简介：这个人很懒，什么都没写~
桔酒7
别克E5用车感受比较大的一点就是用车成本！真的很省！相比于油车，电车真的省了很多，大概五分钱一公里这样子。这款车我觉得优点除了省钱还有空间大，不管是前排还是后排都可以随意坐，加上隔音不错，隔绝外来噪音这点真的开车很享受。而且还有辅助安全功能，像自动泊车这个功能是对我来说是一个很有必要的存在。 360°的高清程度在我倒车的时候真的帮了我不少忙。 然后说说大家吐槽很多的问题，这个车机系统，但是还好，我比较幸运没有遇到过他们说的这种情况。导航反应慢一点，不会很灵敏，要一会儿才反应过来。还有就是 ikey，这个刚开始是真用不习惯，连接之后可以自动解锁，但是有时候还是得手动，锁车我都是用卡片锁的。但是反应有点慢，要放上去再等一下，而且还要卡到位才能感应到。 内饰的设计是我觉得很不错的地方，而且细节做得也很不错。无线充电的地方也就是放手机的是一个固定的卡位，里面还有吹风。杯架里面还有一圈氛围灯、脚底和门饰板都有，自带的氛围灯跟加装的就是不一样，加装的看起来很假也不美观。 外观就没什么好说的了，我买车不纠结外观，主看性能和操控，只要不丑就行。 车本身是不错的，就是车机还需要再升级，用车过程还是很舒服的，没有故障，就是从油车转化到电车很不习惯，之前油车车内没有那么多电子功能的，现在的车子连控制功能都可用用语音来控制的，有的慢慢研究了。
讲讲我提这台车的过程，配件什么都没有送，本来想薅个行车记录仪都没有，不过还好送个家充，朋友的家充都装了四千多，这也算省下来的一笔了。但是提车的仪式感很强烈，有一个精致的交车仪式。也有讲了讲功能怎么使用，大概讲了一些经常用车的功能，其他的靠自己的去摸索。 选这台车的想法就是新势力不敢买，还是要选有后台硬一点的品牌。像别克本身就是做了很久的，口碑一直都很不错，而且还是终身质保，所以还是很放心，买车个人注重性能方面。我买车作为家用，所以要求空间大一点的，操控顺手一点，配置不说高级，但也不要太差，家人坐起来也要舒适为主要。 买车的过程中HUD和BOSE音响捆绑销售，不能分开。都不考虑车主的需求。车辆的舒适归功于底盘。真的很舒服而且还很安静，也是有静音科技的加持，关上窗再播音乐，车外的噪音基本上是没有的，与世隔绝的感觉真爽。屏幕还很大，屏幕分辨率高显示度优秀。看电影直接登录就可以，有一说一，比看平板还爽，副驾一边坐车一边追剧的感觉真的很爽。屏幕的功能还是很给力的。 看网上吐槽的蓝牙钥匙，其实我觉得还好，不用带钥匙带着手机就行，走到车旁边就自动解锁了，而且还可以分享钥匙，多人使用。但是开车时方便一点，锁车的时候我的习惯还是手动上锁。因为有的情况下不会很灵敏，需要手动用app锁车。
别克E5这台车还是很不错的，一进门就看到车在4S店的正中间，而且这台车的空间也很大。属于大五座的一款SUV，还是新能源车型。所以就会让E5的优势更加的明显，车辆又大又好看。 外观造型方面，E5的开启方式是隐藏式门把手。包括整车的外观、内饰跟之前的别克都很不一样。E5的设计做了一个新的设计理念，还有轮毂也做得非常的好看，很运动风。 内饰配置方面，做了一个很大的升级，把之前的传统车型小屏幕换成了大屏幕，而且还是30吋6K曲面屏，6K这个分辨率就很有高了，因为我们的手机基本上都是4K的手机分辨率，别克E5的屏幕就给到了6K，而且E5这个屏幕除了可以使用一些娱乐性的软件之外，像导航、音乐、电影这些都可以使用。还可以支持语音控制，直接用说的方式达到你想要控制的目的，所见之处即可说。 空间方面也是亮点之一，后排座椅可以实现放倒，放倒了之后跟后备箱是达到全平状态，而且放长条物品或者躺在车里都是完全没问题。后备箱是有三层的，你敢相信吗？可以放小的东西乃至大的物品，三层皆有分隔储放。 车身颜色有多种个颜色可以选择，满足每人审美，但是个人觉得比较好看的，就是紫色。还有一个天青色，比较小清新，白色也不错。 续航方面也是大家一直都在比较纠结，别克E5有标准续航以及长续航的。如果要是有需求的话买长续航版就可以了。别克E5的乘坐体验也是很不错的，整车的配置也是很高，有Bose音响。还有121色律动氛围灯，而且还是全系标配的，这一点可以吹一下。新能源车现在在市面上还是很多的，内饰外观好看的比比皆是，大家都可以去试驾看一下车，个人觉得还是很不错的。
之前22款君越就有很多车友总是一直在吐槽，设计不太行、内饰不够高级、外观偏商务、不够运动、配置跟不上主流设计...现在新款君越上市了之后，整体都做了一个全面的升级换代，采用现在别克的全新设计理念，特别是内饰方面取消之前频繁被吐槽对象的的小屏幕，换成现在的大屏幕（30吋6K曲面屏，超高清顺滑），而且新君越的这次升级真的跟进了主流设计很多，音响、121色律动氛围灯、可开启式大天窗全部都配套很齐全。大屏幕也采用了骁龙8155芯片，卡顿是不存在的。内饰这样的配置是没得说的，不会再被吐槽了，特别好看。 新君越的舒适还是没有落下，座椅是采用一个环保皮的材质，还有打孔式的设计，也是很nice。不管是通风效果或者乘坐体验都不错，打理起来也很轻松。当然了，如果你要问我坐起来的感觉相对比的话。陈述事实，个人会觉得老款的会舒服一点。那个老款的座椅是真皮材质的，所以坐起来的感觉终归的很不一样的，真的是很舒服。那如果说配置高级方面的话，新君越绝对秒杀之前配置。 前脸换成了大格栅设计，前脸和大灯、外观这些全部都换了一种设计，大灯的开启是流水型的，而且大灯的高度还可以调节，甚至开启时会记忆调节高度。新君越这一款车型动力是跟之前一样的1.5/2.0T发动机+9AT的变速箱，但是加了一个48V轻混系统。48伏轻混能让车辆开起来更加的平顺，而且动力更强大，油耗也省油一点。所以这一点还是蛮不错。 颜色方面，有银色和紫色、黑色、白色，紫色还是蛮少见的，小众化很有亮点。艾维亚版本就是有皇室蓝的颜色啦。但是你要跟我让我跟老款相比的话，我觉得没有可比性，还是推荐给大家可以去试一下这一款车型。
别克新车钥匙
今天探店看别克一款新能源SUV——别克E5，这一款车型是一款中大型的SUV，而且是一款纯电的新能源车型。这一款车型亮点还是很多可以细扒的，车辆的前脸那外观设计是别克的全新设计理念，采用新的车标、轮毂也取消了之前的经典款设计，改成现在运动款满满的大轮毂。充电口是一个电动的按压式的设计，而且是一个上下平移的开启关闭方式，非常新颖。门把手是隐藏式的设计，而且钥匙也是采用卡片式或者是手机形式开启既方便又跟上主流设计。 内饰方面也是科技感的设计，一体式的30吋6K曲面屏搭配上整车多处121色律动氛围灯，还有Bose音响，配置上算得上高级了，这方面是真不错。屏幕可以支持看导航、电影、听音乐，而且比手机的分辨率还高。 这款车智能化有很多，可以支持自动泊车，有倒车入库，侧方位停车，简直就是新手福音。智能方面还有一个很有趣的就是：所见之处即可说，像车窗、天窗，还有氛围灯。包括温度这些全部都是可以用语音控制来识别的。 而且这一款车还是有着大空间的SUV，是一款五座的车型，后备箱之大，很多东西放得下。后备箱还有三层的储物空间，是分格装的，所以有一些小的物品也不用怕开车摇摇晃晃，很人性化的设计。 刚好在店里看到的这一款展车的是天青色的颜色，很小清新非常符合新能源的气质。续航方面也分两种续航，一种是标准续航545公里，还有一个超长续航是620公里。配置很多可以去深入了解，还是蛮不错的。
跟好友们说了很久的湖边野餐局，要不就因为天气不适合或者情况不允许，都一直拖着没去，趁着天气好有温度适宜，肯定要组织起来啦。出行要自驾才方便，开上我们的大车——昂科威Plus。我带上好友，好友带上野餐必备 | 蛋糕-点心-水果-奶茶-薯片-野餐垫-还有各类喜欢的吃吃喝喝…，带超级多东西还好有自己的车车，可以说走就走，无需打车。把东西一放一拿就好了，如果是没有自己的车车拎着这么多东西，想想就觉得很不方便。东西直接后排随便铺，不用担心不够放。后排朋友随便坐随便躺，实现轻轻松松出行。而且导航也很方便，直接语音控制说去哪就去哪。 所以要在夏日去赴了一场“绿野仙踪”的约会呀。不得不说「白云湖」是有点意境美在身上的，湖面微波粼粼、草地树林一片盎然。择一处小景就可以欣赏大自然，广州这个季节还是大片的绿色往那一坐就像一幅生动的油画。惬意呼吸着、享受天然氧吧的馈赠~ 现在也夏天到了，广州的夏天很烦人，出门一走便大汗淋漓。所以选车前提是要一台坐起来舒服的皮质座椅之外，当然还要有打孔式设计、通风的功能。要不然的话，反而让整个皮质座椅的作用弊大于利。而且动力大且省油也很主要，白云胡距离我住的位置大概要一个小时的路程，路线需要上高速，2.0T的发动机随随便便超车。而且回来的路上还有点塞车。像这款车是搭载了48伏轻混的大SUV，但是油耗一点都不高，低成本出行更轻松。
我也算是个别克迷，家里人之前是开昂科旗的，朋友也是前几个月刚买的英朗，自己也是会有一直关注。这款车刚上市的时候就抓住了我的眼球，像之前第一眼见到君威GS一样。 选择这款车是因为身边人用别克的居多，用起来也没有什么问题，用车体验感不错，价格也在我的预算范围内，所以买车我会优先考虑。 颜值十分符合我的要求，外观时尚运动，侧面看起来非常的帅气，内饰精致之中又不失简洁风度，肉眼可见的皮质材料都是及其细腻的。 外观整体设计运动感十足，不管是车头还是车侧身的线条也让车身更加有肌肉感，车头飞翼式格栅和大灯相连，整体十分的运动霸气。 车内大面积的采用黑色，外加零星红色的线条设计，既精致又简洁大气。
23款别克威朗Pro 相较要更注重运动。别克对整部车的外观可以看到呢是进行了微调，比如在它的车身前侧，我们注意到车头是有一种向前凸起的，整个车头的层次感更加分别，而在它的下半部分则以内嵌式的造型呈现在我们面前，整体展现出来的我们看到的满满的运动感。 看车的侧面，腰线并没有贯穿在整部车的侧身，而是在后门位置上加入了双腰线布局，这样整个运动元素就显得更加的丰富！尾部对比这款车的车头，它的尾灯就显得稍显普通，好在有着立体式的灯罩作为补充。再来看到它的后包围，分为常规版与GS版。 车内常规的按键可以说是彻底被舍弃掉了，表面上会让整个内饰看起来更加的简洁，这个是要屏幕亮起的时候才会显示出来按键的，其实这样子对于操控的便捷性，但是我持保留意见，特别是在盲操的过程中！此外在空调控制区也经过了重做，所呈现出的科技感也更符合新车的定位！在传统变速箱档杆的位置上，新车也换成了家族最新的游艇式的把手造型！
最近在网上刷到君威GS这款车的测试视频，时速飙到280，顿时就被吸引住了。这段时间也刚好在做关于别克的GS系列车型，做到君威GS这篇的时候，想要去试乘试驾的狂躁之心一下就爆发了。而且这款车除了动力到位之外，君威GS的颜值也很抗打，我从内到外给大家做一个分享。 别克君威GS这款车的外观没有太多花里胡哨的设计，所以是属于耐看型的。有白色、蓝色两个车身颜色可以选择，不管哪个颜色都是搭配黑色的轮毂以及红色的布兰博的刹车卡钳，熏黑式的前脸加上大面积的镀铬饰条的点缀，让前脸充满锤坠感以及层次感，尾部采用小鸭尾式的尾翼设计搭配双排气管，尾部看起来更加的运动饱满。轮毂采用18吋的熏黑式的五辐铝合金轮毂，给这款车的运动感拉满。 内饰方面更有的说了，在别克车型里很难能看到这个座椅设计，座椅是运动款式造型，毕竟君威GS这款车是主打运动感。座椅材质是采用真皮材质，就连电动调节都是支撑式调节14项，腿部调节12项，完完全全是调到适合自己的座椅方式，实现包裹性座椅，而且还有座椅加热、按摩功能，不愧是以运动为主的一款车型。在操控感上研究的明明白白的。 换挡方面取消了之前的档把式设计，换成按键式排挡，这种换挡形式会让车内看起来更加的简洁。除了按键式挂挡方式之外，还可以支持方向盘的换挡拨片。真皮材质的多功能的方向盘搭载换挡拨片，运动感十足。 主线开启！澎湃动力也很重要，操控中的君威GS有三种驾驶模式可以选择，满足不同情景不同路况的驾驶体验。发动机采用2.0T的可变缸涡轮增压发动机搭配9速智能变速箱，要么说它是可以直冲280的“飙哥”呢。百公里加速7.1S，起步和加速完全响应。动力强劲，实现超车自由，驾驶体验超棒的。 车好不好开还是要看底盘，低车姿的君威GS，离地间隙最低29mm。全时主动液力减震系统，实现过弯、急加速、急刹车的车身稳定性。体验赛车感的话，在线推荐它，好看又好开。
之前看过昂科威S GS、威朗ProGS，这个系列我再继续做下去，今天带大家看看昂扬GS这款车，别克昂扬作为别克的新logo车型，所以外观没有沿用家族式设计，前大灯和格栅设计都是全新的一种设计风格。作为一款紧凑型SUV，这个价格还是有太多选择了，这款车发掘起来也不容易啊。趁着这几天有空，也去试驾了这一番，不得不说，真的是威朗Pro这款车的SUV版本就是，配置上太像了。 别克昂扬这款车采用溜背式设计，所以看起来确实会有很强的运动感。运动套件都是配到位，并且配置的轮毂是18吋的尺寸。前脸的全自动LED大灯设计虽然也是展翼型设计，但是在风格上改成凌厉的造型，尾部还带有有一个小鱼鳍，颜值上是还不错。颜色也有多个颜色选择，有灰 、橙、白、黑、蓝 、红六种颜色，虽然橙色确实被选择的比较少，因为确实很少见。但是有黑色这是真不错呀。内饰的别克昂扬同样整套的GS运动套件，带有logo刺绣的麂皮绒座椅，以及入眼高级的10.25吋双联屏，要不说这款是威朗的加大版、SUV类型，其配置和布局一样。如果觉得威朗矮，想要视野开阔，那就直接选择昂扬了。 别克昂扬这款车型的空间轴距也是跟威朗一样2700mm的尺寸，车内的设计都是从前到后，从左到右的全局延伸，所以看起来不会很单调，前后座椅的材质用料都不错，而且后排的中央隆起完全没有的，脚部空间随便放。想放东西不坐人，就把后排座椅放倒，还可以46比例放倒，都是可以到一个储物空间的合格分。 如果喜欢操控的老铁，那就看这款车的底盘调教了，用搭配这款车的专业运动底盘调教能使开车时整车的支撑性更稳，更加好开。配置上的无线充电功能还有智能科技这些都不用说了，直接看威朗Pro GS的就可以，完全一样。 别克昂扬这个配置是有360的全景影像，倒车影像，盲区可视化，驾驶更安全。此款发动机搭载1.5T阿凡达发动机与平顺的CVT无级变速箱。作为代步绰绰有余，最主要是工况油耗6个油左右，只能说省油了。
别克的平价车型之前是英朗，选择英朗停产了就是威朗Pro了，售价十万出头的它在配置和性能上也远超英朗一大截，有两个系列满足各种对威朗Pro的选择，选低配的价低的、性价比高配置上的、外观好看预算合适的、好看又满配的，都可以满足到。别克威朗Pro、全新威朗Pro GS就是这两个系列了，今天我给大家分享的还是威朗Pro的GS版本，以运动款为主讲。 别克威朗Pro的外观设计与别克GS版本的家族式设计一样，采用熏黑设计效果同样包括车顶、轮毂、后视镜盖、前脸....这些极具运动风范的元素，跟上主流的设计才会让年轻车主选择。别克这一点还是很有自知之明的。 别克威朗Pro的GS版本采用了可DIY式的前后下包围、侧围、尾翼此类的运动套件，喜欢即装，不喜可卸。想喷成其他颜色还是想改其他花色，也方便很多了。给不想大众撞色的那些车主选择，这个加分。但是不知道这个轮毂可不可以喷颜色，看到很多车主说不喜欢黑色的轮毂，喜欢别的原色。但是配上这个红色的刹车卡钳，有一说一真的蛮酷的。 这款车虽然是平价车，但是配置也到位，从内饰来说，都是同级别领先的。皮质双拼麂皮绒的座椅，高级一大截。再搭载分辨率高的两个IPAD大小的双10.25寸联屏，看电影都行的屏幕；科技系统也配置有，查车况、远程控制、语音控制、也能实现。这款车的无钥匙进入、一键启动、倒车影像都配到位了。不光配置条件，颜值也跟外观一样相呼应，以黑色为主，多处GS标识，要么说它GS的更配年轻人呢，好看又实在。 威朗Pro GS的动力也是可圈可点的，搭载1.5T的阿凡达发动机配钢链式的CVT变速箱，这个动力就这样说吧，百公里加速一脚油门去到7.7秒。车身尺寸是小巧型的，车身4米6多，但是轴距就去到2米7了，还别说，这个数据还是漂亮的。颜色只有白色、蓝色两种颜色，要是在多种颜色选择估计卖的更好。
GS版本一向都是作为车系里的出众者，不管是威朗ProGS、君威GS、昂科威S GS、昂扬GS 版本，都是在外观内饰的运动感十足，作为别克的车迷，我去4S店看过现车昂科威S GS，所以今天给大家分享一个这几天去看的一台别克昂科威S GS版本。昂科威S GS这款车的外观与普通版本还是很大的区别，大面积的熏黑设计让整个外观运动的同时还很亮眼，年轻运动感爆棚。 蓝色的主色调颜色搭配大面积熏黑式以及小部分红色点缀，蓝黑红三种颜色搭配，更显独特。并且如果想要其他颜色选择的话，这款车还可以选择红、蓝、灰、白、黑五种颜色，且都与黑色熏黑双拼。前脸的设计沿用别克家族飞翼式格栅设计,酷黑的细节更加深运动感的细节。 轮毂采用20吋熏黑式铝合金大轮毂搭配GS专属配置红色刹车卡钳再加上低滚阻的马牌轮胎，不管是操控感还是颜值都让人无法挑剔。后尾灯与前大灯的造型相呼应，都是采用飞翼型的风格造型。 外观只是其次，性能更是一大亮点，所谓外里内里双在线，就是说它了。内饰的设计采用黑色为主的颜色设计，带有红色的多处GS标识点缀，这配色十分加分。内饰方面运动感也在线，缝线为红色设计，让内饰更加有跳脱感。平底赛车同款方向盘、运动踏板、电子排挡等。 别克昂科威S主做操控性，所以追求空间的话可以看昂科威Plus，选操控就看昂科威S。它的尺寸是长宽高4662/1883/1641mm，轴距2779mm，这个空间不算优势，但也够用。 2.0T可变缸涡轮增压发动机+匹配9速智能变速器+48V轻混+四轮驱动，这套动力系统满分。性能与颜值在线的一款车型，你觉得怎么样？
别克威朗Pro如果要选车的话，要怎么选？我了解了一波，给大家分享有适合家用、通勤用的普通版本——乐逸版本以及乐享；运动感强烈的GS版本——猎风版本以及疾风版本。 从外观来看，乐逸版本和乐享版本的外观一样，乐逸少了天窗，相对于质朴。可选银、白、灰、红四种颜色。GS版本的猎风与疾风版本的区别在于顶配版的疾风版本可选装17吋的轮毂、以及配置超大全景天窗、运动尾翼、运动侧裙。可选蓝、白两种颜色。 内饰整体采用黑色主色，普通版本为棕色缝线设计，GS版本为红色的缝线设计且多处GS标识。乐逸版本采用织物座椅、小屏幕；乐享版本则加有皮质座椅、多功能方向盘、第二排中央头枕、双10.25吋高清双联屏（屏幕实用性极强，可支持在线看导航、听音乐、看影视、wifi热点、车况检测、无线映射...并且所用流量免费，智能科技在线）；猎风版本在乐享版本的基础上增加真皮方向盘、后排4:6比例放倒、迎宾踏板；疾风版本则再增加座椅6项电动调节、前排座椅加热、后排扶手杯托、麂皮座椅。 配置的相差，乐逸版本就相对简单，但是必须配置也一应俱全（四门车窗一键升降、后排出风口、泊车雷达、智能胎压显示...）；相对来说更推荐乐享版本，这个价格采用智能互联系统、智能辅助驾驶系统、以及定速巡航，在同级别里配置出众，性价比是没得挑的；往上选择次高配的猎风版本无钥匙进入、一键启动、后排独立分区出风口功能；顶配疾风版本配有自动泊车辅助、前驻车雷达、无线充电、感应雨刮，配置全面。 别克威朗Pro全系动力系统是一致的，采用1.5T阿凡达发动机搭配CVT钢链式变速箱，百公里去到7.7秒。在这个价位上的发动机搭载，能说得上是动力无可挑剔，可与君威的1.5T发动机动力相比拟了。油耗方面也很友好，综合油耗在6.7个左右。车身长度4米6多，但是空间还可以，轴距有去到2米7。
看看这台小钢炮的内饰吧...查看全文
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