认证：ID.4 CROZZ车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
用户4190889751200
1、D档的动能回收可以适当提高一点，随着刹车力度线性提高动能回收力度，现有动能回收偏弱了点，造成刹车前段空感距离长，很多人不适应。2、轮胎偏磨可适当调高胎压到2.8，很多车估计2.5都没到，过于宽的胎在气压不是特别足的时候胎的中部其实是凹陷进去的，也就是中间一段不怎么接触地面，加之轮束角出厂故意正值，胎边偏磨也就成立了。3、低速自动刹停实在过于灵敏，很吓人。4、车前盖内没有置物区实在可惜了车头那个空区。5、底盘有点偏低，说是SUV，底盘和轿车其实也没啥区别，现在看见马路上的砖头很慌兮兮，抬高五公分或许更好。
爱车的诺诺：【诺总答疑】ID.4的真、假槽点们
📉 能耗分享 家里LD开的，20度左右的气温，没开空调，去山里休闲采茶玩，开出这么个能耗实在出乎意料之外，有点刮目相看。 LP不会用B档，都是D档在开，我寻思我怎么开不出，琢磨着如何改进脚法...查看全文
女人开车柔起来确实厉害，干到11的能耗我是开不出来的，这样的能耗应该不错了。
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