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    取最长名字说精辟的话

    认证:探界者车主·车龄5年

    简介:着迷汽车,各种自驾游,各类新车型,各类改装,音响改装,车机系统升级

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    在中国很多键盘大侠和鬼子伪军说美系车很费油现在是2021年了!如果不是自己亲身开过,请别侮辱别人的眼睛和智商!新款的美系车型油耗已经很低了,当然如果你拿美系b级去对比其他ao级或者a级车,那么美系车肯定很费油!但是如果你拿同级车型去对比,那么你会发现其他新出的美系车型油耗已经很棒了,而且动力还很棒!本人19款国五驰界版,官方给出的动力参数很耀眼,1.5t的高功率发动机出厂180匹的马力,低扭275,新款因为排放标准不同动力有所下降,1.5t已经降到169匹马力了,低扭250了,虽然相差不是很明显,但是实际使用还是很明显的,不过听说新款更加省油,是不是事实,我没有去认证,因为没必要!本人日常都是上下班用,城乡和市区道路占多数,高速很少,一年可能也就不到10次,美系车高速优势很突出,很明显,首先地盘、方向稳的一匹,而且油耗非常美观,市区对于美系车的油耗相对来说,可能要差点意思,但也不是很离谱!油耗表现实际是看司机的开车习惯和技术,如果习惯不好和新手司机那么探界者油耗可能会高一点!本人实际驾龄8年,平时开车偶尔会激情一下,但是探界者的油耗表现真的让我很意外,平均车速28,综合油耗才8.7,自己加油记录的8.75的样子,市区暴力一点油耗会飙到9个到10个,温柔的时候基本上都是8.5左右,城乡道路不开空调6个左右,高速不开空调5.5左右,开空调6.0左右,最佳的油耗是5.0,油耗真的很完美了,以下是我自己开出来的油耗,仅供参考

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    通用很多零配件都是可以通用的!比如音响、车机系统……好多都可以!本人19款国五驰界版探界者,出厂180匹马力,275的扭矩,因为是次低配,所以车机系统出厂是2.0最低配的,探界者顶配是2.5的系统,后面出的国六最新款是3.0的系统!我改了凯迪拉克的3.0,因为那时候雪佛兰最高只有2.5的系统!改了车机系统和仪表盘后,成功完美移植了凯迪拉克xt4的顶配bose13喇叭音响!主动降噪完美,原厂件放心使用! 🚘 改装原因 只从改了车机系统后,一直喜欢通用汽车的bose主动降噪,然而如果改原车7喇叭的bose个人觉得,还不如不改,没啥诱惑力,而且音响效果不怎么样 🔧 改装过程 通过这次移植改装,综合下来总结出,喇叭、功放,原厂程序其实都算比较简单的,关键是线束和倒膜比较麻烦,首先探界者原车顶配才7个喇叭,而xt4有13个喇叭,喇叭位置数量不对,必须倒膜!而且因为喇叭数量不对,线束插头也是不对的,必须做整套线束,而且是做无损对插的线束,所以费用、过程都是比较讲究的! 💸 花费清单 前门喇叭一对960元,后门一对960,中控台两边的中高音450一对,a柱高音头一对180,后门高音头180,c柱原厂高音喇叭声音太小,自己换了一对jbl中高音1800,,前门jbl中音喇叭1800,a柱倒膜一对800,c柱倒膜800包皮800一对,中置喇叭+饰板260,功放2000,线束2000,一共12730元 📚 改装心得 四门隔音,地盘隔音,探界者移植xt4音响难度很大,就安装这一块都是耗时费力的活!虽然刷程序不需要钱的

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    2021-05-04
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