想不到用什么id

白菜研究所Jarvis：比亚迪起诉姚18，这事还没完

车载娱乐：希望雷总能关注下，为何小米SU7交付数据，不仅没体现爬坡增长，还迎来了连续4周下滑！ ​​​

万222222：最近连续4周一周比一周交付量少，这不能用五一期间改造来解释的，五一也就5天的假期，你是连续4周交付下滑。

车探小黑：它根本不是小米SU7的对手…… #智界s7 根本不是#小米su7 的对手

念寒车评：新款丰田凯美瑞北美起售价被曝光，这价格在中国都能买顶配车型了

春熙路在逃直男：什么是用料根本不明白，以为冰箱彩电大沙发就是用料好。 改装店就能弄的东西有半点含金量吗？ 特斯拉四门两盖都是铝合金，某米30万的车不仅车身是铁，悬挂五连杆也是铁。 虽然特斯拉的内饰看图和看视频确实会觉得简陋，但实际坐进去根本不会觉得简陋。成天逮住内饰唧唧歪歪的都是连试驾都没试驾过的键盘侠 何况特斯拉上到一百多万下到二十多万都是这简约留白的内饰风格，喜欢那种ktv的风格还是太多了

用户lxcylz：如果不是外国人亲口说出来，估计很多人还被蒙在鼓里，直到好几家海外媒体争先恐后报道之后，我才恍然大悟，原来中国汽车工业已经强大到如此地步。 面对中国汽车工业的崛起，马斯克说：中国汽车制造商让全球竞争对手颤抖。德国人说：一半的德国司机想买中国汽车。英格兰球星凯尔沃克也在社交平台大赞BYD Seal 。 从欧洲司机到英格兰球星，都对比亚迪汽车赞不绝口，可以看出比亚迪拥有多圈层海外受众。这一点和比亚迪的销量完全吻合，去年比亚迪全年销量302万辆，而海外销量突破24万辆，毫不夸张地说，全球每卖出1台新能源汽车，就有1台来自比亚迪。 并且比亚迪海豹、海豚、ATTO3还获得欧洲权威媒体的认可，其中海豹入选2024《欧洲年度车大奖》7强提名，比亚迪也成为首家获得该奖项提名的中国汽车制造商。

懂车帝视线：新车 | 最高降3万元，涉及L7/L8/L9/MEGA等，理想价格调整

司机的自我修养：一个冷知识，腾势D9在海外的订单价高达80万，几乎是在国内的两倍了。D9也不负众望，在2023年成为最快交付第10万台量产车的新能源豪华车型，并取得年度MPV全市场销冠。 另一边，腾势N7跻身“智能化第一梯队”。基于先进的技术架构，腾势N7将“天神之眼”与“云辇-A”实现了高效融合，使得腾势N7的智能驾驶功能更加舒适、更安全。 借用户沟通日的机会，腾势也官宣了24年新车计划，将会有3款旗舰车型陆续推出。23年腾势卖了12万辆，24年能到多少？评论区你来说说看。

科技对话快体验：谁说看的不清楚？问界M9投影仪实测！

汽车人吕老板：昨天被问到一个尖锐的问题： XP陆续开城，华为这边直接宣布了全国都能开，如果从开城数量来看，好比跑1000米，XP900米领先，华为最后100直接冲刺超过的感觉。是不是华为泛化能力强点？ 这个问题说实话不是搞技术口的回答不上来，我只知道不是单看开城数量。不过有一点很清晰，就是很明显的第一梯队开始抱团，说到智驾技术对比高频出现在华为跟XP之间，虽然两者在产品其实没有太强的竞争关系。 我咨询过技术口的人，他们反馈XP、华为大概领先了友商一年。其实换个角度看，那岂不是意味着他们在技术高地上这一年可为所欲为？剩余就是看技术对产品的赋能。这也是为什么我还是比较看好XP的原因，好用的智能化，加上XP类似X9的产品本身就不错，已经春节不放假赶工了。 至于现阶段，油箱+智能化肯定上限更高..M9快要把200亿营收揣兜里了。#小鹏x9##华为##问界m9#

万222222：雷军还在宣传半隐藏式门把手、整车玻璃、路测、汽车尾灯呢，余承东直接一溜烟让雷军都看不到尾灯。

闲传车：配置与国内版本有些许差异，比亚迪海豹英国版实车图发布

车314：最近，有业内人士公布了一组数据，让大家特别震撼！据悉，问界M9选配之后的平均售价在56万左右，最终下单的用户还是以中年人居多，高达六七成的车主是BBA车主来置换的，甚至还有宾利、法拉利车主！ 而有消费能力的年轻人，也普遍会带着父母来看车、试驾。 不得不说，问界M9这回真是成了！能让BBA车主来选择，这说明问界M9的品质肯定已经超过了宝马X7、奔驰GLS、奥迪Q7等等车型，50多万元的价格能获得的体验甚至能堪比几倍价格的奢华车型。 有网友说出了一句很深刻的话： 还需要更多更多更多高端豪华的工业产品出来，从而扭转我国工业制品“低价、复制、低端”的刻板印象。 确实，这一直都是大家的梦想，而华为与问界，现在已经做到了！

郑谊：日本市场是如此排外，比亚迪海豚前10月累计1071辆，超越现代！

极速拍档：全国首试问界M9！“1000万内最好的SUV”？

油电双休日记：看完问界M9发布会 有几点想说 1、首先这是大哥们的车 价格、尺寸、配置、造型都奔着大哥去的。 华为的口碑和影响力，搞不好能做成GLS平替。 2、华为后发之力惊人 同样是冰箱、沙发、彩电，问界玩的花活比理想高不少。 宜家且更宜商，华为是个很可怕的对手，善于学习。 3、价格基本在预期范围内 有人说高了，再回到第一条 这给大哥准备的，注重品质，想跟上科技潮流的 小年轻踏踏实实等小米吧。 40几万如果换BBA，只能够到GLC/X3 这些中型豪华SUV。 问界更大更豪华还省油，科技配置爆棚，对这部分高净值人群来说妥妥的性价比。 4、水桶级的车 几乎能想到的，想不到的都拉满了 作为问界这个级别的扛把子，如果对造型和大屏不介意（有些大哥未必喜欢屏幕多，习惯这东西很难改）可以冲。 5、当下问界的热度和口碑都有了，反观看智界。 从渠道了解一些，感觉华为和奇瑞还得些许磨合， 加快进度吧，不然留给其他“界”的流量就少了 #问界m9# #油电双休日记#

忘记那一天记不清哪年：丰田日本官网，凯美瑞、卡罗拉日本售价与国产后国内售价基本一致，再看看老款普拉多日本售价对比港口进口车售价，以及之前老款国产的售价，所有的车主都有责任，以前是没竞争对手，今时不同往日，大家觉得新款定价多少合适？再附一张LC300 3.5T日本丰田官网的售价

天地之间：很多喜欢大G且犹豫的，都去买仰望U8了，庆幸没被大G割韭菜

汽车扒一扒car：二线豪华顶级车型，讲究的是最少的投入最好的回报#dou是好车 #抖音汽车

梦想的左岸cq850：上海与特斯拉对赌协议已经对特斯拉形成约束

LLO314：成都汽车保有量还是超过北京了，预计明年大概率就7️⃣字开头了。为啥我没用“终于”而用了“还是”，因为如今成都的城市体量交通压力还是大了些。早些年人民南路都是畅通的，三环都是“郊区”的存在！如今三环已经不堪重负，而且基本上已经是无差别堵车了。

华尔街见闻：理想开始抢华为问界大定了

玩车的史萌：真有意思，欧盟对中国进口电动车的反补贴调查竟然通过了。你们这么多人调查的时候都没看过中国的价格嘛 在欧洲卖的快比国内贵2倍了你们竟然还嫌便宜

加油百晓生：“伤害性不大，侮辱性极强”，在国内售价高达90万，并且还要加价30万的埃尔法，在日本的售价仅不到360万日元，折合人民币为18万，虽然说这是是进口车型，有关税、运输费用什么的，顶天也就30万差不多了吧。但是国内却卖到了120万的天价，直接是日本售价的4倍，并且还是一车难求。 价格高就算了，质量还一

新车评：当全球顶流抱上比亚迪“大腿”，这车成了？

Jacky评车论道：奔驰GLE、宝马X5国内卖40多万时，就证明国产车真的崛起了！