用户25122561

老炮MR六：零跑为什么在悄无声息的8月份来个降价？因为零跑有个诸葛军师！对上一次，精准的14.98w的c11增程，15.58w纯电，牌一出，销量蹭蹭蹭。。。 零跑军师很清楚10-25w区间是小迪同学的天下，而20-30w是小特同学的天下，30-50w是小李和小未的天下，而零跑原盘踞的区间是15w～25w区间，这个区间其实零跑一直不害怕，因为小迪和小特都是金字塔顶的对手，通常这些对手都会比较按套路出牌，除了小特今年初两次任性降价，而后被约谈，马上安静了半年，所以零跑也跟着晒冷。。。show hand！抢了一波销量！ 不过万万没想到，一直零跑都没有放眼里小朋友，潜心专研之下，居然800v平台+NG皮抢跑出来了，而价格最低却下探到20.98。 这一下零跑同学，马上不淡定了，第一批提出CTB技术的优等生，居然这次落后于小朋友，万万没想到啊，关键火烧眼眉20-25w空间被偷了，于是狙击手一样的零跑军师，立马把高配高续航的c01和c11来个1-2w降价，就有了8月的最新优惠！ 这波降价，我相信不是针对销量的，而是针对20w空间对手的舒适性的动作，毕竟你20w只有580续航，我20w已经是四驱系统零百4.5s，就是让你小朋友不舒服！ 而下一步，大胆预测一下，10~15w区间骨牌效应的到来，将会从小迪同学的海豚和元的冠军版推出开始，我想零跑已经准备好了！ 为什么？因为小迪同学300w销量，后均要到29w+接近30w月销，所以小迪降价已经是大概率的事，而目前还没出冠军版的海豚和元，应该就是最后的杀手锏了！ 届时，如果元plus冠军版11.98起？有没有可能零跑同学会把c11派出13.58增程和13.98纯电去追击呢？毕竟800v新b系列要上了，让出15的位置，大家拭目以待 对了，我叫老杨，一个365天都想换车的老炮！

老炮MR六：零跑为什么在悄无声息的8月份来个降价？因为零跑有个诸葛军师！对上一次，精准的14.98w的c11增程，15.58w纯电，牌一出，销量蹭蹭蹭。。。 零跑军师很清楚10-25w区间是小迪同学的天下，而20-30w是小特同学的天下，30-50w是小李和小未的天下，而零跑原盘踞的区间是15w～25w区间，这个区间其实零跑一直不害怕，因为小迪和小特都是金字塔顶的对手，通常这些对手都会比较按套路出牌，除了小特今年初两次任性降价，而后被约谈，马上安静了半年，所以零跑也跟着晒冷。。。show hand！抢了一波销量！ 不过万万没想到，一直零跑都没有放眼里小朋友，潜心专研之下，居然800v平台+NG皮抢跑出来了，而价格最低却下探到20.98。 这一下零跑同学，马上不淡定了，第一批提出CTB技术的优等生，居然这次落后于小朋友，万万没想到啊，关键火烧眼眉20-25w空间被偷了，于是狙击手一样的零跑军师，立马把高配高续航的c01和c11来个1-2w降价，就有了8月的最新优惠！ 这波降价，我相信不是针对销量的，而是针对20w空间对手的舒适性的动作，毕竟你20w只有580续航，我20w已经是四驱系统零百4.5s，就是让你小朋友不舒服！ 而下一步，大胆预测一下，10~15w区间骨牌效应的到来，将会从小迪同学的海豚和元的冠军版推出开始，我想零跑已经准备好了！ 为什么？因为小迪同学300w销量，后均要到29w+接近30w月销，所以小迪降价已经是大概率的事，而目前还没出冠军版的海豚和元，应该就是最后的杀手锏了！ 届时，如果元plus冠军版11.98起？有没有可能零跑同学会把c11派出13.58增程和13.98纯电去追击呢？毕竟800v新b系列要上了，让出15的位置，大家拭目以待 对了，我叫老杨，一个365天都想换车的老炮！

用户9849614090287：为什么都不生产小油箱大电池的增程或者插混之类的，电池搞个50度电以上（或者400公里以上），加上一个10到15升的油箱，这样通勤基本上不会用到油，没有用车成本的焦虑，应急及长途时10升油可以走100到150公里没问题，高速100到150公里一般会有服务区加油站，那么也不存在里程焦虑的问题，反正高速上充电人多就多加几次油就好了。这样满足了通勤的低成本，又满足了长途应急的里程需求，成本控制也可以下来。基本上现在好多油箱45升50升的，好多情况下都用不到油，那油放油箱里会过期吗？放久了也不好吧，那少放点不好些？这只是我希望看到一款这样的车，大家别喷。

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