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    LZH9971

    认证:奔驰E级车主·车龄4年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    20款初代汉改5G车机 Dlink4.0图120款初代汉改5G车机 Dlink4.0图1
    20款初代汉改5G车机 Dlink4.0图220款初代汉改5G车机 Dlink4.0图2
    20款初代汉改5G车机 Dlink4.0图320款初代汉改5G车机 Dlink4.0图3
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    20款初代汉改5G车机 Dlink4.0图620款初代汉改5G车机 Dlink4.0图6
    2021-11-23
    LZH9971视频1LZH9971视频1
    2021-10-27
    坦克汉,了解一下图1坦克汉,了解一下图1
    2021-06-09
    汉EV改装音响,走起图1汉EV改装音响,走起图1
    汉EV改装音响,走起图2汉EV改装音响,走起图2
    汉EV改装音响,走起图3汉EV改装音响,走起图3
    汉EV改装音响,走起图4汉EV改装音响,走起图4
    汉EV改装音响,走起图5汉EV改装音响,走起图5
    汉EV改装音响,走起图6汉EV改装音响,走起图6
    汉EV改装音响,走起图7汉EV改装音响,走起图7
    汉EV改装音响,走起图8汉EV改装音响,走起图8
    汉EV改装音响,走起图9汉EV改装音响,走起图9
    2021-05-01
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    2021-01-26

    饼干16415邯郸地区,汉ev,快充上充不到两分钟就跳,一直充不进电。打充电桩电话说是汽车系统问题

    2021-01-02

    脊梁596汉EV200公里体验,12月22日提车。黑色顶配EV。家中有一辆宝马X3,一辆斯柯达明锐。用车地点:河南郑州,用途:上下班使用,路况:有高速,有高架桥,有堵车路段! 最满意的地方:好看,好看,好看。 最不满意的地方: 一,车机的设置每次开机都得重新设置。 二,电子驻车每次开机都得手动开启。 三,影像系统像素真的差。 四,倒车影像有1-2秒延迟。 快充:22日晚上从38%电量充到94%,用了40元用时38分钟(充电时间18:22-19:00) 慢冲:预约了充电桩,还没安装还不知道,安装后再更新吧! 续航:从94%到49%,跑了180公里。暂时不知道50%以下电量的时候能耗会不会增加。 操控:刚买时刹车用的运动模式,感觉刹车偏硬,后来知道可以调整后,换了舒适模式,刹车感觉完美。方向盘刚开始采用舒适模式,感觉方向盘太轻,起步的时候感觉不稳,后来调整为运动模式,感觉完美。 整体操控不比X3差,相当完美。 舒适度:座椅相比X3来说偏硬。 动力:秒天秒地秒思域。瞬间感觉X3不香了。 为什么要买这车: 一,不限号方便。 18年12月的时候就想买一辆新能源,当时看了唐混动,但是后来犹豫再三买了宝马X3。今年终于下定决心买了汉EV。有人说电动省钱,我觉得“省钱”就是个伪命题。时间成本才是最大的成本,最主要还是方便! 二,好看,好看,好看。 个人认为20-50万之间的车没必要比性能,配置,安全,质量什么的,基本都差不多,哪个好看买哪个就行。 总结:整体来说汉EV这车,从操控性,舒适度上来一点不比X3差(其他车没开过,不评论)。从颜值,动力上完爆X3。怪不得比亚迪股票今年涨这么多,个人以为就从汉EV来说,股票还得涨。

    2020-12-24

    选车篇: 2017年第一代宋DM,当时落地20万,想都没想就买了,结果被家人一顿鄙视,20万选个比亚迪?20万选个油电混合?哈哈,家里人以为我疯了。但坐过宋DM后,都觉得很好,其实大部分人对比亚迪的映像还停留在F3,G6等车型。在这三年里,小宋开了15万公里,换了2次变速箱,更换变速箱从来都是积极服务而且免费,所以虽然当了回白老鼠也对BYD有一定好感,不怕有问题,最怕的是解决问题的态度,这一方面BYD让我满意。 2020年家里增购一台E仔,沉迷E仔的内饰,同时小宋开了15万公里也准备换购一辆车。预算30-40万轿车,SUV开着太累了,于是又开始了看车的旅程,优先考虑新能源,特别是纯电。无奈一直没找到性能,内饰,外观,价格都能满意的车。 看过以下几款车: 毛豆3:新能源车的领头羊,外观,内饰设计一流,而且还是怀档,电机全球第一(实话实说),但是内饰做工那个粗糙啊!本人对汽车工艺有一定了解,真的是受不了!而且毛豆3最大的优势便是自动驾驶,然而最近频发的自动驾驶事故,以及降价的频率高得离谱,我不想当韭菜! 极星2:内饰一般,浓浓的VOVOL风格,编织座椅,缺乏新能源车的科技感,而且价格偏高。 小鹏 P7:小鹏是新势力造车里算是拔尖,内饰、外观、音响都很好,价格合适,但毕竟新势力,还需要时间去沉淀,加油吧! 汉EV:对比亚迪有一定情怀,毕竟开了三年的小宋,虽然有点问题,但总体还是好的。新的龙脸设计,酷炫的小糸车灯,跟E仔相似的内饰中控,优质的做工,加上3.9s的零百,自带的Brembo,关键售价才27.95万,深圳市地方补贴2万,比亚迪车补2万,置换补贴2万,顶配裸车落地23万!简直爽的不要不要的!试驾过2次就直接定了!8月订车,10月提车!美滋滋啊!提车就立马去改色😘 小不满地方,大家可以参考: 1、倒车影像的清晰度还不够,可以做得更好; 2、记忆座椅真的有点渣,设定好,不知道为什么总是没有记录,特别是倒车后视镜下翻,希望OTA能解决; 3、音响,功率一般,感觉怎么调都调不好,也不知道该怎么改; 4、可能提速太快,急加速时,方向盘会有电子助力介入,不知道是不是所有纯电都是这样; 5、辅助驾驶,真的是辅助驾驶,不能全信,依赖。号称全球自动驾驶最强的TSL,也有失误的时候。 性价比: Brembo卡钳,3.9s加速,设计感十足,内饰质感超棒,刀片电池,自研的三电,巴斯夫的车漆,小糸的车灯,Nappa的座椅,奔驰式的中控台及氛围灯,静音性优秀,电池续航很真实! 操控: 操控中规中矩,急加速电子助力介入明显,但能接受,没开过别的纯电车,无对比。但如果跟3系5系对比的话,还有一定差距,毕竟宝马算是民用车操控标杆。 底盘: 跟E仔和5系比,汉底盘比较中和。舒适度比E仔差,比5系稍好。操控上比5系差很多,跟E仔差不多,偏舒适的调教。另外网上某些黑子一直喷筷子悬挂,这不好那不好的,那真的是笑死人,正常70时速过弯无压力,建议自己去测试。有一说一,好不好自己去试驾,不要道听途说像个无脑儿。 电耗: 目前电耗17.2/百公里,没毛病。电耗因人而异,我是常跑高速,经常110,120,偶尔130,140的跑,已经很满意的电耗了!有车友顶配开到12也有,超级绵羊脚,而且低速。市区内上下班,完全足够了!那些只说续航,不提电耗,驾驶习惯,路况等,都是耍流氓。 最后,车黑车托们,你们吹上天或者黑出翔,都没意义。不想买的,吹上天也不买;想买的,黑出翔也照买不误。有这时间,还不如换个职业,极点口德,同时还可以避免腰间盘突出,颈椎劳损。隔壁的某车之家,各种车托车黑,希望懂车帝不要沦丧。 车也就一个消费品,车无完车。你买它是因为你能接受它的缺点!萝卜青菜各有所爱,且买且珍惜!

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    2020-11-23
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    2020-11-07
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    2020-10-25
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    2020-10-08
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