我的爱车是顶配昂科旗，本人身高186，喜欢大型车。当时购车时和同级别的车有对比过，感觉汉兰达配置太低了，途昂说实话是又有点贵，对比过后昂科旗价格刚刚好在预算范围内，顶配的昂科旗价格跟途昂的低配价格差不多，当然还有别克车的安全系数比较高，这也是我看重它的一个点，昂科旗的性价比在同级别还是算比较高的。最主要购车体验是在别克4s店，从昂科旗看车、试驾、选车，4S店的服务态度是最好的，综合考虑之后才选了昂科旗。 【空间表现】 昂科旗的空间我还算是挺满意的，186的身高坐进车内，前面两排的空间那是没得说，空间宽敞，座椅也挺舒适的，腿部和头顶的空间都很充足，长途驾驶一点都不会感到辛苦。 【第三排空间】 第三排的座椅空间就有点小了，大人坐是可以坐，不过长时间坐就会腿脚不太舒服了，小孩的话那就挺合适的，可能这辆车设计的也是第三排是小孩坐的吧；如果7个座位都坐满的话，后备箱就会显得很小了，大件的东西都放不下。第三排不坐放倒的话那后备箱的容积就非常的大。车上还有多个小的储物格，可以放一些小部件，这点设计挺不错的。 【驾驶感受】 驾驶感受的话，2.0T的发动机加速挺猛的，高速上飙到160还是挺轻松的，不过这时候刹车就有点吃力了，车身太重，还是要注意好安全距离；平时城市里行驶的话，加速还有平顺性都挺好的，一点顿挫感都没有。对于城市里红绿灯，油耗有点高，不过感觉也挺正常的。昂科旗的方向盘挺灵巧轻盈，驾驶在凸凹不平的路面上抖动几乎没有，这车的减震能力挺棒的；开始的时候开这辆车有还以为侧方和倒车会有点难度呢，但它配备的自动泊车功能确实帮了我挺大的忙，听到旁边就可以自动泊车了，一点压力都没有。 【油耗】 2.0T的昂科旗油耗是有点高，高速上还好11个油，城市里红绿灯太多了，走走停停，油耗就有点高了，现在夏天天气热还要开空调，油耗又要上去一到两个油了，后期希望磨合后可以降低些吧。 【外观】 外观方面是我最喜欢的，两个字评价就是“高大”，不过昂科旗的外观很耐看，前车灯在夜晚是挺炫的；有一个地方有点小问题，实体看的时候尾巴屁股不胖的，在照片中怎么老是拍得很胖呢，前脸拍的时候不回感觉到胖，还有点小霸气时尚。还有一点与别的车不同的是，昂科旗的车轮毂非常的亮，我在很多车上我都没看过这么光鲜亮丽的。 【内饰】 尊享旗舰的内饰挺豪华的，中控屏是全屏无边际线的，周围都是真皮包裹这是，触手可莫的都是软软的，用料也十分贴心。现在的天窗都很普遍，可是用处真的不大，我个人是对天窗没什么太大的需求。 总的来说： 昂科旗最满意的是它的舒适性吧，前两排的座椅和空间都是杠杠的，驾驶乘坐的舒适感挺不错的，舒服、静谧、平稳，乘坐中可能都可以很自然的睡着。 缺点： 昂科旗的第三排有点狭窄，坐个孩子还可以，人无完人，车无完车。这点还是可以接受的。毕竟还是很少会坐满一车人。

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我梦见我梦见我丶：【最不满意】 车机方面，倒不是说卡顿，我喜欢用U盘听，flac基本都放不了，很难受。后备箱的自动开启，10次能开5次我就谢天谢地了，或许等用多久，熟练了就好了。夜晚倒车影像太暗，也算不是很满意。座椅通风，鸡肋！倒不是说星越L有这个功能是鸡肋，而是吉利把星越L的座椅通风做的很鸡肋！没几分钟就发热，有时间再考虑打孔的事吧，这种东西，居然还要车主自己改，真就很恶心！ 【购车经历】 选车倒没太过纠结，星瑞换到了星越L。至于提车时间，一提都是泪，整整等了80天！ 【提车价格】 价格倒还挺满意的，裸车+购置税+保险+临牌，其他乱七八糟的没有，省了不少勾心斗角的精力。 【驾驶感受】 虽然提车仅仅10天，但是高速，市区，盘山路，碎石路，基本都跑过了，底盘并没有网上说的过分颠，悬挂虽硬，不失韧性。转弯支撑性很满意，不像以前的老车，过弯速度快了都怕翻车。动力上，60和120以后的提速，也都达到了预期。 【油耗】 每天单程通勤距离，8公里市区，10公里郊区，一共23个红绿灯，平均油耗9个，还是挺满意的，毕竟最初决定买SUV的时候，就已经不打算考虑油耗了，当初心理预期还是11个左右。 【空间表现】 很满意，我家身高基本都在170，前排调整到舒服的位置，后排翘腿完全没问题。 【乘坐体验】 这就没法说了，只有开车的机会，没有坐车的机会，难搞。

踢车帮：《迅车志》智擎版的星瑞L和星越L，有啥不一样？

司机白师傅Photographer：拍完了星瑞的智擎，接着看一眼24款星越L的智擎版本，过几天可能还要在拍一次，大家有什么想看的欢迎在评论区留言提问，我能拍的都给大家拍一下#星越L #星越l雷神hi#新车 星越L双擎 星越L智擎

星车场：星瑞L智擎和星越L智擎实拍：畅享东方之美

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