善行良德

刘博士看上海：每天上下班120公里，再加周末两天家用。12个月肯定超过3万公里。终身免费换电就没了。过年回老家700公里。买元怎么样，预算15

善行良德：埃安昊铂销量不好，前期推出的LX也一直火不起来，LX4S店进货后积压一年后降价6一8万出售，我看了几次特价车最后也没买。我有点小感觉如下。 1.宣传的切入点不对头，大功率？一个劲宣扬追求几秒钟加速没有意义，开车是享受，不是猛加速找头晕，找撞车去死。10秒百公里力度已经满足了所有普通人的购车需求。只说是功率大，和其他车也很擅长的优点，对于埃安是广汽自已的汽车制造厂，电池也有广汽科研的特有技术，配件与部分电池广汽自产，售后与技术底蕴深厚与其他新势力汽车配件组装工作室有优点确只字不提。 2.四驱特别好用，但是太贵了，可惜加价超预算很多人舍不得，埃安Y销量是V和LX数倍，是Y比那几款车高档吗？还不是因为便宜，价格也决定着成败走向，把单电机200大功率改成了双100瓦电机四驱成本不会增加太多，按照两驱价格出售，需求和销量成倍增加，。谁能体会出来雪地里泥泞路两驱对4驱的渴望。买了混动的人对纯电充电快，续航长的渴望。光棍汉对同床美裸女隔一层玻璃的渴望？ 3.谁不希望自己的车空间大，昊铂做到了，LX也做到了。车子大了偶尔想多坐个人，谁又不希望坐6个人不罚款，多坐想侥幸免责？有的停车场安保人员白天路上罚不到钱回单位抬不起头，晚上回家骂了孩子打老婆，急的要死。后尾箱设计一个板凳坐，不影响原来5座宽敞结构，行驶证为6座。多坐一人不罚款，把国人爱占便宜天性合法的融合到车子上，5座车坐6人不罚款，坐7人不超百分之二十，旅游区停车场保安看我超员你不能把我怎么样。 4.品牌影响，国人爱面子，喜欢扯虎皮拉大旗，把广汽商标堂堂正正挂车上，广汽本田，广汽丰田，广汽埃安，广汽就是品牌。把油和粉高级化妆品抹在脸上，不要抹到屁股上别人看不到，建立与广汽品牌牢牢挂钩的营销策略。绕口的名字，另起炉灶的商标和昊铂等一系列操作搞成了所有人陌生的面孔，摆出不知名小厂和随时跑路的架式，这样子的态度你送终身免费充电和终身免费保修谁敢相信。也难怪干不过一伙买零件租场地组装汽车的工作室和小买部。

极速车场：埃安LX plus是目前顶尖的豪华中型SUV吗？

我爱585：家里有一辆纯电动汽车，开了六年多电池直接完蛋开不了了！电池厂家都不生产了，车的外观还很好，电机电控也都能用，只是电池坏了，没办法只能走报废程序，按废铁卖了，多可惜呀！现在的电动汽车就像是手机一样一体式内置，电池坏了手机也就下岗了，有点儿太浪费了！ 一直有个想法，新能源汽车在国内已经发展有十多年了，电控和电机已经很成熟了，为什么不能把电池的标准统一了，固定模块化电池组，把电池组分成25度、50度、75度、100度等规格，根据电池的度数装配到不同续航里程的车辆上，就像现在电子锁的电池，大部分都是通用可以互换的。 电池模组化了，车辆的其它部分都是正常的情况下，只更换电池组就可以继续使用，如果批量化生产后，成本价格也会下降，最终车辆的使用成本也会降低，从而让电动汽车得到更多车主的认可！ 现在的换电模式还是比较单一，只有几个品牌的车采用，电池组的量上不来，价格也是居高不下，希望早日能实现电池组的模块化，像之前的手机一样，可以随便更换电池，让车子开的时间长一点，毕竟汽车是个大件商品，买辆汽车不容易，不能说开个三五年就报废了！这样才是真正的高科技绿色环保汽车！