中文不咋地

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车友圈管理员：说实话现在日系疯狂降价都保不住销量，反观德系价格雷打不动，南北大众销量总和在国内还是第一，1.5升的朗逸到现在还是十一万多，丝毫不受价格战影响，月月名列前茅，比亚迪降到三万九千八，也不影响大众的销量

夜阅科技：有没有驾龄长的老司机？开车遇到这种情况，是继续往前走？还是倒出来？

focus2024：Q5L sportback 40豪华还在犹豫中，嫌太贵。今天无意看到星途凌云四驱版，尺寸上很相似。再看看参数比较，发现竟然凌云胜出更多。谁能给评评理，为何价格差那么多？

向北努力：这样一对比，外形上是不是能一较高下了，卖得好是有原因的，大众的审美还是对的！

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渣博说新能源：重新看了下昨天晚上央视对@雷军 的采访，基本确地以下几个信息： ①小米首款车su7价格，最低配肯定是20万以上价格起步， 至于究竟是22.99万，还是24.99，乃至29.99起步， 就需要留到发布会雷总揭晓悬念了。 ②小米汽车初期是准备投资100亿美元相当于600亿-700亿人民币，而非之前传

爱喝可乐的小团圆：我是gl8的车主，我将自身的经历讲一讲，仅供大家参考。我是21年开始关注gl8的，当时需要加装饰才能提车。后来一直到23年这8月才提车。提车以后在4s店做了360改装。8月21日，跑了一次高速，然后发现车子跑到80以上，刹车车身抖动。360影像改装，搞的后视镜安装出了问题，也是车速一上80就有抖动，影响观察。车子启动以后时间长了，中控屏的触屏就不好使了。一次高速三个问题。也是没谁了。回来以后去4s店检查，刹车盘有问题，解决的方案，要么对刹车盘进行打磨，要么换新的。最后是给换了一个新。后视镜说是360影像改装导致的安装有问题，给换新的。中控屏的问题说可能是车机问题，升了两个小时的级。说跑跑看，不能确定已解决。再跑，还是同样的问题，中控屏触屏功能不能正常工作。等着更换新机器的中间发动机故障灯又亮了，又跑了一趟4s，也没说啥问题，就是说解决了。9月23号终于给换了一个后视镜。10月初换一个360影像的机器，触屏的问题还是不能解决。11月，把360停用了，触屏问题也解决了。这才终于确定是因为机器匹配问题导致的。再跑一次4s，又换了一次360设备，当场试了试，没啥问题，结果12月，又出了同样的问题，到现在还一直没解决。两个槽点：1.新车，提车不到半个月出问题了，而且是这样隐藏式的问题，80迈以上刹车抖动这样的问题如果不是跑一次高速根本发现不了（家用，平时不大开，主要是自驾游），时间长了，还不知道会怎样扯皮。2.4s店内改装360影像，遇到问题，一直不能彻底解决，每次出问题，就是修修补补再试试。到现在第6个月了，还是没能解决。而且因为同样的问题，得专门抽出时间跑4s，时间精力浪费的太多了。 这种服务，这种效率。在目前这种汽车市场情况下，被超越是早晚的问题。