![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
飞行家发动机护板上身
2022-02-20发布于：飞行家车友圈
实话实说，飞行家底盘给人的印象还是非常孔武有力的，上了护板以后，视觉效果相当OK，心里防御分直接拉满。感觉上，行驶中车内噪音水平应该是有所提高，不过也仅仅是感觉上，实际上不仔细比对是察觉不到的。大溜背从斜后45°看，比领航员精致，跑长途可以，但绝对不是干粗活的料，准备今年8月拉去青藏线历练一下。 防滑模式确实很NB, 北京2.13大雪，当天中午从双井出发，走京承去怀北滑雪场，一路各种事故，那感觉就像是在穿越一片厮杀过的战场，到处都是“残肢断臂”。去程开60相当稳，回程100，平稳到家
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
同北京车友 期待踏板效果 原厂的匹配度一般觉得
评论发表于2022-02-21电踏匹配度说真的，挺差的，正常装的话，后支具折叠以后会打到油箱侧护板，最后安装的师父用垫片把后支具给垫高了，虽然这样打不到油箱护板了，但电踏前支撑点和后支撑点高度不一样，踏板跟车门下沿间的缝隙十分明显，而且是前面细后面宽那种
回复发表于2022-02-23我第一次到店安装的时候，由于踏板出现问题没有成功，但是安装上去之后，我看到咬合度真的太差了，缝隙太大了。但是质量和承重量肯定没问题！现在还没去安装，在纠结。
@捉五魁开杠：电踏匹配度说真的，挺差的，正常装的话，后支具折叠以后会打到油箱侧护板，最后安装的师父用垫片把后支具给垫高了，虽然这样打不到油箱护板了，但电踏前支撑点和后支撑点高度不一样，踏板跟车门下沿间的缝隙十分明显，而且是前面细后面宽那种
回复发表于2022-03-01
装了护板是不是底盘更低了？
评论发表于2022-02-20护板基本没影响，倒是电踏影响的比较多，不过相比较而言，电踏的便利性还是更重要一些
回复发表于2022-02-20在哪儿买的
@捉五魁开杠：护板基本没影响，倒是电踏影响的比较多，不过相比较而言，电踏的便利性还是更重要一些
回复发表于2022-02-20
同北京车友🤝 大雪天开防滑，油门响应变慢，安全多了。
评论发表于2022-02-21这车的防滑模式确实可以，只要稳住油门慢点踩，基本不会有打滑的感觉，可能也跟车重有一定关系。2.13那天到了怀北被停车场管理员鄙视了，问我这大雪天不跟家待着跑这来干吗...擦，还不是为了来给你你交停车费
回复发表于2022-02-21@捉五魁开杠：这车的防滑模式确实可以，只要稳住油门慢点踩，基本不会有打滑的感觉，可能也跟车重有一定关系。2.13那天到了怀北被停车场管理员鄙视了，问我这大雪天不跟家待着跑这来干吗...擦，还不是为了来给你你交停车费
回复发表于2022-02-21
我也加了
评论发表于2022-02-22
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主