简介:这个人很懒,什么都没写~
比亚迪王朝网永丰店
秦PLUS能得到消费者信赖,其过硬的综合素质和核心科技是关键。秦PLUS DM-i作为比亚迪首搭DM-i超混技术的轿车,百公里加速7.3秒,百公里亏电油耗3.8升,综合续航1245公里,还有免购置税、可上绿牌、用车成本低等优势,降维打击燃油车。秦PLUS EV拥有e平台3.0核心技术加持,匹配八合一电动力总成和宽温域高效热泵系统、采用高安全刀片电池,空间比A0级小电车大、综合性能全面超越合资燃油A轿、性价比和安全性优于同级别纯电A轿,以至于网友评价“买家轿,可以闭眼冲秦PLUS荣耀版”。
入门即高配 比亚迪宋prodmi,近段时间,燃油SUV上演了罕见的无底线终端杀价,试图挽回快速流失的市场份额,此举非但没促进销量增长,反而让人们的观望情绪空前高涨。随着宋Pro DM-i荣耀版凭借“电比油低”“入门即高配”,在供需紊乱的市场环境下稳住了销量、巩固了地位,满足了消费者对低成本、高价值的期待,想不热销都难!10.98万起售的宋Pro DM-i荣耀版71KM领航型,通过“电比油低”的购车成本,让DM-i超级混动技术优势为更多人触手可及。同时,71KM领航型带来“快,省,静,顺,绿”五大颠覆体验,4.4升颠覆性油耗、7.9秒零百加速、1090公里超长续航,实现了用车成本上的“电比油低”,这些福利是燃油SUV无法带来的。
元up的价格啥时候能降下来?本身预算也就十万左右,这个车的话,要是要个标配的话也就95800起,但是看不上,想要个高配的11万多,又觉得有点贵,不知道后期会不会降价?最近的话也到店看过现车,也试驾过了,最近打算入这个月准备提了回家,身边的同事和朋友说让等一下,五一看有没有大的优惠力度,不知道要不要等,如果五一优惠力度小的话,现在提也合适,关键是新款上市,觉得现在买有点亏,怕后期降价,大家觉得呢!
我这个车到店之后真的是震惊到我了,为什么这样说呢?啊,就是因为这个车的一个静谧性,还有加速效果真的是超级强的呀,你们就没有想到这个车是非常小的,4m3的一个车在我再去测百公里加速,然后他这一个加速的这个情况非常满足,你知道吗?就是这么说吧,他和原Plus就没什么区别,我感觉这静音性又提升了,整个车的一个质感直接提升,你知道吗?就是虽然它的音量数量不多,但它听起来的音质是真的好,我讲他这个车测出来的麋鹿感觉真的是非常的强啊,这个只能说自己去开才能感觉到作为一个资深的一个汽车博主来说,这一块儿还是挺不错的,也是能量挺满足的,再加上另外一点儿的话,就是说他这个刹车的一个距离也是非常漂亮,这个车虽然最后迷路的时候怎么说只能自己开才能感觉到。
小小战车,谁与争锋元up,这个是一个小型的A0级的一个SUV,但是小小的城市路线完全拿下。整个车的一个转弯半径是比较小的,在市区里面我试驾的时候,三车道直接一把万能打过来,当时这个车的话我带着孩子一块儿玩儿,然后孩子坐在后面把后排放倒了,就是一个大,然后就是说他在上面趴着玩一点问题不大,嗯,前面我和石雅园在开,整个车开起来质感还是比较不错的,整个车的静谧性啊安静的这个情况完全是购物家用,再加上他的这个。个驾驶的感觉非常不错,抬头显示啊,盲点检测呀,A2级别辅助驾驶啊,这些全部都有,我没敢想象到这是一个十几万的车上能配备的东西,之前这些车辆在合资车上,对对达到二三十万,在这个车上只有十几万块钱就能做到这一步哎。满足就是小小城市路线完全拿下。城市里面的佼佼者,看一下。
9万价格空间利用率挺高的一款车,元UP是比亚迪首款A0级纯电SUV,九万级的价格,并搭载CTB电池车身一体化技术,今年3月上市以来,就受到了年轻用户的喜爱。作为“年轻人的第一台车”,元UP契合了当代都市青年对纯电代步车的核心诉求--拥有明星平台、好看、好玩、好开、好停、好安全“5好1星”品质,在A0级纯电市场展现出了不可替代的产品实力
比亚迪元Up新车型,新技术 -很大的空间:去展厅试试前后排吧,4米3纯电有这头部空间可不多见 -停车的自由:车长4米3,调头半径5.25米,有遥控泊车和全车影像,也许再停不好就不是车的问题了 -有趣的外观:我愿称之为“前后左右四扩散器设计”,仰望U9看了想打人 -攒劲的价格:如果上面几点无感,那9.68万起的价格不知道你可不可以?个人感觉如果能再低点就更好了 这款车真是太棒了,我是非常的喜欢这一款车
想买一个a0级的,一个电动车等了很久,等到了原up确实空间够用,配置够高,而且时尚还大气。 之前关注了糯玉米奔奔,P03都是一些小电动车,感觉还可以,但是元up上市以后感觉这个像一款车,跑个高速,出个远门应该都没有问题,而且看起来很扎实,到店试驾了一下,这个车它的配置虽然是a0级的,但是它比十几万的车配置都要高,像最高配可以加装抬头显示,还有座椅加热,感觉对女性是非常好的。 最主要的是这个外形特别洋气,比较符合我的一个审美。
20万出头C级轿跑有着官方百公里亏电油耗4.2L和最大纷里程1300km的表现,很适合那些想买辆家用又追求科技、智能的用车体验。( 外观 比亚迪汉DM-i基本延续了老款DM车设计语言,大尺寸的进气格栅搭配贯穿前脸的条,看上去时尚而精致。车尾的贯穿式尾灯,提升整车的豪华感。配置:全景天窗、主副驾驶座电动调节、前排座椅加热通风、驾驶位座椅记忆、自动空调等。 科技配置:全液晶仪表盘、蓝牙/NFC 钥匙、远程启动、HUD抬头显示、行车记录仪等。 娱乐配置:手机无线充电、15.6大屏幕、语音控 制、丹拿音响等 可以说是b级车的天花板了
不吹不黑,真实比亚迪汉DMI体验感 定了新款的荣耀版,提车比预想的要快,是真好看。到今天刚好提车半个月,我来讲讲用车感受。这半个月由于跑装修公司一新房一出租房跑的特别多,半个月就将近开了800公里。1.汉给我的第一印象就是大,我将近一米八身高,坐后面还有一拳多的空间,所以网上说的转弯半径大的缺点也能接受了,毕竟车子大。2.超级混动是真省。开了777公里,花费大概在120块钱左右,平均1毛五一公里,太香了。3.加速很顺滑,松油门也不会有顿挫感。试驾过其他电车顿挫感挺强的,没有对比就没有伤害。4.音响效果很好。老婆强烈要求加的丹拿音响,低音太有感觉了。5.新车空调味道有点重。每次上车开空调味道有点太重了,特地去星爸爸拿了咖啡渣去去味道。安利咖啡渣去味效果太好了,现在进车全是咖啡的香味。5.小迪有一次一直叫不应。小毛病会有,但是这车真香!!!这就是我这半个月用车的真实感受,想入手的朋友们可以参考。
买回来跑了一趟长途高速,综合油耗在8.0 左右,平均保持在120km,我的还好把毕竟车身重量在这里摆着的,在说说这车的智能领航在高速上是真的好用,车道保持功能,跟车行驶,减轻了驾驶员的疲劳感,不过也发现了一个问题,就是上高速定速120km,转弯道路自动降为110km左右,应该是安全考虑设置的吧,还有就是主动刹车功能,那是真的把人吓一跳,高速上遇到过2次,市区道路遇到过2次,挺吓人的,所以我翻阅了一下用车手册,原来这是安全辅助系统,挺好的,在说一下纯电续航问题,平时在市区EV模式在能跑70-80公里,主要还是跟气候条件因素比较大,冬天室外温度在-12℃左右,平均2天充一次电,感觉后悔了,为撒不上200多续航的呢,总体用车良好。
现在2000公里开下来,最实用的就数5个摄像头的全景影像了,再也不用下车查看停车到位不到位了。摄像头一切换,轮胎压不压线都能看到了。然后就是智能领航功能,确实只能称之为辅助驾驶。跑高架个高速很省心,高架智能领航就设置速度30,高速就设置速度90,反正没车就踩油门加速到80-110,打转向变道后回正后车子会自己继续智能领航(辅助转向修正行车方向),基本都是靠中线行驶,只要不踩油门就不会退出智能领航。旗舰版的HUD显示,座椅通风,按摩,香氛系统也都挺香的,智能上下电也确实实用,基本上我是中午吃午饭的时间开出来到公司附近的公共充电站充电,因为中午时间大多数充电站有2小时的闲时电价,直接是电价打4折,很香!还是挺方便的,吃个午饭的时间就充的差不多了,基本上40-50 分钟时间
今天试驾试驾这个车开着还是挺不错的 ,在开这个车的时候有没有一种顿挫感 ,提速还是不错的 在试驾的时候石家庄园还开到80迈 给我来个s弯测试 ,这个车的稳定系统还是挺不错的 ,不过试驾的时候试驾的是23款的冠军版!感觉这个车开着总体来说还是挺不错的 !还有这个车的智能功能方面也是不错的 !在开这个车的时候都不用带钥匙 直接拿一个手机都可以 ,最主要的是手机上面还显示这个车的地理位置 !今天试驾的时候从试驾专员的手机上面看到了 !可能是现在的混动车型功能都比配置都比较高
大七座的唐dmi入手,果然很香,首先要表扬他的就是空间大,因为家里人口比较多,出个门,平时的话就不方便,还得开两台车,现在就可以完全解决这个问题! 在一个智能化配置非常高,就比如说手机NFC出门的时候就不用带钥匙手机就可以解锁,并且冬天的时候也可以远程解锁在楼上睡的觉的时候都可以先把空调打开,这样上班的时候,孩子也不受罪了,开车也不冷了,是不是很行香! 我看着这款车真实太强了,非常的喜欢这一款车。
这个汉今天看了一下 感觉外观还是挺大气的 ,从某个角度看的话 他和奥迪有点儿像 ,后来一问销售才知道他的设计大师是前奥迪设计大师,这个车的前面儿看的还是挺大气的 星空试的进气格栅!我这个黑色显得特别大气 ,这个车的内饰空间也挺大的 ,这个车的轴距是2920 ,坐上去之后翘个二郎腿都没问题 !最主要的是副驾还有个老板座椅 ,后排的人还可以随意调节副驾的座椅 !以前感觉这个车只有三四十万的车上面的有 ,现在十几万的车都有这种功能 ,太值了!
之前都有关注过这款唐,但是那个价格的话,确实是挺贵的,都20以上了,但是荣耀版的上市之后,这个价格都已经很香了,十几万的价格都可以买个唐,果断入手! 首先这款是一个七座的唐,因为我们家里人比较多嘛,这个空间比较大,出去玩的话就比较方便一些,之前的话都坐不下,还得开两台车! 主要的还是这款车可以上绿牌,不限行不限号之前经常去郑州限号的时候都得把车停在郊区,然后再坐车比较麻烦,现在就比较省事儿了,真是非常好的一款车
比亚迪这个命名方式比较让我喜欢,因为它这上面都是以朝代命名,比方咱们没有虽然没经历过汉代,宋代,但是他这个整个车子的一个质感就能让我体验到那当时潮的一个繁华程度,还有个豪华情况了。因为你可以看一下它这上面的智能操控,还有它的那个台灯显示一辅助功能,还有它的一个音质的丹拿音响。好像这个豪华科技配置这些都是侧方面反应的大宋当时的一个繁华,嗯,当时还看着学生会的那个我天啊,他这个质感还是真的挺能要满足的。哪怕真皮的座椅就是丹拿的音响,抬头显示啊,还有整个的空间啊!这些等等都是一个不错的质感。虽然没有经历过宋代的一个生活,但是感觉到当时应该是非常繁华的一个景况,大宋繁华名不虚传。
记得,当时买比亚迪宋L,然后就是因为有朋友开了一个比亚迪的汉,看起来质感比较好,但是我喜欢运动一点的轿跑车,所以就选择了比亚迪的宋L,但是没想到他给我了一个意外的一个惊喜吧,就是梦回大宋生活,我操,那真的爽,你知道吗?就是说对于一个钓友来说,就是我喜欢钓鱼,然后就是说我喜欢钓鱼的话,他硕大的空间对我要求都是比较大的了,再一个的话就是说他这个车是一个大五座,五座的话这个空间是完完全全够用的,放倒之后几乎是纯平的,都可以当张床了,整个感觉还是比较好的,也是比较喜欢的。嗯,这个的话就是说我在家里面用还是在市区里面用,都能满足我的需求,2930mm的轴距,是我想要的,大宋之美,舍它其谁,棒棒哒
因为一种颜色看久了会厌,这是家人开的车,她也觉得这个颜色有点素,所以说想把元plus打扮的更好看一些,我感觉这次改色膜贴的非常成功,大家都来见证一下。接下来再给大家分享一些。实用的小技巧。因为这款车带热泵空调,所以说在冬天的时候用电情况下还是比较节省的,那么热泵空调怎么用,因为热泵空调。新的汽车配备。它使用起来还需要一定的技巧。在这个。使用起来先要把ac打开,等暖风温度上来之后再把ac关掉。这样的话那不会很热。如果直接开暖风不开ac的话,进水温度高就上不来了。其他的车友要有更多的技巧,给我留言呢,互相学习。
宋Pro这款车首先外观还可以,中规中矩比较大气,也耐看,它的内饰的话当时是猛一看,喜欢就是比较干净整洁,而且比较亮,但是担心长时间会不会坐起来发黄显旧,所以不知道大家是怎么打理的这个内饰,要不要包一下内饰的座椅?还是拿一个鸡皮在里面经常擦一擦呢?特别是家里面有宝宝的,如果说咱那个内饰座椅包起来的话,就没有这么好看了,不包的话,又怕它发黄显旧,后期使用起来心烦, 关键是这个座椅的舒适度也非常高,包裹性也比较强,害怕包起来的话,舒适度就没有这么好了。
宋Pro dmi这款车也是选了很久,最后还是选择了这款车,是因为啥嘞?第一,性价比非常高,它的话性价比你看从12万到15万,随便可以选,而且配置要比别的琴呀,或者是同价位的配置要高,虽然是国产品牌,但是我们追求的一个够用就行,第二的话,我喜欢这个车的一个外观,外观的话非常大气耐看,我们买车或者是买东西,不管是买衣服都是看眼缘嘛,你第一眼相中了这个车就感觉哪哪都合适我平时的一个需求就是上下班用车,家用嘛,也不需要特别大的空间,但是太小的话肯定也不行,因为你家庭用车有小孩,有老人,对不对?所以这个车不大不小,刚刚好。
2024年刚迈入开局,比亚迪就率先公布了2023年的累计销量数据:全年累销3024417辆, 达成300万辆的年度销量目标。元PLUS作为比亚迪品牌的主力热销车型,同样成绩斐然:12月热销41015辆,连续三月销量突破4万辆,全年累计销量412202辆,以绝对优势领先,一举斩获A级纯电年度销量冠军!与此同时,2023年元PLUS在全球范围内多个国家掀起热销狂潮,不愧是来自中国的“全球爆款”。这款车真不错
这款秦plus其实做为家用车也是可以的,怎么说呢?十来多万的车?,不算是多好,也不是很差,买车吗?不就是为了就是车子开着舒服,而且又比较节能,向秦这款车子空间还是比较可以的,跟我之前的别克比还稍微大了一些呢,我这人怎么说呢?不是很挑性价比高就行,而且当时买车的时候销售也不错,濮阳有风整个4S服务态度都比较好。车子现在看着是不错,还希望以后电池也能用的住
新能源的扛把子就是这款秦了哈哈,这么说不算太夸张,因为光我们单位同事都买了,有5量,其实我自己的车子,其实还能开,开的是一个别克,就是油耗有点高,嗯嗯,每天大西环到大东环,来回每天要100多公里,,我一个月油费都得一两千,每次加油心都在滴血,这也是经过朋友的推荐才果断买了这个秦,当时本身也看过纯电的,因为我的车子已经置换给四店了,所以担心后期的一个里程焦虑,果断也是下手了,这个混动的,而且我们单位里也有充电桩,偶尔还可以充充电。非常不错
最初选择这款车都是因为这款车的空间大,是一个大五座的SUV ,前排后排都非常宽敞,后台的地台也是纯平的,可以坐三个人也不拥挤,是够我们一家五口使用! 再一个就是智能化配置非常高,NFC手机钥匙,出门就比较方便了,可以不用带钥匙,智能化的大屏可以呼喊你好,小迪打开音乐呀,打开地图,打开导航呀,非常方便,我觉得像我这样一个路痴,出门再也不用担心了!! 还有一个重要的就是绿牌,不限行,不限号出门比较方便!
买车大概有一个月的时间了,这款车,果然没有让我失望,无论从颜值还是外观,还有性能都不错! 提车的时候都听说安阳限号了,我就不加思索的买了一款新能源的车,不限行不限号不用担心出不了门! 再一个的话,这个车还是很香的,用电跑就行了,我买的是110公里的,家里有个充电桩就完全可以当个电车来开了!出个远门也没有里程焦虑!
首先我买这款车也是经过了很长时间的甄选以及对比才考虑这款车,因为现在好多车都没能达到真正我想要的省油,这款车在日常城市上用的话,5个油多一点.我后来经过几次长途,算下来长途的油耗会更高一些 后来我研究了一下,因为在高速的时候,发动机的电机没有占优势,大部分的时候还是发动机驱动,如果在这个时候电机间接性的话,给他助力,之后发动机,还要负责给他发电,所以说在高速的时候,可以把强制保电设置到70%,这样下来的话,他会更省油一些。 买完车的时候,自己怕中控台,钢琴烤漆被划,自己动手做了一些磨砂膜,所以说还是不错。避免了划伤,但是这些膜花费了我很多的精力,费了好大劲才贴完了,大家看看是不是贴的很完美。
今天去4s店试驾了一下这个汉,这个汉的外观还是挺漂亮的。看起来也挺平顺的,不像以前的这辆车开着又顿错卡,有换挡的感觉。这个车不管是提速还是加速都没有顿挫感,而且提速也挺快的。电车跟燃油车就是不一样,电车还有一种推背的感觉。这个车的语音功,语音智能方面还是很流畅的。包括平时开车的时候,让他打开抖音,打开天窗,打开风量导航啊,直接下达命令就行。不用,用手去操作。包括就是我们的座椅通风加热呀,都可以语音互换。免去了我们不少的麻烦。
要说到汉dmi 最喜欢的就是他整个外观,一个轿跑的形状,搭配上中国结式的后尾灯,特别的独特又美观,后排也是自带的隐私玻璃,搭配座椅通风加热,还有行车纪录仪,360的全息影像,包括内部的空间也是非常大,就算是1.8米几的个子坐上去也不会觉得拥挤,但是比较吐槽的地方就是后排的空间,因为是溜背的设计,所以说后排的空间会比较小,个子高的做啊得会有一些顶头,其他的还好,就是头部空间不是特别满意,但是膝部空间很不错。座椅采用了棕色的内饰也比较耐脏很方便打理。中控屏幕也比较大,观看东西也很方便。家里边有小朋友平时都喜欢坐在车里看个动画片,坐在车里之后就不想下车了。
121版本的汉dmi 尊享,真的是心仪好久的车辆,现在终于买到手了,看这一款车真的从二二年就一直关注,当时因为资金的问题一直没有下手,现在经过自己的努力给自己买了一台,整体开起没有燃油车的那种笨重,还有顿挫的感觉,他很像是一个纯电车型开起来特别的丝滑,包括各方面的配置也是非常高的,360的全景影像,也比较适合我这种女士开,对女士特别的友好,还有手机的nfc钥匙,平时出门都容易拖拖拉拉,经常忘东西,这下不用担心这个问题了,很方便……要说到最喜欢的就是它的后尾灯,中国结的设计,很独特,辨别度非常高
之前买了一个元,现在还想再买一个汉,这个车的外观看起来还是挺大气的。平时开的燃油车,后来买了源之后感觉沉淀的开的还是挺舒服的。所以想再换一个汉,这个外观也挺漂亮,内饰也挺豪华。开出来的话肯定还有一些面子。 这个车子内饰的空间也挺大的。后排坐上去之后两三天的距离。这个车的轴距也挺长,才能体现出这个车大!还有这个车的智能方面还是挺划算的。平时没事的时候,你让他打开车门儿,或者是在车上语音互动。你也不会发现有卡顿的时候。
根据乘联会最新发布的12月汽车销量数据显示,比亚迪汉家族以19832辆的零售销量收官,2023年度销量达到227746辆,继2022年夺取B+C级轿车市场年度销量冠军后,2023年再夺双料市场销冠。面对2023年中国车市的风云变幻,汉家族以稳健热销实力,展现20万级主流中高端轿车市场“冠军”本色。在高价值产品属性之外,汉家族更在口碑、品质、保值率上均实现了颠覆。截至目前,汉家族在成交均价超25万的情况下,收获了超66万车主的口碑认证,广受社会中坚群体的信赖。与此同时,汉家族坐拥同级领先的品质可靠性、质量稳定性,并已历经全球最长里程——50万公里车主品质验证。而根据中国贸促会、蓝本价、第一汽车网联合发布的2023中国汽车年度保值率排行榜,汉EV荣获纯电轿车保值率Top1,汉DM系列摘下20万-30万级轿车保值率Top3,正式打响中国品牌保值率超越第一枪。
当时买的比亚迪糖的时候也是近期才买的,然后就是因为有朋友开了一个比亚迪的汉,看起来质感比较好,但是我喜欢大一点的SUV,所以就选择了比亚迪的糖,但是没想到他给我了一个意外的一个惊喜吧,就是梦回大唐生活,我操,那真的爽,你知道吗?就是说对于一个钓友来说,就是我喜欢钓鱼,然后就是说我喜欢钓鱼的话,他喝不下的空间对我要求都是比较大的了,再一个的话就是说他这个车是一个大五座,小七座的SUV,正常的话后面两排座椅我完全可以放到,放到之后它就是一个五座的一个车型,五座的话这个空间是完完全全够用的,第二排还可以前后挪动,整个质感还是比较好的,也是比较喜欢的。嗯,这个的话就是说我在家里面用还是在市区里面用,关键是够用这个车不长4m870,然后这个车的一个车长的话综合质感还是比较好的。
比亚迪这个命名方式比较让我喜欢,因为它这上面都是以朝代命名,比方咱们没有虽然没经历过汉代,唐代,但是他这个整个车子的一个质感就能让我体验到那当时潮的一个繁华程度,还有个豪华情况了。因为你可以看一下它这上面的智能操控,还有它的那个台灯显示一辅助功能,还有它的一个音质的丹拿音响。好像这个豪华科技配置这些都是侧方面反应的大唐当时的一个盛世,嗯,当时还看着学生会的那个我天啊,他这个质感还是真的挺能要满足的。哪怕真皮的座椅就是丹拿的音响,抬头显示啊,腿托啊,还有整个的空间啊,大五座小区的这个车型啊,这些等等都是一个不错的质感。虽然没有经历过唐代的一个生活,但是感觉这唐代应该是非常豪华的一个情况,大唐盛世名不虚传。
这个车的外观绝对拿捏了很多人了。开始是看汉dmi和宋的。但是去了才发现纯电的汉ev更帅气。前脸真的很帅!老婆和小孩都喜欢这个外形。直到现在,我在路上看到汉ev也会转头看看。这个外形真的可以打满分,当然也许也有不喜欢它的人。没所谓拉,自己喜欢就好。空间很好,老婆小孩都喜欢。坐得很舒服。而且这款有丹拿音响,音乐很好听。车的静谧性真的是可以。我之前两辆油车,开过汉这个电车,真的,就静谧性,真的是越级吊打。 因为家里有充电桩,大概剩下30%(剩余190多km)左右充电,00点到08点,是电价谷价,0.2568元一度。充电枪是7kw 的,实际是6.3kw左右,8个小时,就大概可以充满了,。我这款是72度的电池。估算一下,一周一冲,一次大概18元-20元
这款车续航的话挺好的,提到车之后就回家了,然后又从家里从望江服务区充满电然后到长兴服务区,全程接近400公里顶着限速跑,中间有一段修路的路段,不是很长,到了服务区之后还剩下100多一点的续航,我认为续航450到480应该没问题,本人开车比较激烈,打8折应该是没问题的,城市能跑多少这个没测过,但是根据高速来换算下来。应该有500-600之间肯定是没问题的。 【空间表现】空间是真的大,非常好,后备箱空间也不错,放几个箱子轻而易举,大家可以去查一查去店里看看【舒适性】 以前开油车,开个长途500-600公里就会觉得很累,比亚迪汉就不会,坐着也很舒服。舒适性很好。
嗯,我一般就是让朋友建议的买的这款车型,然后就是说上班代步啊,接送孩子啊,这个车质感都是比较高,在其次的话就是说这个车有什么好处吧?就是他上林影像就是嗯比较好的,而且还有那个倒车影像,倒车雷达,这个比较实用,嗯,就像我这个新手女司机来说的话,这个车质感还是比较不错,嗯,都挺让我满意的,也好听也好放,然后你说空间小吧,它又大,然后除了女生我开之外,我老公也可以开这款车型,嗯,这个就是比较能打动我的了。而且这个车的电耗续的也没那么狠,就像别人说的学的可厉害了,但是我感觉还好。
当时也是听了朋友的建议而买了这个元Plus,然后这个是510的续航,然后我开的话是开到那个510,然后整个的质量还比较高,还是比较满足。另外一个的话就是说什么吧?第二个就是我同事都很懵,然后就是说你为啥能跑那么远啊什么的,我说就是看自己踩的呀,自己踩轻踩重,这就是跟自己有很大关系,外加上我这个车一般是接送孩子,还有上下班代步用。的,嗯,然后就是说他的这个在市区里面好挺好,开好放这个都是挺舒服的,也是挺让我满足的,外加上这个不仅我自己在用,我媳妇儿也在用。但是我媳妇儿开的就比较少了。
科技感满满的宋L不香么!等了这么长时间,从预售都开始关注这款车,最终看到这款车还是惊喜不断,它的内饰简直太高级感了,包括它的座椅,坐上打开加热按摩非常舒服,如果家里有老人和女士坐上,打开加热跟按摩,简直就不要太惊喜,不愿意下车,首先,这款车的预算在我们的范围内,20万左右,再一个的话,它纯电续航也够用,可以选择600多公里和500多公里的,如果要求配置满满的话,还是建议展厅我们看到的那款662公里的高配,我们的预算在20左右,但是超过了两三万块钱也能接受,毕竟当初预售的价格在22到28,不知道大家是怎么考虑的
到底还是人家比亚迪的略装SUV宋l。看看来看去,等咯送完肉这么长时间到店,看完以后回家对比来,对比来感觉宋元肉的话,选择啧性是比较大的,配置也比较多,关键是他的外观,包括他的一个性性价比,还有配置非常吸引我整车外观年轻化,线条流畅,也不算太夸张,那次的话简约大气显高级,而且都是软包的材质,关键是续航里程有600多公里和500多公里的一个选择,如果家里面的燃油之后打算置换,或者是新增的话,这个车非常合适家用,再到店谈一下价格,后期的话还是准备入这款车,不过现在刚刚上市没有多长时间,我感觉价格的话应该还是比较稳定的,。
好看好开高智能,元plus 个人还是比较喜欢的,第一个是他三合一的门把手,既是门把手也是音响还是氛围灯,还有一个就是他的吉他设计的杯架可以大程度的放东西,还有就是他的飞机挡把还有哑铃片设计的出风口 整车4.45米场车身比较小巧好停车,储物空间也比较大,主要喜欢他的外观,造型比较好看。比亚迪的车机系统,电控系统真的不用说
元plus给我最大的感受,从买了元plus到现在给我最大的感受,就是开元Plus根本体验不到自己是在开车因为之前都是开燃油车,燃油车确实又重又喝油,从买了元plus之后,驾驶体验感更轻盈等红绿灯的时候动力很强劲碾压其他的燃油车,开着元plus都已经走出去好几10米了,燃油车才刚开始启动,而且元plus刹车也很灵敏,之前都有人吐槽元plus的内饰,而我看着他真的是越看越好看,模拟了飞机挡杆还有一体式座椅,一整个设计满满,而且车型比较小,但是内部空间特别大,就算做一位高个子的男士也并不觉得拥挤,头部加膝部空间很足,而且他毕竟是一款SUV底盘很高,就算跑山路也没问题。
这个车整体给我的感觉就是车型也不大,比较适合青年男女开了,平时上下班也比较方便停车,这个车还带360的全景影像,还有天窗当时选择了是510的高配,之前二二款的元plus都看过,当时主要因为内饰有点暗就没有买,后来23款上市之后,改变了新的内饰指导价也比之前要低了些所以后来就跟家人商量就买了新款的元plus开了这么长时间以来给我的最大感受就是动力比较强,真的是特别省之前一个月油钱都要在1200左右,现在充电的话一个月下来还不到300块钱,我妈之前也一直对新能源不太看好,觉得燃油车开不坏,后来我坚持买回家后,现在经常对我说这个车开着不错,看来之前的观点要改变一下了,各方面的音质也不错,平时上下班喜欢听听音乐 纯电钢炮-点个赞👍
试驾感觉起步加速很快、销售说是7.3秒加速,跑了一圈觉得很稳,提车回来的时候跑高速回家,车子都还是很平稳,对这款车很满意。 续航已经跑了一次400公里左右,在冬天这个续航,还是可以接受的。提车回来的过程中,仪表盘上面显示的电耗是15.9,因为我提车的这个时间段正好天气已经比较冷了,,所以感觉还是非常不错的,续航没有少很多,没想到电车现在可以做的这么好,4s店还送了充电桩给我,因为我有自己的地下车库,所以平时充电比较方便,真的比油车省很多,自己大概算了一下,充一次电大概30左右。用车成本太香了
年轻家庭首次购车,难免患上选择困难症:老公中意操控快感、老婆偏爱颜值科技、家有老人还得空间够用……有没有一款车能同时满足所有人需求,破解首购选择困难症?向你推荐单月销量2万+,全年累销超18万辆的宋 Pro DM-i 冠军版。 车上有老人的情况下,出行安全尤为重要,宋Pro DM-i冠军版搭载DiPilot智能驾驶辅助系统,面对突发状况响应及时,保证满格安全;ACC自适应巡航、LDP车道偏离抑制、ISLC智能限速控制等功能全面配备,为出行保驾护航。全车采用五星安全车身、刀片电池,从架构出发给出行安全守护。 在年轻人更加关注的造型方面,采用全新龙颜设计的宋Pro DM-i冠军版,高级感拉满!静谧环抱式智感座舱搭配净月米配色,温馨宁静。内外高颜值,越级大五座,宋Pro DM-i冠军版自然是A级SUV最优选。
不是所有的混动技术都叫DM-i。早在2008年,比亚迪就推出了第一代DM技术,历经15年打磨、4次迭代,造就了如今的DM-i超级混动技术。比亚迪作为老牌自主品牌企业,从燃油车赛道转到新能源汽车赛道,不仅做到了新能源领域的天花板,还创造出了行业的新高度。 DM-i超级混动技术是以骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池为核心,打造出以电为主的混动技术,带来快、省、静、顺、绿的驾乘新感知!完美兼具动力性能和燃油经济性,核心技术领先了合资燃油整整一个时代,也成为其他自主混动技术不断追赶的实力标杆。 秦PLUS DM-i亏电油耗低至3.8L,不到传统燃油车的一半,还提供55KM与120KM纯电续航,纯电行驶用车成本更低,能大幅减少用车成本。可油可电,综合续航高达1245公里,让消费者能够享受到更宽的出行半径,打消里程焦虑和充电焦虑,出行随心。0-100km/h加速只需7.3秒,比传统燃油轿车快4秒以上,降维打击合资“马路三大妈”。此外,秦PLUS DM-i平顺性和静谧感无限接近纯电动车,为消费者带来更高级的驾乘体验。值得一提的是,作为可以上绿牌的插混车型,秦PLUS DM-i解决了很多城市上牌难的烦扰,为更多消费者开启生态、环保、健康的驾乘生活
俺的智能高手,比亚迪秦! 购车有大概两个月的时间吧,用车的过程当中是非常的满意,因为智能化的东西是非常高的你好,小迪,放音乐你好,小迪打开地图出门也不需要带钥匙,手机NFC就可以解锁! 但是它也有它的不足,就是屏太小了,因为我是一个追求完美的人,但是小屏确实看着一点都不舒服,这一点就是我心里的唯一遗憾,如果买一个配置高一点的,心里就满意了!
分享我的比亚迪秦省油小能手! 一,自从买了这个车,我再也不用担心油耗多问题了,48的油箱,我可以跑到1千多公里,一公里才合三毛钱! 二,空间大,整车四米七的车长,轴距它达到了一个两米七多,完全符合家用,A加级的轿车,算是空间挺大的了,正好可以够我们一家五口使用! 关键的是还上绿牌,现在安阳都已经限号了,不知道我们这边还限不限号了,但是有小秦在手,我也不用害怕呀!
元plus给我最大的感受,从买了元plus到现在给我最大的感受,就是开元Plus根本体验不到自己是在开车因为之前都是开燃油车,燃油车确实又重又喝油,从买了元plus之后,驾驶体验感更轻盈等红绿灯的时候动力很强劲碾压其他的燃油车,开着元plus都已经走出去好几10米了,燃油车才刚开始启动,而且元plus刹车也很灵敏,之前都有人吐槽元plus的内饰,而我看着他真的是越看越好看,模拟了飞机挡杆还有一体式座椅,一整个设计满满,而且车型比较小,但是内部空间特别大,就算做一位高个子的男士也并不觉得拥挤,头部加膝部空间很足,而且他毕竟是一款SUV底盘很高,就算跑山路也没问题
元气满满 这个车 真的太适合女士开了 这个车整体给我的感觉就是车型也不大,比较适合女士开,平时上下班也比较方便停车,这个车还带360的全景影像,还有天窗当时选择了是430的高配,之前二二款的元plus都看过,当时主要因为内饰有点暗就没有买,后来23款上市之后,改变了新的内饰指导价也比之前要低了些所以后来就跟家人商量就买了新款的元plus开了这么长时间以来给我的最大感受就是动力比较强,真的是特别省之前一个月油钱都要在1200左右,现在充电的话一个月下来还不到300块钱,我爸之前也一直对新能源不太看好,觉得燃油车开不坏,后来我坚持买回家后,现在经常对我说这个车开着不错,看来之前的观点要改变一下了,各方面的音质也不错,平时上下班喜欢听听音乐
当时听从了朋友的建议,买了这个糖的mi,然后因为当时我也是给我来一个很大的惊喜,然后因为我一般喜欢出去玩,钓鱼嘛,然后整个车的一个质感是非常的好,然后就是说通过性的话是超级的高,再加上另外一点儿的话就是什么吧。他的这个他这个外放电,然后我就是晚上出去夜钓,在外面踩灯,我也不再带笨重的移动电源了,整个的质感给我还是非常的满足。而且还有就是说这个是个大五座,小七座嘛,呃,后面两排有啥事儿啥我没做过人,因为一般都放倒,就是坐无座,然后就是耽误我带着我家人一块儿出去玩儿什么的。整个质感嘛是值得。购买的我也是非常推荐的。
这个车里边儿的功能还是挺多的,包括就是语音方面,你让他打开车窗,天窗,导航都可以。平常没事的时候都是语音互动。而且这个车还有两个切换模式。如果充电方便的话正常充电调成 ev 模式这样的话就是在市里边儿都用不到油,这个车还有NFC的功能。出门的时候不用操心带钥匙,直接拿个手机就行。现在手机基本上都是寸步不离。所以我们出去的话也不用担心没有钥匙开车这个功能还是挺方便的。最主要的还是还可以远程操控。这样的话就是在家的时候都可以把车点着,上车的时候都不会感觉到冷或者热。
这车的空间还是挺大的。坐上去还是挺舒服的。最主要的是这个车的座椅还有加热通风的功能。空间大,功能多。还有这个车的内饰麒麟棕还是挺大气的。不管看着还是座上去,质感都是挺好的。还有这个车的后排。后排空间也挺大。坐到后边儿,离前排的距离有两拳的距离。 这个车的后备箱的空间也挺大。平常没事的时候,多放些东西也可以。之前还自己躺到里边儿试试能不能放下一个人。把我装进去是没问题的。这个价位买到这个空间的车还是蛮值的。越来越喜欢。
本身想买一个油电混合的车,听朋友说比亚迪的新能源油电混合做的最好,就去看了看这款车,说巧不巧,我被比亚迪汉纯电的千山翠版本。所吸引。不顾家人的反对,提了这款车,平常在市里面代步,这动力可谓是真足,现在跑了有2000公里了,说实话,续航的话只是能达到80%,但是后来问了一下朋友和查阅了一些资料,80%这个续航已经做得很优秀了。毕竟动不动3.9秒100,他很暴躁,感觉城市代步。没有必要买这个性能版的,那么2000多公里的时候,迎来我第1次上高速,这不跑了一趟北京刚回来,来回1000多公里,路上充了4次电,因为我跑得快,路上见车超车,加速度真是酣畅淋漓,说实话,短时间加速的话,我个人觉得还可以,长期高速行驶,我个人的心理素质达不到,那是没有蹦不过的车,后来我想能体验一把它的加速度。就行了,行车还得安全,稳住 。最后还得告诉大家,买车没必要追究加速有多快,实用为主现在还是奉劝大家可以考虑普通版本加速度已经够用了, 再有其他的体验以后跟大家分享。
今天开的。朋友的比亚迪唐。主要是给他换车开,是因为我要帮另外一个朋友搬家,那么这款车的话给我的体验主要是,空间贼大。因为朋友那边有很多特别碎的东西。用自己的比亚迪汉这款车不行,空间太小了,比亚迪唐这空间设计的没谁了,后排座椅通通放倒。包括中排,这是轿车给不了的,和朋友弄了一上午,把所有的碎东西都装车了,开起来这款车在路上,一些体验给大家分享一下,那么唐这款车。不光空间大,他的视野更好,而且比亚迪唐的a柱做得非常细,也就是转弯的时候盲区非常少给我的感觉,嗯,特别好,在我这一款车的舒适性做的还真不错,可能是因为新款的问题,听朋友讲新款的车减震器已经换了,最新的 ,有时间各位可以去4s店体验一下。
正式上市时,比亚迪宋L则给足了诚意,售价区间定为18.98万-24.98万元。与预售相比,车型价格最高直降4万元。 至此,比亚迪完成对18万-25万元纯电SUV领域空白的填补,更深层次的是,完成了自我突破,并在个性化赛道彰显出开疆拓土的强势。 低趴猎装造型、无框车门、电动尾翼,宋L的每个细节都展现出与比亚迪以往车型的不同,并与品牌此前传统家用车的定位南辕北辙。 既然个性化的基调已定,那么宋L基本就将“保守派”拒之门外,还会有谁向其投来青睐的目光呢? “悦享先锋”,比亚迪宋L喊出的slogan表明其目标客户为先锋人群。
12月15日,比亚迪B级先锋猎装SUV——宋L上市,入门即满配,售价18.98万元——24.98万元。相比预售,宋L主力款型上市售价最高下调了4万元,可见比亚迪收割B级SUV纯电市场的决心。 宋L“入门即满配”,“颜值美、空间大、技术强、操控稳、智能优”五大亮点完美契合用户需求,是20万元价位区间内,最美、最强、最有“底气”、最值得购买的B级SUV。上市的五款车型怎么选?看这篇,就购了!
首先我买车的话,做了很多个的功课,自己的油车开的确实是太费油了 ,现在想买一个新能源的车型。那么我在纯电动和油电混合车型选择上一直在纠结。主要是现在的车油耗太大,每次加油的时候心都在滴血。但是又想买一个B+级的SUV纯电动。因为这个价位区间都快30万了。有点不太敢轻易的选择纯电动车。还有我的要求,要一个7座的大SUV那么选过来选过去。锁定了比亚迪唐这款车型。混动和纯电让我纠结了很久,最终还是战胜了自己。咬着牙选择了纯电动,希望他将来能给我一个出乎意料的表现 最担心的就是电池续航问题以及它的寿命问题,那么让我感觉选这款车,最满意的地方就是这个车的空间。因为我毕竟选择了一个600公里续航的车,价位不算很高,而是24万多些全部办下来了。它的空间布局是7座的,平常不用的话可以当5坐的车型来开 真是想休息的话,可以平排放倒,可以当床用.希望接下来的日子,他真的能让我。体验到新能源给我带来的经济性及耐用性的信心
黑色的汉看起来非常的漂亮,贯穿式的尾灯,这个车特别是在网上的时候后尾灯贯穿亮起来特别漂亮,给人的感觉大眼一看就能看出来是比亚迪的汉,当时买的时候就喜欢黑色,因为这个车的车长是不不到五米,黑色的看起来非常大气,这个车的内饰是棕色的,给人的感觉也非常的豪华商务,这个车还配备有NFC钥匙,新款的同时也支持苹果,现在出门的都不用带钥匙拿个手机就行,还可以远程操控,简直太方便! 之前一直对燃油车情有独钟,但是后来身边朋友买了一辆新能源买了是一个比亚迪,秦开了开他的车,整体感觉还不错就来看了比亚迪看完之后就对汉一见钟情,不管从它的外观也好,还是从他的内饰质感来说都是非常棒的,还不到5米的车身里边儿空间非常大,整体内饰也做得非常高端,大气也会更商务一些,外观的前面做了很大气,包括后尾做了也比较时尚,所以最后不考虑秦了直接考虑汉,试驾完这个车整体给我的感受就是非常的舒服,动力非常的强,当时试驾员也给体验了麋鹿测试,让我个人对新能源又有了另一种感官
买完车的真实感受,因为平时主要就是上班开,而且公司里的话,还可以充电,用车成本很低,当时买这个元plus也是纠结了,好长时间,看过id4.和大众的ID3 包括就是好猫啊.!好多新势力,包括哪吒看了很多,也是经过朋友的推荐来到了比亚迪,包括海豚也看了,因为那个车是有点小,在综合性价比上,最终选择了元plus ,这个车虽然车长不是很大,但是里边还是挺大的,包括的话,第二排座椅知识放到特别是在中午的时候还可以躺上去睡一会儿,总之这个车性价比还是挺高的,全皮透气打孔的一个座椅透气性比较好,最喜欢的就是他要是这个功能,简直爱了爱了
这款车的外观非常的运动,它是根据健身房的设计理念去打造的非常的帅气,有一点点运动的味道我很满意,购车优惠力度特别的大,而且送的赠品很多,提车手续也不繁琐。 这辆车的空间搭配着超长的轴距,所以后排空间真的是可以用宽敞来形容,虽然这款车最大的优势不在空间,但是空间大毕竟舒服呀,所以还是很不错滴,也可以满足日常的需求。 这辆车的可操控性还是很高的,也很顺滑变速箱的平顺性也是很不错滴,方向盘在低速的时候比较轻盈,速度起来了之后又有点重量了,整车转弯的时候也比较稳。动力在车辆行驶过程中都挺不错的,因为毕竟是电车提速挺快,整体还是能满意的。并且整体舒适性还是很不错的,底盘的过减速带感觉还是可以,而且座椅还是非常舒服的,软硬度适中,并且用料也很好,尤其是靠背对腰部支撑度非常好,很贴身体,长时间开对人体也有一个很好的支撑作用内饰一看也是用心设计过了的2023款新增竟净月米更高档更大气,在配置上也比较全面,该有的功能基本都有,而且丰富性较强,在使用中基本可以满足需求,需求,整体车内的选料也挺不错,颜色的搭配也挺耐看,看起来大方得体,做工方面大是挺到位,后排空间也挺大,这点我很喜欢。
买这个车的时候,当初纠结纠结于它的内饰给我们的第一感觉不值得这么高的一个价格,感觉太浮夸,而且不像车里面的话,它是一些健身房的一些器材,那种设计理念,但是对我们来说简约大气更耐看嘛,特别是门上的门把手开门,感觉不好开,后面听销售顾问说侧一下身用右手开左手推,习惯了,其实这样也好,对我们的安全也大大提高,开门的时候可以看一下后面有没有来车,当初纠结一个开门的门把手纠结一个内x的设计,但是你要是买完你就接受了它,你会欣赏它的美,也会觉得每个设计都有它的一个设计理念,
买这个车的时候一直在纠结于它的内饰太浮夸,毕竟你开起来也不需要每天关注它的内饰,所以的话经过很长时间的一个思想斗争,还是买了原plus毕竟以省跟好开为主嘛,当初试驾了大众ID 4元plus,还有那几个小品牌的电动车,对比完还是觉得大品牌更放心,也更安心,主要这个车也是不大不小,刚刚好好开也好停,想来想去还是以平时代步为主,所以没有太多的要求,买完以后真的是这个车很好开,家里面的燃油车都不愿意再开了,首先一个礼拜充了一回电,大概是30多块钱,在家里面充的一个月也只是不到五回,充电次数,然后的话就是好停车在市里面上下班嘛,找个位都能塞进去。
车不只能给我们遮风挡雨还可以给我们带来安全感,也是我们的移动小仓库,特别是女士,走到哪里都喜欢有一些乱七八糟的化妆品,衣服,鞋子应急用的。走到哪里都安心,特别是送Pro的后备箱特别大,而且后排能放平,这样的话,哪怕你主到哪里想睡觉都可以放平后备箱睡觉都没有问题。而且这个车也有对外放电的功能,出去玩的话,把放电打开,吃个烧烤玩非常舒服。而且混动车开那算那也不担心续航能力。建议没有燃油车可以考虑混动车型
今年家里又新添了一位新成员,就是比亚迪汉。这款车也是我思量很久,对比了又对比 ,最后才下决定。买这款车,选择他的原因两个,第一觉得这个车虽然价位不高,但它的尺寸以及轴距感觉它更像级车.更上档次.第二呢,因为这款车是油电混合的,不限号,而且动力足油耗也低。不过谈到油耗这件事。我觉得他油耗更低的是在城市里道路跑,前几次没有经验。发现在高速上,它的油耗比城市还要高,后来就研究比亚迪这款车的工作原理,原来是这款车,在0~60的时候用的是纯电发动机,启动的频率比较低,而在高速上一般的话高速都是110 120甚至130所以电动机只是起辅助作用。那么发动机。有时还要给电池充电。反而油耗会比市里行驶起来要高,那么我就开始注意这个问题,把强制保电提高到70%,在跑高速的时候。发现这种模式还是比25%的,要省油。所以小伙伴大家一定要记住。跑高速的时候把强制保电提高到70%不知道我说的是不是正确的,欢迎大家一起讨论
我心心念念的大唐,终于把他提回家了,今天闲来无事给大家交流一下用车的经验,首先我觉得这个车的话空间利用率还是非常大的,尺寸吧也不算特别大的SUV,但最起码是一个中型的,我比较喜欢的是他后排座椅可以放倒,出去旅游和家人可以轮流休息,路上不耽搁时间,再一个让我比较惊喜的是,这个车可以对外输出220伏的电源。带个小火锅是没有任何问题的,现在工作这么紧张,压力这么大,但是对自己要好一点,这不10月1的时候出去自驾游了一圈,跑的不是太远,没事在外边涮个火锅,太好了。主要心情比较放松,减少了工作带来的压力,大家好,有时间可以多多交流。
“早些年,可能大多消费者都觉得,准备花超过20万买车了,要么选大众,要么选丰田、本田,但现在自主品牌越做越好,相反合资折扣越打越大,整个市场都‘变天’了。前不久刚有一个朋友让我推荐车,我也是毫不犹豫给他推荐了我自己已经开了半年的唐DM-i冠军版。”在论坛里,江哥仔细地记录着跟唐DM-i冠军版有关的点滴,对于他来说,能看到车友圈越来越壮大,是一件很幸福的事情。有人说,每一代人都有自己的车,去追寻不一样的风景和梦想。从某种意义上来看,唐DM-i冠军版不仅仅是车主的代步工具,更像是一个移动的小家,为他们的家庭旅途保驾护航,也记录着他们的点滴生活。 曾几何时,20万级的SUV市场是合资燃油的天下,而时至今日,当把“家用”做到极致的唐DM-i冠军版出现,合资的光芒正被迅速掩盖。为家人选车,当有一个同时具备“舒适、可靠、安心、从容”的选项出现,选择自然也变得简单了起来。
预算30万元选择SUV,大家会首先想到什么车型?特斯拉Model Y、丰田汉兰达和皇冠陆放两兄弟?前者纯电更偏向城市,后者的配置、智能化略与时代脱轨……还有更重要的一点,两款车似乎有些过于“素”,缺乏个性。随着现在年轻消费群体购买力提升,个性化早已不可或缺。 在这个价位,比亚迪的王朝旗舰SUV唐家族新晋推出了一款全能车型——唐DM-p战神版,几乎可以称得上“六边形战士”,值得重点关注。现如今在20万~30万级SUV市场里,燃油车已经被插混车抢夺了大量销量,而唐DM系列在该市场是当之无愧的引领者。其中作为“老大哥”的唐DM-p战神版,国风元素、战斗外观、硬核性能、强悍四驱四大长板兼备,实力非常均衡。作为一款全场景、零焦虑的“全家幸福出行神车”,“黑武士”唐DM-p战神版,已是吹响了对传统合资的全面颠覆号角。
本来预算20W左右,这个车型正好合适,符合心中的目标,第一眼就被它高端大气的外观吸引了,时尚又奢华,线条流畅,前脸设计很吸睛,帅气逼人,中式汽车尾灯,在夜幕下很是惊艳。 竞品对比 内部超大屏幕,中控台也很丝滑,清晰好操作,空间也很大,190的大个子坐进去也是很宽松舒适。真皮座椅舒适,出差久坐也不累,后排空间也是很大,孩子玩耍也宽松。 竞品性价比分析 价格没怎么对比 选定车系 这个中配正合适
相关车型:汉 2023款 EV 冠军版 605KM前驱尊贵型 购车初衷 始于颜值,也是工作家庭硬性需求,更是觉得新能源是个大趋势,所以选择了汉。 使用状况 8月买的,目前来了快4个月,刚到首保。5000公里了, 使用心得 驾驶非常丝滑舒适,隔音效果非常好,前排主驾副驾是双层玻璃,这个车跑的越慢不开空调续航整好。 用车成本 这个车裸车22.98万,保险6125,上牌500,充一次电40多块钱,电耗不高。 不足之处 缺点就是转弯半径有点大,然后a柱有点挡视线。
刚提完两周的新车 纯分享,买车的时候看了好多品牌,也做了好多功课,最后还是选择了比亚迪,一方面是觉得新能源用车成本会比较低,因为我个人用车比较多,另外就是汉整体的颜值也做的非常大气,包括智能方面也做的很好 空间也比较大,因为我个人比较高胖,坐里面空间还蛮大的,另外驾驶体验方面,也是非常不错的,动力真的没的说,这是后排空间,因为刚从高速上下来,小朋友在车里搞的乱乱的,我还是非常喜欢这一款车型,你们觉得呢
冠军版宋Pro2个月新体验,现在新款的车实在太多,挑的眼花缭乱多方对比之后入手一辆冠军版的宋pro,各方面的性能还真不错,果然没有让我失望! 首先它智能化非常高,你好小迪,非常实用,可以听语音,可以听音乐,可以导航,非常方便! 再一个就是NFC出门就不用带钥匙了!我是非常喜欢这一款车,外观十分帅气,内饰的配色也是非常的好看,现在的比亚迪车真是越来越好看了,尤其是他有手机NFC钥匙非常的实用,你们觉得呢
灰色的显得大气,刚开始买这个车的时候,朋友或者媳妇儿想让我要黑色的。我感觉我要黑色的话,得经常洗车,所以就选择这个灰色的。灰色的外观对于我来说还是比较上档次。这几年的车都比较流行灰色。这个车的内饰也挺新颖的。橙色的内饰。最主要的是这个车的儿童座椅的开关全部是在主驾驶那一方面。平常带着孩子出去的情况下,直接把儿童锁锁锁住。也不用担心孩子乱开门。真的是太方便了,也不用下车去给孩子开门,停车的时候直接把儿童锁解开就行。
唐颖天下,开着舒服,自从买了这个唐之后,现在基本上在市里边儿没有用过油,都是用电去跑,现在开这个车在市里面跑也是一个现眼包。霸气的外观。前进气格栅儿给人一种不错的视觉,看着他出去还是挺舒服的。 最主要的是这个车语音功能互动很强大。在市里边儿或者是高速上几乎上都用不着用手去操控。直接下到命令,你好,小迪!想让他干啥他干啥,还是挺方便的。平常没事儿带着孩子,孩子也经常跟他互动。让他打开抖音,快手空调。我是非常喜欢
这个上还得360度影像。比单一倒车影像好的太多了。车机也挺顺的,你可以跟车机互动,平常带着孩子出去玩的时候,孩子就喜欢跟车机互动。想让他干啥他干啥,孩子高兴的。这个车的智能化太强了。现在平常出门都不带钥匙,直接拿一个手机都可以。特别是倒车镜上面那个NFC的功能。把手机放在到车镜上面都可以启动车辆。平时没事的时候也可以从手机APP上面转账操作。 我是非常喜欢这一款车,感觉各方面表现都是非常的好,你觉得呢
2022年10月,购买宋pro一台,使用起来真叫一个省一年的时间跑了1万多公里,但是光纯电都8000多公里,燃油只跑了1300,真叫一个香! 智能化非常高,可以直接呼唤你好,小迪打开地图打开天窗,我想听音乐,我想看动画片也是非常的好用,家里人都是非常的喜欢,每次开这款车出去,感觉回头率都非常的高,设计的太棒了,外观非常的霸气
在经过各方对比之后呢,就入手了一辆宋pro,感觉外观颜值呀,还有空间呀,都是我非常喜欢的 还是非常喜欢这款车的智能化的东西吧!手机NFC智能语音控制大屏! 但是开起来非常省,还带了个充电桩,平时都是用的纯电跑高速才能用到油! 这款车我是非常的喜欢,是我非常看重的一款车,不管是外观 颜值 科技感都是非常的高,所以大家感觉这一款车怎么样呢,我每次看这款车出去都感觉非常的棒
买这个车就是家庭代步,上下班儿,接送孩子,出去旅游。平常没事儿的时候,在市里边儿开的都是用纯电模式。这个车的长度还是挺长的,给人的感觉好像很大,其实这个车相对比其A级车来说还是比较长一些。这个车的尾灯看起来还是挺大方的。毕竟是贯穿式的尾灯。特别是在晚上打着灯的时候识别度还是特别强的。自从买了这个车之后,出去几乎上都用不着油,特别是在市里边儿。我平常没事儿也很少出长途,但是我的有续航焦虑所以买了一个混动,这个车值得大家去拥有。
大家好!我是宋Pro新能源车主,来自濮阳,我的71公里宋Pro领先版,转眼间陪伴了我有半年了,下面分享我的真实用车感受! 他给我最大的印象有几点?最让我感觉到满足的就是这款车空间太大 这台车整体的乘坐空间还有整个储物空间都是非常不错的,讲真的这个空间真可以,对于上下班接送孩子购物啊,或者说是一家人出去玩都是非常OK的,:后排空间也是我非常喜欢的,另外要说的一个点就是它后排可以放到,同时它后排在放倒这个过程中有一个非常棒的设计,就是后排座椅可以自动下潜。舒适度整体做上去,我个人感觉还是比较舒服的,整个座椅的包裹性,还有它座椅的填充物的软硬度都非常合适,另外我家人做上去,因为空间比较大,所以整体头部方面的话没有太多的压迫感,然后整体感觉还是非常不错。
秋意渐浓,又到了秋游的好时节,如果想出去自驾游玩,有没有一辆既能降低用车成本,各方面配置均衡的车呢?不妨看看宋Pro DM-i冠军版,近期到店的71KM领航型,起售价仅为12.98万,入门即高配,给你全方位的幸福感。 实现油电同价,让大家买得起就用得起,入门就能享受一堆高端配置,再加上丰富的智能配置让出行更加舒适,宋Pro DM-i冠军版领航型的体验在这个价位段已经是拉满了,入门仅需12.98万,是你秋日出行的不二之选。目前,宋Pro DM-i冠军版领航型全国热卖中,正在物色新能源车的你,快快到店试驾选购吧。
买元plus最主要的一个原因就是它的外观特别漂亮,不管男士女士开感觉都没有那么笨笨的重重,而且,看起来特别好看,关键是他还有一个滑雪白颜色,耐看,有的人可能会觉得不好看,有的人会觉得这个颜色特别好看,像贴的车衣一样,买车的话,白色黑色可能见得多了,也不想要,想要一个特别的颜色,所以就要原plus这个白滑雪白,这款车给人的一个感觉就是饱满圆润,而且不显笨,前后大灯都是呼应式的贯穿式LED大灯,也是特别漂亮, 当初因为那事想要放弃,也是因为外观才买了这款车
车车很好开,不大不小的车身空间还够用,开起来特别轻巧,不累人,而且舒适度非常高,最主要的是使用成本非常低,这一点就非常爱,跟燃油车对比起来,首先一个月能省个小千把块钱的一个油费,再一个的话就是这个车好停车,不要看他车身不长,但是他空间后备箱,够用。最主要的是纯电动车,它的驾乘感,驾驶感也是非常好的,你看它的加速,还有超车速度都是非常快,而且静音效果也是非常好的,就算你开完纯电动车,家里有燃油车,也不愿意再开了,
我这个车是在2022年三月份买的到现在开了有一年多的时间,当时买车的时候我比较注重舒适度,这款车本身车比较长座椅也比较宽舒适度的话是非常好,就算是185的男生做进去也完全没有问题,而且这个车了话,内饰方面也做得非常不错,因为他的内饰是前奔驰设计师设计的各方面的配置也挺高的,要是像他这种配置的话在合资品牌里边儿价格都要在400,000以上了,而且他了一个侧身也特别帅,回头率特别高,之前有一个叔叔看到这部车在我车旁边转了又转问我这个车叫什么名字到现在开了一年多了,还是比较喜欢
优点:1.车内乘坐空间不错,乘坐舒适感不错,毕竟是一辆接近5米的车。2.能耗水平不错,按照我的驾驶习惯,佛系开车,设置ECO 模式,标准回馈模式,但是该超车还是会大脚油门,目前能耗显示累计平均电耗为12.2 度/百公里,高速和城市道路比大约1:9,这个完全能够接受,高速定速100-110 能耗大概14-15之间,110-120 大概 15-20 之间。3.前脸依旧帅气,显得很大气。4.终身三电质保,前提是一年内不能超过3万公里。5.座椅通风,对男士非常友好。6.大灯亮度不错。 7.360 度全景影像,对于这么大一台车来说辅助停车非常有用。7.我们在户外能够提前打开空调降温这点最爱。8.底盘质感不错。9.后备箱容积很大很规整。 原车配置已经很高了,包括:全车8个喇叭,中控大屏可以用高德和百度导航,电动尾门,行车记录仪,自动大灯,自动雨刮,前后雷达,电动座椅,后排出风口,L2 级辅助驾驶,4S 店送了贴膜和全包围脚垫,基本不用买什么配件了。#比亚迪汉
外观设计时尚大气:唐冠军版的前脸采用了大面积的六边形进气格栅,加上细长的大灯组,显得十分霸气。内饰方面,唐冠军版的设计简洁大方,中控屏幕采用了悬浮式设计,看起来十分科技感 搭载了比亚迪的DiPilot自动驾驶辅助系统,可以在很多情况下帮助驾驶员更加安全地驾驶。此外,还有全系新增FSD可变阻尼悬架系统等配置。 总的来说,比亚迪唐冠军版是一款非常不错的车型,尤其适合家用。 我是非常喜欢这一款车,你们觉得呢
动力系统不错:唐冠军版搭载了DM-i超级混动技术,由骁云-插混专用1.5T高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池组成,能够提供112公里的,纯电续航里程和1050公里的超长续航里程。唐冠军版的加速表现非常出色,0-100km/h的加速时间为5.5秒,非常接近纯电动车。在驾驶风格上,有标准、节能和运动三种模式可供选择,无论男女老少都能轻松驾驭,真男人的选择。这款车看起来真的是非常的霸气,
2023年9月,比亚迪汉家族热销22794辆,连续5个月销量突破2万大关,并成功夺取1-9月B+C级轿车市场销冠,以稳健的热销实力,展现冠军姿态,延续合资颠覆者本色。汉家族之所以能成为中国品牌向上的旗帜车型,既源自于从底层技术层面对用户需求的深度满足,更离不开不断OTA升级创造的全生命周期高产品价值。其中,汉家族自推出以来,已累计进行了18次OTA升级。通过技术升级赋能产品价值,汉家族对于合资燃油的颠覆正持续深化。通过此次三周年OTA升级,汉家族的驾控与智能再度提升,让用户在用车过程中的安全、便利、舒适体验再升级。未来,汉家族仍将不断进阶,领衔中国品牌重新定义主流中高端轿车市场价值标杆!
冲他唯一b级车的天花板一点也不为过,因为它这个车的话,整个车长达到了4m975,这个是我在看的几本,第一场里面是比较长的一种啊,再加上他那个后排也是算一个纯平的地板,然后我们一般家里面都是做五个人的比较多,这点我很满足,因为之前做过朋友的迈腾,它中间得x开腿,这个不方便,然后这个的话就是比较方便的,然后还有它是整个的科技配置啊。拿音响这些配比的都太满了,真的让我很满足,因为我比较喜欢听歌,所以他这个单单音响是它的一个加分项,再加上它上面的配置开门预警啊,这些功能都配备的很全,这个让我很满足,我也比较喜欢,就是有一次好像是我带着我的小侄子出去玩儿的时候还开门儿呢,一开门滴滴滴狂响,我滴还不知道咋回事儿呢。然后一看才知道,请注意左侧后左后方来车好像是这样说的吧,然后我就知道。这个功能挺实用,因为毕竟我车子偶尔还带小孩儿嘛,所以这个也是比较让我喜欢的一点,而且它的儿童锁是从里面可以开的,就是单独的控制,左边是左边,右边是右边,这个也让我很开心,就是愿意承担为天花板。
为什么是流浪汉的原因就是因为我买了它之后,车在我手里面开的,还没在,我朋友说里面开的多,很绝,因为正常上下班用嘛,上下班用的话一般就是到公司到地儿之后就不用了,结果我朋友就会来打电话,车在哪儿?在公司吗?,在,卡都开走了,我的车就是嗯,一天我就只能开两趟,上班一趟,下班一趟,其余时间都是朋友开,真的很牛,但是一样的,我感觉我这车挺受欢迎的,原因是啥?就是一我这车几乎天天晚上充电,充满了之后,他们天天往外跑跑完之后就扔给我了,用不用我油就一直让我充电。啊,真的很受崩溃吧,也崩溃,不崩溃也不崩溃,因为这个车的话从这方面反映我这个车是比较受欢迎的,我买了这个车也是算是比较流量高的一款车型了,再加上的话整个车的话也是比较省,然后要动力也有,非常喜欢
其实我的换车理由就是用车费用太高,因为我每天接送孩子上下学还有上班,油费一直上涨,我之前开的是个朗逸。一天油费就将近40多元了,一个月800多元的油费,实在有点吃不消了,就开始想换一台电车了。 我的选车历程 开始我的预算就是10万元左右,想做代步用,后来考虑到家用,还要有一定的空间预算,结果越往上看越高,越往上看越高,元plus这个车子也是经过了好几天的一个心里斗争才决定的下手。从空间还是造型上,后期都被元plus吸引了,还有就是车机系统,非常方便,音乐、导航用语音助手一句话就可以帮我实现,不用再用原来的老笨车机手动输入了,一下由老年机到了智能机,非常方便。因为我经常是带着孩子出行的,所以比较方便。
自从提了元PLUS开始,感觉自己的格局变小了,感觉更吝啬,更抠门。 以前我加400-500元的油,眼睛都不眨,现在外面再充一次电,超过50元我都觉得贵,还要找周围5公里内价格最便宜的充电桩。或者在家充电。能省就省,而且,经常等到晚上11点以后的谷电价才去充,虽然省不了几个钱,但这中褥羊毛的快乐真是上头,无法自拔。 以前开油车的时候一加就是一箱现在的话充满电,峰谷用电的时候十几块钱,平时的电费的话,也就30块钱,后期用车成本就更不用说了400多公里的车,平时的话,在市区开的话,能跑个370左右,一公里的话几分钱,这是看起来完全就不用担心一趟,消费了多少钱?,对于我这种宝妈,经常在市区接送孩子上下班的路上开,非常划算,性价比很高,已经推荐我朋友买这款元plus了,谁买的早谁谁省钱多
8月31日,比亚迪唐家族全擎高价值系列正式上市,售价24.98万元-30.98万元。作为一款已在主流中高端市场中深耕8年,累计销量超过54万辆的自主品牌中大型SUV翘楚,唐家族的市场标杆地位有目共睹,更已挑落一众合资车型,改写了主流中高端市场格局。 从试驾体验来看,唐家族全擎高价值系列的升级相当具有针对性。其三“擎”并驱精准契合不同用户所需,舒适驾乘享受满足家庭用户需求,内外颜值国潮进阶,12大旗舰级核心高阶配置面面俱到。可以说,新车把主流中高端SUV的产品价值再度提升到了另一高度层,在25万-30万元遴选中大型SUV,唐家族全擎高价值系列不容错过。
之所以选择这款车呢,是因为这款车的空间大是一个大五座的SUV前排主副驾非常宽敞,后台地台也是纯平的,同时做三个人也不拥挤! 第二,这款车非常省油满油满电可以跑到1千多公里,一公里合几毛钱,再也不用心疼油钱,而不舍得开车骑个电车了! 之所以选择这款车呢,是因为这款车的空间大是一个大五座的SUV前排主副驾非常宽敞,后台地台也是纯平的,同时做三个人也不拥挤! 第二,这款车非常省油满油满电可以跑到1千多公里,一公里合几毛钱,再也不用心疼油钱,而不舍得开车骑个电车了!