简介:这个人很懒,什么都没写~
唐僧爱吃五花肉409
正常,锁车后剩余电量26%的情况下,这么长时间充满很正常,我的一直都是这个速度
公子羽557:不多说,放图,车子没问题,同个充电桩,同个车子,只是好意外
价格比牛🐮贵,长的还不如牛好看大气,也不如牛底盘质感好,要不是牛提不到车,谁来买这个啊☹️ 不放一起还好,一看一比怎么差这么多
4月1号高速就提取了,不超过百分之二十不扣分不罚款,也就是说法律允许最大速度144公里,咱们用130到144区间定速的话,续航能到4折吗?兄弟们
4月1号开始高速提速了,法律允许速度144不扣分不罚款,电动车跑高速130到144区间续航能到4折吗?兄弟们
对于高速出行,2022是个好年份。将从4月1日起实施的新规带来了超速20%以下不扣分,让限速120km/h的高速“可以”开到140km/h,还新增了对时速低于限速下限的处罚规定。 那么问题来了,120速度下,电动车续航都是五折六折的水平,144的限速,有电动车高速续航能到5折吗?我看够呛,不管事特斯拉比亚迪还是小鹏蔚来,在130到144区间定速的话,都是三四折的水平! 长跑高速的购车人,这个续航你们还买吗? 大家觉得这个速度下有谁的续航能超过5折呐?
我这个电耗应该不算高吧! 开电车就是省钱啊,在这个92号都破8块的年景。虽然真的不如燃油车开着有感觉,但是,没人和钱过不去,一公里9毛和一公里7分,算了,开着电牛游山玩水省点吧。
去吉利4S店买的,直接从远景X3Pro的展车上拆下来按上的,就是一摸一样的,完全匹配,质量很好,毛茸茸的,不是淘宝货能比的,192块钱。
上班,一路上的实跑实拍。温柔跑法开的,九点半出门,出门车上显示零下1度。续航显示317公里,里程表880公里,一路上就是最快70公里,开暖风,风量4格,到公司下车忘记拍照了,吃过午饭去拍的,续航显示285公里,里程表914公里。🐮啊!续航掉了32公里,实际跑了34公里 不过,这是很温柔的开,日常的话要比这多一点,我估计能多耗个六七公里的续航吧,不确定,只是猜测 还有哈,牛的前挡要贴蓝色的膜,比其他颜色都好看不少
比亚迪的杠精们,磷酸铁锂电池的安全呐,欧噶扽,只有在测试的时候安全,其他时候还真不如三元锂电池安
小牛🐮回家,把窝给他安在这里刚刚好,当时买这个车位可是比其他车位多花了22000大洋的,这会用上了,感觉自己当时太英明了 不过充电桩安装到了另一个离电表近的车位了,主要目的一是为了把线控制在30米之内,就不用多花安装费,二是这个地方停车虽然好没有问题,但是安装充电桩也是没有太合适的位置。 用着挺好,挺省钱,充一次电基本上在十六块钱,平均下来一公里能用六七分钱左右电。续航山东青州这几天温度在4到10左右,续航不开暖风和天调,1:1掉电,一点都不多。开暖风的话就掉电快一点了。 脚垫不错,推荐一下,京东买的,220块钱,两层的,上面一层还是毛的。车钥匙扣也得好评,奶奶👵灰看起来挺高级的
今天中午刚发现的,这个做工,他妈的! 验车的时候怎么就没发现呐😭
年底提回家的坚强牛牛,掐着牛年的尾巴,完成了落户,腊月26号办的落户手续、选牌,想着年前车牌肯定到不了了,但是!!!牛牛的身份证在除夕(腊月29)的上午10给送到了,牛逼!牛气收尾! 年前给牛牛充满电,除夕上午开着去买了个菜,开了有个6公里多一点吧,续航从322掉到了312,距离太短了,没有参考意义。 今天是大年初四,开车去几个姑姑家拜年,说一说冬季续航实际使用的体验吧。出发的时候是早上7点半多一点,坐标山东潍坊青州,车是从地下车库出发的,续航显示312公里(第一图),然后就是发现青州下雪了,好吧,这样更好,更能体现牛的冬季续航,也更有说服力(第二图),中间还跑了十几公里山路。 优点 动力真的在同价位算是最牛逼的了,比零跑都要好,30到85都很干脆利索,随踩随有,85以后就慢了。 车身倒是很稳,不管80还是100,毕竟这个微型的小车,车重竟然到了1.3吨多。 地盘质感还行,和朗逸差不多的质感。 缺点 当然不足的地方也要说一下 一是起步反应有点慢,当然是相对于电车而言,肯定比燃油车要快。 二是速度快了过高一点减速带的时候,就感觉电池被颠起来又落下一样,好像电池组没有固定牢固一样。 三是上坡起步溜车!真的溜车,溜车,溜车,重要的事情说三遍!这车一般买了就是给老婆开的,女司机水平本身就不怎么样,再爬坡溜车多危险啊,差评,特别不好。虽说可以拉手刹,踩电门后再松手刹能完美起步,但这是需要习惯一下。万一是别人借车去开一开,不熟悉的情况下很容易爬坡溜车发生事故。希望厂家改进一下,也提醒车友们,一定要注意⚠️这个溜车问题! 续航我们就到最后了,今天跑了市区,城乡结合路,国道,也跑了山路,算是比较综合的路况了,更何况今天还下雪了,续航应该算是有说服力的。 出发前表显续航里程是312公里,回到家是218公里312-218=94公里 出发前表显实际里程是77公里,回到家是147公里,147-77=70公里 70/94=0.7446,74.46%,这种情况下,接近75%的续航达成率算是不错的了。当然,都说有图有真相,但是!总有杠精有话说啊,大家自己选择信也好不信也好。补充一点,这是在暖风开两格只吹玻璃的情况下,达成的续航。 车友们很多都在纠结轮胎品牌的问题,也有很多人说高配的功夫牛是朝阳的,低配车坚强牛牛是阿特拉斯的,其实并不是这样的,我提的就是低配的坚强牛牛,今天一看也是朝阳的轮胎,个人觉得可能是跟生产日期和批次有关系,流水线上碰到什么的就用什么的,我的车是2021年12月的。实际上大家完全没必要纠结这个问题,我去问过了,这两种品牌的轮胎,单条价格就只有10到15块的差距,有什么可纠结的呐。 最后了,直接上个不完全的车牌(老婆非要让隐藏一位),以后在路上碰到了,可以按按喇叭📣打个招呼。 给车友们拜个晚年,祝大家新年快乐,一顺百顺事事顺,虎虎生威发大财!祝没提车的车友们,早日提车,让牛牛🐮伴您牛气冲天
安全性可以,虽然后杠碎了,但是没有钣金上的损伤,反倒是后车要钣金加喷漆。法系车算得上是蒙皮最厚的车了,别克都不如它铁厚,变形成这样,可以证明牛的安全性还行
糖分L:前车急刹,我刹住了,后车直接怼上来了
用功夫牛自带的原装充电桩锁车充电显示电流才15A,这么计算15*220=3.3KW,充电速度这么慢吗?不是说用充电桩桩充是6.6W,怎么缩水了一半呐 当时铺设电缆用的是标准6平的线,按说不该这么慢呐,求解答!! 有什么解决办法? 按6.6W充电功率算,6.6KW/220=30A才对吧
各位交了膨胀金还没提到车的车友你们自己想一下。如果你们退订,或者说拖到你们退订,然后他们把你们定的车卖给新客户,一台车能多赚多少钱?各位,在原有利润的基础上多赚3500块吧,这可是净利!自己想想就明白了,为什么别人定车晚提车快
各位交了膨胀金还没提到车的车走你们自己想一下。如果你们退订,或者说拖到你们退订,然后他们把你们定的车卖给新客户,一台车梦多赚多少钱?各位,在原有利润的基础上多赚3500块吧,这可是净利!自己想想就明白了,为什么别人定车晚提车快
好好生活很好:如题,有哪位有投诉电话,发我一个,实在忍不住投诉了。4个月了,究竟要等好久,半年?一年?十年?还得等以后烧给我?
提车第一天的事情都已经和各位汇报过了,不了解的可以回头去看看,主要内容就是上午9点通知车到了,随时可以提车,下午2点去验车,车是2021年12月厂的,车没问题后交钱办手续开发票。 提车第二天,和几何的工作人员约好8点碰头,8点30前到车管所报税,自己用车管所的电脑报的,很快,几分钟就搞定了,不用自己交购置税真香🤔。之后马不停蹄的赶到验车落户的地方,验车,落户,快,很快,超级快,可能是因为腊月26了的原因,就我自己一辆车,所以,肯定快到没道理啦。下一步就是让工作人员打了一个月的临牌,花了10个大洋,接着就是选号,50选一,车号就不告诉各位了,车牌收了130块的费用,具体什么我也不知道,就是一共花了140元,给了两包上牌的螺丝🔩。 关心牛牛续航的车友,可以看一下图,真实的,只开一格风吹挡风玻璃,环境温度3度左右,车速不超70,续航基本上1:1.2的掉。有点出乎意料,真实的有点离谱了,后续我开开再向各位汇报.。 第三天,也就是今天,花了1680安装费的充电桩正式安装了,师傅勘查了现场,地下车库,从配电箱到车位用线大概30米,中间从墙上打了4个眼穿墙🧱。安装从10点半正式开始,师傅很专业,2点装完的,中间给师傅点的外卖,临近年关了还在给自己干活,也不容易,又脏又累的。布线正齐,美观大方。充电器本身也很漂亮,尤其是刷卡开始充电后,显示蓝牙标志和标志充电的绿色灯管,挺满意的。 充电速度方面,不锁车7A,锁车15A
今天提车了😊,9公里的新车🚗,喜提坚强牛带倒车影像,订车十几天就提车了,看车圈了都说等车等不到,被迫去买别的车,差点就放弃了胖胖的牛牛,庆幸自己耐心的等了等。 坐标山东,不开空调不开暖风,到现在跑了65公里,续航里程掉了80,相当不错了 保险三者100万,带车损花了近3000,保险费用偏高。开发票保守,买保险的过程中老板贴心的给车用快充把电充满
1月8号订车,今天提车,功夫牛牛,低配带倒车影像,给力啊