西蒙739

听说9969：冬天经常短途行驶的车友们，颗粒捕捉器堵了，不用慌。下面是解决办法。 1高速速度提至120，松油门让它自由滑行。降到90继续加油，反复五六次，30km左右正常拉好。 2如果没有时间，拉高速的车友们找一条。车少的路切换至手动挡，保持3000转左右。来回拉也能拉好，不过没有高速方便。 3不要原地轰油门，切记。

小七2859：昨晚半夜给我家汉充电，等电的时候随手发了一个帖子，结果瞬间被喷的体无完肤😞😞 老妈关切的打来电话，说，不听话吧，又充了几次电了，这下好了吧，上了高速净忙着找充电桩了…… 我顿时觉得除了车主，可能别人都无法理解，一个买纯电的人！ 其实纯电续航没有那么糟糕，只是大功率的充电桩，真的太少了，这么说吧，90kw的功率，我可能只需要不到40分钟就满了，而30kw的功率真会让人等崩溃

车载娱乐：女子开迷你小车漂移甩进绿化带，无心甩尾，惊艳四座！确实是五菱基因十足呀[允悲]

0Kelly0：汉旗舰版的招牌就是写在屁股后面的3.9s，3.9s指的是零到一百加速只需要3.9秒，很多人想着3.9秒用不上，动力够用就好。 3.9秒的零百加速是什么概念呢，新能源汽车的话保时捷taycan4s的零百加速为4.0s官方指导价为115.8w，特斯拉modelS的零百加速为3.2s官方指导价为88.999w。燃油车的话宝马m4雷霆零百加速为3.9s官方指导价为87.99w。3.9s的零百加速基本上要到百万级别的车还会有的配置。 大多数没有选择顶配的人就会说，3.9s用不上，动力够用就行。在我看来动力从来就没有够用就好这么一个说法，就像是钱一样都是越多越好哪有什么够用就好。一般的家用车是很少会用到车的极限性能，极限性能只有在紧急的情况下才会用到，在紧急避险的时候大马力的车避险时间短就会更安全，在高速上超车的时候超车时间越短也越安全。 3.9s的车并不是意味着你平时在路上要开3.9s，而是它可以达到百公里加速3.9s速度，在你紧急需要的时候你有条件可以用到。

钢弹说车：家里人口少，买辆小型SUV就行，这三款省油、耐用、舒适、空间大

幸运玥彤：颗粒捕集器正在再生，本来就是城市suv，城市里低速行驶不是正常吗，开了3688公里遇到这种提示，这几天一直有，真是无语了

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又折花枝换油钱：全程1800公里 油费不到650元，而且高速还不是那种省油得开，见车就超那种

用户335829213756：这车真的挺好，就是黑粉太多了，本人属于佛系开车，想省油真的脚法很重要，预判很重要，明知红灯还大脚油门，油耗不高才怪，我跑市区也就8个油

继续冷却：哪位大哥能教教我，这个车市区是怎么跑660公里的，我真是服了，车我是真喜欢，油耗也是真高，这都是事实，每次一说这个车油耗高，就一堆人说均速17，8肯定高，我想请问，市区行驶它均速是怎么高的？要能跑到均速40，还叫市区？我还不知道均速40油耗低啊？再者说了，我朋友的2.0自吸cx4，也和我一样上下班，路程比我多1公里，堵车状况比我还略微严重一点点，油耗也就8.5，我还特意百度了下，2.0自吸理论上是比1.5T费油的，而且比我开车猛多了，那人家反倒比我油耗低3.5，这就不是什么开车方法的问题，我就是觉得这个车油耗高，谁说我也不服，毕竟这个车我也开了1年6个月了，理论结合实践办法想了一大堆，它依然这么费油，亏了我一箱油正常都能用1个月，多的时候都1个半月，否则油都加不起

阿喵汽车：LED大灯比卤素灯更好，激光大灯比LED更高级，事实真的如此吗？

良人217407930：想买三代H6，但是听说后期油耗高，还有就是后期的维修费用，也别喷我，我就是一个地地道道的农村人考虑的比较多，希望大家嘴下留情

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驱动之家：特斯拉一体铸造技术火了！已有六中国车企采用

FA汽车性能测评：长城的1.5T有多大改装潜力？零百加速以及轮上功率详细测试报告

用户7480248910542：刚提了车，为4S店服务点赞初开车很轻顺，主要感觉发动机不抖，隔音不错！是款良心车，没后悔！！

放羊的老钱：宋Pro dmi的定价出乎所有人的预料，那些各种猜车价的都打脸了，啪啪的响。 我10月份盲订的，结果成了比亚迪定价的底气，一两万的盲订啊，不定这个价怎么收割韭菜，看着韭菜长这么长，绿油油的，王总心动了，不割可惜啊。 总规还是我太穷了，还是努力赚钱吧，买什么比亚迪，支持什么国产，都是扯淡，努力赚钱才是王道。

专业车评人1982：真是不撞不知道，一撞吓一跳

努力赚钱买坦克400：毫不夸张的说，昨晚因为哈弗赤兔和Active，我失眠了。Active吸引我的点：外观精致、比较小巧（个人爱好）。赤兔（铂金兔）相较于Active，抛开驾驶体验（我新手，老司机说的可能我还要多开几年才能体会出来），至少在配置和用料上，可以说吊打了。用料扎实，该有的配置都有。但我为什么还会纠结呢？因为Active是我心仪的原配，赤兔是被强加进来的小三。现在发现小三硬件和软件都很好，所以纠结了。所以在此问一下各位车主：当初在众多选择中看上了它，后悔吗？一人说一个小毛病吧，看我能不能接受。

ZYLin310：我是真服了个别车友 丰田就差在你头上撒尿了你还去跪舔 之前想买个凯美瑞 销售那个牛劲 从那以后丰田车再好也不会买任何车型 本来这种加价行为很好破解 不买就是了 不光不会加价还会降价 为什么非得惯着这臭毛病呢 就塞纳这价格买个奥德赛不香吗 不加价显不出自己有钱么

jundaL：提车唐dmi快一个月了，车的能量回收一直是调“较大”，昨晚充满电一上路就需要刹车，平时这样的距离，车速靠大能量回收就可以减速，可是满电后居然没多少能量回收的制动，后来踩刹车才行，由此！！！！想到了一个问题，万一dmi车辆在山上充满了电，那么下山是不是完全只能靠刹车片？有人说有“陡坡缓降”功能，但是普通车辆的陡坡缓降是靠发动机牵引配合ABS刹车来减速，而dmi呢？除了刹车片，还能靠什么？电机发电牵引？电池如果满电，发出来的能量靠什么消耗？？难道只能先上山消耗了电再下山吗？？求大神解答疑问

车激素：日产竟然恢复了老款奇骏的生产，并命名为“奇骏·荣耀”，由郑州日产销售！并且只提供2.0的两驱车型！ 新奇骏看来是真的卖不动啊！

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众车网：电动车进入月充时代？4680电池是否会终结燃油车

我是一根葱26：如题，开出4S店，上了高速就感觉到了，试了几条高速都一样颠簸，动平衡没问题，公里数50。大家有没有这种现象，怎么解决？ 💔爱车吐槽 💔爱车吐槽

笑乐~阿星：第三代，实测真实油耗。 我想知道官方公布的6.6L是怎么开出来的！我测试在市区平均12L油耗。

我是小五丫头：今天刚刚使用这个定速巡航，我的天，好好用，刚开始在高速上不敢，不过琼海到文昌没啥车，我就开一下，一开始车巡航了，脚不知道放哪里，不小心碰到了刹车，就临时退出，后来按方向盘又进去了，太好开了，我也不睡觉也不玩手机，这个辅助驾驶真的让我体验了，来回往返真的是省力，我也是认真看路来的，真是出行小能手，一点也不后悔入坑，定位很准，有提示。。。。我的天天天天天天天天天天！！！！！YYDS！！沉浸在科技的震撼中无法自拔，冷酷的圈友请给我泼冷水吧。我太喜欢了。明天有空逛海口，定速巡航。…… 还有你们看的就是假发，我的是短头发，你们赢了。不用再问头发的问题了哈哈哈。

小龙4076364885419：2021款VV6那个灯就是不亮的吗？能给回个图片吗麻烦了谢谢

电动大咖：冬季不变“电动爹”？热泵系统能否成为“御寒神器”

刘尤：一箱油跑了300公里多一点点，还可以跑58，是不是很费油啊！

每日汽车电讯：到现在丰田还坚持认为，不是每个人都应该开纯电动车？

原点lee：各大4S店也不主推，也没看到多大的宣传力度。销量也不高。但我提车20天，开了1800公里。基本上很满意啊！倒也不是希望它烂大街，就是不接，这车13万多顶配落地，这性价比和外观，为啥不叫好？难道单纯因为没有芯片吗？

用户1039150642212：有人感觉VV6的灯光夜间行驶看不清路吗？有哪位大神升级过车灯，需要多少米？效果怎么样？能保留大灯高度调节的功能吗？

木易木易羊：亲爱的vv6车主们，有没有遇到类似我这个问题，怎么解决，就是我经常会遇到。踩着制动然后按一键启动，只是通电不能直接启动车子，还要按第二次才能启动，这是随机触发，那多数时候都是能一键启动。

努力比选择更重要：在还没有买哈弗M6的时候，也看到过不少人说它是一台油老虎，最开始的时候我看他们这样评价心中也是有些许顾虑的，而我在两年多用车时间里发现事实并非如此，任何事都没有那么绝对，每个人的情况都不同，同一辆车不同的人开，油耗都会不一样，在市区比较拥堵的地方，而且开着空调，油耗高属于正常，我去市区油耗最高跑过10个，现在换公司了，很少去市区，大多跑国道，实际油耗一直维持在7.5个左右，相比同级别SUV，比它省油的应该也不多，你要拿本田飞度这种车比那我也无话可说，哈弗的品质就不用多说了吧，它的销量一直都是拔尖的存在，我的哈弗M6购车到现在从没有出现过毛病，开着还是非常省心的。

拖鞋姑娘之西瓜：加油站的小五菱有话说

新京报：李毅中：纯电动车将成为实现汽车产业“双碳”目标的主要方面

Silent1226：看得出来，为了黑领克，必须拉上沃尔沃一顿黑。 然而沃尔沃这代发动机，连续三年获得沃德十佳，技术不算最新，胜在高效实用，2.0T 254匹，零百七秒二，两吨的车，高速油耗五个。 不是某保定国企2.0T零百十秒开外，油耗十几个的工业垃圾能比的。

1小流浪77：该内容已被作者删除

有些人假得很：我9.25日做的首保，现在“油表数字显示和油表格显示”是这样的，想问问是什么状况？我个人认为“油表格”现在的显示应该只有3格

理想三旬cn：这车不充电真的能行吗？ 没充电条件，也懒得去充电，所以我定的51高配！我在想一个问题，假设一直不充电，所有的能量来源就是这个1.5的发动机，这么大个车子，怎么做到省油➕动力兼顾呢？能量守恒定律都被比亚迪打破了吗？

界面新闻：阿尔法·罗密欧CEO不认可“iPad造车”思维，未来新车将大规模减少屏幕数量

疯风熊：现在有辆15的车，最近想看上坦克500了，工资一万一个月，不知道能买吗，不行了坦克300也可以。请各位大神给支个招。

清欢SYLPHY：22轩逸，今天刚开回家动力也没有那么肉，只要想要速度，油门踩下去就提上来了，真不知道一堆喷子在喷什么，今天省道最高跑了115，平均70…起步也很快，还没上高速，想问问各位车主什么坐垫座套好一些，皮座椅真的太闷了，还有行车记录仪的内存卡买多大的合适

EvEncareL：跑了1万 100公里了。请问这算抖动很厉害吗？还在歧视三缸机。真的服了

车域无疆：国产三大“高阶动力”：长城3.0T+9AT上线，奇瑞最强2.0T再升级！

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动点科技：百度汽车机器人发布：无方向盘、踏板，具备 L5 级自动驾驶能力

车载娱乐：很多人是不是看到视频画面后，认为于月仙老师的死因，罪魁祸首是因为“全景天窗”？ 事故车辆天窗确实几乎全部掉了，但车顶的关键结构，并不是车顶是玻璃还是铁皮，而是车顶的前横梁！事故车辆路虎极光的这个结构，是全铝的。视频里可以看到，车顶前横梁没了！失去前横梁保护，整个车顶不管是被撕裂还是被掀开，都失去了力量的保护，这可能是造成严重伤亡的重要原因（我们是技术探讨，具体以官方通报为准）。 通报里明确了，车里4个人全部系了安全带，依然发生伤亡，说明当时的冲击力相当大。阿拉善多是双峰驼，成年体重大概450-650kg，高在2米以上，这台路虎极光是撞死了2头骆驼，大家可以脑补下这个冲击力。冲击力的背后，其实就是速度，当时的速度到底多少？才酿此惨案！ 总结：全景天窗不是主因，但大家购车时可以关注下车身钢性结构材质。关键是野外行车，尤其是有动物出没的地段，减速慢行才好！ 友情提示下，驾驶室的后排和后排中间，才是车内最安全位置！🙏🙏🙏

无声红雨：月收入2万，房贷4千，房租加办公室房租5千，自己开销一个月4千，存款40w刚买了奔驰c260L一下就觉得钱不够用了，交了一万定金，是放弃定金不拿车，还是继续交余款？

路咖汽车：俄罗斯要发展电动车，但小鹏和蔚来，建议先别去