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    陆地空客L380

    认证:ID.4 CROZZ车主·车龄2年

    简介:从事一汽大众,上汽大众,进口大众销售管理工作10余年,对于影响市场价格波动的机会了如指掌,愿在此平台多学习交流给广大网友带来更大实惠!💪💪

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    现阶段的新能源MPV市场很多车友还是会考虑混动或者增程版,但是实际情况未来趋势总体发展还是以纯电的为主。本次理想的MEGA就是一个例子,大家知道理想一直是做增程的,但是为什么本次MEGA用这个纯电的呢?就是理想汽车一个趋势的改变。当然车友选择增程或者混动或者插混的MPV,其实也是可以理解的,根本原因就是里程焦虑的问题,但是随着充电桩布局的越来越完善,包括我们的电池技术也是日新月异的提升,那么车友为什么有这个里程焦虑是完全可以理解的,包括我本人在体验新能源车跑长途之前也是有这个焦虑的。为此去年底春节回湖南我就体验了开ID4纯电的车子跑长途。实际的感受如何呢?我是从东莞出发到湖南的大概是600公里。沿途是需要补一次电的,因为我车的续航是550公里,高速实际跑400公里左右,所以要补电一次。路面上的车辆还是非常多,我是2024年2月1号在东莞出发的,在广东范围之内呢基本上还是小堵但是进入湖南交界那边呢就是大堵了主要是问题是广东这边基本上是双向8车道,而到湖南以后变成了两车道所以呢车子比较多的情况之下还是比较堵的。开车出发之前先把新能源车牌绑定在高德地图上面。为此呢,在路上高德地图会一直提醒在哪个服务区还有没有空出来的充电桩。在提示有空的充电桩的情况之下进去补电,这样的情况之下是完全不用排队,所以我在补电的时候完全没有排过队,并不是车友提出的充电排队排死人。第2个问题是充电的时候基本上充到90%,高速上面服务区的那个充电桩就会停止充电也就是说正常来讲如果余电有20~30%补电大概40分钟左右就可以满足充到90%的情况,也就是说正常的情况之下,上个洗手间稍微休息吃点东西啊,时间就会把我们电车的电补充完毕。另外一边从湖南回广东的时候也是一样的走到一个服务区提示没有空的装之前因为小孩子太闹要停车休息,我也进去体验了一下,到底需要排队多久?事实上面呢,进去以后前面呢也只有一台车在排队,我也排在这台车后面,只等了三分钟左右也充上电了。因为这么多的充电桩前面一直有车在充,会陆续充满空出来,所以也没有车友反映的要等几个小时排队怎么样?所以很多车友有里程焦虑的问题是可以理解,但是从另外一个问题看看就算我们买增城或者混动或者是纯油车,你能跑到1000 — 1500公里的时候,你难道不用中途下车休息?我们正常一般都是开个300公里到400公里顶天你肯定会下来休息一下的,特别开长途的时候不断的休息才能保证安全。 新能源纯电MPV就是可以解决能耗问题,混动或者增程版,它的油耗还是很高的,就腾势D9来讲,它的油耗也要到9升或者10升左右。这种情况下实际能耗还是比较大的。相对来说就起不到节约能耗的问题,而纯电的MPV就可以解决这个能耗问题。吉利控股集团旗下全新高端LEVC品牌即将上市的L380就是一款纯电的MPV,这个品牌具有116年的历史,该车解决了空间2排3排同权问题。也就是说传统的MPV车型第2排的空间肯定是没有问题。第3排的时候多数都是相对很小,并且行李箱容积也比较小。而L380他在满座6人的情况之下还可以做到行李箱容积943升的空间,有效的解决了久坐不累,行李箱空间不够等问题。欢迎大家体验L380。也欢迎广大车友把各自意见打在评论区一起探讨。#东莞#畅谈长续航汽车# #聊聊长续航车型# #谈谈续航长的车# #探讨高续航汽车# #长续航汽车讨论# #可插混可增程# #高续航汽车讨论#

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    #什么时候把理想纳入高端车型?#今天聊聊各个汽车主机厂的车机系统问题?首先大家都有了解前段时间在互联网上有网友做了一个关于未来新能源汽车公司及传统车企卷到最后还剩哪几家的话题?答案是华为,小米,吉利等五家主机厂家,有些网友就感觉好奇怪,为何小米汽车还没有上市就有这么大的魅力,能判断其生存能力这么强吗?反而现在有像新势力品牌代表性的理想汽车已经盈利了还没有在此名单里面呢?其实所有预测未来结果的根本原因就是各主机厂商的车机系统是否是自己拥有车机系统自研能力?还是完全外包给供应商的问题?因为未来竞争主要还是在车机系统及智能驾驶系统两个板块,像华为,小米,吉利等都是有同一特征,有生产手机的厂商,网友可能觉得吉利控股怎么有生产手机呢?其实吉利控股集团早就认识到车机系统的重要性问题,早就曲线布局了手机业务,全资收购魅族手机,把车机系统自研交给魅族手机,网友也很清楚魅族手机在手机界里面的重要地位,所以答案有吉利在这里的主要原因了,另外也了解了吉利控股集团是全生态链发展的主机汽车厂家,目前全球只有两个汽车厂商直接发射卫星到太空以应对未来智能驾驶系统竞争的布局,就是吉利控股集团和特斯拉,并且吉利集团旗下很多子品牌最近都有大动作发布各主力产品入市抢占市场先机,尤其是吉利控股集团全资收购英国伦敦电动汽车公司以后,更是把该公司转型升级为新能源汽车公司,这两个月份就会上市一布局MPV市场的重磅车——陆地空客L380,该车不仅是全球首创以空间导向大型纯电旗舰车型,也是首创纯电纯平地板设计,解决了同级MPV满座情况下行李箱容积率小的问题,该车满座6人情况下行李箱容积还有943L的空间,可以同时容纳8个20寸的行李箱,还有配置4个零重力座椅,可以照顾到所有客户及家人,并且加持L2至L4级别的智能辅助驾驶系统,更是如虎添翼。唯一就看其价格定位了,一起期待关注吧,待其上市后去体验一下该车的表现吧!#小米汽车的探讨# #华为汽车来了吗# #鸿蒙智行🎉# #探讨华为汽车#

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    纯电动汽车腾势D9,小鹏X9,吉利LEVC陆地空客L380,从外形设计上看D9身上太多埃尔法icon的影子,也视觉疲劳了,X9外形我还是看起来挺别扭的,如果从选择纯电还是插混?个人还是偏向纯电,因为现在纯电的配套设施已经很完善了,我前几天从广东icon开纯电的回湖南icon,开始也挺犹豫的,后面还是坚定开纯电的回,后来在路途中发现充电桩还是挺多的,也不需要等太久,基本10几分钟吧,关键是充电速度很快,也就40分钟左右就充满了90%,所以面还没吃完就可以了,大大出乎我的意料,下个月上市的吉利控股集团旗下全新高端LEVCicon品牌的陆地空客L380,纯电的,续航里程大概650左右,充30分钟就可以到80%,外观设计流线型比较好看,里面空间也大,坐满六人情况下行李箱容积还有943升,是所有同级MPV中都没有的,关键还配备四个零重力icon座椅,加上车内超长1.9米导轨,空间布局更加灵活多变,不管是客户还是家人都可以照顾好,定位宽敞空间的高端车型。车基于SOA架构,提供3至8座布局,外观现代科幻,尤其是封闭式前脸和分体式大灯组设计。车内采用独创设计支持L2至L4级智能驾驶和5G传输。LEVC陆地空客 L380预计将与吉利集团icon旗下其他高端新能源车型如极氪009icon和沃尔沃EMP90竞争。就看上市后价格怎么样了?还是值得期待的

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