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    敏锐凯尔西1R

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    🏝零跑C10一上市就成为市场关注的焦点,10月销量小鹏和零跑分别排在新势力车企的第二、三位,那么作为零跑首个“四叶草”的车型,对比小鹏G6谁更适合家用呢❓😋 🏝首先价格方面,家用还是更看重性价比。零跑C10价格尚未发布,按照比零跑C11价格推测为14-20万之间,小鹏G6为20.99-27.69万,带激光雷达的小鹏G6 2023款580MAX版本要22.99万,大概率零跑C10长续航版本的智享版也会比这个价格低😘。 🏝然后来看车身尺寸空间表现,这局互有胜负。小鹏G6长宽轴距均优于零跑C10,但差距不大,差距最大的轴距小鹏G6长了65MM,但因为小鹏G6的溜背造型,车内乘坐空间表现与零跑C10相差无几,但零跑后备箱存储空间明显优于小鹏G6😝。 🏝再看动力悬挂,小鹏G6在动力悬挂上胜出,218KW218马力有着更强的动力输出,最高车速218远超零跑C10的170,但零跑170KW231马力的动力在家用也算足够。悬挂方面小鹏G6铝合金前双叉臂后多连杆,零跑C10暂时未公布悬挂配置,可能低配采用麦弗逊后多连杆😜。 🏝接着就是电池。小鹏G6拥有66度磷酸铁锂和87.5度度三元锂电池续航CLTC580-755公里,零跑C10暂未公布电池配置,如果沿用零跑C11的电池包,那么69.2度磷酸铁锂和89.5度三元锂的配置应该跟小鹏算伯仲之间😛。 🏝最后是智能配置,小鹏G6提供了Pro和MAX两种智能化级别,其中Pro版车型搭载的是Orin-X芯片、支持XPILOT智能驾驶辅助系统(包含高速NGP、LCC、ACC等功能);而MAX版车型则搭载了双Orin-X芯片,支持XNGP智能驾驶辅助系统(包含城市NGP、高速NGP、多楼层记忆泊车等功能),并配备了车头两侧两颗激光雷达,同时座椅材质也由普通皮质座椅升级成Nappa真皮座椅。零跑C10是首款四叶草车型,高配拥有8295+S32G高配+OrinX,配备车顶一颗激光雷达,同样可以实现L2++辅助驾驶😜。 🛤小鹏G6在基础配置上表现的很突出,包括前排座椅加热/通风、双50瓦的手机无线充电、方向盘加热、18喇叭音响、后排座椅可调、电尾门等配置都是全系标配。还支持全域800V高压平台,小鹏G6在特定的充电桩上,几乎可以实现10分钟充电300km,每2秒充1公里的速度。零跑C10如果延续零跑C11全配选装包的配置,那么可以有更大轮毂轮胎,纳帕真皮座椅💺,通风按摩,电尾门、外放电,也算物超所值。同时高配也是800V平台,但目前暂无数据。 🏝综上,零跑C10虽然在动力悬挂基础配置略逊于小鹏G6,但作为价格屠夫,如果零跑C10能给出入门低于小鹏G6 6万左右的价格,你会不会觉得家用这些都无所谓呢?(部分图片来自网络)

    零跑C10和小鹏G6谁更适合家用图1零跑C10和小鹏G6谁更适合家用图1
    零跑C10和小鹏G6谁更适合家用图2零跑C10和小鹏G6谁更适合家用图2
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