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聪颖风筝7D1

唐DM-i车主·车龄8年

豹8的发动机参数

秦plus 发动机43%热效率，是省油的关键。现在秦L 46%的热效率力压群雄。虽然发动机提升不多，但整体优化使得秦L高速也有不错的表现豹5发动机热效率没查到权威数据，说40%以上的，38%的都有，亏电油耗7.8 豹8发动机是仰望u8的同款。也没查到权威数据，亏电油耗8.78。神奇的是仰望u8亏电油耗只有6.5 谁能解释一下

前天 16:44

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DM5.0简直是业界毒瘤

1.秦L按照亏电油耗，不到三个，也就1公里两毛钱成本。让外出充电变得毫无意义。超过一块钱的充电桩。看也不用看。极大的压缩了充电桩的生存空间。我代表充电桩行业表示强烈反对。 2.你这么低的使用成本，我还去买个大电池干嘛？电池不花钱吗？充电又麻烦。就算有家充桩三毛钱一度电。多长时间才能把这个成本抹平？严重危害国家新能源战略。 3.你这是疯了啊，你这是连自己也打呀，你这么搞你自己的纯电车还卖不卖？ 4.我辛辛苦苦建了几千座换电站。你告诉我说你比我换电的成本还要低。体验还要好。我趁你还没有出高端的车型先卖了回血。 5.我本来说不客气了。结果你更不讲武德。溜了溜了。我去国外先干他们。 6.我司主播呢，赶紧过来开会。。。

05-29

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等豹8的宝子们冷静

半年，这品牌已经玩儿坏了去看看二手全新车价格，让已购车主欲哭无泪 5w的差价依然不好卖，真正想卖二手车的，只能以更低价去卖。现在是信息太透明了，低价压货给资源车商这招。不仅带不来销量的持续增长。反而助长了观望情绪。只有一招能救方程豹。豹5直降5万。豹8，也就豹5加5w，顶多了。因为豹8多3w购置税几乎是无解。豹3去跟奇瑞的icar掰掰手腕。至于跑车可以忽略。

05-28

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丑媳妇终究还得出来见公婆

上午发了个帖子被投诉删了，我不过揭露了厂家三个割韭菜步骤。基本上众所周知。怎么就违规了呢？我觉得你卖的贵还不让喊两句了？豹5销量来了，小甜甜你看着办吧。为什么不一开始就把价格放到位呢？现在宁可把车贱卖给资源车商也不让利给消费者。我建议豹8直接卖豹5的价格，豹5直降5w，要不撑不起这个品牌的。许多人嚷嚷40~60万。你想想你要是想买一个东西，你希望它贵吗。钱不都是大风刮来的吧重新发出来噶韭菜三步走 1.上市前造势炒高预期2.预售低开吸引韭菜入场3.韭菜割完，直接断崖式暴跌这次可没指名道姓。别删呼吁各位准车主不要盲订不要盲订不要盲订。如果想要盲定权益。上市前一分钟点一下手机即可。不要轻易露出底牌。

05-08

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各位准车主，别给自己添堵

不当狂热粉，轻松把钱省作为比亚迪n年的车主，不同于某些脑残粉和无脑吹，本人总结出比亚迪三大套路。 1.上市前造势拉高价格。 2.预售价大幅低于预期，收盲定订单。 3.看碟下菜。盲定的多就价格高点。定的少就低一点。但一定预留出降价空间，先收割一批狂热粉再说。所以各位豹8准车主知道该怎么办了吧。千万不要第一时间参加盲定。那是跟自己钱包过不去。我见论坛里有人嚷嚷。赶紧上市吧，我要盲订，对，说的就是你。上市前最后一分钟盲定不影响你盲订权益。而价格上市前已不可更改。有盲定的钱你放余额宝利息也能买根冰棍。早早的交出去，相当于把自己底牌漏了。只会让上市价格更高。想快点提车。更没必要。越早出来的车。出问题的概率也越大。后面都会慢慢优化。想尽早尝鲜的，无一不是吃到了苦果。回想那些背刺成刺猬的车：唐dmp首发34w，现在战神26还卖不出去。 n7懒得去算。这个最绝了。上市没几个月。就刺成球了。这车再降也没用了，废了。海豹也差不多。。。总之。预售最后一分钟，盲定是明智的。不合适就把订单转掉，退掉。当然，今年买越野车注定背刺，道理很简单。市场竞争并不充分。合适的时间。应该是国产五虎都把自己的越野车推出来的时候。那个时候才能见到真正的白菜价。就跟现在的秦一样。

05-08

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猜猜豹五的周销量。

一般是礼拜二晚上发布周销量数据。本周豹5发布了云辇豪华版车型，想着降低门槛。能增加点销量。但我想说我们是差那2万块钱的人吗？我们是希望你整体降2万而不是把配置减下来降2万。😂 所以我估计豹五能维持360台每周也是有难度的。猜出你的销量

04-30

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是到了丢弃幻想的时候了。

本不想再贴图了。但豹5这三周销量稳定得奇怪，上下相差3辆车，一般车型差个几十台都正常。难免让人怀疑这个数据是刻意做出来的。加上抖音上的0公里新车只要26，我想问，这个价格干嘛不直接卖给消费者？怕伤了品牌形象，那你的资源车流出去最后不还得回到市场上。比亚迪在近几年的爆发式增长下迷失了方向。我依稀记得15年唐dm上市时是获得巨大成功的。均价27w的唐dm，当时月均5k，在国产车里边是绝无仅有的。第2年唐100上市。各种骚操作，各种选装包价格上到了30w，销量便一蹶不振。到今天，比亚迪混动技术的先发优势还在，但做市场的还是那批人，而市场已经剧变。在这个你死我活的市场，再先进的技术也难获得高溢价。一个是经济下行，韭菜不多，另一个，友商都在拼命而你还想着收割。想当年滕氏n7刚上市的时候。赵长江夸下海口。我们是豪华品牌，不降价。那个视频许多人也看了。你都不做市场调研吗？最后打脸疼不疼。现在二次上市。一样的结果。我放一个预测。Z 9 gt一样结局。技术再先进，你不下场卷价格，还是扑街。豹5上市的价格确实良心很多。熊总说话也实在，不会出荣耀版。但有一点没说，那就是一定会降价。因为定价思路没变。豹5与其定位硬派越野去抢为数不多的越野市场。不如定位为家用SUV的平替，能让你家用之余去偶尔野一下。定位是对的。但是定价是问题。如果偶尔野一下的代价是车价多一半甚至一倍，（参考同尺寸宋四驱）那这这个代价太大了点。所以这个定位就出问题了。解决办法还是只能去卷价格

04-24

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dmo比dmp升级了什么

或者说为了越野，你愿意多花多少钱？拿豹5跟唐dmp举例豹5优势 1.高功率发动机。 2.增加大梁。 3.前后差速锁 4.前后双叉臂。唐dmp优势 1.大空间，七座 2.大电池容量，长续航。现在唐dmp荣耀版22.98起。豹5是28.98起，低配没有前锁账面差价6w。但实际上唐是大一号的，参考唐低配与宋plus110配置差价在4w左右。这是车型级别差。另外电池唐dmp多个10多度电，又是1w。这就是越野的代价11w，😂 别跟我说都不是一类的车。买这俩车的是两类人。我就是从唐过来的。普通人一般同一时期也就买一辆车。重度越野什么爬石头，冲坡。咱也不玩儿。轻度越野走走烂路，其实唐dmp也是可以胜任。我是这样考虑成本的，不知道大家如何考虑。没计算到的，欢迎指正。豹8大概率多3w购置税，有人吹40~60万。相当于两台唐dmp。就离谱。按照豹5的定价逻辑。唐dmp。加上11万，大约就能够到豹8的低配，也就34万。何况豹5溢价是很高的，dmo的4点优势。能值11吗？慢慢溢价率会下来。回归性价比。就和当年34万唐dmp一样，比19万的dmi低配高出来一个宋，溢价过高，幸好买了dmi，被割的少了点。😂

04-22

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豹8尺寸来了，豹5销量继续低迷

发布会着实发布了一个寂寞。仅仅是介绍一下几款车型，有必要把那么一帮人天南海北召集起来开这么一个会吗？好在实车可以近距离观察了。U8小哥目测。长宽高。5米2，1米95。1米85。这个尺寸可能无法像理想，蓝山一样舒适的布置下第3排座椅。但是比唐应该宽松。另外配备激光雷达。也实锤了。豹8是唯一有可能拯救方程豹销量的车型。豹5太小，太贵，不适合家用，有30多买来玩儿的年轻人并没有想象中那么多。豹3同理，而且更便宜的icar系列已经提前把这个市场占了。豹8如果能做成硬派理想L8。6，7座市场还是能分一杯羹的。前提是让利。价格太贵还是没戏。你可以看不起理想的技术。但是你不能轻视理想的品牌。我有个邻居。从理想特斯拉中选。唯独排除的是比亚迪。因为要商用。客户看了没面子。

04-16

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豹5销量转折给豹8的启示

豹5还是没能稳住，产品力是没问题的，盲定加预售。把他给坑了。想当年比亚迪的Dmi，哪个不是需要排队几个月的？你现在搞一个盲点预售。是在短期内促进订单转化，但没赶上盲订预售的人，你这个价格出来了，觉得合适。但是现在买比别人贵几千块钱。正常人都不会下单。无形中把更多潜在的消费者挡在外边。只要你性价比高。自然有很多人排队。先定的人先提车就是最大的权益了。希望豹8不要这么干了。给豹8几个建议 1.高阶智驾安排上。你自己也说了，上了30万给这套东西。豹8卖29万当我没说。 2.免3w购置税，把二代刀片电池安排上。重量控制下来。1.5t的不嫌弃。成本降下来。 3.6，7座可选。内饰跟理想学着点，空间参考蓝山。简单概括一点。做成能越野的理想。价格还比你便宜。才有可能打到爆款。这年头不玩性价比的都得死。

04-09

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318能算硬派越野车吗

大梁的真正作用是什么？如果只是防止车身形变。那么318，4万的抗扭转刚度。比许多带大梁的越野车还要高。路虎卫士也放弃大梁了。那现在越野车带那么重的大梁，还有什么意义？

03-22

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别急，豹5荣耀版已经在路上

作为方程豹唯一的一款在售车型，看着兄弟品牌哐哐一顿猛降，咔咔就是卖，你说熊总还坐得住吗？平时刷到方城豹的直播间。基本上不会超过20个人，再漂亮的小姐姐也没用。消化完首发的这些订单。新增订单很难撑起豹5销量。理由很简单，买这车的都不是刚需，现在车子都降价，你去买一个涨价的车，这不是傻吗？那么问题来了。荣耀版多少钱你会下手？秦10w的车，能降2万。这个30万的车降6万不过分吧？

03-01

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豹8的购置税

交是肯定要交的。问题是能不能免3万？因为超过3.1吨仰望U8要交全额购置税。这个价位人家也不差这点钱。比较尴尬的是坦克700，是3110kg，这个如果要全额交的话就是冤大头了。我把备胎拿掉。难道还不能减10千克吗？问题来了，豹5都2.8吨，豹8能控制在3.1吨以内吗。如果要全额交的话。真能劝退不少人。不要说什么续航不续航的，少交3万块钱他不香吗？

02-13

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豹5能否成为爆款

不可否认豹5是比亚迪近期发布的少有的性价比较高的车型，没有之一，大家也看到了前面发布的几款车型是多么的拉胯。但这个性价比也只是从比亚迪体系内来说，对外却未必。豹5看上去是没有直接竞争对手的，但实际上所有30w价位的车都是其竞品。3000块的手机你可以随便买一个，不喜欢了就换一个。但是30万的车能来回换的人能有多少，试错成本太高。选择一定是比较谨慎。目前30w最火的车无疑是问界m7，另外理想L78，稍低点有知己ls6。都各有自己的特点。但有一个共同点就是智驾。另外还有较大的空间和电池。豹5能否从这些车型上吸引来订单才是能否爆款的关键，如果只把自己定义成新能源越野车，那受众范围就太窄了。类似的坦克400，500订单全加起来也没多少。还有一个打酱油选手极石01，如果这货降10w还是很有竞争力的，可惜牌子也不硬，价格也下不来。从目前官方公布的消息，三天1万多台大定，有人拿n7三天订单图片出来暗示豹5也可能走n7老路。不过豹5定价已经比n7踏实多了，还不至于那么惨淡，但若要说月销破万，也难。高峰过后能维持在5k已经是成功了。如果要扩大份额，只能提高性价比。比如上一款智驾版。限于尺寸豹5很难撼动30w的市场格局。豹8才是比亚迪破圈的关键。简单说，打造成带大梁的彩电，冰箱，大沙发，加上智驾，再给个合理的价格。爆款无疑。最后免费转豹5盲订订单，有人要吗，加100都没人要太过分了

2023-11-17

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单月破万都有难度，持续5k就是成功了，但这个量养不住一个品牌，尽快推出新车，满足不同消费者才是正经的事儿。另：转豹5盲订订单，车还是小了。

兰美达350：乐观估计肯定破万。参考海豹。这种车还是有很大功能性的需求的。后续不好说。之前已经交完了大定，合同还一直没签。 ①硬派越野的驾驶感受，尤其是底盘质感，还需要进一步试驾了解。第一次试驾感受不是特别好。这不是豹5本身，而是车身结构决定的。事实上已经算是远超普通燃油大梁式了。但是带大梁的结构确实是不如承载式车身的整体感强。 ②现在可选余地太多，新车扎堆上市，原有的唐其实普通轻越野足够了。所以还要考虑下，不行就等明年再说。

2023-11-16

聪颖风筝7D1

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等等吧，豹5三天大定1w，看样子观望的还是居多。除了铁粉被吸引，很难做到问界m7或者知己ls6这样的热度。三个月后能否维持5k销量是个疑问。蓝山更不着急，能做到25w，我选蓝山。转豹5盲订订单