简介:这个人很懒,什么都没写~
湖南的大胖子
这次智己预售蹭小米热度被严重打脸,估计心里憋着一口恶气没处发泄呢。要是正式上市后销量差小米太远,智己高管们真会得抑郁症。 反正已经杠上了,认输服软是不可能,只有死磕到底一条路走到黑了。 其实老百姓买车,谁会关心厂家工人...查看全文
表面上来看,海豹dmi跟汉是同级别车,动力系统相同(以1.5t为例)。但是海豹用了新底盘,新内饰,最新的车机系统。所以定价比汉更贵. 除了这些,还有更深层次的原因。王传福自己说的,19年是最困难的年份,之前三年连续利润下滑,研发费用还要咬牙坚持逐年递增,当时都感觉快走不下去了。直到刀片电池,dmi等核心技术发布比亚迪才翻过身来。 19年发布刀片电池,首发搭载就是汉ev,当时比亚迪透露的产能计划只有三千台一个月。是的,当时的比亚迪就是这么卑微,只敢定个3000台的目标。汉上市后,销量是靠口碑传播慢慢上去的,五,六千维持了很久,然后销量破万,再出dmi,销量一下爆炸,巅峰时月销三万,现在汉家族月销还能稳定在两万。 在汉之前,比亚迪虽然也有唐卖到20万以上,但是销量完全不能看。汉是比亚迪,也是中国汽车品牌第一款20万以上价位月销破万的,汉真正起到了提升比亚迪品牌的作用,卖的贵,还卖的好。 汉对于比亚迪来说不仅仅是轿车旗舰,更是具有里程碑意义的,而海豹dmi不过是用来丰富海洋网产品线的。所以海豹的定价一定不能影响到汉,海豹做不起来无所谓,但是汉一定不能受影响。 汉才是比亚迪亲生的,建议各位不着急用车的还是等汉明年换代吧,全新的平台,全新dm5.0动力系统,海豹比起来更像是个分了点家产的私生子。
现在中国车市大大小小几十个品牌脑浆子都快打出来了,人家在那边拼刺刀守护市场份额,法国人还在梦里维护他的高品牌溢价
比亚迪带头降价了,借着改款的名头,秦puls9.98万起售,下一辆改款的就是宋puls。比亚迪今年规划的产量有400万,这么大的产能都是在别人碗里抢饭吃,不下狠手怎么可能。其它厂商也不会坐以待毙,今年车市一定会非常精彩。大家守住钱袋子,除非是没车开,不然不要着急下单。
瑶光上市后年销售估计两万都难,也不知道星途还能坚持多久。
#瑶光新车云评问题是奇瑞你又不是比亚迪手握百万订单,没听说过买奇瑞星途还要等几个月车的。你就拿个三千块盲订权益想让我们当小白鼠,这是看不起谁呢? 坐等小白鼠反馈第一波车况,重要的是等降价。这车看目前的热度优惠两万少不了。
别再跟凌云一样了,2.0t的suv还带四驱给配个55升的油箱。最起码也配个70升的油箱啊
奇瑞所有的车底盘都是凹凸不平,三元催化凸出来一大半,还有线束裸露在底盘下面。天天吹嘘自己是理工男却连个最基本的外观设计都做不好。 还有车身防锈,这次艾8是双面镀锌钢板吗?
奇瑞所有的车,底盘都是凹凸不平,三元催化凸出来一大半,还有线束裸露在底盘下面。一天到晚吹嘘自己是理工男,连个最基本的外观设计都做不好