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    一条闲逛的大鱼

    认证:腾势N7车主·车龄半年

    简介:在海南三亚流浪,溜达的老师

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    如果你看到了这里,水军们,你真的没必要再给腾势洗了,你东家腾势自己都意识到了错误,意识到给老车主带来的巨大损失,都出马老车主权益了,这等同于承认问题。东家都承认了,你还洗个什么劲。祖传皮厚吗? 三个方案,毫无诚意。 置换新车。 卖掉老N7,或者按赵总说的卖给父母家人,卖个十七八万,再买个新N7。买个跟我现在37万配置等配置的,需要30万,腾势补5万,还得拿25万,卖车得到18万,还得再掏7万。啥概念呢。半年累计掏37万+7万,44万买腾势现在标价30万的车。44万,有些电车都能买2辆了。我真心奉劝老车主们,千万不要置换,千万千万不要置换。因为,表面上看腾势确实给我们让利了5万,但是腾势给任意一个腾势车主都有1.5万的补贴,给任意一个比亚迪奔驰车主都有1万的补贴。意思就是真正专属于我们这些盲订车主的补贴,只有3.5-4万。 为了薅这3.5万的羊毛,2024.5.31日前限时的羊毛,你确定要去买一个新N7吗? 风险太大。 我能打包票,新N7在2024.5.31日前不会降价。但是6月呢?789月呢,那可就太未必了。 老车主想要买新N7的心情其实可以理解,按照长江说的,老车卖个24,官方补个5,29万,定金再膨胀一下2000变1万,四舍五入相当于分比不花老N7就能置换新N7。至于车价从37降到了30,那就认了,认亏,毕竟开了半年,自己做的小白鼠就得有做小白鼠的觉悟,这7万官降,相信大多数老车主都能认。 可事与愿违啊,除非腾势官方出马,24肯定是卖不到的。二手车商报价17-18,那能忍吗。如果只能卖17-18,7万亏损变14万,那大多数老车主应该就不能认了。喷子别BB,你行你来。这不是小范围的损失,这是6000个车主每个人都遭受的损失,还有些走金融按揭支持腾势的车主。待还金额18万,车子开了几千公里残值才18万,搞笑吗? 假如你一咬牙一跺脚,狠狠心,真的准备把车子18万卖了。又有可能发生戏剧性的一幕,你真卖,二手车商真不敢买。 目前官方的二手车商到底啥时候出马,到底收不收车主的车子,到底多少钱收。不知道腾势啥时候给给个准话。 上次让我们老车主等新N7发布会发布老车主权益等了1个月,我们等来了失望的结果。这次官方二手车需要我们等1个月吗,能等到吗,是好结果还是坏结果还是没结果呢。我建议啊,如果不能收,就干脆一点,别磨磨唧唧的又画大饼。 不管二手车能卖多少钱,再次奉劝老车主,如果要添钱,绝对绝对不要置换新N7,不要为了那3.5万的羊毛掏更多钱出来。因为,极有可能新N7会继续降价。降多少我不好预估。 确实,我们老车主买新N7,比没有拥有老N7的新腾势客户,会省上那么三四万,这是实打实的。腾势卖车给我们确确实实少收钱了,即让利。可问题在于,30万这个价格,会有多少新韭菜上车啊。第一批尊贵的韭菜6000位。这一茬呢,多少?3000?300?我估计最多1000。没有量的价格是没有参考意义的。 我之所以对新N7价格信心不足,是因为我对新N7的改进之处并不看好。这仅仅是我个人的看法,在这也提一嘴。 新N7可能是改了点东西,但是也少了不少东西。 改了前脸,可是没有改腰线。猎跑SUV还是太小众了,直白点说,就是审美不吻合。ET5T那样的,RS6,趴美猎装版那样的侧面才是符合大众的审美。极氪001大卖我相信跟侧面有很大的关系,前脸略丑了一点。可能将来的“帕腾”会好一些吧。这个新N7估计会依旧小众。审美真的很关键。理想ONE全网喷,理想L9逆转局面,除了大家对增程的逐步接受,我相信L9的空间和颜值才是起了更大的作用。 而参数这些,已经刺激不了大家了。老N7上市只是赶上了好时候。那时候D9卖的很好,全网对比亚迪信任无比,国家民族骄傲,腾势沾了比亚迪的技术光环,沾了奔驰的豪华光环,沾了民族品牌崛起使命的爱国光环,才有了那样的热度,冲,下单。 现在呢,但凡敏锐点的,都应该知道这些都是泡沫,现在的客户,需要对腾势做的事情,就是防备,劝退,观望再观望。 那么多的质量问题,不应该防备吗? 随便便改款,不应该悠着点吗? 降价不负责任,不应该警惕吗? CEO各种吹牛不兑现,你不慌吗? 技术和参数的吹嘘,已经没有意义。老N7吹了那么多东西,天神之眼(名字好听)现在都没享受上,什么预瞄动态底盘,城市NOA遥遥无期,帝瓦雷还新鲜?璇玑系统也不知道是个啥,反正除了名字好听,腾势的很多东西真的虚有其表。各种技术听起来无与伦比,高大上,秒天秒地秒空气,可各种问题陈出不穷,富有新意,且滑稽。 现在买电车啊,你就当个玩具,随便开开代代步,不要去追求浮夸虚无的东西,对比来对比去没意思,喜欢哪个品牌就买哪个吧,都大差不差的东西,捡喜欢的买,捡销量大的买。 置换这5万补贴,这一条我觉得它实际是0,或者是负。 增购新车。 增购给1万,不太懂啥意思,不卖老N7,增购一个新N7?

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    用户9976015006284盲订用户凑什么热闹,777抵5000,空悬终身质保,2000电卡,6年7次保养,明年续保补贴8000上限,还有一些其他服务;限时折扣影响8 9月份下单用户,但是可以找销售聊的,重新下单,与原配置一致,提车进度按照老订单,权益按照新订单,系统走OA流程退订未使用订金,但是没有明年8000的保险补助,整体来说这几天吵的挺热闹,说白了砍权益降车架,自己一算就知道,不是觉得被刺,只是觉得给的不够,8 9月份下单的有几个人提车了?基本上都是盲订用户,据了解,只要没有提车的,盲订权益和限时权益可以自由选择,昨天销售,店长,交付专员都联系了,我是8.31下单的,还在排产,通知有新权益,是否需要变更,因为选择的是34.98+2.3高阶智驾,本身就没有盲订权益,所以就直接变更新权益了,车友群有些盲订用户没有提车的有的选着新权益落袋为安,有些看中盲订权益维持不变,看个人需求,理性选择。

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    2023-09-29
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