简介：这个人很懒，什么都没写~
缘圆749
提问上次加的机油还剩一点，这次换了别的品牌机油，不知道能混一起加吗？
提问一直有关注S90和CT6，想在年前把车提了，有推荐一下的吗？自己平常跑长途高速比较多
现在遇到个问题，在CT5和CT6之间选择的话。你们当时是怎么选择的，哪个更值得购买？ 凯迪拉克CT5的定位是运动型轿车，CT6的定位是旗舰豪华轿车；或许，CT6定位商务路线，目标消费者岁数会更大一些，而CT5走年轻运动路线，目标消费者会更年轻一些。CT5长宽高分别为4924/1883/1445mm，CT6长宽高分别为5223/1879/1492mm。从尺寸上来说CT6要比CT5长出近300mm；轴距方面CT5是2947mm，CT6是3109mm，还是有一定差别的，毕竟高一个级别嘛，在空间舒适度上CT6要优于CT5。 抛开CT6现在刚在JD Power新车质量研究中,干倒了奥迪A6L、奔驰E级、沃尔沃S90等一众对手，获得中美两地中大型豪华车冠军的成就；以及它超越同级的ARS主动后轮转向、MRC主动电磁悬挂和全球第一的Super Cruise超级智能驾驶系统。 如果只看CT6和CT5的豪华版车型来说，两个的动力总成都是2.0T可变缸发动机和10AT变速箱，前置后驱；前悬架的差别倒是有一点，CT5前悬架使用的是麦弗逊式独立悬架，CT6的前悬架采用的是双横臂独立悬架。不过从CT4到CT6，从入门到旗舰，凯迪拉克全系的轿车都是后轮驱动。如果要说哪台车最运动，应该就是CT5了！哪台最奢华有气场，应该就是CT6了！你们当时是怎么选的？有没有什么建议？
先自我介绍一下，我是一个刚毕业的大学生，一直想要有一辆空间大点的SUV，自己手里也有点存款，就想着自己付个首付，也是一直不知道买哪款车，自己看了选了半天也不知道到底哪款合适，朋友说可以看看合资车型，我自己也之前就觉得合资车不错，然后今天就去店里看了看，给我印象最深的两款车就是斯柯达柯米克和本田XRV，给大家来分享一下。 首先外观来看，本田XRV外观设计比较运动，但是我觉得外观上有点圆润就显得很老旧，而柯米克整车设计看着很精神，特别是侧身太好看了，整体设计风格显得车身修长，也没有笨笨的感觉，看着很有力量。从车身来看，柯米克看上去十分干练动感。而本田XRV车身稍短，而且后部采用圆弧设计，车身看起来比柯米克短。柯米克的车身尺寸是4390*1781*1606mm本田XRV的车身尺寸是4328*1772*1610mm，柯米克的车身尺寸要比本田XRV大不少，而且我坐在车内的时候也觉得柯米克比本田XRV要宽敞舒服。这样看下来我觉得柯米克比较好，因为空间大比较符合我的要求。
探歌和柯珞克均为紧凑型suv，而且均基于大众MQB平台打造，在性能各方面是不分伯仲的，所以我就想着先从外观、内饰设计上区分下这两车。 探歌在外观上不同于大众的其他车型，用了很多新鲜的设计元素，加上大胆的车身用色，我个人认为，它已经很好凸显其年轻、时尚、运动的定位了。而柯珞克相对来说就是正统的斯柯达SUV的家族设计体现，相对探歌来说这样的外型比较中规中矩，是一种比较沉稳、成熟的气质，但是也不得不说斯柯达的设计还是有它独特的味道的。 探歌的内饰正如它外观上表现的那样，利用大胆的配色来彰显整车的时尚定位，使得你不会觉得这套实际上是大众“套娃”而来的内饰会显沉闷，尽管探歌的内饰用材上不会有多好，但是大众一直以来做工好带来的质感体现还是不错的。柯珞克走的是另外一种设计风格了，毕竟是大众家的产品，整体布局与探歌相似也无可厚非，但是柯珞克相对来说就更有层次感一点。 这是我对它们外观内设设计上的一点小感悟，所以说最后选哪一辆，还是先跟随自己的眼睛吧。
柯珞克这辆车是我工作后的第一桶金支出，当时瞧着顺眼，性能配置也跟得上，价钱合适就买了，平时开的还挺多的，可以说在我的生活中出镜率挺高，到现在稳定得很，开起来稳，用起来更稳，不出什么毛病。 柯珞克的内饰上是比较注重细节的，一些细节控的人应该会很喜欢。用料和制作都很精细。开起来么，驾驶感十足，不过因为动力限制，到还不至于有激烈驾驶的感觉，更多的还是结合设计和做工这块给人营造的驾驶感。它可以无钥匙进入、启动，不需要再掏钥匙，手里拎着东西的时候就会知道这点有多方便了。然后说说油耗，我日常是8个油，有时候激烈驾驶会更高。有时候我开的比较慵懒，油耗是7.2，还会略微下降，这时候心中真是窃喜，8个油真的是可以接受的，毕竟是自动挡，关于油耗就说到这里。而且后排座椅和前排一样宽敞，空间很大，坐两三个人还算是挺宽敞的。我的车平时几乎很少坐人，除了家里人以外就是放些东西什么的。
提问大家好，不知道捷达vs5三十而立和柯米克自动舒适怎么选？上下班和家用，各位给点意见，谢谢啦~捷达的发动机和变速箱匹配咋样
请问柯珞克怎么样？
一生难求6257734769：请问柯珞克怎么样？
提问想买BX3，分期买车合适吗？
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