认证：君越车主·车龄1年
简介：君越552T车主
李李涵怡
2022款君越1.5T豪华版，近期市区返回一路不堵车，基本都是高速和高架路，平均时速100公里/小时，跑出以下油耗，很惊喜。
近期跑了一个长途，往返760公里，顺利使公里数超过3000公里，说实话，这车就是油耗稍微高点，平时市区短途在11升/百公里左右，郊区通畅道路8升/百公里左右，全程高速7.5升/百公里左右，刹车还是一如既往的硬，不过开的多了，慢慢习惯了。之前吐槽的排挡，也用顺手了。车载导航功能没有手机导航齐全，习惯使用手机导航了，车载的就不用了。车机本人用的少，也没感觉有这么烂。蓝牙音乐，听的不亦乐乎。其他优点还是蛮多的，后排间距大，声音轻，提速快，方向轻等等。图八是市区2周短途用车累积公里数和油耗。
别克君越552T行驶超1000公里啦！分享一下用车感受。1, 吐槽刹车太硬，感觉没有刹车助力，踩刹车需要用点脚力,不用力使劲踩，感觉杀不住了； 2, 吐槽档杆，P档进到D档，非要同时按住旁边的按钮，D档到N档，需要停留2秒； 3, 吐槽车载高德导航，连实时行驶速度都不显示的; 4, 吐槽底盘护板和发动机护板，都简配了，没有护板的地盘，容易生锈吧？ 表扬：1.5T的发动机有力，超车，起步，都很快（2.0T的更快，更佳），综合油耗9个左右，相信再行驶一段时间，油耗会更优秀。实时评价：中规中矩。车内噪音轻。
1.5T君越2022款，今天回家，车上坐3人，单程300公里，全程90%是高速，全程空调调到23度，保持100-110码，路上有少许堵车，堵车时间40分钟左右。油耗如下图：
今天开君越郊区国道路开了70公里，限速60公里/小时。再城市快速路开了30公里，限速80公里/小时，综合油耗显示，图1至图3, 图4是光城市快速路35公里实测。图5是纯郊区国道道路测试油耗表现。
某虎买的塑料发动机下护板到货了，今天开到某虎的门店安装。安装师傅说：“铝合金的建议不要装，因为影响散热，塑料的可以装，不过多少也会影响一点，这个东西很鸡肋，你装了以后就知道了。”师傅又说：“车辆出厂的设置，肯定是最合理的，车主加装这个，加装哪个，多多少少会影响原来的车辆性能。”听完师傅的话，一片茫然，不知道这个下护板到底是安装上好，还是干脆不要装了。
今天8/28日，气温30度，阴天，1级公路，不堵车，单程7公里，大约碰到4次红绿灯，停了4次。基本时速60公里/小时，全程开空调，用时10分钟左右。
今天预约贴膜，工作人员推荐加点费用，升级膜，我没有同意，想着用2年，再去贴个好点的膜。送的总归不太好，免费送的，不谈好不好。
君越552T第一次开高速，单程有60公里，还在走合期，最高车速控制在100码内，油耗下来了，这个油耗还是挺满意的，就是表显有没有误差？
新车开了280公里，平均11个油以上，有点多，期待慢慢往下减下来。
8.18日是好日子，某宝上买的全包围垫子到货了，含后备箱垫子才200元不到，装好后，感觉不是很舒服，有点别扭，大家看看，是不是一分价格分货？
💰晒晒价格 坐标：浙江省平湖市，2022年8月15日，君越2022款552T豪华型上牌，各项目具体费用出来：上海提车裸车158300元，4S店服务费1300元，请人代办临牌费200元，上海买的保险费5660元（三责200万），购置税6938元，上牌工作人员服务费400元，落地总价172798元。
开君越第二天，这2天公里表统计总共开50公里左右，郊区平均油耗10个左右，上海今天39度以上，油耗高点，情有可原。空调很冷，冻手。1.5T的发动机，起步很快，动力足。
今天去提车，升降机升起车辆，检查一下底盘，底盘没装甲，没防护板，直接是喷涂了防锈漆的钢铁底盘。就像没穿衣服一样，让人失望至极，等我开一段时间，我再来评论。
2022年7月20日左右去上海的4S店购君越2022款552T豪华型，2022年1月份出产，裸车价15.98万，上牌费和购置税8500元，保险费5600元，落地总价17.32万元
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
