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    薛少说车

    认证:宝来车主·车龄4年

    简介:汽车爱好者,没有华丽的剪辑技术,只有朴实无华的文字和图片。

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    用户2060931720659别克威朗1.3t三缸动力够吗 威朗的安全性能怎么样

    2020-05-18

    32669272我的是19款新宝来自动舒适型,咋CAR里面的设置没有ESP这项设置功能呢

    2020-02-18
    2020-02-18
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    2020-02-16

    宝来 2020款 购车2个月 口碑评价: 年关将至,自己年纪也到了该买车的年纪,所以想着买车开回家过年,这样也方便回家,东西带回去也好拿。 自己去看了很多款车,别克威朗,现代菲斯塔,新马自达昂克赛拉,大众朗逸,本田思域,都有去看,菲斯塔和新马三基本都因为空间而放弃了,威朗车子车头设计感觉很小气,发动机是三缸,试驾了两次,发现发动机噪音特别大,换挡有明显顿挫感。也直接排除,思域也有去看,预算超标了,上汽大众朗逸当时正好没有试驾车,真是醉了,前脸有点老气。最后就是宝来和速腾。速腾的配置真的不错,1.2T那款。加一个3000元的选装包,各种炫酷的配置。最终还是败给了现实,2020款宝来1.5L自动舒适版,没有一键启动和无钥匙进入,落地下来12.5万左右。首付付了5万不到,分了36期。每个月2400不到,速腾大概14.4万左右,省下来2万买排骨他不香吗,毕竟90后快30了,也要考虑买房了。能节约点就节约点。 因为自己对车足够了解,所以砍价及优惠方面还是不用担心,让销售送了全车贴膜,脚垫,行车记录仪,12寸大显示屏。 目前给我感觉一汽大众的售后还可以。服务还不错。选牌选的号码也不错,女朋友根本就不管我买什么车,因为她知道我懂,看车提车全程都是我一个人。提车当天自己开回小区地库。提车一个月回来,有一次被钉子扎胎了,胎压监测显示在仪表盘。相比老款,新款更大气。没有指望A级车能给自己带来多少面子,要面子可以买豪华车BBA。目前已经开了400多公里。一切都很正常。买大众很大一部分原因,是大众三大件都比较好,空间大,不希望家人坐后排太压抑。新车气味比较大。自己对爱车也做了轻微改装,门把手镀铬装饰,车身装了BORA的铭牌,包括车窗上面的镀铬饰条。某宝上都有买的。装了确实感觉好看一点。 缺点,宝来前面一条杠有点廉价感,整体车身修长苗条,没有朗逸那么宽大扁平化。 配置上相比朗逸要有优势,后视镜加热,定速巡航都有,性价比更高。如果以后再换车,肯定是豪华品牌或者SUV,人生在于不断尝试。 谢谢观看,希望我的文章你会喜欢。有问题可以留言问我!

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    2020-01-09

    汽车细分类的A级车,我已经说的差不多了。 从今天开始,我们就开始说说B级车了,广汽本田雅阁。正如他的名字一样,新改款上市的车型优雅有格调。可以说是改头换面了,跟之前的雅阁完全不一样了。之前的老雅阁前脸镀铬饰条装饰过多,衬托之下霸气十足。车型整体外观设计大气。而今改款的雅阁完全实在博年轻人的眼球。 一条粗壮的镀铬饰条贯穿进气格栅。一改往日镀铬狂魔的称号风格。整体凸显年轻时尚氛围,运动感十足。 我们来看看雅阁的侧面,线条设计很漂亮,尤其是车门下面那条切割线,达到整车锦上添花的作用,设计师煞费苦心,溜背设计,有那么一丝轿跑的气质的即视感。 这辆车基本算是本田有了全新设计语言最美最和谐的一款车型,首先,这套设计语言最早出现在凌派身上。最终升华中和一下,在雅阁这款车型才真正体现出这套设计的语言的美妙。 凌派的前脸,镀铬饰条太过突兀,有点超出车身范围,比例不协调。后车尾灯也是如此,凌派车灯设计的都太过于个性化,突兀不协调。在雅阁这款车上变的协调和谐。 对于整车内饰,这是本田的拿手好戏,内饰比较精致,中控大屏下两个旋钮感觉很掉价,整体的一个做工一般,缝线跟接口处处理还算可以。精致之处也就是整车内饰镀铬饰条较多,谈不上高档大气,对于设计高档这一块,应该来说美系车和自主品牌比较强悍。 凌派,雅阁,内饰设计如出一辙。没有太大变动。没有过多区分之处,有点让人失望。 仪表盘最高时速只有区区240,本田的发动机技术趋向于极限压榨发动机马力功率,这一点却感觉背道而驰,实属不该。 动力方面1.5T爆发出177匹马力还是很强劲的。 空间方面整车轴距2830,相对来讲,同级别并不占优势,但本田一直很擅长空间利用率。飞度就是个代表作品。所以空间方面完全不用担心。 全系配备全景天窗,只能打开一半。 新车刚刚上市,出现高速雨天失速门事件,目前已经召回了一部分。车子是一批一批的出厂家。所以大家也不要担心。目前入手该车型是不会出现这个问题,新车上市之前,官方会进行长时间多公里的路试。刚出来的新车尽量不要买,前面去的是炮灰,前面吃的是小白鼠,尽管雅阁已经换代很多代。 今天讲的是1.5T低功率版230舒适版177匹马力。也就是最低配入门版,官方指导价17.98万目前优惠1万左右。 如果喜欢雅阁的朋友,三大件良好。质量稳定,雅阁的中保研测试没有看到,好与不好,仅供参考,但是铁皮材料确实差点意思。保值率上佳,能接受就可以买了。100为满分的话。综合评分可以给82分。值得入手! 文字对应下面的图片,大家细细咀嚼品味。 欢迎大家留言评论点赞关注转发收藏,谢谢各位看官

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    2020-01-05

    用户5381469434249贷款7万买了速腾,被4S店要求买了一年延保(2800元),全损换新险(1900),轮胎保险(800元),还有个盗抢险(2600),现在觉得被坑了,这些险可以退吗

    2019-12-30

    #提车作业2020款大众宝来1.5L自动舒适型提车一个月用车心得体会: 首先我自己买车之前去看了,别克威朗,新马自达昂克赛拉,现代菲斯塔,大众朗逸。以及速腾。最终选择了大众宝来。一个是个人认为性价比比较高吧。 先说说这个车的情况吧。订车交了5000定金。等了一周左右时间,11月底提的车。车子是从山东青岛发过来的新车。新车公里数只有12公里。花了大概半个小时去验车。最终付了尾款,目前来看,大众的服务还是可以的,在大众客户休息区能感受到一汽大众对待顾客的态度,以及他们处理售后问题的态度。车子整体中规中矩,空间很不错,我自己175公分,没有任何压抑感。提车除了4S店就加满了油箱320块钱。开了一个月,还有四分之三的油,跑了大概400公里。新车磨合期油耗高也能接受,开到现在没发现任何问题,新车就是异味比较大。其他倒没什么,对于加速的话,确实有点肉,如果肯给油也不会肉,偶尔可以换S挡开一下。操控挺好,方向盘没有虚位,换挡也没有顿挫感。大众的双离合变速箱技术已经很成熟稳定了。完全不必担心。内饰简单,没有很复杂。等了大概半个月顺利上牌,本来想着上老家牌,最后上了浙江的车牌,还不错616寓意挺好的。 自己对车做了一点改装,门把手,侧面宝来铭牌,车窗饰条。装上去立刻高大上了。 过段时间就过年回家,要上高速了,相信大众的三大件品质。底盘扎实跑高速应该很好开,以前自己开的是福特,福特跑高速还是很稳的。 最后总结一下吧,个人认为,年轻人还是不宜选择大众,他确实不是一款能够凸显年轻人的态度的车,同事开的都是思域,当时也有考虑威朗,试驾了两次,发现发动机噪音太大,换挡顿挫明显,直接PASS了。 菲斯塔后座空间太小。朗逸前脸虽然大气但也老气。速腾最漂亮,但价格比宝来贵了一万多。最终选择了宝来,还有新马自达昂克赛拉。那时候新马三刚上市,一毛钱优惠都没有,配置也不高。所以才选择了大众宝来。年轻人一步一步来吧,相信他会给我带来幸运和财富,有宝来就有宝马。 喜欢车的朋友,想了解更多汽车知识,如果有问题可以直接来问我。谢谢大家

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    2019-12-30

    长安汽车,作为中国四大汽车集团之一。国资背景雄厚,品牌创立至今已有35年历史。到距离百年老牌车企福特,丰田,大众。时间上是无法赶超了,只能在技术和其他方面去努力并排了。 长安经过35年的厚积薄发,在国家的扶持下,开创了长安CS系列,逸动系列,锐程系列等优秀的汽车产品。 虽然与其合资生产的国外汽车品牌销量低迷,但依旧不影响自身企业的发展。首先拿长安福特来讲,推出一系列三缸机型,本身在目前的汽车工业发展,是为了应对国家的排放标准以及给新能源车让路的无奈之举。包括长安马自达,虽然不是三缸,马自达销量低迷跟马自达在中国的品牌战略定位有关系。 目前长安汽车的发展还算不错,至少在自主品牌当中是这样的。以自身品牌影响力,综合实力能进中国自主品牌前三。 首先就拿长安的产品线来讲。SUV车型有CS系列,35-55-75-75plus销量每月大几千。轿车系列,A级车的逸动,B级车的锐程CC。以及长安欧尚。 今天我们聊的主角是长安A级车主力车型长安逸动 纺锤型的前脸,内置多条镀铬饰条贯穿。虽然很多人说模仿雷克萨斯,确实有点神似。说抄袭就有点难听了。汽车工业本身就是不断模仿改造超越的过程。 而长安的车标是一个羊角的造型演变而来。把它倒过来有点像日本本田旗下豪华品牌讴歌。 个人认为中国汽车的设计师对于车的设计侧重点还是要加强。长安车标没有任何立体感。平面即视感很难凸显质感。 车身线条很好看,车身腰线在B柱断开。整车比例设计非常协调,优雅修长。车顶的流线一直到车尾微微翘起,设计恰到好处。 轮毂比较普通,没有花哨的设计。普通家用即可。 微微翘起的小鸭尾,平添一丝运动感。 两车灯之间镀铬饰条连接,营造高级感。尾门开口折痕设计考研长安的冲压工艺。也同样证明大厂的实力。双边排气孔只是点缀装饰作用。实际只有一边排气。 整个车尾线条感非常强烈。达到整车的年轻运动的视觉效果。 整车内饰精致,用料良心,设计非常合理。中控台是拉丝面板贯穿中控台,包裹了接近三分之一的中控台。巨大的显示屏增添豪华感。 钥匙设计中规中矩,谈不上好看与不好看。 整个操作档杆的包围都是拉丝面板的设计工艺,极其凸显运动氛围。 方向盘的设计恰到好处,不会镀铬泛滥。这或许又有人是模仿某合资品牌了。 整车长度达到4710,这个长度已经超过很多A级车的水平线。轴距是标准2700。空间方面完全不用担心。 动力方面两种动力,1.4T加158匹马力和1.6加L128匹马力。无论你选择哪一种都足够满足你日常驾驶需求。 值得一提的是高配1.4T使用的长安自主研发的蓝鲸发动机。这款发动机无论是节油还是动力都有着出色的表现,并且被行业认可并获得金奖,匹配7速双离合变速箱。 目前自主品牌汽车与合资汽车的差距不断在缩小。还存在的差距就是技术壁垒,以及国人的心理问题。多给国产品牌一切机会。如果没有百花齐放的国产品牌,你可能还需要50万买一辆凯美瑞。面对雷克沙斯加价提车的表现,就是国人的品牌认可太扭曲。 对于长安逸动这款车,我个人是觉得值得推荐的,身边朋友有开这款车。各方面质量没的说。 欢迎大家留言评论点赞关注转发收藏,谢谢各位

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    2019-12-28

    今天我们来聊聊斯柯达,作为大众旗下子品牌。价格与大众一样,优惠却是不少,但是依旧敌不过大众自带的王者光环。毕竟大众跟斯柯达都是普通品牌,这两款车都无法带来面子,可能有人认为大众更加高级有面子,其实无非就是大众进入中国比较早,品牌影响力早已深入人心。两者比起来哪个价格低选哪一个。 三大件用的基本是一样的,前脸有区别外,内饰设计都有大众的影子。大众和斯柯达在内饰和外观上是基本没有什么太大变化。首先内饰较丑这是必须得承认,节约材料也是的,其他品牌也是一样偷工减料。比如日系减配车身材料严重。但大众斯柯达在三大件的材料上绝对良心。 垂直性进气格栅,中网下面一条镀铬饰条贯穿整个车头。侧面没有明显的腰线,整体感觉比较饱满。 车尾部分与大众基本没有变化,唯一明显区别就是哪个车标。 整车内饰就是基本也是跟大众一个风格,很多消费者会奇怪,大众内饰这么丑,为什么斯柯达还要照搬过来,首先大众整体设计风格比较中庸简洁保守,但是在中国市场销量一直都很好,如果重新设计一台外观内饰语言,不一定会受市场喜爱,这需要冒很大风险,其实能节省很多设计费用,可以用到研发三大件技术。或者做市场营销。一般汽车品牌不会短时间做大的改动。都会选择一点一点的改。或者说德国人用技术品质来赢得消费者认可喜爱。这也符合大众一贯的风格和品牌战略。 动力方面;1.5L配116匹马力搭载6挡手自一体。动力谈不上强劲,但绝对够用,实在不行也可以用S挡。 油耗方面5.6城区。轴距2686,空间一直都是大众系列汽车的优势,斯柯达也不例外。该有的配置基本都有,鸡肋配置给你也没意义。大众有一个惯有的毛病,车内异味比较重,只能多开窗透气。 最后总结;如果你是大众粉,这款车还是值得选择。传承了德系大众的优良技术,又改变了大众的中庸之道。

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    2019-12-24

    大家都知道本田有两家一家东风本田,一家是广汽本田。在A级车市场,东风本田思域一直每月2万的销量稳坐前十宝座。而广汽本田凌派自从换代以来,三缸并没有让他销量大跌,每月依旧能有过万销量,所以东风本田为了复制凌派的成功,扩充产品线来对标凌派,于是就有了享域这一款车,与思域同平台。众所周知,思域有两套动力总成,3缸1.0T和4缸1.5T。销量主力是4缸1.5T。3缸思域基本没有人买。所以出现了入门版享域的到来,即缓解了尴尬,又扩充了本田的产品线,增加了东风本田的盈利点。 前脸进气格栅窄而狭长,跟凌派完全不一样的设计语言。下图做一个对比。 侧面线条凌厉,门板线条极其考研工程冲压技术。 侧面与凌派没有太大区别,运动感十足。 车尾线条特别丰富,层次感分明。尾部排气孔全隐藏式。皮质细腻。简洁大方,没有太复杂的设计感。 高配自动挡内饰,与思域同平台打造。内饰基本保持一致。 整个内饰用料还算不错,气质用料手感细腻。皮质纹理光滑,比起德系车要更有高级感。 后排空间还是不错的,后排配有杯架和扶手箱都是很正常的。 整车轴距2730,与凌派保持一致。长度4700以上。这个水平在入门级A级轿车里恐怕只有本田了。对于这款车,虽然说无论是东风本田还是广汽本田,技术都是本田的,我个人更加建议享域和凌派这款车,如果价格一致,更建议选择凌派,进入中国市场已经有好多年头,经历市场考验。性价比略高一筹。 对于享域这款车,最后做一个总结: 省油经济,空间较大,前脸和轮毂的设计略显廉价,但回过来想,比较是一辆10万级别的车,也不指望它能带来面子和豪华感。缺点三缸,动力122匹马力,动力偏弱。不能单纯看马力,还有扭矩。要综合来评估。虽然我个人不是很建议大家买低功率的涡轮车。但是这毕竟是整个造车环境的大趋势。谁也无法改变和逆转。同样的,漆面和车皮薄,是日系车通病。这是共识,不要拿碰撞测试来说,没有意义。 那么优点来了,毕竟价格不贵10万落地,外观年轻时尚运动,空间表现优越,整车车身修长优雅。内饰精致细腻。 你既然接受他的运动时尚的优点,也要接受他的皮薄不结实的缺点。 综上所述,大家根据自身情况,见仁见智。 欢迎大家留言评论点赞关注转发收藏,谢谢大家,你们的点赞留言评论就是我不屑的动力。

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    2019-12-21

    作为福特家族的专供中国市场的特供车。福睿斯确实为福特贡献了不少销量。而如今迎来换代改款,颜值又提升了一个级别。 新老款前脸对比,老款前脸比较有线条感,菱角分明,大灯尖锐。 新款中网进气格栅比较圆润,颇具阿斯顿马丁的味道。大灯也变的更大。有点开眼角的大青蛙感觉。 轮毂看起来非常年轻时尚运动。 腰线连接全身,硬朗风格,整体开起来比较协调。 中间镀铬饰条连接尾灯。整的车尾看起来比较宽大协调。 后备箱空间正常,不算很大,但也不小,整体比较平整,家用完全足够。 后排空间还算正常,大谈不上,我个人175,稍显紧凑局促。 前排空间正常,座椅包裹性较好。 中控台内饰看起来绝对要由于其他合资品牌。 整体以黑色为主,没有像英朗大面积的镀铬饰条包裹。 目前该车换代2019款,轴距2687,接近2700。空间明显提升,1.5L爆发122匹马力,搭载6档手自一体变速箱。外观颜值也还不错,底盘扎实,三大件都还不错,非要去挑毛病的话,那就是全系三缸发动机。抖动的问题相对还不是很明显,但是销量确实下跌的厉害。长久的稳定性,以及口碑回归需要福特强大的技术更新。 这个福睿斯老款我本人也开了几年,只不过是四缸手自一体。油耗相对高点城区6-7个油。车内异味较大,其他的毛病没有,高速稳定性很不错。 如果有选择这款车的朋友,可以根据价格优惠入手。 欢迎大家留言评论点赞关注转发收藏!!!

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    如果要问广汽本田和东风本田那家产品质量更好,这个没有绝对的答案,都是由日本本田提供技术支持,东风和广汽代工生产。凌派,雅阁,飞度都是出自广汽本田。而我们今天要讲的是广汽本田凌派。 凌派进入中国也有不少年头了,一直已空间大而舒适。早期1.8L自然吸气发动机动力还是不错的。而升级换代到今天,变成全系1.0T涡轮增压,而且还是三缸,着实让人不快。如果能保留原来,使用现在的外观,这样的搭配就绝了。 一条发的镀铬饰条横在中网上方,跟目前雅阁有极大相似之处,只不过雅阁视觉效果看起来更加协调。更具美感。凌派看起来更加突兀。 溜背式设计车尾,紧俏的小鸭尾,平添运动感。镰刀式尾灯,灯源面积较大,实用性比较强,但不具美感。 侧面腰线协比较调性,设计的非常合理。但五辐式轮毂,视觉效果咋眼一看感觉很廉价。 整车外观轮毂设计是减分项,外观部分其他地方挑不出毛病。 镰刀式尾灯,中间一条镀铬饰条连接贯穿。整体感觉比较协调。 整个中控台简洁大方,内饰主打运动年轻时尚。皮质座椅,以黑色为主题,方向盘银色镀铬装饰点缀。 方向盘精致优雅细腻。高级感十足,独具本田特色设计语言。这一点也仅提供给高配车型。 个人认为这个级别的车钥匙,本田设计非常年轻时尚,以及新马自达3昂克塞拉的车钥匙也很精致时尚。当然自主车型除外。 至于空间表现,看立体图片是很难感知到空间的大小余量。我亲自示范给大家看效果。 后排空间的效果,翘二郎腿完全没问题。 前排调整好我的正常坐姿,我个人身高175,看中间储物箱位置就能看出来。 凌派的油耗还是比较低的,这个级别独有的节能模式。 最后总结: 对于凌派这款车型,缺点很突出,优点也很突出。 先说优点, 1.空间很大,轴距达到2730。后排空间很富裕,座椅舒适也还行,后排座椅的倾斜角够大,长期背躺着也不会很累。 2.油耗较低,城区节能模式下行驶5个油左右。 3.外观年轻时尚,内饰精致运动。 缺点: 1.发动机为三缸发动机,目前的凌派每月接近两万,抖动抑制的还算不错,但是长期行驶必然会出现抖动,异响,换挡迟滞的弊端。但不是绝对。 2.皮薄馅大,空间很大,车漆和车皮很薄。 无论是中保研测试成绩,还是现实中碰撞结果都很不理想。 3.车身轻,底盘欠扎实,不宜上高速。 个人认为,如果你不常跑高速,作为年轻人,手头预算也不多,家用跑一下,可以选择凌派。一辈子开车,磕磕碰碰难免的,选择一个车身结实的车型还是很有必要的。 欢迎大家留言评论点赞关注转发收藏

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    2019-12-17

    别克英朗是极具别克特色的一款车,也是A级车的代表之作,以及它的老大哥别克君威。代表一个时代的销量巅峰,无论从颜值还是动力,或者三大件。都是跟德系,日系并驾齐驱。 唯一的瑕疵油耗高点,但人家用料良心,车重摆在那里。尽管不断优化发动机技术也很难避免。 没有很夸张的张力幅度,展翼式镀铬饰条,简洁时尚。挑不出什么毛病。 高配车型配上17寸轮毂,车身侧面线条极具美感,一改德系笔直腰线,而别克剑走偏锋,腰线曲折,失去硬朗风,但平添优雅格调。 这就无需介绍了,每个品牌都有自己的独特名称定义。 五辐式轮毂,稍显廉价。但毕竟价位摆在这。 大家也就不要太在意。 大部分人买英朗会选择白色,膨胀色显大,年轻时尚。安全色,容易被发现。 黑色也有独特的魅力。如何选择,大家见仁见智。 这样的内饰算是很不错的,大部分地方都是镀铬饰条包裹,凸显档次和年轻时尚感。 个人认为,以目前英朗的价位级别,这个内饰还是很豪华精致的,尽管他是高配车型,但优惠下来,是很划算的。 方向盘很轻盈,指向很准,没有什么虚位。 作为入门级紧凑型轿车,轴距2640。前后排空间勉强还行,我个人175。做进去也不会感觉到压抑。而且前后都是独立悬架,这个价格这个级别很良心了。 最后做个总结: 英朗这辆车本身定位为入门级,和他对标的是福睿斯之类的车型。 空间表现基本正常合理,没有局促压抑感。 动力表现一般,建议大家选择1.3T搭载双离合变速箱,不要太去纠结双离合变速箱的优劣好坏,低端车型肯定用普通变速箱,普通但不一定就差,这两者不能成正比,这么多车型在用双离合变速箱,尤其以大众覆盖的最广,这么多年的技术深耕,技术已经很稳定了。 不建议大家选择低功率或者低涡轮的车型。比如1.0T 价格方面,优惠力度最大的一款车型,不是别克,而且整个中国汽车A级车市场,接近于5.5折。 三大件良好,尤其是底盘扎实稳。 如果非要挑毛病,那就是这个三缸发动机的问题,首先这是一种趋势,应对越来越严苛国家的排放标准,给新能源汽车让路。第二车企要增加研发成本,也同样发动机少一个缸也能降低成本。 首先三缸车型绝对没有四缸车型稳定性,这是肯定的。那么前四五年的抖动是太会的,后面设备老化,平衡轴出现问题。功能失效。抖动异响问题就会接踵而来。当然凡事都有解决的办法,目前别克官方有4—8年免费质保。让消费者安心,还有一个误区,很多人认为三缸发动机会省油,其实不然,反而并不省油。甚至更高,这跟驾驶员的驾驶习惯也有很大关系。 这个车改款到2019款,不断优化发动机技术,改进缺陷,还是可以买的,还是那句话,建议买1.3T车型。 萝卜白菜各有所爱,大家见仁见智。 欢迎大家留言评论点赞关注转发收藏

    2019-12-16
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    2019-12-14
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    2019-12-10
    2019-12-07
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    2019-12-06

    上海大众凌度其实已经上市很久了,之所以今天才讲,是一直忙着为大家说其他更为火热的车型。 在大众丰富的产品线中,标准A级轿车,宝来对标朗逸,而速腾对标的凌度。同为A+级轿车。上汽家族一直缺乏一款对标速腾的车型,为了补足这个空缺,凌度应运而生。一上市就定义为奢适宽体轿跑。让人的确眼前一亮。 低趴宽体。极端扁平化的设计。无不彰显它轿跑的地位。相对而言,大众语言里,它算是比较年轻时尚的。 流水式腰线,硬朗而修长。五辐式轮毂,高档且低调。 大众共有的侧标设计。 高配版车型配有前雾灯。 大众车门引以为傲一体冲压成型。开关处长条镀铬饰条设计。营造高级感。 凌度的空间相对于大众同级别并不占优势,车身比较宽,轴距一般。采用的长前悬,长轴距,短后悬。但是比起其他品牌车型还是有很大优势的。 车尾部分简单大气,两车灯之间有一条折线,考研大众冲压工艺。 大众的内饰基本没有什么变化,方向盘,操作档杆,仪表台。基本一样。 用大众官方的话来讲,这是大众家族设计语言。用消费者的话来讲,设计师偷懒了。 动力方面全系1.4T 手动挡匹配5档手动131匹马力。 自动挡匹配7速双离合150匹马力。 外观方面年轻化,相对新款的速腾,大家自己去对比。我个人更喜欢新速腾,豪华感更足,保值率更高,空间更大。 外观而言,凌度确实更年轻。空间也足够用,如果你是大众忠实粉,又不喜欢大众中庸的外观,可以考虑凌度,动力方面两者相差不大。

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    2019-12-04

    全新一代起亚K3新潮来袭 全新一代起亚K3,我用了新潮这个词来形容这款车,确实这一次的改款很成功。无论前脸还是车尾以及内饰变的确实很漂亮。大家有机会可以去试驾一下。 新式虎啸前脸,垂直镀铬饰条。颇有一丝山寨玛莎拉蒂的味道。好看与否,大家留言评论 车身腰线连接尾门车灯,设计合理完美。双边方形排气孔,突出高级感。车顶的鲨鱼鳍保留的非常好,凸显运动气质。 高配为金色溜边内饰,低配为银色。个人认为银色更为时尚年轻。这个级别的车内饰是相当可以了。 轴距依旧没有变2700,A级车的标准轴距。后排空间表现一般。我本人175,后排空间并不富裕。 动力方面: 自然吸气1.5L马力115匹和涡轮增压1.4T马力130匹。 车身较轻1.2吨,建议选择1.5L 目前该车又新上市了两款版本, 分别1.5智享科技型匹配7速双离合和1.4T新锐运动版匹配CVT。两者价格保持一致119800。 价格方面目前能优惠3万左右。 很多人在质疑韩系车的质量如何。个人认为起亚很多都是全球车型,包括起亚K3。目前起亚已经跟现代汽车合并为一家公司。达到技术共享,市场双赢。 在车市火热时候,起亚K3每月有2万左右的销量。 但话又说回来,在众多汽车品牌当中,以韩系车为代表的现代和起亚,只有停留在二线阵营。 优惠也够大,颜值也有了。三大件也不算很差。 大家自己抉择。 欢迎大家留言评论点赞关注转发收藏分享,谢谢各位

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    对于北京现代这个汽车品牌,一直给人感觉年轻时尚,主打颜值,流体雕塑之类的美誉。那么到今天,现代菲斯塔依然没有让人失望。 今天有幸去北京现代实体店试驾了这款车。1.6T入门版。 首先申明,菲斯塔属于现代汽车推出的新车型,好像这款车只有中国市场有。也就是大家平常经常说的中国特供车。主推1.6T车型,1.4T要订车厂家要临时排生产线。 双腰线设计,从C柱断开,饱满的肌肉感。中配车型轮毂的设计很一般,毫无美感。溜背式设计运动感十足。低趴前脸,鲶鱼大嘴,进气格栅布满龙鳞装饰条。低配车型为横条镀铬饰条。好看与否大家见仁见智,萝卜青菜各有所爱,我个人认为前脸太过浮夸。 整车内饰用料做工良心,主打运动。方向盘为椭圆型。高配版座椅档杆都有红色点缀。突显赛车运动氛围。A级车当中,能跟他比的恐怕只有领克03了。 座椅的包裹性强。 空间方面,我本人175,160斤。前排基本正常,后排空间,膝部空间基本正常,头部空间吃紧,头直接顶到车顶。 后备箱空间也一般。主打运动轿跑也别指望空间了。 动力方面: 思域1.5T马力177 领克03 1.5T马力180 菲斯塔1.6T马力190 用数据说话,用赛道结果证明。 目前优惠不大,只有5000左右的优惠,每月销量10000左右。 如果喜欢这辆车,建议入手1.4T车型,如果不差钱又追求动力,果断上1.6T。 现代集团有着60年左右的造车史,有一定技术沉淀。这几年因为政治原因,销量一蹶不振。如果喜欢菲斯塔,完全可以入手,年轻人之车。 大家想了解什么车型,可以留言评论告诉我,欢迎大家点赞关注转发收藏。谢谢各位

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    2019-11-30

    全新马自达3昂克赛拉上市已经有一段时间了,本人去试驾了一番,本人175,前排压抑,后排局促。虽然轴距有所加长,但是空间表现依然没有太大的提升。唯一感到欣慰的是颜值又提升一个档次,颜值和内饰都是同级别最佳,没有之一,我本人也是马粉。 油耗较低,动力一般,发动机噪音比较大。 尾灯减配,中低配车型点亮只有半圆。 半圆可后期加装 目前这个车刚刚上市不久,没有优惠,红色和灰色需要加价。价格很坚。 自动档入门版1.5L质美版无天窗。减配的让人遗憾。 全系标配LED大灯以及自动驻车。 但是略显尴尬的定价和不温不火的市场表现都让人为其感到可惜。马自达3 昂克赛拉9.69-16.89万但好消息是,近日我们从相关渠道获悉, 马自达将于2020年把堪称“黑科技”,带均质充量压燃技术的SKYACTV-X发动机正式引入中国市场。届时,2021款马自达3昂克赛拉和即将引入中国的全新马自达CX-30将会搭载此款发动机。这也就意味着 在此期间,马自达3昂克赛拉还将进行一次年度小改款。马自达3 昂克赛拉9.69-16.89万同时,由于续航里程太短,在2019年东京车展上发布的马自达MX-30将无缘中国市场,而作为替代车型,马自达将会在国内与其合资公司合作推出一款全新的纯电动车型, 而至于是一汽还是长安,目前还不得而知。 总结: 优点:颜值和内饰同级别最佳,没有之一。油耗低,内饰用料良心。操控好,换挡平顺。全系标配LEF大灯。 缺点:空间局促压抑,后备箱小,尾灯和天窗减配。发动机噪音大。 以上为个人观点,欢迎大家留言评论点赞关注。

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    2019-11-27

    欧洲第一大车企之大众 宝来 大众宝来进入中国是2001年,到今天快20个年头,经历了多次的更新换代,2020款大众宝来,从之前的EA211换上了大众的MQB平台,性能更加优秀,尺寸和轴距都变长,全系标配LED大灯,在A级车当中性价比极高。非常适合家用,省油省心。比起老款前脸和车尾漂亮了很多,但我个人认为,前脸一条杠的设计略显廉价,1.5L加7速干湿双离合动力组合,很多人担心干湿双离合会低速抖动顿挫,完全不用担心,大众的工程师多年的调教,市场的考验。大可不必担心,能接受它平庸无个性的外观就可以入手,绝对不会后悔。 有两种动力可以选择。 1.5l和1.4t发动机,从发动机质量来说,都非常稳定,如果从动力性能上来讲,1.4t发动机要强劲的多,该款发动机的最大功率为150马力,最大扭矩高达250牛米,而1.5l发动机最大功率则为116马力,最大扭矩为150牛米,所以从动力性能来说, 两款发动机并不是一个等级。不过1.5l发动机已经经过长时间的市场检验,在大众汽车刚刚进入中国市场时,小排量车型基本都采用了该款发动机的前身1.6l发动机。如宝来、速腾、朗逸、高尔夫、捷达等,为大众品牌在中国市场的树立,打下了良好的基础,尤其是与六at变速箱的组合,堪称经典,在正常保养的情况下,30万公里无大很正常,很多出租车师傅反映,该款发动机,跑50万公里都没有问题,可见其强悍的耐用性

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    2019-11-27
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    2019-11-27
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    2019-11-13
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    2019-10-27
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    2019-10-25
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    2019-10-09
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