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特研所：赵长江诚不欺我，腾势版“帕纳梅拉”来了，定名Z9 GT #腾势汽车 #腾势z9gt #比亚迪 #热点 #帕纳梅拉 拉

图说汽车：6月、7月、8月，将上市的七款SUV

阿喵汽车：混动车型纯电续航超过300公里，续航越高越好吗？发动机是摆设吗

车壹圈：试驾领克09EM-P：底盘赶超宝马X5，机械素质同级第一？

老实人提车：阿维塔07震撼登场：中型SUV市场再添新星

这车值么：工信部曝光了阿维塔07的各版本动力： 增程后驱：1.5L增程器+231kW后电机 增程四驱：1.5L增程器+131kW前电机+231kW后电机 纯电后驱：252kW后电机 纯电四驱：188kW前电机+252kW后电机 阿维塔07各版本都使用磷酸铁锂电池，成本下来了，估计价格会有惊喜，哪个版本最值得冲呢？

车圈小隆哥：腾势Z9 GT动力曝光，搭载38.5度大电池，纯电续航161公里

车圈小隆哥：阿维塔07已经登入了工信部新车目录了，增程版和纯电版本已经各申报两款车型； 其中增程版本的动力信息更多，有单电机和双电机两个版本，均搭载39.05千瓦时的动力电池；单电机版本配备峰值功率231千瓦驱动电机，双电机版本前后电机峰值功率分别为131千瓦和231千瓦。 单电机版本百公里亏电油耗6.08升，纯电续航里程188公里，双电机版本百公里亏电油耗6.37升，纯电续航里程178公里，均采用工信部工况测试（WLTC），最高时速均为190公里。 纯电版本同样有单电机版本和双电机版本，单电机版本搭载最大功率为252千瓦驱动电机；双电机版本前后电机分别为188千瓦和252千瓦，最高车速均为200公里每小时，电池均来自宁德时代的磷酸铁锂电池。 目前阿维塔07纯电版本的续航里程，和电池容量，均未公示。

汽车天涯：新“7”出现，阿维塔07官图曝光，起售价有望在20万左右？

Nice好车：这脸改得好！轴距加长10mm+“无图”NOA，新款智己LS6重振旗鼓？

车主指南：“华为系”又一新车来袭！或对标理想L6

塔界智行：📒 等车日记 我怀疑是否未采用华为电驱？直接用G318那套系统，包括纯电和增程，这么价格就有无限猜想了，主打性价比爆棚

网通社：阿维塔07实车图发布 预计售价25-35万元

车市红点：阿维塔07官图发布，将在年内上市，售价预计25-35万元

新能源科技爱好者：增程版20.58（没有ADS） 增程版22.58（带ADS） 纯电版（磷酸铁锂两驱）23.58 纯电版（三元锂两驱）24.58 纯电版（三元锂四驱）26.58 纯电版（三元锂四驱+空气悬架+零重力座椅等等满配）30.58 选装：（选装基金1w-2w） 空气悬架2w 零重力座椅1w 电子后视镜1.2w 迎宾套装（电动门、halo屏等）2w 运动套装6k

HEPEI39：车友们，这价格大家觉得怎么样啊！能不能给点建议有点心动哦！

这车值么：【阿维塔07正式曝光】 -外观设计结合了11和12的特点，尾灯更像12； -尺寸4825*1980*1620mm，轴距2940mm，比阿维塔11略小一点； -有纯电/增程，四驱/后驱多种动力形式； -将搭载华为新一代激光雷达&宁德时代新一代超充电池； 你觉得价格定多少比较合适？

小号撩车：配1.5T插混系统 奇瑞风云T10实车曝光 提供四驱版

里科夫列夫：对标比亚迪唐DM-i？奇瑞风云T10亮相，1.5T混动系统，340kW＋四驱

卖女孩的小火柴65：先试驾l6,优点：安静，隔音好。整车平稳驾驶感好。后轮转向半径确实小，四驱加速很快，两驱足够。车机做的不错，3d效果和影像很清晰。 缺点：内饰廉价，顶棚针织，内饰手感不行，音响一般。半幅果然还是不如全幅的适应。 001五边形战士，优点：个人感觉驾控要比l6好，但l6也不差，但还是感觉001强一些。特别是内饰和音响，真的是吊打l6，差太多了，l6内饰真的很廉价。另外001刹车很强。 缺点：车机不如l6，3d图像不如l6，特别是转向影像明显比l6糊，l6的很清晰。智驾基本摆设。 总结：l6优点就是后轮转向和车机影像占优势，隔音不错，但后排反映隔音不如001。其他各方面个人认为不如001，特别是内饰音响很差。 001，五边形战士，缺点就是车机系统调教和影响不清晰，智驾基本摆设。其他各方面都不错。 当然，l6同配应该比001便宜也算优势吧。个人试完更倾向001，等等看吧。001要是能和l6互补一下把车机系统，智驾和影像补上真的绝杀。

汽车星：奇瑞风云E06官图发布！提供纯电/插混！或售15-20万！表现如何？

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野生唐大妈：搭载dmi5.0，前双插后五连。全新底盘架构，预计年底亮相。 我感觉这款应该算是新车型，我们提的荣耀版应该不会再被背刺了。 同样的配置车型价格降低那叫背刺，换代这应该叫什么？

燕赵女司机：理想L6实车到店，配全景天幕+“皇后座”，续航1390km

出行局：纯电212km+8295P芯片！理想L6离“卖爆”就差一个24.98万

九九赛车手：虽然还有伪装，但整体线条轮廓已经很明显了，确实帅呀！ 个人预测z9旅行版可能会装备云撵A，空气悬架、CDC、后轮转向、激光雷达等高端轿车的常见配置，并且大概率还会提供2.0T插混与纯电两种动力模式。另外，该车可能高配会搭载三电机四驱，纯电版的电池容量至少应该是100度往上，不过弗迪磷酸铁锂刀片电池能量密度低和重量相对沉，对高性能车来说不是好事，希望是三元锂或者半固态电池。纯电CLTC续航我感觉至少得是750公里；混动版的电池容量得配50度左右刀片吧，最新一代dmi插混技术，CLTC综合续航超过2000公里。该车的悬架结构大概率是前双叉臂，后五连杆。座舱方面，大尺寸中控屏、AR-HUD、液晶仪表，还有副驾娱乐屏，这四个应该是标配；可能选配会多出来两个后排的娱乐扩展屏。 在智驾方面，该车可能会有两颗激光雷达的配置，搭配两个英伟达的Orin X芯片。上次智驾发布会媒体人说终于能到主流水平了。 价位打极氪001？还是说要到30-40万区间？ 我猜测低配要是30左右肯定可以好卖，高配可能得35-40了，运动套件的大满配估计得来到50了。 也不能只看堆料还得看调教是否优秀，有时候堆料多了反而操控表现难出彩。

大熊车研：比亚迪下半年大换代

忘情水干了这杯：近期，汽车爱好者们的关注焦点无疑是阿维塔品牌的E11车型。据悉，这款备受瞩目的车型即将推出全新的2024年款式，预计将在未来两天内正式对外公布。这一消息无疑为市场注入了一剂强心针，预示着阿维塔品牌在新能源汽车领域的持续创新与进步。 同时，市场上有关E11车型库存清理完毕的传闻也引起了广泛关注。有分析认为，随着库存的减少，E11车型的售价可能会有所回升。这一趋势如果成真，对于那些一直在观望的潜在购车者来说，无疑是一个行动的信号，提醒他们抓住机会，以免错过当前的价格优势。 值得强调的是，尽管E11车型将不再接受新的定制化订单，但阿维塔官方已经明确表示，这并不意味着对现有车主的服务有任何折扣或终止。品牌承诺将继续为E11车型的车主提供高质量的售后服务，包括长达10年的售后备件保供。这一承诺体现了阿维塔对客户满意度的重视，以及对产品质量和品牌信誉的坚持。 阿维塔E11车型的新款车型发布在即，以及库存清理完毕后可能的价格调整，都为消费者提供了重要的购车参考信息。同时，品牌对售后服务的长期承诺也为车主提供了坚实的保障。对于关注阿维塔品牌的消费者来说，现在是一个值得密切关注的时刻。

热闹风铃499：一名潜在客户对L6提几点建议： 1.坚持20万以上定价，没必要品牌越打越下，还挤占飞凡空间，但是要靠产品力支撑起来。 2.全系标配800V，起步90度三元锂电池，打的就是小米中低配400v，小电池磷酸铁锂的痛点。 3.全系标配激光雷达，这个传统保留好，不用为了降低门槛简配。也能打到小米中低配没激光雷达（军说是无图方案，实际就是省成本）。 4.做好品控，轿车把共振问题解决了。 5.全系8295基本操作。 6.黑科技（中央控制，后轮转向等），可标配可选配，上市来个免费赠送就王炸。 7.起步价21左右。 做到以上几点，我必下单，立贴为证！

swgcpy：极氪001这价格…… 是不是很快就能看见20万起步的N7了 话说吉利的新电机太猛了，单后驱422马力，快赶上汉ev两个电机总和了，比亚迪压箱底的技术得赶紧上啊

标致罗密欧粉：这台车车壳那么漂亮，搞纯电就浪费了！搞新一代雷神混动，冬天缩水依然达到2000公里续航，油耗2升，必须买买买！

汽车有文化：吉利这是没完了！领克Zero实车亮相，又一个小米SU7挑战者