简介：这个人很懒，什么都没写~
凯米拉吉林
终于回暖了，忍受了2个多月的超高能耗。下来就能舒舒服服多开200公里呢
江苏，目前8000多，21款70科技，纯个人感受
现在相信买车前，有车主劝的冬天打对折，诚不欺我
怀念不开冷暖空调的日子，能耗只要13出头，现在，呵呵
车子提了2个多月，开了3000多公里，这比油车时开的多多了，平均能耗在14上下跳动，约0.07元/公里，费用挺省的，平时开300公里充电，约60%的电量，我是70版。按这个情况，我是满意的。但最近天气转凉，在今天开启除雾+后视镜加热情况下行驶18公里，能耗迅速飙升到30KWh/百公里，这就有点出乎我的意料了，这还没到冬天-5℃的时候，俺这么换算，5折都没有啊╰（‵□′）╯有点失望。往后再观察下，也给没入手的打个预防针
提问今晚回来路上，LD问，这个门把手旁怎么没有老车一样的按钮，就是锁上车内打不开的。我倒是真没注意，我想，我左侧那个🔒的按钮应该有这个功能，我就按了🔒，能听到锁的声音，正当以为是我理解的意思时，LD拉了车内门把手，门开了…门开了…门开了…当时车辆行驶较慢，而且LD意思就是试试，所以也不会发生意外，但想到会带老人和小孩，有点后怕。请假老车主，是V不带这个功能还是我操作错误，求指教！
提车一个月，1100公里出头，96元电费，市内通勤加私桩
第一周行车报告出炉，那些开开12点多都是怎么开的哟
江苏无锡，连着几日要下雨，车子还有一半的续航，想着周日可能要出去玩，有点小焦虑，充电吧。可是私桩又没棚，虽说理论上充电不怕雨，总归还是小心为上，就想着出去给车车上个“馆子”吧，说干就干，找一下，最好还是室内的，还真被我找到了，地下室，NICE！环境很空，好多充电桩，特来电，哈😊我车子没到就下了各种充电APP签到薅羊毛了，今天派上用场了，先拔枪，再扫码，预付费，我先付了20，然后就开始充了。启动后，电流一开始很小，18A，我以为坏了呢，旁边的总机变压器风扇响的enough，不过等会儿就正常了。充的刚开始没坐车里，就在车外拍照写这篇文章，然后汽车前端就响起了类似强电流的声音，的确同车友所说，有点吓人，大概一两分钟后声音就小了，能接受。后来实在无聊，诺大的充电站就我一辆车，我就有跑回车里，哈😊安静多了最终，花了大概40分钟，29.5元的费用，充了40%的电
提问请教一下，埃安APP里的权益打开为什么是空的？
今日国网实地勘测电表安装条件，顺利通过，并指导了后续充电桩安装走线规划，又了了一桩心事，睡觉能安稳点了。准备买个箱子，里面留个插头，一来随车充后备，而来给给小电驴充电，哈哈哈哈，接下来就是预计两个月左右的等待了
19年就想换SUV，从CX-5看到锐际，又去看CRV，还看了星途和瑞虎，兜兜转转试了小鹏G3，自从尝到了电车的香就回不去了，又试了爱驰、小蚂蚁、埃安V，最后，选定了个头适中，颜值在线的埃安V，从油转电，开始新的驾驶生活
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
