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Levin86：我是一名丰田雷凌车主，说心里话，看见国产车飞速发展的这些年和取得的成就心里非常自豪，国产车也不再只是靠外观和配置来追销量了，看到网上很多人说现在国产车品控和质量早已完成了对合资车的追赶，心里还有点酸酸的，尤其是星瑞和影豹推出来后，有点后悔没有买一台国产车，花更少的钱买一台外观内饰质感更好的国产车不香吗？但是我也有一个疑问，为什么国产车已经做的那么好了为什么销量依然赶不上合资？并且国产车更新换代特别快，很难有一个像卡罗拉这样经典的品牌出现，并且也没有出现能够获得国际认可销量遍及全球的车型。既然国产车已经做的那么好了，为什么销量依然被合资碾压，合资车高人一等的根深蒂固的思想怎么去改变？这种状况还要持续多久？

靳三十袁二十：该内容已被作者删除

一看就是老实人：讲一句事实在前先，星越L确实能对战合资车。 但在国产车圈来说爆款都是不能抛开价格来谈的： 奇瑞瑞虎8，奇瑞瑞虎8puls这二款定位中型车，分别卖8万到15万。12到16万。定位中型卖紧凑型的价。 星越L定位紧凑型，卖中型车的价15到19万。 反过来了，很有趣！你们怎么看？

小雨洋洋699：闲着没事，路过看看。体会如下: 摩卡:堆料有成果，内饰档次感胜过星越L和油腻k，但是设计并不出彩，空调那个屏幕问题，销售都说要和厂家反映……另外，摩卡前排座椅短，不如星越L，但是后排座椅的长度，支撑，高度，都很好，感觉也是三个车里面最强的！还有，摩卡的语音控制，反应并不很快。 星越L:内饰再怎么看，也就是个大众，我一直觉得吉利和领克最新的设计就是要综合沃尔沃和大众，但是细节用料也比途观L更好。前排座椅胜过摩卡，后排差不多，但是腰部支撑和头枕有点丢分。 关于氛围灯，摩卡已经可以试驾，氛围灯给得还算足，不仅门板有，中央通道有，门板储物槽也有，但是后排脚部没有。星越L不能点火，但是中央通道储物，前排脚下都有，门板储物我专门蹲下找了，没有，门板的氛围灯，不知道在哪里，有没有。

爱生活的梦想Ooo：我是一名星越车主，当看到星越L的预售价时，我的第一感觉就是买早了，星越L太值了。不知道是不是星越L的论坛里都是合资的水军，从星越上市就骂声一片，星越L上市后又出来骂，说星越L不如星越。那我想问那你星越买了吗？现在星越耀星者还有啊，你赶紧去买！ 最可怕的就是把优点当成理所当然，无限放大缺点的这种品行。这类人适合自己造车。我也很期待…… 星越L最大的变化是内饰质感和变速箱，有人觉得没2驱8at了，遗憾……，说这类话的人，都是没真实体验过领克01顶配和星瑞的人，你觉得遗憾可以买星越，现在还有卖，这样不就不遗憾了吗？星越L2驱+8at卖你17万，你买不买？内饰、车身尺寸升级了，这些也是成本，你估计还是觉得不值！ 另外，国产车，我的个人经验就是买次顶配或顶配，越级体验的同时，品控最好。之前星越出问题最多的就是耀星者，驭星也不在少数，我们群里的都没问题。考虑其他车型的，还不如买合资车。 最后，我想说，车价是客观存在的，你的经济状况是主观存在的。不要因为你关注它很久了，价格让你失望了，你就在论坛宣泄情绪，你应该做的是努力去赚钱，你有这时间在这吐槽，还不如多干一份兼职工作，多攒点钱，当你预算高了的时候，还会有这种问题吗？你看的车都是好车，都很香，开出去还有面子。就一吉利，在这有啥好喷的，买了开出去也没排面，觉得贵了心里还不爽，不买不就完了。

rm812：没有10年驾龄，没出过大事故压根不会看车的安全。H6才是最无敌的安全堡垒，在钢材用料方面H6比40万级别的豪华车还良心，真的超级喜欢你的用心造最安全的车这个理念。

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rm812：长城WEY定位高端车，车价格挺亲民的，配置也不错，车也很好，也就是车重耗油以及部分车烧机油这都不算什么大问题，但是你们的换代旧车优惠力度从1-2.5万，没这么玩的，这点你们考虑过旧车主的感受吗？考虑过你们品牌的保值率吗？什么叫豪华品牌，如果你们还没搞懂就别乱做市场，市场一旦被你们玩坏想培养豪华品牌就更难了！换代就换代别丢了格调不行吗？直接降价20%只能说自己搬石头砸自己的脚啊

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