简介：这个人很懒，什么都没写~
积极的饼干HEO
喜提一血，这么大的车还是要小心，一个不留神就蹭到车库拐角了。那些还嫌轴距短的，没考虑过内轮差更大的问题么？目前等配件中，十分心痛。
这种反智的冬测是把用户智商放地上摩擦。在短平快传播的时代，弄出这种惊爆眼球的结果，别说厂家不乐意，对用户更是毫无意义！ 口口声声模拟用户场景，结果是个上设备拍视频的场景。我是用户，我闲的难受吗，折腾一个多小时再开车；我是用户，我开车需要温度舒适，合适了就开车，不需要更不想等那么久；我是用户，我关心的是车内温度舒适后还能开多远，而不是浪费时间浪费电能之后再开多远。行行好，给点干货行不，算我求你们了，别把用户当弱智看待好不好，这不是用户场景。 把空调算进续航没有问题也应该算进去，但请测试下，这辆车能不能达到舒适温度，需要多久达到这个温度，温度达标后能开多远。你定一个温度，10度20度30度都行，别整的有的车上热的拉开拉链，有的还在瑟瑟发抖，空调耗能直接关系续航是个人都知道好吧。我很好奇，零下40度的时候，有些车辆还能不能达到舒适温度发车
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