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GoTngYuaN：00年刚毕业，在河南的一个小县城里，因为考上了公务员所以因工作性质避开了bba，新能源车型有考虑过理想one，油车考虑过s90和林肯航海家……与千山翠结缘是那天不经意间逛商场看见了这台车，之前也有在网上了解过，但是实车真的很让我惊艳，没犹豫就直接订车了，家人也很支持，没再考虑理想one是因为家里有一台七坐的商务车。谈一谈对这台车的看法吧： 1.外观： 各种天气它都很帅，雨天和大晴天完全是两种深邃的绿。但这个颜色缺点是很不耐脏！ 2.内饰： 用料没得说，豪华感也营造的很好，只是大量的反毛皮材质不知道时间久了会怎样。 3.配置： 基本的配置给的很足，应该是百万级别D级车的配置都有了。说一下缺点吧： - 辅助驾驶功能有待进一步提升 - 实体按键太少，所有操控都集成在中控屏幕上会 有一点点不方便。 另外希望加装电吸门、尾箱一脚踢，毕竟这个价位在国产品牌里算很高了。 4.空间： 后排表现中规中矩，后备箱因为电池的原因深度不够，储物能力很一般。 5.续航： 表现很一般，能耗排名：高速、市区、国省道。高速120km/h偶尔超个车，续航利用率只有百分之七十左右。国道省道上开90码左右最最省电，续航利用率可以做到百分之九十。但是吃了不加油的蛋糕就要好好接受新能源的缺点。家里有两台比亚迪，两个充电桩，很方便！ 最后说一下优点吧！ 除了帅还是帅，回头看十几年前的比亚迪，再看现在的比亚迪，自豪感真的油然而生！丹拿音响真的香！

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努努司机：懒得打字…不吹不黑，简单粗暴点： 标准回馈，eco，空调三档开最凉，城区15.3个电续航九折；高速acc 120码，20上下个电，续航七折 有一说一，充电挺密的，有一定焦虑，但很便宜… 电悬运动模式开起来和极氪没选空悬的机械悬挂相差不大，好评； 转弯半径大、储物空间少没有前备箱，后备箱小且没挂勾，差评； 自动远近光灯宛若智障，一直眨眼睛，差评； 舒适停车的刹停点头抑制极佳，好评； 隔音和丹拿好评，记得开无损； 内饰味道有些刺鼻，香氛就是摆设，差评； 另外，阳光下的翠花颜值拉满，翠绿有光泽，暗光下呈墨绿甚至是黑色，回头率挺高，好评； 总之，香。

RUNHIPPO：先说一句，所有的优点都掩饰不了这台车质量的极度不可靠和稀里糊涂的线下服务。 外观： 国产轿车里面来说至少在2020年的时候能让人觉得这车真不错，这也是当时放弃了特斯拉盲订了汉ev旗舰版的原因。 内饰： 马马虎虎吧，因为当时已经有个一台18款的E级，内饰有很多相似的地方。只是细节还有很多问题，比如，中控台上的音量调节旋钮抄袭了奔驰的巴黎钉纹是金属的，但是方向盘上就是一个廉价的塑料的，让人搞不懂。 空间： 很大很好没问题。 续航： 因为我的驾驶习惯比较激进吧，电耗比较高，实际能跑350左右，一直开运动模式。 用车成本： 因为家里和单位都有充电桩，用车成本基本为0。 智能化： 垃圾，无与伦比的垃圾，车机卡，自动驾驶基本等于没有，全景显示位置都不准，号称终身免费OTA，已经一年多没推送升级了，就是连现款汉的白色界面都没推送，老车主权益基本没有。新车上市半年就开始改款，两年不到升级三四次，首任车主的卡的要死的车机没有任何说法，就是花钱也不能升级到5G版本。 可靠性： 一塌糊涂。 20年10月 在等了四个多月后提车。 20年冬天 刹车开始异响，声音大小请看我懂车帝发的小视频，差不多半个小区都能听见，后厂家召回，更换刹车盘，然后方向盘就歪了两三度吧，又回去调整方向盘。 21年6月 在机场路上突然EV功能受限，速度骤降。拖回4S店，折腾一个多星期，后轮驱动电机控制模块损坏，更换。 21年7月 两个后轮异常磨损，外侧磨到漏钢丝，里侧还有最少两毫米才到警戒线。更换后轮一对。 21年9月 方向盘开始爆皮，原因不明，更换方向盘。 21年12月 轻微剐蹭，送店维修，顺便保养，开出来之还提示要去保养，跟4S店交涉，4S店坚持肯定做了保养，结果APP查询，并没有保养记录。 22年4月 轮胎又开始异常磨损，原因跟上次一样，更换一对后轮。期间在4S店检查轮胎和车辆定位让我等过6、7个小时没有任何说法。 22年6月 第二个方向盘又开始爆皮了。 有点问题，官方和4S就各种互相推，基本上解决不了什么问题。4S店员工只能打着感情牌商量别投诉啦，投诉要罚他们个人啦。 以上所述全部真实，这就是一台被各种吹上了天的汉EV还是旗舰版，支持国产有成本，购买需要谨慎。 我已经又买了一台新车，这台国货之光让我未来很长一段时间都不大可能考虑国产品牌了。

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双耶、：不错，回头率很高。坐着舒服。想知道较大回馈有什么用？是更省电一些么？还有很多功能不太懂，新车异味大家都是怎么解决的？整体来看这车满满的仪式感。。。感觉不想再开油车，太安静了，每次地板油只能听到轮胎摩擦的声音，速度再去到100往上，就能听细微到风声了，但是一来音乐啥感觉都没有了，最主要老妈坐车平时晕车的，现在却不晕了，估计是没有汽油味的原因么，也是第一次换电车，之前五菱都造了20多万公里，退休了。。。这车还一个功能比较喜欢，外放电的功能很实用，偶尔在外吃个小火锅还挺好，都够用，续航完全满足了，市区代步，早知道买4驱了，毕竟年轻人都讲速度与激情。。。现在后悔没4驱加个甄选包。如果加了估计会更好，希望国产越来越好。

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法兰克48452223：卡宴cayenne coupe s作业 外观： 1.颜色 烂大街的白色黑色，我是不会要的。后来看来看去哑灰还是最好看的，太阳光线强的时候显白，光线不强或阴天就会显得特别灰，配上22寸花瓣轮毂和黑色后视镜、门把手，运动拉花，显得特别nice😁。 2.内饰 黑红内饰虽然经典但是个人觉得也是10辆车9辆选了，所以果断pass，男人还是要黑色内饰，另外自己加了哑灰座椅中心，拼色显得与众不同，也不失单调，头枕选了印花。 3.个人比较喜欢听音乐对于音质也有要求，所以选了柏林之声，跟boss区别还是蛮大的，声音更透，毕竟1000多瓦的功率不是摆设。 4.至于为什么选择s版本还是觉得440匹可甜可咸😬，另外选了运动排气，国六么你懂的，聊胜于无吧🤣。 基本上就那么多，跟喜欢coupe的车友一起分享。

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