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#用车心得成家了家里还是得有一辆车虽说现在交通还是方便，特别城市里，无论白天还是晚上打车都很方便，可是每次回农村还是感觉不方便，虽说不是太远，一百多公里，可是回家来回倒车还是需要小半天的时间，遇到节假日要回农村老家就更难受了，提前定好闹钟准点抢票的日子，是真心的刺激，会为抢到票而高兴，抢不到票而烦恼，最终和老婆商量买个车。 为什么选择捷达？本来是想再存两年钱买个迈腾或帕沙特的，本人是个大众车粉，所以关注点还是合资车上面，但是奈何经济比较拮据，其实国产车相同价位配置确实要高些，这个我也知道，因为要买燃油车，而且打算多开几年，三五年后合资车的稳定性还是让人更放心，最终买了捷达VS5，看上的就是大众的同平台生产的，而且三大件都是大众的。 使用了这么一段时间，谈下使用情况吧，车子总体没什么大毛病，但是还是有些让我不满意的地方，1，就是喇叭，倒不是说功能有啥毛病，就是按喇叭这个声音感觉有点难听，有点破嗓子声音的感觉，据说换个喇叭就行，花不了两个钱，改天得换了。2后排中间位置确实隆起太高了，大众车的万年老毛病了，回家时有时和家人一起出行时，家里老人都说怎么放脚的位置不平顺呢， 捷达车，要开起来才能感觉到它的优点，1.捷达配的是1.4T的大众涡轮增压发动机，动力还是不错，起步感觉一般，当然和电车没法比，和其它普通油车差不多，速度上来了，再加速超车还是很轻松，高速100码以后，再想加速超车还是很容易，后劲还是挺大的。底盘感觉还是挺扎实的，变道，转弯感觉还是挺紧凑，没有松散的感觉。 2.油耗是我满意的第二点，本来平时用车时间也不多，上下班，周末周边游玩下，偶尔回下农村老家，一年跑不了多少里程，只要油耗不是特别高都还能接受，就算油价再涨，也不算特别焦虑，实际使用，捷达还是比较省油的，综合油耗6个多，高速5个左右徘徊，一箱油得用一个月，所以油钱花费，一个月大概300-400，一两顿饭钱，还是不错。 至于捷达的耐用性，现在还没有发言权，，，到现在没出过毛病，，，平时还是很少跑烂路，希望能像大众标时的捷达一样耐用。
#分享你的表显油耗油价又又又涨价了，工资的涨幅真的赶不上油价的涨幅，油价一涨最受伤的还是普通人，对于不差钱的朋友来说一个月多花几百，少花几百的油钱，真的不是什么大事，但是咱老百姓还是挺在乎的，这就是为什么每次油价一涨的前一两天加油站都排上了长长的队。 还有开捷达的兄弟在加95号油没？92号油我这里8.34元/升，95号油9块左右，加满一箱油贵二三十块钱，论绝对数的话没差多少，跑得少的就无所谓了，但是看单价感觉还是有点贵，就我的感觉真没觉得两种油差别有多大，车子也没什么状态上的区别，动力上似乎有点区别，95的油劲要大一点，不知道这是我的心里作用还是确实这么回事，有些朋友说的伤车发动机，可是我觉得吧就像咱们吃饭买米一个样，吃5块一斤的米是香，那咱没钱了吃3块一斤的米难道就对身体不好啦？
#电动车pk燃油车不知道各位兄弟们见到过电车充电口贴着“油价上涨，关我电车什么事？”这一类的打趣贴纸没?确实说到燃油车的痛处了，感觉让人羡慕嫉妒恨，但是又无可奈何，油价上涨确实是很多兄弟改换阵营的一个相当重要的原因，当初我买车的时候也考虑良久，但是最终我还是选择了捷达VS5，涡轮蒸鸭的感觉还是很NICE的。 让我放弃电车的是，小区安装充电桩还要收几千的安装服务费，还要排队等，买个混动吧，续航标称才100多，实际使用还要打个打折扣，还要经常充电，买纯电吧，还是担心安全问题，和长距离出行续航焦虑。主要我平时用车就上下班通勤，一年也跑不了几千公里，捷达VS7的油耗还算不高，所以相比多花不了多少钱，还省心，相对安全些。 放假期间高速路上遇上了充电排队的情况，而且排挺长的队，一台车就按半小时充电时间，估计还是得等上两三个小时的时间啰，更搞笑的是一台车上充电口还贴着，油价上涨关我啥事，，，，
#今年你多大，开啥车？换车，换车，前两年从我的小电驴换车到捷达VS5，完成了从两轮到四轮的进化，虽然现在没有了刚开始买车时的那种断舍离的感觉，但是对于20多岁靠自己买的第一台车，我还是比较爱惜的，出门代步都是它，自从我买了捷达后，我的小电驴就很少用了，以至于放在车库吃灰，大概有两个月都忘记充电了，才去看看充下电，结果电瓶都瓦塔了，彻底坏了。 捷达VS5也用了这么一段时间了，总体表现还是不错，当然也有它的槽点，不吐不快，首先就是捷达VS5的内饰确实和国产车有一定差距，我的是中配，中控塑料感太强了，看起来不够豪华，其次就是车机相比电车差很多，好在不管怎么样，还有块大屏幕，看起来还过得去，车机交互不好，开关空调，升降玻璃就手动自己按开关就行， 当然捷达也有它的优势在，要不然我也不会幸苦挣来的钱买它回来，大众的三大件是捷达拿的出来的明显优势，车子的稳定性，动力都在同价位其它车之上，平时代步的不二之选，驾驶起来很舒服，满满的大众味。 选捷达还有一个原因就是捷达VS5还是比较省油的，上下班堵车，平时正常开油耗在7个左右，和朋友H6的10个油比较，还是不错的，高速油耗能跑到5左右，偶尔也能看到网友说自己的捷达很费油，加200块钱只能跑180 公里的，说啥的都有，不过好在我的捷达VS5油耗还是比较正常的。 最近慢慢不想开车了，想换回我的小电驴子，当然不是说我的捷达就卖了，而是两个换着来用，主要原因还是太堵了，开车上下班时间都和骑电马儿差不多，甚至时间还要长一点，马上快夏天了，下班的时候，这个车里的温度真的是一眼难尽，得开上几分钟空调车里的温度才能降下来，还有就是皮座椅，坐上去都烫屁股。短距离用，开车针对赶不上电驴子方便。这不还是花了300大洋，还是把我电瓶换了，又能兜风了，这下又该我的达子吃灰的时候了。 今天又有想买摩托车的想法了，，，，
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刹车最灵：前几年只有少部分豪车才配备全景天窗，网友把大天窗一顿神吹，哪儿哪儿都是好，为什么随着汽车的内卷，我的捷达VS7也配备了全景大天窗的时候了，网友们又开始说大天窗不好了，甚至还有说带天窗的都不好，感觉没有的才是最好的，自己有的都不值得一提。 先来说说自己的体验：个人非常喜欢VS7的大天窗，比较喜欢享受日光浴的感觉，春秋两季打开天窗晒晒感觉特别舒服。还有就是平时开车用处很大，可以说是用得最多的功能之一了，有天窗通风换气的效果很好，而且相比车窗通风的话，噪音会小很多。 就目前为止我觉得网友不喜欢捷达大天窗是不是被冰雹这样的极端天气吓到啦，害怕冰雹砸坏天窗啊，要不然怎么会吐槽天窗呢。
#购买汽车保险小技巧这两年工资降了，买东西也不再大手大脚了，能省就省点，不同的购买渠道还是有一定的差距，我知道的有汽修厂代理购买，4S店代理购买，普通保险代理人，电话车险， 我前段时间车险快到了，之前的某安保险公司打电话来给我报了价，我也不知道报的价怎么样，无意之间和同事聊天，得知另外一个同事的老婆在做保险，就去咨询了下，想着看能不能便宜点，能便宜最好，就算价格差不多或者贵几十一百的也在他们那买了，毕竟认识，问都问了，也算帮她提点业绩。然后让我晚上发车的信息给他，做个详细报价给我，结果晚上出乎意料的是，我让他老婆按照保险公司给了险种一样的情况，做的报价居然高６５０左右，说到还是把给到的佣金全部返给我了，怎么，怎么的，，，，说的好像很优惠了，我就直接说贵太多了，他还在劝我，说贵点点享有更好的服务，要是出险了直接给他打电话，，，，， 最后还是拒绝了，没买，最后还是保险公司直接购买的。哎，，算我多嘴问这么个事，节约没节约到，还说可以帮忙提下业绩，结果搞得感觉还得罪人了，，
#用车心得网上都成了谈颗粒捕捉器色变的情况，实际堵的车主多不多，没有谁知道，只是有这样的情况出现就炒的热闹，颗粒捕捉器在国六刚执行的时候，确实有一些车出现颗粒捕捉器堵得很严重，导致车的油耗那个出奇的高，真的不忍直视，我作为一个旁观者都看不下去要吐槽下，什么玩意儿，都没测试好就给客户用上了，换作谁来都受不了。我在网上找了几张国六刚执行时部分车颗粒捕捉器堵了的油耗图，从仪表看都不是咱捷达车，我们只是用来探讨下。 前两年的部分车企的颗粒捕捉器堵了确实令人糟心，随着技术改进，我个人认为没有那么可怕，这不之前一直没堵过的捷达，今天来给我上课了，颗粒捕捉器报警提醒，但是细看它的油耗在7个多油，平心而论，看到仪表的提士肯定会担心，但是冷静想下，真的堵了油耗怎么可能才7个多，我感觉此时的报警顶多算一个温馨提示：兄弟，注意拉，这两天用车是不是短途用的多，我的颗粒都没达到燃烧条件，帮个忙，挂个S档提升下车温度，给个机会让我自己处理下呗。既然这两天走走停停堵车严重，又连续这么久都是两三公里就停车了，那只有抽空挂S档去溜一圈了，大概跑了几分钟就跑开了， 颗粒捕捉器再生的条件是有条件的：颗粒捕捉器自身是有主动再生的能力，主动再生指的是利用外界能量来提高捕捉器内的温度,使微粒着火燃烧。当捕捉器中的温度达到550℃时,沉积的颗粒物就会氧化燃烧。要是车使用环境为长期堵车或则太短距离频繁实用，颗粒捕捉器长期达到再生条件，不能自己燃烧就会可能出现拥堵 所以国六环保标准执行后，用车比以前只是要多关注这一个东西，只要没有油耗翻倍的增加，说明这个报警只是提示我们，不用太过于紧张，简单处理下，它就能燃烧再生， 颗粒捕捉器要是堵的厉害了会出现两个现象：1，动力减弱，2，油耗显著增加。当然这个是长期堵塞积累的结果，只要有警告提示了，自己给两脚油，发动机温度上来了，燃烧了就啥事没有，知道它了解它，就不会害怕它。
#车品吐槽大会兄弟们有被堵过或是被占用停车位的没？网络上经常看见这样的事，车位被占打电话还不挪车的事，车被堵联系不上车主的，时有发生。我都遇到过，不过还好，都及时处理了，没有遇到恶霸，之前小区内停车位被别人占用了，给小区物管打电话，大概十五分钟左右，就解决了，外面停车场被堵了，也是车上留了有电话，几分钟就来挪车了 ， 要是遇到联系不上的车主，怎么办？小区里，找物管大部分情况都能处理，公共收费停车，被违法停车挡住了，可以找管理方，要是无人管理的区域被堵住了，对方还没有留电话号码，怎么办？我找到了一个解决办法，估计有朋友都知道，或则用过了，那就是12123的一键挪车功能，可以上传地方违法停车阻挡的照片，系统会通知车主挪车，10分钟后还没处理，可以催单，，实在不行了就可以打交警电话求助了。
#北京车展新车点评🚘 基础介绍 迈腾确实是我喜欢的一款车，纯正德系血统，驾驶感拉满 🔎 外观造型 新款迈腾更显年轻与科技感 📏 空间体验 标准B级车空间，商务家用兼具 💡 用料质感 有待进一步体验 📋 总结 迈腾有传统车厂造车的优势，质量稳定，品控出色，新款添加的多个大屏，期待车联网，车机交互的升级，智能驾驶的升级，这个方面跟上了国产车，结合合资车的优势，真的就是无短板了
#我心中的梦想车辆不知道捷达VS５的车友们对VS５的外观是怎么看的，我身边的朋友有觉得好看的，有觉得不好看的，每个人的审美都不一样，有这么大的分歧也很正常，我个人感觉VS５还是不错的，至少马路上辨识度还是挺高的，从前，中，后不同的角度看，都能一眼分辨出来。 现实往往不够完美，因为它真真切切在眼前， 今天我来给朋友们展示下VS5的变身记，一张类似于设计初稿图，觉得实车不好看的朋友，再来看看VS5的非官方设计图够不够帅，只有简单的线条勾勒出的轮廓，看起来很有设计感，很运动， 还有一张动画成品展示图，是我自己通过实车原图照片让AI做的效果图，我感觉挺帅的，大家来看看，满不满足你对9.9万包邮到家的车的想象，
#北京车展这些看点不容错过兄弟们买车有没有挑时间买呀？比如年前年后，夏天淡季或则金九银十？到底哪个优惠更大，这个还真不好说，反正我是分不清楚，年前买或则金九银十买，销售会告诉你最后冲销量优惠大，年后淡季或夏天淡季会说淡季保销量优惠大。优惠大不大不知道，反正头比较大。在我看来确定买车的几大好时机之一就是新老款交替时，老款要全部清库存，老款肯定优惠大。是一个不错的下手机会。 对于早就看好老款兄弟来说无疑是性价比最高的时候，前提是你能抵挡新款配置升级的诱惑，这个时候选择老款按正常情况讲，商家都会大力优惠，尽快卖出老款车型，收回成本，进入新车型的采购过程，这时购买优惠就更大。 对于纠结新款老款的兄弟们就可以好好比较斟酌下，捷达是中期改款，不会和现在的车型差的特别多，很多主要以升级为主，兄弟们比较的时候可以看看新升级的外观和配置值不值新老款的差价，这个没有个具体数据衡量，值不值看自己的预期，再决定购买新款还是老款。 萝卜酸菜各人所爱，新老款外观看起来差别还是有的，前脸差别主要集中在下唇位置，新款更有冲击力，捷达标改成镜面的感觉了，新款侧面变化主要集中在车门护板于车身同色了，从后面看，变化点也主要集中在后杠上面，然后就是后盖上面的捷达标取消了，换成了字母， 新老款捷达VS５内饰变化还是挺大的，老款捷达中控塑料感还是比较重的，中控仪表台软硬材料一半一半，新款就全部软材料，中控仪表线缝制的蒙皮仪表台，视觉上质感确实有不少的提升， 至于功能上的升级只能实际去试驾看看效果才能区分升级效果大小。总体而言，老款优惠大，新款样式新，也有部分升级，老铁，你怎么选？同样价钱选个老款高配？还是要最新的设计和升级？
#用车心得车友们大家考驾照考的C1还是C2，买的车又是手动还是自动？我拿到驾照这么些年了，还是高考后开始报名练车的，当时考的驾照也是考的C1，考驾照后几年基本都没开过车，感觉只是有了驾驶资格，驾驶技巧知识，差不多都忘了，但是车拿给我，依然还是赶开，只是不熟悉，前两年买的捷达却是自动档，上手感觉还是挺容易的不用手脚并用换挡，没有了操作不好还要熄火的顾虑，特别是在车多时，或则十字路口，后面堵了一长串，自己感觉很内疚，路口熄火还也别危险，往哪个方向都有车，心里特别害怕。 这不前两天和朋友一起出去玩，两台车，两家人，孩子操吵着要坐一起，所以干脆女士带孩子坐一辆车，我的车老婆经常开，还是比较稳，也算放心，然后我和朋友我两人一个车，他就让我开车，他需要手机上处理一些事情，这不就开上了朋友的手动版捷达， 没开多久一下让我产生了疑问，刹车时先踩离合还是刹车？我正常跟车速度不快的情况都是先踩离合，根据情况自然减速还是快速刹车，刹车都还是没问题，但是速度提起来了，我还是改不掉这个先离合后刹车的习惯，感觉刹车距离很长，速度快了，需要紧急制动，我都是左脚离合，右脚刹车都一起上了，也不知道这样操作算不算常规操作，记得好像以前教练说的先踩刹车后踩离合，但是控制不好就直接整熄火或则车子一顿一顿的感觉。手动挡是个技术活还是需要多练练。 还有左脚不换挡时经常放离合上还是休息脚踏区，我感觉新手都和我差不多吧，左家很多时候都轻轻放在离合踏板上，只是没用力踩吧 还有档把的握姿也是个问题，驾校教练第一堂课驾驶介绍档把的正确握姿为抓握，以前练车的时候也是练习抓握，可是自己没事了玩下挡把挂挡还是喜欢立握，感觉更有手感，我也不知道这是个人感觉还是大家都是这样的习惯，捷达这个档把用的大众一模一样的偏圆形设计，按道理说用了几十年了，应该舒适度是适合大部分人的，手动档的老师机们来说说你是怎么操作的？
#10万元选国产还是合资？要说10万落地的车其实还是有很多选择，国产居多，10万的SUV选择还是不少，主要还是燃油车居多，长安，哈佛，奇瑞，捷达，，，１０万落地，我看好捷达VS５，有个问题，捷达到底是算合资品牌还是国产品牌啊？ 捷达以前是大众旗下的一款车，几年前变成了一个品牌，用的是大众的技术和零件，１.４T涡轮增压发动机，爱信的变速箱，前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架，技术上用的是合资车大众的技术，价格上算国产车的价格。驾驶风格属于典型的大众车系，易上手。 由于捷达换标了，所以品牌溢价相对大众低不少，价格就下来了，性价比还是不错的。相对比它空间还小的大众紧凑型SUV探歌，动力，驾驶都和它差不多，空间还比捷达VS５小，价格还更贵，这就是品牌的影响力，品牌的溢价能力，新生代品牌溢价低，性价比就更高，
#你买这车后悔了吗？朋友是选择困难户，买车的时候选品牌，选车型配置，选颜色真的是个头疼的事，其实很多人不明白我这种选择困难症的痛苦，没得选还不用纠结，一旦遇到多个喜欢的东西就难以决断了，选了A觉得B也不错，担心自己会后悔现在的决定。就像车的颜色，他当初奔着VS7白车去的，看了展厅的灰色觉得灰色也不错，看了宣传册上的青色，更喜欢了，但是店里又没有实车，定的话又需要等待，又不知道实车的现实感受有没有图片上的好看，纠结半天，问我觉得哪个颜色好，我推荐定蓝色，等一等，结果他还是听从销售小姐姐的建议买了白色。 买了车之后很长一段时间都感觉自己选对了，直到最近我两个出去吃饭偶遇到青色的实车，感觉越看越好看，导致他都开始后悔买白色VS7了，白色感觉适合改装，加点拉花就好看了，就像警用的改装车都是用的白车 看了蓝色实车，我也开始迷恋花里浮哨的颜色了，
#汽车也得看脸，你最爱哪款兄弟们有没有遇到打不开车门的时候啊？前两天真的把我干服了，下班时吹着风，下着雨，我就把伞打得比较低，由于吹风，伞也会面向风倾斜带你，走出来感觉裤腿和鞋子表面还是有点湿润的感觉，走近车按一下门把手上的无钥匙进入开关，拉门把手拉不动，我就想是不是钥匙忘带啦，用手拍下衣服口袋又有要是，又走到车引擎盖那探头看了下确认没错就是捷达，后视镜，轮毂都是黑色的呀，又回去，还是打不开车门，又跑车后面看，才发现找错车了，尴尬。我的是VS5高光版，我跑到旁边VS7去开它的车门了。 这玩的是“俄罗斯套娃”还是“大家来找茬”的游戏，对我这和脸盲选手来说都一样了，早上我来的早旁边还是空位，以前也没遇见过两个高光捷达放一起的时候，直接给我干不会了。好在我回头看了下后门那小窗不一样，才发现不是我的车，不放在一起，要是从后面看，我也看不出差别， 眼力好的兄弟们来找茬，看看哪儿不一样！
三环路开坦克：用捷达也有两三年了，也算半个老司机了，到底需不需要考虑颗粒捕捉器的问题？有没有堵塞过。说老实话，刚开始每当看到这个话题也会有略微担心，因为网络上总是能看到这个事，但是用了这么久了，也没堵过，说明正常情况下，这个颗粒捕捉器是没问题的，它的高温燃烧再生能力还是没问题，温度达到500度就自然燃烧了。 那为什么还是有少部分人会堵塞呢，这个可能和驾驶习惯有关系吧，用车路途太短，经常短途用车可能会造成拥堵，短途用车，车的温度还没上来就停了，达不到再生的条件， 也可能长期低速行驶，或者油品太差了，导致燃油不充分，或则燃油太差，本身排放问题，作为老司机，还是给新手一个建议，捷达没有那么脆弱，该快就快，该慢就慢，正常行驶绝对不用考虑这个事。实在堵了，挂上S档，跑几分钟就好了。
#用车心得用捷达也有两三年了，也算半个老司机了，到底需不需要考虑颗粒捕捉器的问题？有没有堵塞过。说老实话，刚开始每当看到这个话题也会有略微担心，因为网络上总是能看到这个事，但是用了这么久了，也没堵过，说明正常情况下，这个颗粒捕捉器是没问题的，它的高温燃烧再生能力还是没问题，温度达到500度就自然燃烧了。 那为什么还是有少部分人会堵塞呢，这个可能和驾驶习惯有关系吧，用车路途太短，经常短途用车可能会造成拥堵，短途用车，车的温度还没上来就停了，达不到再生的条件， 也可能长期低速行驶，或者油品太差了，导致燃油不充分，或则燃油太差，本身排放问题，作为老司机，还是给新手一个建议，捷达没有那么脆弱，该快就快，该慢就慢，正常行驶绝对不用考虑这个事。实在堵了，挂上S档，跑几分钟就好了。
#聊聊你的Dream Car以前在18线县城读书，看到09，10款的奥迪a4，感慨这个豪车是真漂亮，那个泪眼日间行车灯实在太漂亮了，想着好好读书，将来能坐上一坐，10多年以后，终于还是没能开上儿时期待的奥迪aa4，第一轿车是奥迪的小老弟，捷达，以前看着刚出来的涡轮增压TFSI，感觉神车动力，现在TSI成了捷达的标配，时代不一样了，但是我还是喜欢曾经09，10款的奥迪a4，这就是心中的梦！
#路遇COOL车前两天马路边停车偶遇还没上牌的灰色理想Mega，所见之人都比较好奇，很多人都要来看看。 这Mage商务车是真的大，本来捷达个头还是不小的，结果停它旁边成了小老弟，个头小了一圈，整个能把捷达装进去的感觉，商务车不愧为商务车。透过车窗能看到...查看全文
#懂车帝众测平时我的车还是能保持6.8到7.5之间，最近一段时间跑了两次山路，然后就是天天上下班早高峰，晚高峰，工作日天天堵，跑一会堵一会，一路都是龟速行驶，搞的我都想从汽车换回电瓶车了，该说不说，周末加班的时候早上出门车要少不少，下班车还是挺多，都是耍完要回家的， 后面有家了，周边自驾游一下，油耗就能回归以前的了
#谁动了我的车门车作为一个交通工具，路上来来往往，刮蹭一下，飞石打一下都是常有的事，你们可曾遇到自己家的熊孩子砸坏的情况不？我家两个宝就对我的车动大刑了，车后门里面被砸掉漆了，怎么办呢，砸都砸了，只能找个修理厂喷点漆，咨询了一下，说表面不平，得修补平，还得...查看全文
#汽车里容易忽略的安全小事儿后背箱怎样从内部开启？有人可能会质疑这样的功能到底有没有用，如若驾驶汽车不慎落水，知道后备箱的逃生开关那都是能救命的。落水后外部水压很大，车门是很难打开的，天窗要第一时间开启，错失良机了后备箱的逃生通道或许是最后的唯一的希望，这里也是给人最...查看全文
#聊聊那些“车设”崩塌的车每年的315晚会都会报道各行各业的质量问题，涉及到吃穿用，跟我们每个人都息息相关，先说说吃的吧，让人大跌眼镜的当属梅菜扣肉和淀粉肠了，真的是一言难尽 再说说汽车相关的吧，汽车是个机械产品，成千上万的零件的组合体，比的是机械性能的稳定性，没...查看全文
#分享你的表显油耗在这个竞争激烈的年代，为了抢到更多的资源，大家都不断的努力，默默的提高竞争力，避免被淘汰，这就是内卷。来呀，兄弟们我们也卷起来，卷下自己车子的油耗，我们得分开卷，燃油车卷燃油车或则增程车，电动车自己卷，毕竟两边阵营的兄弟看重的东西不一样。 ...查看全文
#人人写点评现在这个自媒体高度发达的时代，网上都充斥着豪车，大别墅，10万块钱就是别人的一顿饭钱，回到现实社会10万块钱确实很多家庭的一笔大开资，10万买一辆车，是很多普通工薪阶层的务实选择，10万买一辆代步车，在抖音上是穷人，在生活中是普通大众的一个...查看全文
#你都知道哪些基本的汽车知识？以前乘坐出租车的时候就不愿意坐后排中间位置，作为捷达的车主的我也曾经吐槽后排中间座椅处为什么会设计成凸起状。几十年了，大家一直吐槽的问题，他们工程师为什么就是坚持不改？ 我这个人比较执着，必须要搞清楚原因，查询了资料，能说服我的主要有两...查看全文
#你都知道哪些基本的汽车知识？自动档还有手动模式？很多小伙伴可能都还不知道吧，更别说使用了，能用上的都是老司机。可能有人会说，我开了几年车了，只用过D档R档P档，还不是行千里，赏四季花，那你看完捷达老司机的手自一体的手动操作，你再决定有没用使用的必要，怎么切换手动模式呢...查看全文
#停下车来拍美景过年了，各地都在举办灯会，今年是甲辰龙年，龙可是我们中华5000年的神物，灯会是传统的过节的娱乐内容，带上孩子感受下灯会的氛围还是不错呀，正好孩子要写作文，这个也是个题材，在我们去灯会前孩子就编写了一个自己去看灯会的作文，写作内容还是电视上...查看全文
#用车心得智能驾驶是现在大家谈资最盛的一个话题，现在高阶智驾做的最好的要属华为了，但是华为赋能的智驾车价格不便宜，其实L1级智驾我们很多人都用过，很多人的车有这个功能但是没用过，我长途驾驶，路况好的路段就会偶尔使用，让右脚放松放松，就不会感觉那么累，...查看全文
#你这台车有什么“看家本领”经常有朋友问我，VS7动力够吗，这么大个车才1.4T的排量，能跑得起来吗？其实有这样的疑问也不奇怪，4.6米还有多的车长，1.4吨的车身，只配个1.4排量的发动机，单看这些数字匹配在一起，确实有点别扭，感觉不搭配，像这样的中型SUV应该配个...查看全文
#我最中意的车我的捷达VS7 座椅是皮质的，门板装饰也是皮质内的材料，这一类的材料也是需要养护的，平时洗车只是拿湿毛巾把脏的地方擦干净，并没有对皮质内进行养护，车作为一个交通工具，室外日晒雨淋，车内冬天接近零度，夏天能达到五六十度，所以为了内饰座椅，和包...查看全文
新疆畅游天疆：从买回来就一直是后尾灯进水，这种情况一直反馈未得到解决买了2年的多一点的车，哎
