愿与愁38

爱车的大杨：穿越哈萨克斯坦（六）成功翻越最高峰

爱车的大杨：穿越哈萨克斯坦（五）车在囧途 油料耗尽 三台车先后没油

小则玩经典：以为是油腻大叔，其实是快乐的源泉#男人的玩具 #经典情怀老车

扳手哄哄：大众手波车，怎么让左脚的节奏与角度去适应离合踏板，才能不会踩的脚疼用车的次数比较频繁，而且是走市区，天天遇堵车，走走停停。大家是用什么脚法轻轻松松开手波车的？

晴天阴天星期天：现在网上只要一谈起干式双离合，人们直接就喷很差。难道大众干式双离合很不耐用吗？14年之前确实差，但是14、15年之后并不差。堵车有二档锁止技术，散热口改到了最上端。十万公里肯定没毛病。但是依旧有太多的人骂它垃圾。干式双离合在传动效率上是最高的，所以它省油提速快，试驾感受好。但是由于离合片是风冷散热，它不能承受大扭矩，因此它适用于小排量涡轮并且车身不重的车型。现在的大众干式双离合并不差，当然耐用度肯定比不上at变速箱。事实证明，并没有完美的变速箱，如果有那么就是太贵了，太贵了难道对于普通人来说不算是缺点吗？既然现在的大众干式双离合并没有太大的缺点，那么为什么它招人骂？我觉得大概就是它太孤独了吧。目前除了大众跟现代这两大车企，没有车企再碰干式双离合了吧。

不避人间烟雨：好好活着，才能更好的上九天揽月＃揽月随行

行者：12年奥迪A3进口1.4T， 一箱油跑1000公里， 时间是2024年3月21日，用了一天的时间亲自测的， 160公里在市区跑的， 有50公里是下县道乡道有上坡下坡， 其它全部高速，最快跑130码，高速基本120码，乡道和县道40到60码，一共跑了926公里，表显还可以跑80公里，全高速应该可以跑1000公里，油耗每百公里5.5升投4角7分一公里。和车机表显一样5.5升，是怎么算的呢？ 51.36升➗926公里＝5.5升每百公里 437元➗926公里＝0.47元每公里

木石评车：看到比亚迪在越南工厂工人的工资表，就知道为什么中国制造业会外迁了。 一周6天，一天10个小时，工资还不到3000元，如果国内同等加班程度，工资至少要过万了。 越南工资基本是国内的三分之一，当车企成本降到“降无可降”后，最后能选择的恐怕就是外迁到低成本国家。 甚至日后再返销中国都有可能，不过低端车可以，高端车生产应该还会留在国内，而且中国车企高端化战略已经基本成功。 问界M9五十万级别的SUV，上市第二个月销量就能过万，可见中国市场在高端豪华车领域已经具备了跟BBA竞争的实力。

墨 染：2010年的车了，这个油耗还算可以吗

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38号车评中心：适时四驱和分时四驱，你喜欢哪一种

老干部张局爱开车：途观L Pro实车曝光，喊出“80万以内智能化最好的油车”。 途观L Pro作为途观L的垂直换代车型，新车将提供两个设计版本，常规版车型前脸类似于欧版全新Passat车型，R-line版设计更偏运动。 途观L Pro基于MQB EVO平台打造，但升级为Pro级电子电器架构，核心特征为进行了大量的智能开发，首次喊出“油电同智”。途观L Pro将提供6屏交互系统，其中包括15英寸的2k屏，车机搭载8155芯片。 另外途观L Pro首次采用上汽大众与大疆车载合作开发的L2级驾驶辅助方案，是大疆车载智驾方案的第一个上车车型、第一次实车亮相。 途观L Pro预计将于5月份正式上市，后续将有更多以Pro智能化为核心的上汽大众Pro车型诞生，形成上汽大众Pro产品矩阵。

行者五六七：1.8L的桑塔纳最大马力才95匹，行者为什么说它动力很强呢

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锻刀11：感谢老明锐救我一命。大难不死，必有后福！

上进宇宙NLH：星越L选双离合，还是8AT啊？懂的给个建议

小狮子迟：🙋🏻 情况介绍 关于买这款车，从星越L上市开始我一直在关注这一款车，当时看第一眼就看上了，这家伙，看着这么大个，三联屏，看着就很爽（个人感觉） 每次打开懂车帝都要来看一下，看了好几年，终于也是在23年成功拿下 🧮 选车对比 关于选车吧，当时看了好几款同级别的想长安uni-k，瑞虎9，包括稍微差一点点的博越L都去试乘，试驾了，uni k怎么说呢，方方面面都不错，就是前脸我老婆不喜欢，选择放弃，其他两款没有那么喜欢，所以最终选择了星越L。 🙋🏻 情况介绍 去年十一假期的时候去赶着假期高速免费，去新疆自驾游了一趟， 🗒 真实感受 讲真实感受，来回一趟，从河北石家庄出发，来回小半个月（开的不着急），主要是我老婆不太敢开这个车，太大了,不好控制距离，我一个人开，就慢慢开，反正出去玩了，也不着急，讲讲在路上的感受，速度开到130,140也很稳，不带飘的，路上走的连霍高速，打车比较多，开的神经比较紧绷，万幸的是，有高阶智能驾驶辅助，虽然说不能直接撒手不管，但是还是很大程度上缓解了疲劳，这个东西真的很有用非常喜欢哈哈😄 🔎 槽点反馈 至于槽点方面，除了市区通勤油耗比较高之外，其他的问题像行李架松动，车机突然卡死这些倒没有遇到过。 总体来说真的很满意，简直不要太好哈哈哈哈哈

传说中得尘封：这个数据有意思。 2023年一季度燃油车自燃18360辆，新能源车自燃640辆。 按比例来看，燃油车自燃率是万分之0.58，新能源车自燃率万分之0.44。 可以看出，无论是绝对数量还是比例，新能源车自燃率都是低于燃油车的。 以上数据是绝对真实的，因为是来自于国家消防救援局。 为啥大家会感觉新能源自燃

李白舔菜刀：本文主要记录个人用车感受，不喜勿喷！ 从23年10月初提车到现在5个月，中间有大半个月没开丢4儿子店维修，实际4个月开了20000公里，高速占比80%，每万公里综合油耗6.8左右。 先说优点： 1、一个假紧凑SUV，我190公分坐着毫无紧凑感，前后空间坐四男一女无压力。春节期间后备箱塞4个20寸旅行箱、2个45L旅行袋，一提怡宝矿泉水。 2、视野宽广，不过后视镜能再大一圈就完美了。 3、车漆还行，我高速上被一个大货甩飞的可视黑影石头砸伤了A柱漆面，底漆没破，A柱没坑洼，就是面皮破了米粒大小，那响声真刺激。有钱还是贴个车衣。 4、2.5的发动机在2000转以内，海拔低于2000以内，车速130以内基本听不到咆哮，春节我开到玉龙雪山海拔3100米左右停车场，爬坡阶段转速在2200-3000转之间，水温98，油温最高109，车速最高100，油门踩过1/2到2/3不等，不能说随叫随到，但持续力和稳定性上不错，个人评估上3000米海拔以上，满载情况下，动力只有平原的2/3左右。 5、钢链变速箱真带劲，和之前的AT和双离合车暴力加速时，反馈力上非专业的我感觉差距不大，比我之前的CVT钢带打滑好了太多太多。 6、破烂土山路跑了3小时，四驱够用，缓降也行，雨天高速稳如老狗，160没飘过。结冰路面这次没遇到，不评论。 7、底盘我加了铝合金发动机护板和后差护板，走烂路有用，之前为了装井字加强架没装变速箱护板，如果只在城市里开，那就选井字架，如果要出去跑山远游，还是装变速箱护板，井字架的刚性加强确实更明显，不过变速箱铝合金护板也有加强作用。 8、轮胎后面会换优科马，毕竟我城市用车多。现在的只能说适用，但舒适上达不到我的要求。 9、STI三件套装和不装，驾驶感受完全不在一个水平线上，那种高速贴地的稳只有自己踩油门试过才知道。 再说下缺点： 1、车机真TMD古董，烂，收音机不能存定频道，一个自动搜索全抹除。花了小300买了一个USB盒子解决了Cplay导航。 2、没有抬头显示，哎！ 3、发动机不带T，2.5L只能说城市够用，激情不足。 4、车内没闻到异味，就是皮坐椅皮面坐久了回缩性不足，我怕后面起褶。 5、后悔没买顶配，春节被追尾如果有随车转向可能就逃过一劫。不过eyesight 抢刹车让我很不爽，它确实灵敏，但突然抢刹车的那种感觉很糟糕。另外，面向强光和大雾时，会失效。车道辅助在地面标线交错时也会失效。 6、车真硬，防碰撞刹停了，后车追尾了我，碰的好大声，后座三个人都扑前了，安全气囊没弹一个！下车一看就后杠黑塑料爆边了，后车还想私聊，我是担心我的STI后阻尼坏了，要求报保险，还好拆车看就后防梁接后杠处变形了一点，阻尼杆杠杠的，4儿子店老师傅说，你装了后尾加强杆，所以你车身刚性够，对方前脸加水箱估计换了，我换了新后杠。 综合下： 车是好车，机械素质没问题，就是人车适应上太老态。

肃清SSS：车是22款45 A4L，有没有更适合更好的推荐下

打s喷子：准备体验一下最强机油，美孚纳米超金

山岳忆青丘：开了半个月1000多公里了，简单聊聊90后人生的第1辆车。 【购车经历】 考虑到当下新能源汽车技术迭代太快，因此在看了一圈国产新能源后，决定还是先买油车，圆了儿时奥迪A4L的梦。趁着双11的活动，裸车23.5，落地26.5(贷款)，算上利息28左右拿下。没要到太多东西，就送了个原厂记录仪，有点小亏。 【外观】 帅的不谈，无懈可击。 【内饰】 看多了新能源车的电子大屏幕，乍一看A4L有种穿越时代的感觉?不过看久了也还挺耐看的，档把加分，机械实体按键质感加分。豪华版的橡木饰条比时尚版的铝饰条更显高级。 【驾驶感受】 作为新手的第1辆车，没有特别专业的驾驶感受，直观的感觉就是动力完全够用，加速丝滑，油门一踩就有，超车有自信，s档起步很猛。转弯、变道稳得很，不愧是前后五连杆悬架。 【油耗】 新车+新手+市区，油耗比较高。1000多公里下来表显9.1。过了磨合期和新手期应该会好一些吧。 【24款升级点】 ①免费升级了19寸轮毂，不过考虑到后期换胎价格和鼓包问题，特地要了18寸的。 ②打孔方向盘和打孔挡把颜值高，手感好，夏天会清爽一些了。 ③最实用的升级：远程启动！可以在手机APP上提前打开发动机和空调啦(一次启动10分钟)。距离还挺远的，在商场4楼能启动B1楼的车车，再远的距离暂时还没试过。 ④其他升级点不太清楚，靠老铁们帮忙在评论区补充了。 【改装】 到手第2天，直接改装店走起。 原厂360+原厂座椅通风+原厂二代胎压+电尾门=13000，效果挺不错，不知道算不算贵。 【缺点】 ①味道挺刺鼻的，放了几十包炭包天天通风好像也没啥用?大家怎么除甲醛的啊，头疼。 ②座椅偏硬，坐久了不太舒服。 ③无钥匙进入不能直接拉门把手，要先把手插到门把手里，等车感应到了再往外拉门?，反应有点小慢。 ④车机，老生常谈的毛病了，不多讲，连蓝牙就完事儿了。 ⑤目前没有任何异响，也没有天窗漏水。希望以后也不会有。

坨坨的拖拉机：终成没那么尊贵的星越L车主了！