泽塔奥特曼琼斯:开了2月快1000公里了,也发个用车感受回馈⭕️友: 换车目标60-80万中大型SUV,选车时从BBA到喔喔、凯迪拉克等都看过,飞行家第一次去试驾了下感觉不错,但一分钱优惠没有,第二次去谈了谈,就定了。21年12月提车,黑色尊雅6座。现金优惠1.8万,其他保养、电踏等基本都有 ①外观大气有气场,停着或在路上回头率挺高; ②内饰豪华不张扬,对比过奔驰的,夜店风太强,驾驭不了,还是林肯的更耐看; ③动力澎湃,随要随有。刹车感觉有点向前窜,这个确实需要时间去适应; ④车机用起来很方便,基本用语音都能控制。但出了几次问题,有两次倒车时360没了,一次网络没了,通过同时按音频电源键和下一首键重启恢复了; ⑤3排不放倒的话,后备箱比较局促,平时叫个代驾,电瓶车都放得很紧张。把第三排放倒后空间就很大了,4座99%场景够用了; ⑥目前大部分市内,少量开了点高速,油耗15,偶尔到14.8。一直加的92,下回试下95,看看是不是可以降点油耗; ⑦车太大太宽,停车不方便,360又很拉垮,不是太暗就是偶尔还死机,每次小车位停车都出一身汗; ⑧难免磕碰,特别是深色容易出现划痕,车衣很有必要,建议不要用4s送的,去外面1-2万贴个好点的
#飞行家用车问题汇总去年12月1号提的尊雅,当天晚上出现手机无法连接车机的情况,前后跑了2次4S店,一通检查后告知TCU模块没反应,需要从厂家申请TCU模块零件进行更换,拜托,刚提了3个小时的新车就出毛病了。元旦前,4S通知说零件到了让去更换,为了这么个小玩意,前后跑了3次4S(第一次去电脑耍程序,让回家观察10天...无语了,第二次是拆左后侧内饰板,测电路和TCU模块,第三次才是正儿八经的更换模块)。转眼到了春节了,经常大包小包的拎着东西,某几次去装车的时候,想用下一脚踢(平时基本不用,大多都是钥匙开尾门)发现一脚踢没反应,刚开始以为是没踢对,后来专门试了几次发现都不行,4S说让初10去店里检查,从早上10点一直搞到下午5点半,溜溜折腾一天,结果是一脚踢感应器插头松了....说实话,飞行家整体驾乘感受还是不错的,特别是音响,比以前开的奥德赛不知道要高到哪去了,但是这小毛病也是真多,,,还有还有,中控大屏低温下会有偶发低频共振现象,应该是装配工艺的问题,用手扶一下就不振了,目前用那种双面胶的密封条给堵上了,振动基本解决,等到夏天的时候再看看。目前开了2000公里,百公里油耗13.4,坐标北京