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#奔驰C用车心得买车之前看了一些电车（上市和没上市的都看），领克，雷车，沃尔沃，奥迪，也看了大众和丰田（十几万到三十几万的都看了）。家里第二辆车，也是8年的驾驶经验了。平时上下班通勤开，C260L开着还行，就是自适应续航毫米波雷达探测距离没那么远，前车减速了跟随减速略显突兀。开车激烈一点9-10个油，温柔一点7-8个油之间，市高速一般6个油。目前平均油耗不到8个。车速120公里，转速是1500转，高速稳定性好噪音不大。本人183cm，空间够用，动力也适合。买来家用的，平时就孩子坐后排。底盘比较扎实，偏硬，过滤颠簸干脆，总体还可以。过弯侧倾不明显。对于音响本人没有执念，感觉已经挺好的。平时在车上就听书听歌，挑挑氛围灯，其他很少使用。还有一点想吐槽就是启动噪音比较大，但是如果挂档就会立刻声音下来，不知道是何意？紧急制动遇到过两次，有一次车正前方一个人遛狗，车子急刹停，但还有距离，而且车速就是5，感觉有点过头，所以后来灵敏度调整成了“稍后”。自动启停比较好用，目前一直开着比较自然。 以上是给喜欢这车的小伙伴一点点分享，希望可以给你带来一点点帮助。
#小米如何定价会大卖？小米汽车卖多少钱合适呢？ 雷总在接受央视采访的时候已经暗示过了，他害怕车子不🔥，上来大家不去买--价格太贵（比如某韩姓大V透露的30-40个，八成是雷总示意探市场口风用的）。同时，他更加害怕太🔥，等车要等一两年--价格太低（比如市场普遍期待的15.49万起步）。所以低价是不现实的，结合小米汽车首期工厂的产能分析，他们并不准备让这款车卖的太爆。但是，市场给小米的定位就是“价格屠夫”。所以小米会用高性能和高性价比去抵消价格上涨的压力。结合雷总12月26号微博透露的“小贵”，但是性能会超出大家的预期去判断。小米可能卖的并不低，至少会超过市场的普遍预期。现在的新能源市场太卷了，同行都在卷价格和配置，小米深谙其道自然不会落下。目前市场上7字头的新能源汽车没有低于20个的，但是都很接近。所以，小米的价格很可能会触及这个区间做到19.99个起步，高配可能突破30个，但是高配车型只是为了拉高品牌调性不是主销车型。
