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#我的08春游季领克08有个很好用的功能，场景助手 里面有内置了一些场景推荐，比较好用的，有夜间起步自动开灯，充电时进行休息，以及上下班的一些场景设置，大家也可以直接在里面按照自己的要求进行修改。 修改完把放添加到我的场景里面就可以了自动执行了。 根据我自己的用车场景，我自己定义了几个自动执行选项。 领克08现在开门方式改为按键的方式，而且按键也比较大，我后排经常会坐小朋友，比较担心等红绿灯的时候会误碰到导致开门，所以我一般上车的时候会把儿童锁打开，那我就设置了一个自动执行场景。 只要挂了低档车辆速度大于0公里每小时，就自动打开后排左右的儿童锁，这样在等红绿灯或者临时停车的时候，就不用担心后排的儿童会误碰到车门按键，而打开车门，强烈建议家里有小朋友的车友可以把这个设置上。 同样的也可以设置一个停车挂p档，自动关闭儿童锁，方便后排的开门下车。 另外，我还设置了一个场景，因为经常会停在地下车库或者路边，在车上等人或者捣鼓一些东西，他是领克08的大灯会一直亮着，这样比较浪费电，所以我又设置了一个场景 停车并且挂p档后延时十秒自动关闭大灯 相对应的，再设置一个，车辆挂低档车辆速度大于零开启自动大灯，这样就完美解决了。 以前开01的时候，车载空调有个功能，就是开启内循环后半个小时以后会自动切换到外循环，防止车内空气过于混浊含氧量降低太多，这个功能好像08没有带，我想用场景助手来实现，但是发现场景助手里面的前置条件好像没有空调这一项。 最近又添加了一个新的场景助手，因为前窗贴了颜色较深的隔热膜，导致晚上回家倒车入库时视线不好，干脆设置了这个倒车自动降前车窗的场景。如下，档位在R档时，地理位置定在车位附近，自动执行前窗下降70%，这样就完美搞定。 通过一段时间的摸索，场景助手还是比较好用，但是我感觉里面内置了一些前置条件了，括括可执行条件还是偏少了一点，例如我想设置一个天气变凉以后，室外温度低于20度，要关闭空调压缩机就没办法实现，可执行选项里面没有单独关闭压缩机一项，所以希望领克的开发团队可以针对场景助手再做一些优化，同时，建议可以开一个板块，大家集思广益，设置一些比较实用性的场景助手。
#懂车帝众测昨天从上午10点出发，跑了好几个城市，来回跑了520公里，耗能怎么样啊，今天有空稍微计算了一下。出门时家充充满电了，表显纯电续航205公里，燃油续航194公里。中间充了三次电，9.2+25.1+25.8=60.1元。在特来电充电时有碰到问题，我用的是芝麻分免充值充电的，刷完开始充电后会出现充电桩有未结算订单，开始不知道都拔枪换了两三根枪才充上，后来看账单才发现是有开始充，只是APP有提示。最后到家后纯电剩下44，燃油剩下177。算下来一天花费不到80元，跑了520公里。其中高速路段有390公里，其他的有城市快速路，也有市区拥堵路段，还碰上了高速堵车，堵了40几分钟。用电跑完全不怕堵车了，以前用有车跑，碰到这种高速堵车，每脚油门下去烧的都是钱，用电就是爽
#懂车帝众测随着气温上升，电动汽车的能耗一直在降低。我的08是245续航版本，wltc表显续航是205，最近跑只要没有上高速跑到100以上，续航基本上能超过表显的。最近一趟走城区+快速路，全程55公里，软件记录能耗14.5度，实际也差不多，表显续航降低才52公里。所以在时速80-90时的能耗应该是最低的吧
#领克08动态体验领克08，作为新能源SUV，凭借其出色的性能表现和智能科技，成为了长途驾驶中的节能王者。 长途奔袭的稳定表现 领克08基于CMA Evo架构打造，搭载了全新EM-P超级增程电动方案，支持三电机四驱。这使得领克08在长途驾驶中展现出了极高的稳定性和可靠性。无论是高速公路上的飞驰，还是山路崎岖的曲折，领克08都能轻松应对，为驾驶者带来舒适、安全的驾驶体验。 省油省电的驾驶规划 对于新能源车型来说，如何合理规划驾驶路线，实现省油省电成为了车主们关注的焦点。在长途驾驶中，我们可以通过以下几点来规划行程： 智能路线规划：利用领克08的车载导航系统，选择最佳的驾驶路线。避免拥堵路段，减少不必要的加速和刹车，从而降低能耗。 合理使用空调：在长途驾驶中，合理利用空调系统也能有效降低能耗。适当调整车内温度，避免过低的温度设置，以减少空调负荷。 经济驾驶模式：领克08提供了多种驾驶模式选择，其中经济模式能够在保证驾驶舒适性的同时，实现更低的能耗。在长途驾驶中，选择经济模式能够有效延长续航里程。 高速路上的充电体验 在长途驾驶中，充电设施的覆盖范围和便利性成为了影响驾驶体验的重要因素。领克08的高速充电表现让人印象深刻。其支持快速充电技术，能够在短时间内为车辆补充大量电量。在实际体验中，我们发现在高速公路服务区的充电桩上，领克08的充电速度非常快，大大缩短了等待时间。 此外，领克08的充电接口设计合理，插拔方便，使得充电过程变得更加简单快捷。同时，领克08的充电系统也具备较高的兼容性，能够适应不同品牌和规格的充电桩，为驾驶者提供了更加广泛的充电选择。 领克08作为一款新能源SUV，在长途奔袭中展现出了出色的稳定性和节能性能。通过合理的驾驶规划和利用充电设施，我们能够轻松应对长途驾驶中的各种挑战，享受更加舒适、环保的驾驶体验。
#领克09初体验领克09，作为吉利汽车旗下的全新旗舰SUV，自推出以来就凭借其独特的设计和卓越的性能，赢得了广大消费者的关注和喜爱。这款车型不仅在外观和内饰上展现出极高的品质，更在动力系统和智能科技方面取得了重大突破，成为了豪华SUV市场的新标杆。 外观方面，领克09采用了吉利汽车最新的家族式设计语言，线条流畅且充满力量感。车头部分，大尺寸的进气格栅与犀利的大灯组相得益彰，展现出强烈的视觉冲击力。车身侧面，优雅的腰线贯穿始终，搭配大尺寸的轮圈和轮胎，营造出强烈的运动氛围。车尾部分，简洁的线条和双边共两出的排气布局，为整车增添了几分霸气。 内饰方面，领克09同样不遗余力地追求豪华与舒适。中控台采用了大面积的软质材料包裹，配合精致的缝线工艺，展现出极高的品质感。大尺寸的中控屏幕和液晶仪表盘，不仅提升了科技感，也带来了更加便捷的操作体验。座椅方面，领克09采用了高级皮质材料，提供了出色的包裹性和支撑性，让乘客在长途旅行中也能享受到舒适的乘坐体验。 动力方面，领克09搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到了254马力，峰值扭矩更是高达390牛·米。与之匹配的是一台8速自动变速箱，换挡平顺且迅速，为驾驶者带来了更加畅快的驾驶体验。此外，领克09还配备了四驱系统，能够在复杂路况下提供更好的通过性和稳定性。 智能科技方面，领克09同样表现出色。它搭载了一套先进的智能驾驶辅助系统，包括自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测等多项功能，为驾驶者提供了全方位的安全保障。同时，领克09还支持OTA远程升级功能，能够随时随地进行系统更新和升级，保持与时俱进。
#用车心得今天上午满电出发，纯电续航显示245KM，在外面跑了一天，分为9段行程，基本在市区和快速路跑，从上午9点到晚上9点，行车日志实际行驶里程118公里，期间在车上休息时间也有3个小时左右（中午），到家后纯电续航剩107公里，消耗了138公里的续航里程，达成率118/138=85.6%。大家觉得怎么样，室外气温20℃，全程纯电行驶
#选择领克01的理由领克，七年前还是个新的品牌，对标豪华，出身豪门，领克01，七年前刚刚出世，当时选择领克还是需要勇气的，毕竟是新创品牌，产品质量、售后服务大家心里都没有底，而产品价格又跟合资品牌的对齐了。 当时选择领克01有一个比较吸引我的地方，是他有终身质...查看全文
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章鱼小08：1️⃣听取了大家的建议，金融礼和现金礼大家可以根据自己的购车需求进行灵活选择（二选一） 2️⃣此外本月试驾100%有礼行车记录仪和脚垫也是官方福利哦另外我们的三电首任车主【终身】质保！！ 3️⃣有些伙伴说我不干正事那我的本职工作也跟大家汇报一下进度： Lynk Flyme Auto1.2.0版本我们当前正在进行最终的小规模测试，预计本月就会陆陆续续推送到大家的车机中。 主要解决了大家一直反馈的后视镜记忆问题、360问题、O2包的部分功能推送等多项更新、优化及新增！具体推送时间会和我们的车联网部门进行紧密的关注，有信息第一时间给大家同步 4️⃣昨天的魅族无界生态发布会上的内容：Flyme Auto肯定不是08独苗啦，后续的新车基本上都是这套系统；Flyme Link（无届桌面）也会逐步适配更多车型 5️⃣非常感谢各位Co客伙伴一路支持领克08，让我们一起冲冲冲！
用户8111297212555：该内容已被作者删除
OK突突了：前天跑了一趟小长途，从厦门到泉州，再从泉州到永春，最后从永春返回厦门，全程将近300公里，有城区路况，也有高速路况，全程90%用纯电行驶，中间在快充站充了10块钱的电，充了17.5度，最后在回程的时候看纯电续航里程只剩下33公里时启动了超级模式（超级增程）。 出发前总里程1442，纯电续航里程243，到达后总里程1525，纯电续航剩156，纯电续航用了87公里，实际里程83，达成率95%，这是CLTC计算方式的，还是很惊人。
#领克08提车作业📉 能耗分享 今天跑了两次市区路况，每次来回都差不多50公里，我觉得08的能耗还是不错的。两次都80%的城区快速路加城区普通路段，第一次出发前纯电续航里程241KM，总里程显示1061KM，回来后纯电续航显示187km，总里程显示1114km，算下来行驶了1114-1061=53km，续航里程减少241-187=54km，这是CLTC续航里程哦，这个达成率都98%了！ 第二次是晚上出发，也比不多70%快速路，出发时纯电续航显示245km，里程表是1114km，回来后纯电续航剩199km，里程表显示1159km，跑了45公里，续航掉了46公里，达成率也能到98%了。 🚘 车型年款 领克08 EMP 245长续航版，19寸轮毂，加科技包 📊 满电续航 245KM 📉 能耗记录 如上所示，百公里电耗16.6度 以上是城区纯电续航的情况，达成率还是很高的。今天天气18度，在市区通行的话，CLTC续航基本能做到1：1了，城区出行纯电完全足够了，跨城出行只要不是高速路况的话，周边城市来回纯电开估计也够用了，实在差一点的话还有超级增程呢，所以我认为领克08是目前用车的最优解了，即经济，又完全没有里程焦虑。
#用车心得我是领克01最早的一批车主了，2018年1月提的车，当时放眼整个汽车市场，同价位的车型也只有领克01能符合我的换车要求了。我因为经常跑高速，对自适应巡航有重度的需求，所以当时选车的基本要求就是带Acc，但是18年的时候带Acc的车型基本都是...查看全文
#新人车主晒订单我是领克01 最早的一批车主了，01开到现在快15w公里，不得不说领克的质量是非常不错的，而且01还有终身质保，省了不少事情，就是保养有些贵。。。 原来没打算换车的，也很早就知道08要上市，4s的朋友也很早就给我安利了，但是一直也没有去关注，也无感。8月的的某一天突然刷到领克直播间在介绍08，抱着了解一下的心态下了个小定，按照原来的预售价格我是不会考虑换车的，没想到发布会给了个惊喜，一直都看245版本的，各种优惠下来只要21.78w就能入手，还是真香的。 自从小定了08，换车的念头就不断萌生了。先后试驾了问界M7、岚图free、小鹏G6、Model Y，M7空间是真的大，车机交互也真的好，但是车子开起来怪怪的，可能开惯了01的运动性底盘，开M7这种舒适些的不习惯，还是pass了；岚图free也还不错，但是品牌有些顾虑，也不考虑了；Y就不用说了，毛坯房，价格还贵，续航也低。最后在G6和08间徘徊。 G6也试驾了好几次，不得不说小鹏的XNGP做的真不错，跑高速是一个很好的助手，很轻松，但一方面比较难接受全景天幕，另一个G6的尺寸虽然也不小，但是怎么感觉看起来都很小家子气的感觉，加上没有三电终身质保，最后思虑再三，还是在8号这一天大定了08加包。很多人说不加包用LCC也够用了，但是从01过来就有L2的辅助驾驶了，不加包感觉升级不大啊，为了不留遗憾，咬咬牙还是上加包了。 最后期待领克能把现在车主反馈的一些小问题能在生产过程中尽快解决掉吧，特别是后备箱12V电源啊，还是很有用的，不要取消了吧。 最最后祝08大麦。
#新人车主晒订单我是领克01 最早的一批车主了，01开到现在快15w公里，不得不说领克的质量是非常不错的，而且01还有终身质保，省了不少事情，就是保养有些贵。。。 原来没打算换车的，也很早就知道08要上市，4s的朋友也很早就给我安利了，但是一直也没有去关注，也无感。8月的的某一天突然刷到领克直播间在介绍08，抱着了解一下的心态下了个小定，按照原来的预售价格我是不会考虑换车的，没想到发布会给了个惊喜，一直都看245版本的，各种优惠下来只要21.78w就能入手，还是真香的。 自从小定了08，换车的念头就不断萌生了。先后试驾了问界M7、岚图free、小鹏G6、Model Y，M7空间是真的大，车机交互也真的好，但是车子开起来怪怪的，可能开惯了01的运动性底盘，开M7这种舒适些的不习惯，还是pass了；岚图free也还不错，但是品牌有些顾虑，也不考虑了；Y就不用说了，毛坯房，价格还贵，续航也低。最后在G6和08间徘徊。 G6也试驾了好几次，不得不说小鹏的XNGP做的真不错，跑高速是一个很好的助手，很轻松，但一方面比较难接受全景天幕，另一个G6的尺寸虽然也不小，但是怎么感觉看起来都很小家子气的感觉，加上没有三电终身质保，最后思虑再三，还是在8号这一天大定了08加包。很多人说不加包用LCC也够用了，但是从01过来就有L2的辅助驾驶了，不加包感觉升级不大啊，为了不留遗憾，咬咬牙还是上加包了。 最后期待领克能把现在车主反馈的一些小问题能在生产过程中尽快解决掉吧，特别是后备箱12V电源啊，还是很有用的，不要取消了吧。 最最后祝08大麦。
#保养攻略准备下手08了，试驾了几次，感觉还是不错的，我是01第一批的车主，开到现在14万公里了。无奈油价越来越贵，保养也贵，本想换个电车的，但是高速跑的多有续航焦虑。想买插电混动的，但以前又只有比亚迪的，对他不感冒。好在08及时出现让我有了更好的选择，感觉就是为我量身定制的，市区可以纯电跑，高速可以没焦虑。 小定早就定了，准备上245版的，颜色还没想好，除了灰色的实车没看到，其他都看了了。大定前还有几个问题要确认一下，请领克工程师回答一下 1.车机有分整车保养里程和发动机里程，这两个保养里程分别保养什么内容，大概费用多少 2.没有魅族手机的话，其他手机有什么钥匙可以用的吗，比如NFC或蓝牙钥匙？不带实体钥匙只带手机能不能开车？ 谢谢解答
量化表哥：245长续航三天700公里感受