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    秋咪和它的一家

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    此君针对近几日凡尔赛的测评结果网友的一片反响,罗列出对网友的10条不满,有些条列只有他自己心理最清楚,在这里不便讨论,对2 3 4 5 7 8我有质疑! 第二点:A级车B级车是以你坐姿空间大小确认的吗?难道不是以轴距 全车尺寸 动力大小定义的吗? 第三点:刹车距离优秀和顶尖的范围,顶尖的范围数量是多少?1个还是极少部分的数量即可算是顶尖?就是说举例在100个同级别车里顶尖的数量只能算一个还是说5个(极少数)?如果只能算一个的话那思域刹车距离是比凡尔赛好那么一丢丢,可照此逻辑你不就证实了在拿思域作对比吗?和你下文自己说我没拿凡尔赛和任何车作对比岂不自相矛盾? 第四点:门槛包边会大概率降低弄脏裤腿的概率,这样的设计不好吗?按照你无理认死劲的逻辑,请问哪款车的门槛是绝对不会弄脏裤脚?(任何情况下都能保持裤脚干净)抬杠谁不会? 第五点:你奶奶会设计车机系统吗?有多少车主和准车主的奶奶会设计车机系统?你还说你这话术没问题?你是在侮辱“奶奶”这个慈祥又令人尊敬的称呼还是在侮辱法系车机开发人员亦或是在调侃社会大众的各位奶奶? 第七点:没有你的主观情绪化评测何来大众的主观情绪怼你? 第八点:你把你自己定位在车评届的标杆吗?你凭什么就不能蹭热度?

    2021-11-10
    2021-10-05

    为什么建议大家远离日系和尽量少买德系(目前为止) 首先中国的汽车工业起步较晚,现如今国产品牌的发动机核心技术和研发大多还被卡制或处在研发试验阶段,这是不争的事实!而绝大部分的国人(包括我自己)对汽车专业知识并不了解,所以很容易被车企的刻意营销所误导,即现在的所谓“颜值即正义”。从心理学上来说是个人都有懒和偷奸耍滑的劣性。 举个例子,假如某个人是某行业跨企老板,他打算在非洲投资生产,非洲当地对这产品缺乏专业认知 消费水平有限,你们觉得这老板会把他最先进的产品投放非洲市场吗?(就算我拿出我最先进的技术产品非洲土著人也不懂啊。后面不细说了,我想各位都看得懂) 总结一下:当下日系德系的发动机均是他们本国内淘汰的技术,下放到中国(鉴于2000年中国大力引进技术以期提高国产品牌生产技术),而那时国民消费水平不高,96年时恰逢石油危机,所以日系抓住机会凭这金牌营销稳占中国市场,现在20年过去了,日本车还是凭着20年前的发动机技术继续打着省油的概念圈占血汗钱,大家觉得还适宜吗? 最后一点:汽车是属于重工业产品范围内,即然是重工业那么汽车最关键最重要的就是三大件,只有把三大件做安全了才是首要条件,其余的像配置是电子产业,属于锦上添花的那种,孰轻孰重一目了然,请大家选车时别再本末倒置! 奉劝想要喷我的人多看点历史,历史能让人明目!【来自懂车帝车友圈】

    2021-10-05
    2021-10-02
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