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    菠菠菠菠很菜

    认证:途昂车主·车龄半年

    简介:竹杖芒鞋轻胜马,一蓑烟雨任平生。

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    比想象中的油耗低很多图1比想象中的油耗低很多图1
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    2023-12-14
    最终还是入手了全包围图1最终还是入手了全包围图1
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    最终还是入手了全包围图6最终还是入手了全包围图6
    2023-10-15

    #用车心得#途昂# 大途昂六千公里了,分享一下体会和油耗。 七月初提了大途昂,到国庆节前跑了三千多公里,做了首保,国庆节有出去玩儿开了两千多公里,里程到了六千来公里,感觉也比较得心应手。 首先是外观,说心里话买之前也不是纯外貌协会买的车,就是觉得实用,相反买了之后,越看越中意,咋看咋满意。 其次是配置,买的是380尊崇豪华,感觉配置还是挺实用的,基本上辅助驾驶那套东西在行驶过程中使用率蛮高的,确实方便了不少,尤其喜欢的是自适应巡航,长途高速太舒服了,并线辅助,开门预警等也非常实用。 尤其是空间表现,满座大家都能保持个比较体面舒适的坐姿,不需要大七座的时候收起来后排,那后备箱实在是太能装了,而且很平整,实用性很强。二排座椅还能前后调节以及靠背角度调节,也提升了乘坐舒适性。 动力,这么大这么重个车,动力还是蛮够用的,高速上加减速都很轻盈,城市开起步的时候还是不太舍得踩,一个是太堵跑不起来,另一个也是城市堵车油耗还是挺高的,反正也跑不起来就省着点儿开吧。 还有很多车友或者准车友关注的油耗问题,城市里开要是距离近,老堵车的话油耗还是挺高的,以我为例,上班距离两三公里,基本平时不怎么开车,有段时间有事情连续开了几天,表显十三四个吧。我用车多是周末或者假期,所以不像很多车友那么堵,所以整体平均油耗10个多点儿。国庆跑了两千多公里,平均油耗更低,平均八个多点儿,高速上最低的一箱油平均7.4,还是挺惊喜的。 保养,三千三的时候做了首保,首保免费,但是升级了机油,补了二百多还是三百多块钱记不清了,可以接受。后面再保养再看情况。 觉得几个不足:第一个是车机没有那么流畅(跟手机比),反应慢,第二个就是自动刹车出现了几次误报,尤其小区内低速转弯时候,咔嚓一下就刹停了,但是下车啥也没有。第三个也是因为车大,停车的时候得特别小心,碰见小的停车位,会不太方便,要是有私家车位就好了,没办法,老小区就这条件。第四个我觉得座椅不是很满意,坐久了比较热屁股疼,是不是有个通风会好些? 总体来说还是很满意很推荐的,尤其是优惠非常可观的情况下提的车感觉更香,物有所值,有空间需求的老司机推荐入手,新手这么大的车还是算了。

    大途昂六千公里了,分享一下用车感和油耗图1大途昂六千公里了,分享一下用车感和油耗图1
    大途昂六千公里了,分享一下用车感和油耗图2大途昂六千公里了,分享一下用车感和油耗图2
    2023-10-12

    #用车心得买车之初,确实被途昂的空间和外形吸引最多,三大家属于大众的标准配置,品控品质又有大众这个品牌背书,觉得也没啥短板,就入手了。入手之后反而开始关注抖音或者论坛对它的评价,两极分化还挺严重,搞得自己都有点儿不安,虽然车是买给自己开的,但是害怕走上上一台车(菲亚特)的老路。好评就不说了,差评集中在动力不行、内饰不行,配置低,发动机舱能坐人(更多的是调侃吧),目前为止我提车小两个月,开了三千多点儿公里,马上首保了,说一说我对它的感受以及使用过程中的优缺点,准车主们可以参考下。 购车经历以及价钱不说了,以前发过帖子,有兴趣可以参考一下,希望大家都拿到心仪的价格。 外观方面,这个真的是越看越顺眼,饱满,大气,我买的黑外黑内,新车用的也比较爱惜,往那儿一停,就像一个最可靠的伙伴兄弟时刻陪着一样,再对比之前动过心思的昂科旗,揽境等,觉得选择特别正确。不是说那些车不好看,主要是现在对比来看,那些车有些过于斯文柔美,我还是喜欢途昂这样的简单直接阳刚一些的外形,我觉得这个方面可以给满分。 然后是内饰风格方面,可能很多大众车主,对大众的内饰审美是有些疲劳或者非大众车主被网络带偏了。其实我觉得这个内饰风格挺好看,也挺耐看,经典设计,不需要花里胡哨。就好比男人衣柜稳当的几件衣服统一的风格,能过一辈子,女车主审美例外哈。 发动机舱问题,最开始看到这样说法我也觉得有点儿缺憾,怎么就不能设计整体感更强一些呢?后来反而觉得无所谓了,甚至不能算是缺点。首先,谁没事儿天天掀着发动机舱看?第二,没有网传那么夸张,周边有多点儿富裕而已,难道还得故意把发动机做大些,去适配机舱?倒退了。第三,虽然发动机小空间大,但是一点儿不影响运行稳定吧,不会搁里面嘎悠抖动,另外发动机周边有一定空间,这个缺憾性布局会不会更有利于发动机的散热?(非专业,根据常识猜的哈)。 关于配置低的事儿,我提的是380尊崇豪华,我觉得还行吧,主流实用功能基本都有,当然跟电车没法比,同事有辆高合,进去跟做到电影院似的,到处是大屏幕,各种交互,啥功能都有,就像是走在时尚前沿的潮流达人,但是我还是更喜欢传统风格,简单实用,看各人的习惯而已,见仁见智。 关于油耗,我目前开了三千多着公里数,车显平均10+,以前的菲亚特是1.4t的,开到最后也得平均八个多,大途昂块头以及排量都在这儿放着,这个平均油耗还是可以接受的。但是有一说一,我这个油耗是高速跑的比较多一些跑出来的,大概高速得占比一半以上。坐标北京,基本都市区的路况情况下,我最高的一箱油平均13+(车显),还是有点儿高的,过了首保看看会不会改善,高速的话最低的一箱油好像平均8+,高速还是挺省油的。 说说实用过程中的几个缺点, 第一个,车机启动的时候感觉反应有些慢,我要是启动车辆先倒车,得等一下车机五六秒钟。 第二,倒车影像清晰度还可以,但是360环影没法切换到大屏显示,只能在一小块区域显示,车辆几个角的倒车显示没那么直观。 第三,只有座椅加热没有座椅通风,要把通风加上就更好了。 第四,很多钢琴烤漆界面,太容易留指纹了,也特别吸尘。 第五,太多功能集成到了大屏幕里面,实用起来有时候不太直观,我觉得一些常用功能尤其是行车过程中使用的功能,还是应该用物理按键更安全更直观。 第六,第三排座椅没有一键放倒和一键升起,每次使用或者收起第三排还得吭哧瘪肚出点儿汗。 第七,小区是老小区,低速行车的时候不会自动打开360影像,得先倒挡激活才行,而且雷达误报时有发生,明明周围啥也没有,车辆自己哐当一声自己刹停了,把我吓一跳,发生过两次,都在小区同一地方,都是左转弯的时候,其他时候倒没出现。 第八,车机系统有一次在行驶过程中突然自动重启了,倒也没影响驾驶,不知道什么原因。 大概就是这么多,应该是没有那么完美的车,即使有接近完美的肯定也不是普通家庭消费的起的,总体感觉大途昂还是很优秀的,对得起价钱,对得起品牌,也对得起车主,希望能长久相伴,越来越好。

    途昂不只是个头大,内核也很强大图1途昂不只是个头大,内核也很强大图1
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    途昂不只是个头大,内核也很强大图4途昂不只是个头大,内核也很强大图4
    2023-09-05
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    2023-09-04
    2023-08-21

    和朋友一起起哄凑热闹,三下五除二就提了大途昂,四驱尊崇豪华,连试乘试驾都没有进行,一个是朋友试驾过了,觉得挺好,另外是也相信大众的口碑和销量。本来是计划周末和家人去乌兰察布玩儿,这临时决定了换车,所以也就直接把车辆的磨合放在了途中。 提了车第一时间去加了油,一箱油五百多,比我原来的车能吃😂。撕了各种贴纸,简单了解了下功能,往车上装出行用品,第二天早上就一车六人出发了。 对于这个车,我看网上说什么的都行。我倒是觉得挺好开的,动力够用,输出平顺,路感清晰,座椅宽大舒适,那几天正好是北京最热的几天,所以空调给力让我觉得特别欣慰,三排都有出风口,都能照顾到。七座状态下,后备箱还是有不小的使用空间,把几个行李箱,两箱水以及一些乱七八糟的东西从容收纳。 一路开过去,三百多公里在热闹兴奋中就到了,基本车子也逐渐熟悉起来了,车子开起来比之前的菲亚特大好多,每次减速和会车都特别小心,老感觉会剐蹭似的,我这十几年的老司机也心虚。在乌兰察布虽然当地车流和人流都不大,还是开得小心谨慎。 逐渐尝试了自适应定速巡航,车少的高速上可真是太爽了,解放了双脚,l2辅助驾驶也试了一会儿,也挺好,但更多的是尝试,我可不敢把自己交给它。 大众自带的导航我觉得差点儿意思,好几回都给我们导到封闭道路,耽误时间,算是交了学费吧。 途昂很耐看,哪个角度看都很顺眼,我们买的黑色。路上有碰到银色和棕色,感觉也都不错。在乌兰察布呆了三天,逛了逛辉腾锡勒黄花沟,乌兰哈达火山群,市内看看乌兰察布之夜,和自己平时的生活环境还是挺大差别,所以特别有新鲜感,以后可以找机会多去几次更深度地走走。

    乌兰察布磨合大途昂图1乌兰察布磨合大途昂图1
    乌兰察布磨合大途昂图2乌兰察布磨合大途昂图2
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    乌兰察布磨合大途昂图8乌兰察布磨合大途昂图8
    乌兰察布磨合大途昂图9乌兰察布磨合大途昂图9
    2023-08-05
    2023-08-02

    菠菠菠菠很菜【购车经历】 家里原来是台13年的菲亚特,也开了十来年了,期间也没出过啥大毛病,就是使用空间忒小,这是买车时候考虑不周的后遗症,所以想着如果换车就想换个乘坐空间富裕点儿的,因为菲亚特年头在这儿摆着,所以换车一直是个被准备的事情,想着哪天把我扔路上了就直接换,我们这个心态把两个之前想和我们一起换车的小伙伴熬崩溃了,他们等不及都自己先换了车?。自己有时候也关注汽车网站,一直以来比较喜欢昂科旗,甚至和媳妇讨论过如果换车就优先选它,选两驱尊贵版,配置够用,外形喜欢,价位合适(当时想着二十五六万能落地),也都说美系车用料扎实,所以一直关注较多。其他的车型如福特探险者和途昂也略有关注,也挺喜欢,但我觉得超预算了没啥必要,家用车而已,所以就没重点考虑。直到今年又一个朋友家要买车,我们没事儿陪着去看几次,看了揽境、威然和途昂,朋友家还是稀罕大途昂,价格优惠也挺满意,就准备下定。我和媳妇也被购车热情感染,想着也差不多年头了,就看看去把昂科旗定了吧,凑个热闹。结果去了几家别克店,两驱尊贵已经没车了,都是在卖四驱次顶,而且优惠幅度也回缩了不少,跟途昂也差不了多少钱了。而且和媳妇一起看了大途昂几次,也越来越觉得这个车好看空间大,大众保有量大且口碑也挺好,而且价格比我想象的还便宜些,俩人一合计,就它了,就和朋友一起定了车。 【空间表现】 空间确实挺大的,第二排放到最大的话,都不是够用可以形容的,应该是忒奢侈,第三排乘坐舒适的情况下,二排也能保持富裕舒服的空间。三排都坐人后备箱还有一定的利用空间。由于换车档口刚好赶上计划中的乌兰察布之行,原计划俩车去,直接提了车打了临牌一个车就出发了。两家六口人空间绰绰有余,都很满意。 【驾驶感受】 由于提了车直接就出去玩了,所以一边走一边摸索磨合适应车辆,刚开始因为车尺寸跨度太大,所以开得很紧,有些难受,后来适应了也就觉得没啥,挺好开的,动力也挺给力,加减速平顺,座椅舒服,空调给力,配置也比较齐全,基本上各项功能都试了一遍,挺满意的。 【油耗】 因为原来开的小车,但不算省油,大概百公里综合下来也得八九个油,途昂算下来跑了三箱油平均下来十个多点,感觉还行。 【亮点配置】 这么大车开着,三六零环影前后以及侧方雷达还是很有必要的,增加了驾驶信心,空调给力,前中后都有出风口,各个位置都照顾得到。储物空间也很给力,乱七八糟东西都有地方放置。 【最不满意】 不满意的一个是觉得到这个价位了,座椅加热都配置了,要是把座椅通风加上就更好了,开车过程中时间久了座椅贴合部位还是出汗比较难受。 另外大屏幕和触摸按键虽然营造了高级感,但是我觉得常用功能还是物理按键更方便易用。 【提车价格】 价格叠加了现金优惠,京牌优惠,无息贷款优惠以及置换补贴,再加上最后又有朋友起哄我们一起提了三辆,赠了些挺实用的东西,都感觉还行能接受。 还有一点是,不吹不黑,之前两辆车都不是大众,所以这是第一次和大众打交道,我感觉整个购车过程体验还是挺棒的,远超之前的购车经历。销售小伙认真负责,不卑不亢,很可靠,交了钱以后店里各个环节都很热情负责,衔接到位,从看车到提车上牌,都感觉很舒服。不知道是我碰上的这个店这样还是大众普遍培训比较到位。

    2023-07-25
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