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电驱未来

没有研发注定走不长远也就是在刚开始这个阶段可以靠市场定位来手机取巧，等其他有研发的公司进入这个细分市场的时候就没戏了

大熊车研：理想汽车CEO李想，最近在开战略会的时候，有三点感想： 1、战略不聚焦。2019年停止了网约车的业务，聚焦高端家庭用车。 2、汽车组织复杂度认知的不足。2022年升级矩阵型组织，且顶级咨询公司发挥了巨大的价值。 3、车型太少。因为当时认为2025年30万辆就可以留在牌桌上，认识到必须160万辆，车型计划就丰富了（套娃）。

2023-10-05

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奇瑞就不要搞什么混动了，搞个简单的技术增长纯电两种够了。主要是速度跟得上。老是慢两拍别人都瓜吃完了你过来啃瓜皮

脚印丶Leo：真心希望cdm车型能够给到奇瑞老车主更大的置换或者增购优惠，因为之前一直觉得奇瑞的置换或者增购都是本品或者他品一样的优惠，一点都不考虑老车主的感受！

2023-07-10

电驱未来

提问问界M5底盘的调教偏软。过小坑小洼还挺舒服，转弯侧倾支撑也还好。有一点就是上了高速碰到祈福路面，余震会特别多。有没有什么办法改善一下？

2022-12-14

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电车特别重，起伏路面都会有那种抛跳感，悬挂拉不住，悬挂设计太硬的话又比较颠，领克和问界也一样。

旅行家枫叶3H1：该内容已被作者删除

2022-11-08

电驱未来

提问10月份的销量怎么还没出来？大概能卖多少？

2022-11-01

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首保时候增程器跑了多少公里

大部分时候用电。三个月增强器就用了几百公里。也要换机油吗？

2022-08-28

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这个油耗怎么样

先64公里纯电跑的跑到剩四十几公里，，返程开燃油模式跑，又反冲到60公里电量。

这个油耗怎么样图1

这个油耗怎么样图1

2022-08-08

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提问哪吒s 增程器哪一家的？纯电续航300确实挺牛的。

2022-08-02

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提问哪咤7月份的销量是多少？为什么还不公布销量？

2022-08-01

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提问这个月各个车企为什么都憋着不发布销量。上个月7月1号早早的几家都开始宣布了。

2022-08-01

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亏电油耗征集贴

车主有高速经历的，发一下纯电模式油耗，自动模式，燃油模式。匀速多少，给大家一个参考

2022-07-31

电驱未来

提问这个品牌的销售渠道在哪里？是在长安的4S店还是在商场里面

2022-07-31

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有没有人关注过家用充电桩的效率

我看了几次都是算了电池容量和电表度数，应该是85%左右，就是说有15的冲电损耗。你们大概多少。

2022-07-30

电驱未来

讨论一下亏电油耗对比标杆比亚迪

先看图，同为SUV， DMI 2.1吨，dmp 2.4吨 m5 2.3吨。 DMI官方数据5.5。车友基本上都跑到6~8之间。 Dmp官方数据6.5。实际驾驶推测应该是7~9之间。问界没有有官方数据。论坛上数据还太少，主要的是几个车友发的油耗在7~9之间。好像有一个匀速超过130，最高速度超过170的油耗11个这样看增城市也还可以。希望车友在底下留言，看看你们馈电油耗是多少，城市和高速都可以发发看

讨论一下亏电油耗对比标杆比亚迪图1

讨论一下亏电油耗对比标杆比亚迪图1

2022-07-29

电驱未来

呼吁问界开放nfc

只对华为系列手机支持nfc钥匙有点不合理，海纳百川，兼容并包才行。

2022-07-28

电驱未来

提问M5是三元锂电池。你们每次都冲到百分百还是90%。

2022-07-26

电驱未来

增程式发展趋势

余大嘴说了增程式是目前最佳的解决方案，有大嘴吃四方夸海口的成分，但也有一定的道理，dht混动确实理论上是比较完备的解决方案，但是他是冲着解决燃油能耗方向去的。缺点也明显，理论一流，结构复杂实际营运用把控还不够好。增程式结构简单，他是冲着电动车燃油焦虑去的，电动车的驾乘感受，不参与直驱，噪音小，震动小。低速阶段dht也是增程模式,结构复杂很难比增程式更省油。高速阶段确实省油。综合来看也差不多。现阶段如果高速多直接油车，城市多直接电车，想体验电车感受又里程焦虑的，肯定是增程式更像电车驾驶感受。问界的市区油耗和唐dmi差不多，还是四驱比两驱车重也比唐重。问界燃油效率41%，唐45%。增程式还是不错的。传统车企中奇瑞长城技术派，追求技术最优都研发dht，长安dht一直落后，现在转投增程也属于无奈，但是长安发动机的研发实力还是不错的。搞出一个好增程器应该问题不大。吉利市场导向型，如果增程接下来发展不错，吉利应该会马上跟进。增程器只需要考虑单一状况的效率。比dht发动机研发难度要小。增程器的燃烧效率应该很快会突破45%。结构简单也降低了车企的进入门槛。市场规模扩大成本很快会下降。我认为增城市更具有市场解决方案。dht只是技术解决方案。最终市场选择谁，我们拭目以待吧。

2022-07-26

电驱未来

提问手机蓝牙钥匙不灵。如果用APP手动点击解锁。只能开门上车不能驾驶。 APP上能显示蓝牙连接了，但是靠近车身的时候不会自动解锁。

2022-07-23

电驱未来

提车一周先说问题。

每次锁车走人的时候，就算是白天他大灯也要亮一会儿。从车位里面出来，停在那边打方向盘会嘎吱嘎吱响。倒车入位的时候自动驻车，前后挪的时候老是刹住，很不方便。当然这个可以关闭自动驻车。但关闭了平时开的时候又不方便。座椅有点窄，怎么调感觉都不舒服。轮胎的橡胶味好大。空调风从轮胎那边吹出来味道更重。

2022-07-20

电驱未来

雪铁龙c5换m5

本人9年雪铁龙C5车主，对雪铁龙这个品牌真是爱恨交加。感谢雪铁龙从一个汽车小白变成了汽车达人。现在对汽车的各种结构维修了如指掌。雪铁龙的缺点，真是让你可以写一篇长篇小说。发动机拉垮，小毛病多，结构奇怪，维修困难。曾经有一次去小店换空调滤芯，他们找了半小时都不知道在哪里。网上查了找到了之后根本就不会换。但是c5有一项真的不得不说的底盘。虽然也有缺点，就是初段比较软，容易晃刹车点头。但是真的是一个好底盘，高速特别稳，看起来很省心，我开五六个小时高速，腰不酸腿不疼。座椅宽大舒适。高速过减速带，那感觉真是很美妙。家里面也有其他品牌的车子。大众如果来不及减速蛋能颠碎。雪铁龙快速并线，紧急躲避障碍物真的非常稳。曾经在高速上紧急变现，躲避一个东西，一气呵成，非常连贯。没有一点恐慌，游刃有余。从去年开始关注新能源车，应该有一年的时间了。这次换车本来也打算考虑燃油车的，经过了长时间的抉择，一句话让我下定了决心：现在的电动车好比10年前的手机市场，苹果手机已经出来了，你还花8000块钱去买一个诺基亚机皇，你感觉有必要吗？我想想也是，哪怕他现在有不成熟的地方，但是我们还是要积极拥抱新时代的吧。以我现在的理解，买新能源车最重要的关注点应该是智能化和科技性上面。从选品牌上来讲，特斯拉肯定是技术积累最雄厚最早的，不选这个品牌的原因就不多说了。国产品牌当中，辅助驾驶最好的是小鹏，智能座舱车机最好的应该就是问界，车机天花板。新能源车，其实最好是选择纯电车，续航长保养方便。无奈我还是有长途需求的，只能放弃小鹏。也试驾过比亚迪。经过一段时间的观察，发现品控还是有待提高。也看过蔚来服务真的是做的最好的，换电还有他的生态社交圈。但只有纯电，外形也不喜欢，我更喜欢流行性，比如小鹏p7 m5 汉这种。理想家庭氛围是做的最好的，对我来说太大，还有一项重要东西，雪铁龙过来的人对底盘的挑剔。其他原因就不多说了，懂得都懂。零跑哪吒大概看了一下，属于性价比型，厂家各种节省开支，结果可想而知。刚提问界还没有太多感受。底盘真的是达到我的预期。首先舒适，过减速带不颠。和c5感觉不太一样，雪铁龙是魔毯一样过去，感觉上下有一点起伏，m5全铝底盘加液压衬套，韧性很好但也不颠。过弯变道没雪铁龙舒服，但是轿车坐姿底是一个重要原因，好有一个就是座椅比雪铁龙硬一点小一点，方向盘调节还需要优化一些。比c5好的地方就太多了，智能化那是降维跨时代打击，电车平顺性静音自动驻车各种舒服不一一列举了。等跑一段时间，再看看油耗电耗情况。今天就分享到这里了。

2022-07-16

电驱未来

老车主进来

新车刚提，充电桩怎么选，还有脚垫推荐一下哪家好，不胜感激

2022-07-15

电驱未来

呼吁M5，NFC赶紧支持其他品牌。

到现在为止，竟然只支持华为系。咱不是要开放大同，胸怀天下，其他手机品牌你也得支持呀。

2022-07-14

电驱未来

喜提m5，就看到懂车帝测试M5

竟然整了一个最低的油耗。可喜可贺。顺便问一个老车主问题。选择什么牌子的充电桩比较好？是华为那一款还是赛丽斯那一款？或者自己买一个其他牌子？

2022-07-14

电驱未来

纵贯中国最来电，这么一搞问界要火了。

前面就有一个亏电整活。整出了问界的油耗最低，摩卡最高。这次长城的老板真是撞枪口上了。中国最来电到现在测试的结果为止。问界的油耗还是最低。但是因为是烧了95号油，钱是和唐dmi一样。这样的结果下来，吹嘘的混动技术也不比增程式的好嘛

2022-07-14

电驱未来

新能源品牌选择的分析

只代表个人观点和需求，对于普通汽车的选择维度非常多，驾驶质感，做工，发动机变速箱的稳定性，品牌的调性。是用来代步还是彰显身份，里面的讲究会特别多。然而对于新能源品牌的选择，第1侧重点应该选在智能化上。这是新能源品牌和传统燃油车的本质区别。如果从智能化上面分析的话。新势力比传统汽车厂商是有明显的优势的。新势力里面的互联网基因对于科技性智能化创新性以及对市场的反应速度会明显好于传统厂商。目前比较看好两个品牌。首先品牌是问界，华为的智能化座舱车机已经是公认的现阶段天花板。第2个品牌是小鹏。小鹏的智能驾驶和人机交互体验。目前新势力当中是做的最好的。问界的用料豪华性明显好于小朋，小鹏的智能驾驶科技感明显好于问界。选哪个这就取决于消费者需求。还有一个就是问介是增城市，不担心长途的焦虑。

2022-07-12

电驱未来

这么好的车没被大众看到

销量都600了。这么下去要停产了。应该大量投放到租车市场。先让路上的曝光率提上来，很多租车的人开过之后觉得好口口相传下去

2022-06-15

电驱未来

唐底盘解析，期待升级

汽车系超老师：#每天一个用车知识唐DM底盘解析

2022-03-17

电驱未来

比亚迪DMI接下来的方向

已经在研发多档位的Dmi了，拭目以待吧。长城明年估计会推出新的混动专用发动机优化dht。竞争才真正开始了。还有宅男奇瑞

2022-03-15

电驱未来

底盘是大学问

2022-03-15

电驱未来

分析的在理啊

2022-03-15

电驱未来

2023款，磨吧改选配

把前门的漏风解决一下，估计也不是什么难题。魔吧改选配，本来出空间就少，轨道也占地方。座椅的颜色能不能多一个选择？这个蓝白确实不咋好看。搞一个理想那种棕色的或者是米色的。

2022-03-14

电驱未来

碰撞测试看法国人的理念

其实不是为了讲碰撞测试，这次没有25%的，也没有啥说服力。主要讲讲法国人的理念。其实每个国家造车特性都和本国人的观念有很大关系。法国人就是固执且怕死。讲一个笑话，在二战的时候，法国人花大价钱修了马奇诺防线。结果德国人绕过去之后，法国人立马举手投降，不和你殊死搏斗保命就行。就像汽车在安全配置上从来含糊，发动机传感器搞得又多又特别敏感，一有问题立马报警投降。二战的时候也有一个国家。把战机上的护甲全部拆掉。减轻重量，提高速度和灵活性与对方搏斗。还有神风敢死队直接撞你。

2022-03-10

电驱未来

换了18寸225的轮胎之后油耗怎么样了？

有没有人测试一下，发一下。

2022-03-08

电驱未来

200续航的版本要贵多少钱？

如果同配置的比100的贵3万，那好像就没有啥经济性可言了。3万块钱按照糖5.5的油耗，可以跑接近8万公里。

2022-01-11

电驱未来

2022年的唐应该不这么难交车

比亚迪在电动领域深耕多年，技术优势都是在的。现在到了开花结果的时候。但是2022年将是一个百花齐放的时候。比亚迪以前是抢跑，跑第1名的时候，别人基本上只关注你的优点。但其他人也开始跑慢慢追上的时候就会挑你的缺点。2022年开始混动领域电动领域的竞争将会白热化。当然竞争的越激烈，燃油车死的越快。

2021-12-22

电驱未来

凡尔赛热度炒这么高，懂车帝也拆一波看看

也来蹭一波流量，涨涨粉

2021-11-29

电驱未来

对辅助驾驶无感，喜欢hud

试驾了一下那个车道保持老是抢方向盘，方向盘抖动很不习惯。我开高速也都是一直踩着油门变道超车啥的，很少跟车跑。但是很喜欢hud，不要辅助驾驶的话可以买最低配很划算，如果想要抬头显示必须买到三级车，这种情况能一级车加装吗

2021-11-28

电驱未来

法黑和法吹

其实这个论坛里面的现象还挺怪的。照理来说所谓的法吹，要么是收了钱的人，要么是喜欢这个车想买来这个车的人，还有一些法系拥趸。这都不奇怪，他们有理由，来说法系好。最奇怪的就是法黑，按现在法系的处境，应该没有人去花钱专门去黑他。不喜欢法系的人也不用来这个论坛浪费时间，因为和你没有半毛钱关系啊，既然又拿不到钱，又和你没半毛钱关系，跑过来长篇大论的来讲这些，不知道这些人脑子是不是不正常。要么就是纯粹的腹黑，听到别人说自己家的东西好就心里作怪。只要你和他的观点不一致就发疯。

2021-11-24

电驱未来

提问为什么十月销量就1500台，订单号都排到18000了，产能问题吗，这要猴年马月能交车啊

2021-11-21

电驱未来

38评车之刘翔跨栏

本文纯属虚构，如有雷同，纯属巧合。 ■车友：凡尔赛刹车成绩还不错 38: 35米的刹车成绩在这个级别还算不错，但也算不上顶尖，只能说一般。 ●观众：刘翔这次跑了第二名啊评论员: 第2名的成绩也还算不错，但也算不上顶尖，前面不还有第1名吗？ ■车友:这个车的操控性能不错，麋鹿成绩超过80 38: 我没感觉怎么样，支撑力不够，方向不准。 ●观众: 刘翔跑步的姿态很好看呀。评论员:我没感觉怎么样，你看他两个胳膊前后摆动，明显支撑力不够，要用胳膊去平衡。 ■车友: 凡尔赛的离地间隙高，通过性好，还有轿车的身姿风阻也小。 38：这个车这么高的底盘，这么矮的车身，只能算个跨界车。不伦不类外形奇葩。 ●观众：刘翔跨栏的高度高呀。评论员：高度高有个屁用。够用就好了，你看跨这么高，姿态不伦不类，丑死了。你看每次栏杆都蹭脏我的裤子，我不照样每次也爬过去。

2021-11-08

电驱未来

降温了，看电动车论坛的续航有点怕。

零度基本上开暖风都会说打一半折的。

2021-11-08

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提问来说说续航，这个气温下

2021-11-08

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提问天冷了，空调省点吗

2021-11-08

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提问天冷了，你们空调到底省不省电呀？

2021-11-08

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38估计能让提车时间缩短一些。

劝退一部分，提车就快了

2021-11-08

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提问一级车二级车是什么意思？

2021-11-03

电驱未来

提问讨论一下是DMI还是增程好？ dmi确实能耗做的很不错，但是忽略了一点，速度高的时候用油还是不如用电省钱。就比如唐DMI高速油耗7个算，电耗20几个，用电费用比油少太多了，而且还能减排。 dmi油门踩深一点，发动机立马启动，油门再松一点，发动机又熄火了。这种发动机频繁的冷启动，燃烧效率也不高。应该出一个长续航的增程式，最好能到300公里。平时主要用电，偶尔应急才用发动机。既然是应急用，发动机就不用搞太大，小功率就可以。减少重量和体积。最好研发一款可以集成发电机的小发动机。

2021-09-14

电驱未来

提问有没有觉得唐DMI需要改刹车卡钳，不上dm那一种6活塞最起码上个4活塞吧。

2021-08-27

电驱未来

很期待麋鹿测试的结果

法国车的特长不测试一下，太对不起观众了。看哪个媒体能最先发这个视频上来。

2021-08-12

电驱未来

特斯拉第5次降价了，谁还敢定高价？

已经是Model 3 ( 车友交流 ) 第五次降价了，2019年国产Model 3标准续航升级版发布时售价是35.58万元，后来一路调整为33.1万元、29.9万元、27.155万元、2020年10月中国制造的Model 3升级版补贴后售价24.99万元，现在再次降价，Model 3最新售价为23.59万元。市场竞争开始白热化了，电动车技术普及了，成本也下降了。

2021-08-01

电驱未来

已经是Model 3 ( 车友交流 ) 第五次降价了，2019年国产Model 3标准续航升级版发布时售价是35.58万元，后来一路调整为33.1万元、29.9万元、27.155万元、2020年10月中国制造的Model 3升级版补贴后售价24.99万元，现在再次降价，Model 3最新售价为23.59万元。

2021-08-01

电驱未来

3.0平台都是800v电压了吗

不知道3.0平台的车身架构有没有加强安全性。电池的稳定性还是应该有保障的。我买车最关注的就是安全。

2021-07-31

电驱未来

唐dmi改进意见

首先说的事，价格可以涨点，性能要提升。看了论坛的这么久，首先我觉得要改的就是刹车系统。四十几米这个关乎安全，肯定是第1位要改的。辅助驾驶升级，增加hud。外观改汉那种前脸。当然如果能有新一代dmp出来，就是dmi四驱，，买dmp也行。来一个高配版电池，可以跑200公里。那简直完美

2021-07-22

没有更多了～