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XX依旧在：途观L PHEV充电1000次以后
头号大苦逼：这个混动发动机是提供动力还是只负责发电纯电驱？
#2月B级车销量：帕萨特领跑经典依旧在，情怀依旧在，三十多岁终于开上帕萨特，过了那么久，还是想分享一下兴奋的提车上牌心得，独乐乐不如众乐乐。新款帕萨特星空版的前脸就是香啊，看来销量不错啊，哪哪都排队。提车加油排队，上牌验车也排队。颜值就是正义果然没得说，当然内涵也要足，比如这个足，后排一米八的二郎腿随便翘起来。 我这辆是330星空尊贵版配置还算可以吧，后排带遮阳帘，不是电动的哈，天窗当然配的是电动遮阳帘不然是不是掉档次了，当然全景天窗肯定要能打开的，不然就叫全景天幕了。油箱是65升的，提车不到10公里去加油站，加了64升多的油，小六百块钱呢，突然感觉动力有点不香了，又想马儿快快跑又想不吃草，不太可能啊，2.0T的排量搁在那呢。 不知道是不是赶巧了，加油的时候有三辆同款帕萨特在排队加油，也是服了，没想到后来去南翔验车上牌的时候也是一群帕萨特在排队，甚至两辆帕萨特同时验车拓车架钢印号。无奈我自己上牌的，先是到地方找了半天的停车位，刚人脸验证好又去验车排队，以后上牌最好两个人，车主去排人脸验证的队，另一人直接去开车去排验车的队，也不用找车位了，等验好车一上午过去了。补充一句，亲测提车当天就装行车记录仪，脚垫不影响上牌。 隔三差五，哪哪都排队，就当我们约好的吧，一群帕萨特，可能选的都是一个“老黄牛”上牌的吧，谁让有两万的嘉定区补还有1万的置换补贴，然后购置税还减半，分期两年免息呢。总之，嘉定汽车城促进消费力度很大啊。 有耐心看到这里的估计都是帕萨特的粉丝了，我也不吹不黑，现在车子确实配置比以前高了，价格也划算了，喜欢的真的可以约起来，这次是提车心得，以后还会上传一下用车心。大家交流一下总归好的，有行驶证为证，可以看车架号。
#用车感受我发的这些帖子主要是统计油耗的，当初买混动在上海上了绿牌，一方面是最近几年不需要为大牌操心，节约了拍牌费用，再说以后换车也是纯电车了，混动也是过渡一下；二来省了购置税；既然前两点都达到了，那么油耗和保养就是我平时比较关心的问题了。几乎每次长途出行，我都会拍关于油耗的图片。这篇帖子有些车友反映没有用CarPlay 其实是用了，为了拍油耗图片，切换过去了，我会再补充几张图。大冬天高速上开外循环又开AC的这一点还不太懂，我当时是堵车，风窗起雾了就直接用了自动除雾，等风窗上雾气散了我嫌风太大就把auto点关闭了，然后空调的AC就一直开着，我也没留意，可能对油耗有不少影响吧，总之这个油耗还是比较满意，亲身经历，望大家参考一下。河南沈丘到上海嘉定区，高速G36宁洛过南京二桥转G42/G2，全程738公里（明光段修路堵车），全程除去停车休息，一共耗时12小时。这个12小时是这次长途累计开车时间，好像中间熄火不超过一定时间这次启动时间是累计的，具体超过多长时间，重新计算“自启动时间”这个不太清楚，希望广大车友多多赐教。车外温度最低-3度，车内20度空调➕空气净化，蓄电池维持模式。据上次在家加满油开了200公里左右，这次返程才开了不到一百公里，到上海还有六百多公里呢。在服务区加一次油大概13升加满。加油还有个小插曲，加跳枪又加了大概两升，因为当时跟朋友打赌，这次加满能不能直接到上海。剩余六百多公里，而且堵车可能还要绕路，这个车油箱官方给的是47升，开不进百公里7个油，加满跑600多公里有点悬，结果到目的地油耗6.2很满意，详情见图片，供参考。
000000000000000000图：我是途观LPHEV 车主，在河北邯郸，买车是9月，刚开始充电还能冲到60多，基本是50多，现在天冷了就只能充电充到46。这属于正常吗？
这个车和探岳GTE到底有啥区别？试驾GTE感觉做工没这个精致但师傅各种吹嘘说GTE是全球车型 什么出厂检测标准探岳GTE秒杀途观啥的 然后安全性比途观强 反正最后价格比途观还高 有没有懂行的给科普一下
苍狼笑一：这个车和探岳GTE到底有啥区别？试驾GTE感觉做工没这个精致但师傅各种吹嘘说GTE是全球车型 什么出厂检测标准探岳GTE秒杀途观啥的 然后安全性比途观强 反正最后价格比途观还高 有没有懂行的给科普一下
劍哥哥：蓄电池没有电了可以用混动模式吗？我充满电用混动模式只能跑60公里蓄电池就没有电了。他们说40码发动机就介入了，为什么我的40码还是用的电在跑，基本都是70以上发动机才能介入，开混动的怎么跟开纯电的没啥区别，想请教各位都是使用什么方法跑的
每日侃车：要一块车牌 更要性能和实用 比亚迪唐DM车型分析导购
用户6527504043796：数字化进阶体验 试驾2020款途观L插混版车型
太平洋汽车网：不充电一样省 大众途观L PHEV油耗测试
读取中40：求问充电桩申请电表的时候申请220交流 还是380直流，另外多大kwh