考拉不拉了

带一一智驾看世界：华为智驾连续实线变道，驾照扣分和违章罚款应该由谁承担？

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天和Auto：高合汽车最新状况：丁磊手上没钱，沙特投资落空

前脸丑爆的508车主：我对配置没要求，多了也用不到，标配对我来说太好啦～17寸的轮毂非常好，不怕走赖路。

外观的话：你看新款前脸那个熊样子，报刊，
但是侧身和尾灯好帅，我走高速就想走别人面前让人家看看我的508，哈哈。

天窗要刚刚好没有，我不喜欢天窗，

喜欢内饰，喜欢无异味，喜欢安全，但是车漆不喜欢，感觉太薄了，这点儿不好，

买这个车就是需要梁静茹给你勇气，我到服务区人家说我这是国产车，还有说是荣威的，哈哈。

油耗高速挺低的，才5个多，好，但是慢慢的不跑高速就上来了，我加的92。

原来大家说的路面反馈就是过个减速带什么的震动大，哈哈，

内饰好啊，车机快，哈哈，

小狮子的语音为啥是个男的，不好听，导航的声音能不能弄小点啊兄弟们？听着歌一下就没歌曲的声音了，

有没有哥们儿拉个群进一下啊兄弟们，

车好，4s店服务特别好，给我找住的地方，还给点早餐吃午餐，美得很，不知道售后咋样，应该不会差。

买508的话要顶住别人说你是荣威，长安，各种国产车的话就行，这感觉也挺好，低调得很，要的就是这种感觉。

95后，有大哥拉一下发信群吗？谢谢大哥们，

大家冬至快乐哈。

L'season：大年初七，就洗了个车，洗车店把我屏幕弄花了，和老板炒了一架结果钱也没退给我。回家后越看越不顺眼，开始撕原厂的屏幕膜。该说的确很费劲，我用小刀慢慢撬开边角，然后一小块一小块来撕掉的，弄了很久手也割伤了，撕掉后屏幕还残留有胶，京东下单除胶剂一天后到货清理，最后中午干净了。膜撕掉后感觉屏幕清晰度更好了，好像原厂带磨砂防反光，还需要再贴吗。（本来以为没有膜这块屏幕花了只能作废）

灵巧海洋pu6：哪吒CEO张勇为高合汽车发声

一根大大的牛：这周属于是断崖式下跌了，是不是马上离降价不远了。年底了大火买车回乡过年的日子，才交付一千，轿车排59

玩车情报局：新王当立？问界销量首次超越理想汽车！

行走的丹霞：1，盲订几个月，天天研究遥遥领先，天天在懂车帝混，发帖评论讨论，研究的越多，越坚定的锁定这个车。毕竟对我的需求和换车目标来讲，似乎没有第二个选择。六座大型SUV+新能源+可轻度越野+安全性高+品质好+品牌不会倒闭+使用起来舒适方便+有独一无二的优点。 2，选M9最硬的理由是智能化，遥遥领先的存在，发布会前几乎都已曝光了，所以看发布会也没有什么新鲜感，唯一有点惊喜的是增程多了一个52度的电池选项。个人认为，增程的完美形式就应该是大电池配个增程器，日常和纯电车没什么差别，长途时，却又有增程器做续航保险。有点遗憾的是，有的功能会延迟开通。 3，余大嘴吹过的牛都会兑现，值得信赖。但明显感觉M9身上承载的东西有点多，时间仓促，飞速往前赶，发布会推迟，也不能完全到位。。 4，对M9的整个审美，因人而异，争议比较大，的确，M9作为造车新势力，没有做到那些传统高端品牌车的比较一致的审美定位。个人的感觉是开始不喜欢，但越看越好看。最终的内饰质感也对得起这个价格。M9外形比较中庸，科技车皇的标签有了，但科技车皇的气质不够。所以选了比较张扬的丹霞橙车身颜色，到手后再做个性化改装，增强科技感。内饰的颜色只有三种都比较浅，选了其中最深的颜色。赤茶橘。M9从车身到内饰的配色都比较浅，不知是当下流行还是设计师的偏好？汽车尤其是高端大型SUV 汽车的配色，传统认知还是偏深有厚重感的。因为之前看了各种颜色的M9 实车，认为丹霞城虽然有点浅有点艳，但颜色有高级感，好看。通过改装,整车的效果会变成一种很酷的美艳，西装暴徒的张扬。 5，M9的定价可能让好多人失望了，真正做到了50到60万，顶配加全部落地的费用会超过600,000。这么卷的车市，这个价格的确算高端车的价了。值不值？各有各的看法。我认为值，车身品质、超大空间、三电系统、途灵底盘、智能化的车机系统，都已经值500,000的价了，还有那么多黑科技可以选装，如果花同样的价钱去选别的车能得到一些什么？如果你已经拥有过BB A的油车，现在想油改电，全球最好的新能源车都在国内，华为的智车优势是独一无二的，你选谁？ 6，M9定价太不客气了，把本来想割华为智车韭菜的韭菜们都割了。有一说一，定价可以高，但权益的确太少了，让辛辛苦苦守望几个月，甚至一年的花粉们有点失望。 7，M9的销量会怎样？又是争议很大的一个话题， 说据说定的目标是月销15,000辆，我不说了，你们说吧？

行走的丹霞：1，盲订几个月，天天研究遥遥领先，天天在懂车帝混，发帖评论讨论，研究的越多，越坚定的锁定这个车。毕竟对我的需求和换车目标来讲，似乎没有第二个选择。六座大型SUV+新能源+可轻度越野+安全性高+品质好+品牌不会倒闭+使用起来舒适方便+有独一无二的优点。 2，选M9最硬的理由是智能化，遥遥领先的存在，发布会前几乎都已曝光了，所以看发布会也没有什么新鲜感，唯一有点惊喜的是增程多了一个52度的电池选项。个人认为，增程的完美形式就应该是大电池配个增程器，日常和纯电车没什么差别，长途时，却又有增程器做续航保险。有点遗憾的是，有的功能会延迟开通。 3，余大嘴吹过的牛都会兑现，值得信赖。但明显感觉M9身上承载的东西有点多，时间仓促，飞速往前赶，发布会推迟，也不能完全到位。。 4，对M9的整个审美，因人而异，争议比较大，的确，M9作为造车新势力，没有做到那些传统高端品牌车的比较一致的审美定位。个人的感觉是开始不喜欢，但越看越好看。最终的内饰质感也对得起这个价格。M9外形比较中庸，科技车皇的标签有了，但科技车皇的气质不够。所以选了比较张扬的丹霞橙车身颜色，到手后再做个性化改装，增强科技感。内饰的颜色只有三种都比较浅，选了其中最深的颜色。赤茶橘。M9从车身到内饰的配色都比较浅，不知是当下流行还是设计师的偏好？汽车尤其是高端大型SUV 汽车的配色，传统认知还是偏深有厚重感的。因为之前看了各种颜色的M9 实车，认为丹霞城虽然有点浅有点艳，但颜色有高级感，好看。通过改装,整车的效果会变成一种很酷的美艳，西装暴徒的张扬。 5，M9的定价可能让好多人失望了，真正做到了50到60万，顶配加全部落地的费用会超过600,000。这么卷的车市，这个价格的确算高端车的价了。值不值？各有各的看法。我认为值，车身品质、超大空间、三电系统、途灵底盘、智能化的车机系统，都已经值500,000的价了，还有那么多黑科技可以选装，如果花同样的价钱去选别的车能得到一些什么？如果你已经拥有过BB A的油车，现在想油改电，全球最好的新能源车都在国内，华为的智车优势是独一无二的，你选谁？ 6，M9定价太不客气了，把本来想割华为智车韭菜的韭菜们都割了。有一说一，定价可以高，但权益的确太少了，让辛辛苦苦守望几个月，甚至一年的花粉们有点失望。 7，M9的销量会怎样？又是争议很大的一个话题， 说据说定的目标是月销15,000辆，我不说了，你们说吧？

烎忈：销量大增！事实证明，不是大众的电车不受欢迎，而是优惠没到位

用户5947194605197：选择这个车是因为对华为比较了解，自己一直都在用华为产品，包括家里面的电器。所以说吧车也用成华为的对我自己是比较方便的，它的生态系统太大、太完善了。匹配上使用太喜欢了。 30万出头的价格选择性太多了，之前还考虑过燃油车。比如奔驰GLC、奥迪Q5等等。其他新能源比亚迪唐EV、理想L8都看过。可能做比较的时候就是L8和M7哦！两辆车比较相像，同样是增程试1.5T，同样的新能源形式。反正最后怎么选择M7都是因为华为 使用了半个月，跑了1000多公里，过年回了趟老家。不管是高速还是城市或者老家乡间小路，车子反馈给我驾驶员的感觉是非常自信的。底盘质感不错，很喜欢。车上的空间对我来说是可观的，6座我一家人就才四个人，车子空间多多有余，第三排不用就是一个超大的后备箱空间，很舒服，出去玩或者想过年回老家装年货是很能装的，像一个货车一样，哈哈哈。车机是我最爱的，匹配自己的华为手机是完美搭配。无缝流传超级桌面、NFC的手机数字钥匙都是非常好用的，非常喜欢。大家如果是想用一个好用的车辆车机就可以选择这个车。HarmonyOS鸿蒙系统，销售顾问跟我说是常用常新，但是我也非常相信这个系统，我手机就是用这个系统用着非常好用。 其他比如像车辆的续航新能源，也就是那么回事，你选择什么新能源，他续航头有点虚标的，但还好在我的一个接受范围内，充满电大概150的样子，和销售跟我说的差不多。 总结下来！选择了我自己喜欢的，很满意。我觉得自己选择自己喜欢就对了。

gunfire009：物有所值但不及预期，M9详细体验！

玩车情报局：月销量13000台！“公路闪电”雷克萨斯ES，又活过来了？

头条大牛说车：特斯拉中国11月批发销量下降17.8%，震荡背后隐藏的竞争焦虑

嘉兴王祖贤：7年首次改版的焕3争议还是很大的，作为Musk粉丝，预售第一天就下定的我也是苦苦等了很久才提到车，下面是我的一些用车体验： 优点： 1、在外观设计方面肉眼可见前脸和尾部都就行了优化美学设计，现在的大灯有一些法拉利的味道并且完美运用空气动力学提升续航里程； 2、隔音提升，音响效果提升，氛围灯增加，座椅通风增加，座椅更符合人体工学，一下班坐进车里就感觉远离了纷纷扰扰的世界，回到了自己的舒适区，这些改动我很喜欢； 3、后排娱乐屏的争议很大，大家都觉得是个鸡肋，我更希望Musk在下一盘大棋，准备给焕3开放自动驾驶，那么驾驶员只要坐在后排玩玩娱乐屏，屏幕存在的合理性就出来啦； 4、极简风格我超爱，工科生理念，省去一些不需要的花里胡哨，极简即大美； 5、左右视野盲区有红点提示，等红绿灯玩手机也会提醒前方绿灯和车辆启动，跟车太近也会有警报，大大保障安全。 缺点： 1、取消了转向灯拨杆，对老驾驶员不友好（新手忽略），特别是掉头或盘山公路，方向盘在转动时没法按转向灯； 2、取消拨杆换挡，屏幕换挡和头顶换挡对喜欢操控的人来说很别扭，尤其是停车的时候，不停点屏幕，容易划错； 3、减配雷达，采用纯视觉预警，雾天和乡下黑夜雷达非常好用，取消有点可惜，但是不得不说特斯拉的视觉效果做的特别好，新手入门无门槛（对于老司机，只靠雷达和后视镜就能秀车技来说，没有优越感啦）。 4、交车体验：传统汽车销售会全程忙前忙后帮着处理各项手续，但是特斯拉交车体验极差，需要在手机上操作很多手续，还要为这个“毛坯房”购买各种配件，对于年纪大想买电车的人不友好，会搞不懂。 特色：辅助驾驶，老公说这车的车技比我车技好？？？不得不服，Musk在研究人机交互方面走在了前沿，感谢开辟者，期待国内早日开通全自动驾驶FSD，解放双手双脚！ 总结：裸车➕配件➕充电桩➕保险还是不值当前价格，可以等一个性价比

燃擎频道Myautotime：终端研究大V孙少军透露：理想MEGA的预订企事业单位比例极低，基本以家庭用户为主，而且小订用户对理想MEGA的内饰比较焦虑。 一是，理想MEGA配置没有跟友商拉开，车展期间经常被拿来和小鹏X9比较。但这两款车价位完全不一样，一个50万级，一个不到40万级。 这说明在配置上，理想MEGA没有拉开跟小鹏的差异，甚至小鹏X9还更有竞争力。 二是，理想L9卖的好，就是在于对BBA降维打击。 空间降维打击，悬挂降维打击，场景化降维打击，当然最终还是价格降维打击。把BBA百万级才有的配置规格，只一半的钱就给了用户。 而且BBA摆在这，用户有清晰的价格价值感知，但是理想MEGA没有，因为BBA对这车基本没有对标的同类产品。 三是，已经有传言，理想开始紧急升级理想MEGA的内饰了。

糟糕的胖虎：搞不懂，现在的新能源方向盘怎么都是大脸盘子造型，弄成小巧精致的圆形很难吗

DTF805：这次的广州车展直接让BYD的海洋跟王朝网直接掉档，极氪007、智界S7、改款飞凡F7直接冲击汉、海豹，智己LS6，飞凡R7直接吊锤唐宋，下面的秦也被五菱星光盯上了。BYD真的亟需所有产品线全部更新换代，拔高性价比，不然BYD的辉煌也就截止到广州车展了，最多后期发挥个半年余热不得了了。 另外随着上汽旗下的两家车企这次带头掀桌子，再加上随后雷布斯的强势进场以及国家新能源政策的退坡，感觉后面从元旦开始，明年才是真正的车市修罗场，消费者真正抄底的时机就要到了！

夏天热了想吃瓜：新能源到现在，我几乎就没见过一台为操控设计暴躁性能而生的国产车。不是拉长加大，就是空有运动外型底盘软的和虾一样。。。十个车九个半都是家用，舒适。早看腻了。即便001也只有底盘质感厚重，其它方面称不上操控。后续极氪x车小了反而又软了。那个70多万的就别说了。。。。我也真的很希望出一台我们版的ae86，gti。但这L6，大概率吧还是会把“家用”各种妥协元素甩你们脸上。所谓的运动说词可能只有零百加速了

赵老师说车：同样大降价，奔驰的电动车为何没有宝马卖得好？你认为什么原因？

大熊车研：威马算是淘汰赛枪响后第一个倒下的选手，从今年开始，所有新能源品牌，近身肉搏，刺刀见血，都在不断的降价抢市场抢占有率抢市场认知度。 像威马这样的品牌，就因失血过多倒下了，即便如此，现存的新能源品牌还是太多太多了。明年将会使这场淘汰赛最激烈的一年，所以你认为谁会是下一个即将倒下的品牌呢?

懂车帝视线：油价｜下半年首次油价下调来了，汽、柴油每升均降价0.07元

车新言：当时上市的时候，感觉车子还是很惊艳的，巧妙车内设计和布局，小资范儿很足。但是现在看懂车帝周销量，单周从七八百降到了二百出头。这是啥情况，到底是价格贵了，还是受众不对呢？

金融界：机构：特斯拉将拥有90%的电动汽车市场份额

春风细雨江南：2023款标志508L 1000公里作业

GO车情报员：雅阁继续掉队，凯美瑞强得无解，帕萨特支棱起来，8月中级车销量

TNT噢噢：传统车企三大件发动机，变速箱，底盘。以前一直被欧美日掌控，直到新能源车时代来了。 1。发动机VS电动机，这个不用说了，BBA都可以被五菱秒杀，而且保养费用直接爆杀 2。变速箱vs无，这个直接跳过吧，燃油车的另一个大爹，一个累赘，除了时不时造成顿挫，故障，就是不停的保养。即使真的真的一点问题没有，多数人也很难体会到它有什么作用 3。底盘，曾经我以为燃油车的最后一张牌，现在居然因为新能源车比燃油车重心更低，更稳更不易侧倾和翻车，操控理论上可以更好。当然重心只是其中一方面，不可以抹杀传统老厂底盘的其他优势，我不是专业的不多评价

XXN5N：理想汽车法务部辟谣：部分自媒体称“被理想远程锁车”