四季素冠

我来自街头：全新马自达EZ-6预告发布+即将登场，马力超250匹，纯后驱平台打造

喜庆的西柚37k：马自达CX一50，2.5L智行版质量太差，自从买了车经常出故障。现在漏水4S店里解决不了问题，从B柱上方进水？

渐行渐远519659987：2023年8月26日交车，车价187900，铂钢灰加价2000元（个人比较喜欢这个颜色），保险+税费下来差不多21万上路。（看到现在的价格，感觉背刺后，隐隐作痛） 动力感受：之前驾驶马自达昂克赛拉1.5自动舒适版，行驶里程9万公里，总结一下：只有肉人，没有肉车，只要你敢踩，就会有动力。这一次直接上2.5，动力响应很快，变速箱升降档迅速，车跑热后，可以用丝滑形容，基本符合预期。就是不太喜欢变缸，刚觉没什么用。 油耗：高速120-140千米每小时，综合油耗6.3-6.5吧，市区综合8.0-8.5。油耗基本在接受范围。在这里声明一下：本人不是销售，也不是汽车博主。 空间表现：中规中矩吧，虽然轴距加长了，空间也刚好够用吧，后备箱相对比较宽敞一点，比之前的昂克赛拉要好多了。 底盘方面：底盘的支撑性很好，70过弯信心十足，过减速带干脆利索，没有网上说的那么颠。 板金漆面工艺：后门的关门质感不如前门，质量也不如前门重，油漆有点薄，路面小石子可以磕掉油漆。 鸡血开关：这个鸡血开关之前开1.5的昂克赛拉自动舒适版的时候经常能用着，偶尔可以撒野一下，这个2.5的发动机用过一次，推背感很强烈，介意非必要还是不要轻易触发鸡血开关。 车机智能科技方面：本人不喜欢大屏幕，还是觉得屏幕够用就好，没必要太大。车道保持、辅助驾驶、座椅加热、记忆、360等都有，也挺实用，没有座椅通风比较遗憾，车机暂未出现过突出问题。

查无此人UFO：给五羊本田cg125换了根排气管，网友的评价褒贬不一。先不说网友评价怎么样吧，按照我个人审美观，我觉得还是镀铬的排气管比较好看。 黑色的排气管在我看来就像一条烧黑的木棍，又长又黑声音又不好听，开起来一点感觉都没有。 但是我换了这一条排气管看起来颜值提升了不少，最主要声音挺澎湃的，有点老cg125的感

懂车人聊车：本田Cross Cub：复古+潮流，卖1.3万值得买吗？

碣石機車馆衫：本田Honda CB1100 EX版 顶配。#重机车 #关注我圆你机车梦 #摩托车 #抖音机车 #总有一款适合你

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车业杂谈：车主详解CX-50行也用车体验，主打好看好开，百公里油耗7.3L

汽车钢铁Man：我的阿特兹2.5L尊崇晶钻蓝开了两年半，被大家吹的出神入化的6AT，具体体验给大家分享一下，不涉及任何利益关系。 1，低速响应一般，虽然是2.5，但毕竟是自吸，起步的时候稍微有点力不从心，而且换挡感比较明显。 2，中高速响应一流，只要开起来，油门跟你的脚就会粘在一块，这种感觉很爽，在路上随意穿插

汽车星：分析马自达CX-50行也用车成本！月均花费1118元！值不值得入手？

擎商：擎商横评：长安马自达CX-50行也 VS 一汽丰田RAV4荣放

驾马行天下：马自达cx50，国庆刚提车，目前1000公里，驾驶体验很好，只是油耗能高。加满i由油表指针要开几十公里才动。这辆车倒车影像有问题，经常出现有雷达信号但无图像的现象，4s检查不出问题原因，厂家客服也解决不了，不知最后能不能解决。

驾域AUTO：点评马自达CX-50的优缺点，开过才知道它的好！

用户4316398580850：我查询了国外网站，2.5可变缸技术2018年开始使用，马自达cx5，马自达6等车型都用，国外论坛争议性挺大，出现的问题有气缸盖破裂，漏油，坡道熄火，低速抖动。2019年有大规模召回，后面没大规模出现集体诉讼，召回。也有个别说10万公里没问题的。你们说说看，可靠吗，耐用吗，国内车评几乎闭口不谈

刚子3418：马自达cx50做工粗糙，不能买！

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