浚程666的评论

浚程666

400公里冬天才300公里也能叫无敌这续航在其他车上就是鸡肋在这成无敌了

路雨青橙：特斯拉不给自媒体充值，认知能力低的人又有点多，有人想看就有人敢黑。大多黑的人都没用过这车。【空间表现】优秀，得益于集成化和智能化能力突出，Y的空间做到了极致，前后储物箱巨大，目前所有新能源车里面没有一个能比的，记住是所有，不仅仅是同级别。【续航】标续的，跑了将近9万公里，目前充满表显423公里，官方查验电池衰减1.4%，也就是健康度98.6%，是不是很无敌？实际续航，开动能回收，城区随便跑赢表显，高速注意节能，速度110左右，跑个380公里左右没问题，一般家用足以，无续航焦虑。【充电时间】快，超充快，外面充电桩也快。【智能化】油车过度过来，智能化和油车比有天壤之别，功能简单实用易懂不花哨，高速ap可以封神，长期跑高速的安全性会提升不少。【驾驶感受】指哪打哪，除了model3n之外，公认最好开的车，没有之一。【乘坐体验】悬架和底盘偏运动，注重驾驶感受所以牺牲了部分舒适性。实际乘坐，前排舒适性尚可，后排有点颠，可以通过降低胎压来调整。不过平时后排很少坐人，加之现在的土路烂路很少，偶尔过过减速带，不管啥车都会颠，所以使用起来基本没影响。据说23款的已经完美解决这个问题。【最不满意】内饰简单，但大方耐看，有需求可以自己DIY。标续续航够用，有追求可以选长续。23款悬架已经调整，不再是缺点。新能源车里面性价比最高的车，没有之一。

02-13

浚程666

电机异响这下牛皮了

霜鱼8841：2号大定，27号提车，610白外黑内，之前最最中意咖内但是显示提车要8周，年前可能到不了就换了黑内，提车的时候看到咖内实车质感确实好些，但好在黑耐脏。除了盲订权益，没有任何补贴和赠品，杭州的补贴晚了两天没赶上，苏州有6k补贴，但是太远抽不出时间也只能放弃了。提车流程挺快，二手置换加上牌一个上午搞定，就是送的脚垫没有货，后来又跑了一趟。保险一万略贵，虽然不限制店保，但是外面问了几家大保险公司又不受理。二手置换政策必须卖给小鹏，评估比外面低了6k，但是算上置换保险补贴和选配基金还是划算一点，如果旧车比较贵的还是建议外面多对比一下，应该比置换的补贴多。用车一周整体非常满意。 1.动力强操控灵活。虽然是pro版本7秒多加速，但是运动模式下推背感明显，一百以后二次加速也还可以，作为家用车动力很够了。后轮转向配合360，市区小路开开也完全没有压力。 2.智能化程度高。用车一周基本靠语音控制，5岁的儿子操作起来也没有任何困难。手机钥匙好用，自动解上锁，都不用掏手机，现在只带手机出门也完全ok。智慧场景类似理想的任务大师，大大增加了可玩性和功能性。 3.空间大。下沉式后备箱非常能装，二胎家庭出行完全满足。三排放倒还可以直接装娃的自行车还能放一堆东西。 4.能耗满意，一周下来能耗在20kwh左右，这么大的车2.5t车重，已经是非常优秀了，比我小舅子的特斯拉还要低了，小鹏的三电还是有点东西的。其他的就是车比较大，停车有压力，好在家和单位都有车位。路边停车对车位要求比较大，停了两次都靠的自动泊车。还有副驾座椅作为女主人的常坐位，配置确实弱了点。另外车内没有220v有点遗憾。但总体上瑕不掩瑜，这个价位上确实没有比x9更好的家用车了。

02-13

浚程666

说实话屁股太难看了

车大炮咩：选理想MEGA还是它？小鹏X9内饰官图公布，将于广州车展公开亮相

2023-11-13

浚程666

理想的增程，纯电100公里，有点短。不过特斯拉400续航也不长

郭少998：后悔了选择了特斯拉被理想L9伤害了

2023-07-01

浚程666

辅助驾驶L0，不至于吧

跟着寿哥去看车：奥迪Q4-etron的内饰表现如何，我们看一下实车

2023-07-01

浚程666

有没有车机故障，高速自动驾驶好用吗

老郭吧啦吧啦：上汽大众ID4x丐版初体验

2023-05-28

浚程666

你说有没有黑屏过，故障灯亮过吧

十一月077：女司机反水海豚，提车id3前后的故事

2023-05-18

浚程666

这个车想买，做工挺扎实，后来听说车机故障，死机，一个电车这样，修起来麻烦，只能放弃

你叫我Terry就好了：坐标深圳，智享长续航，选配抬显，5月1号订车，19号通知提车，优惠完开票卡20万价格拿补贴，落地全款22万左右，省补8000已拿到手，在等区补11000审批，综合下来21万不到拿下 24000的id豆换了终身保养，轮胎险，保险补贴，三电终身，整车质保6年/18万公里，剩400豆换了v豆 4s送了行车记录仪，原厂挡泥板脚垫行…李垫，全车kdx防晒膜自己本身开r56 mini jcw，家里有其他车，自己是银行业上班，买车原因不想jcw浪费公里数在跑业务上，家里有固定车位，就决定买一台电车城市代步，看了不少电车，中心主旨，空间大，价格不想超25万，拒绝油改电，因为两个娃，后期想买台7座mpv。本来想买aion y，涨价就觉得性价比不高。model 3后排太小，y超一点点预算，重点是要等车太久，放弃。理想one太大台，6座鸡肋。小鹏p5车身比例太丑，p7原因跟tsl 3一样。byd实在喜欢不起来，一言难尽。其他新势力就不太放心。id系列也是无意中发现，后面了解了下好歹全球销量也不错，考虑过id6，但是也是太大台，6座7座第三排都很鸡肋，而且我中间要放安全座椅，更加不好用第三排，放弃。id3也喜欢，车内空间其实跟id4差不多，毕竟轴距一样，就是车顶矮一点，车尾箱小了点，家里有小车了就不考虑了。从知道id4到下订48小时不到，问了crozz跟x，喜欢crozz前脸，但是其他折算送电卡1万多对于我可以装充电桩来说作用不大，22款配置两家都基本一致，对比下来x综合价格权益比较符合我。自己对车内智能不太感冒，觉得够用就好，自己开mini车机也只是听听歌广播，看看车子信息。id4的车机对于我已经十分够用了。国内新势力车内配置太内卷，好像少个两三个大屏就不是行内标准。我觉得车重点还是放在安全性跟驾驶感上比较好。开过不少电车，对比下来，说实在，id4的行驶质感很好，底盘很扎实。车内空间也达到个人预期需求。目前开了1200多一点公里，家里充电花了50块不到，尝试了玩下快充花了20块。一般30%冲到80%，没什么里程焦虑，就没有特别省电开，经常躲车里开着空调玩手机。车子车机一次转向灯声音消失故障，一次断网，均重启车机后恢复。有几次低速倒车时紧急制动，估计防碰撞太灵敏。自动跟车挺好用，自动降速加速不突兀。总的下来，id4还是不错的。如果家里能装充电桩的直接冲电车就好，没啥好焦虑的。我也不怎么考虑保值率问题，未来的事谁知道呢。

2023-05-16

浚程666

要是想选七座车这个车就是无敌的存在，就是动力弱。最近我开这个车前轮胎打滑。