装发动机下护板

装，这个有必要装的，下面确实很容易搁到的

买车的千千万，你见过几个底盘因为剐蹭出现严重问题的？又不是越野，正常开装什么护板……很多时候就是想当然，那轮胎应该换成金属的才行，塑料的一下就扎破了。车子应该找个金刚罩，不然车漆撞坏了……都是想当然

护板必须金属的，塑料的不如不装

肯定装啦，无论走啥路都放心很多。什么鬼原厂设计，就是车企减配增效而已。

发动机散热靠的是水冷系统，厂家不装下护板是出于成本考虑，下护板绝对有必要装，等磕坏油底壳后悔就来不及了！

我也装了我买的塑钢的，质量轻铁的应该会产生共振，市区跑的话我感觉塑钢的就行了，挡下飞石泥巴了啥，底盘装甲没必要我去4s店售后看到，有人装了完了上面不光滑反而容易粘泥土

合金散热肯定比塑料的快，这拿脚想不都是么

发生大事故会不会影响发动机下沉然后挤压驾驶室空间，平时走超市道路没啥必要，君越这发动机熄火三个小时发动机舱都温度特别高，装上肯定是影响散热

甭听影响散热这种扯犊子的 我君威gs原厂就有护板怎么不怕影响散热呢

装上靠谱些，我刚提车时候没装，撞到放油螺丝了，你只要你能保证烂路可以不装，我一年了没啥不合适的

个人看法，塑料没用，还得是合金的，以我个人使用经历，别说什么拦路有用好路没事，你们是没遇到过前面车掉石头木头这些玩意，边上还有车，没法急变道躲避，只能硬着头皮撞过去，底盘咣一声，我现在的护板已经撞出一道沟了！还是SUV车型，至于说影响散热，说这话的都是不懂车的！老款涡轮增压车型老司机都知道长时间行驶不能立即熄火，要怠速五分钟散热，靠底盘哪点空间？靠的是散热器散热！现在的新款涡轮车型ECU早设计好了程序，即使锁车该散热照样自动散热，最后说一说某些人说的发动机下沉，你们见过事故吗？我见过，见过很多，参与救援也很多次，我就没见过发动机下沉之后还能活着的驾驶员！因为A柱断了，驾驶位挤扁了！为什么会这样？因为速度太快，车身金属扛不住冲击，车越大，越占撞击优势，至于修理工为什么不希望你们装护板？装了护板谁还去换碎了的油底壳？最后说一句，我认识很多修理工，修货车的那种，他们自己开的小车都装合金护板，

君越的地盘太低了，托底的话油底壳和机滤太容易报废，我装的铝合金的拖了好几次，油底壳都有明显被砸的痕迹了

理论上来说铝合金材质散热效果要比塑料好，再就是热量是向上的吧，和下面的护板没啥关系吧！

这个东西没什么用 除非你经常走颠簸复杂的路段

我的油底壳已经直接换成铝的了

我装的4s给的原厂的，600块钱一共

毛200块买了一个下护板，愣是在家放了5年没装，感觉没必要了

抛开剂量谈毒性，抛开路况谈护甲，都是扯淡。跑的都是平整路面，可以装但不需要装，跑城乡结合部可以装，跑砂石路工地，建议装

凡事有利有弊，装了底盘护板，变相的让最小离地间隙更短，受伤的概率会更高一点，被撞了以后就会庆幸，幸好装了底盘护板，但是如果不装的话可能也碰不到。哪怕地面的物体比较高但也不一定会撞主要部分可能也就是油底壳的位置被擦伤一点，这也是个概率问题而已。

烂路多就装上 有用的