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    选了塔子依然爱着龙头像选了塔子依然爱着龙头像

    选了塔子依然爱着龙

    认证:阿维塔 11车主·车龄半年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    阿维塔12,极氪001,小米su7 进过这段时间的深度试驾,最后选择了阿维塔12,其实我是想换个品牌,媳妇买了11,最终还是成为了11 12双重车主 舒适度:12>001>su7(12开起来确实很舒服,su7也确实小板凳) 智驾:12>su7>001(遥遥领先确实不是吹的,su7的智驾目前看来也还可以) 底盘:001>su7>12(001底盘确实是这个级别天花板,行驶起来高级感十足,12的底盘用料足,调教偏软舒适取向,激烈驾驶感觉屁股收不回来,侧倾抑制不住,调教确实不如001,12是全方位的软,从头到脚就两个字舒适,而001则是该硬的时候硬,想软也能软的有模有样) 操控:su7>001>12(su7更灵活,001更厚重其实不分上下) 电耗:su7>12>001(su7电耗确实最低而新001电耗也确高,试驾这么多次没下过20,su7和12确确实实没上过20) 提车速度:12>001>>>su7(12现在提车确实快了不少,su7现在下单元旦提车?) 极限三选一,各有各的好,12的外观内饰电子后视镜搭配华为智驾和鸿蒙座舱,确实是科技感满满,新001的雅马哈音响,猎装的造型,不用花钱的21寸+四活塞着实不错,su7的红色内饰,海湾蓝颜色以及兼顾电耗和性能的max版本也确实让我心动,但最后因为提车时间放弃su7,因为智驾放弃001,001智驾但凡用上007这一套那怕现阶段不好用我也能接受,现在以色列这套智驾下次换代板上钉钉的淘汰,一两年后,现在001基本上等于没有智驾,而12刚刚官宣支持更新ads3.0

    极限三选一图1极限三选一图1
    极限三选一图2极限三选一图2
    极限三选一图3极限三选一图3
    极限三选一图4极限三选一图4
    该说不说,华为这套ads2.0确实很强图1该说不说,华为这套ads2.0确实很强图1
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    预测一下007的权益图1预测一下007的权益图1
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    本来想冲,给媳妇买一辆图1本来想冲,给媳妇买一辆图1
    这电耗哈哈图1这电耗哈哈图1
    兜兜转转,还是选择了塔子图1兜兜转转,还是选择了塔子图1

    上周试驾了Hyper GT,总体来说符合这辆车年轻运动的整体定位,操控很好,转弯半径很小,比我这辆亚洲龙强太多,双车道对向调头一把过,操控绝对是这辆车的亮点,它搭在的各种技术,弹匣电池,鹰爪系统,0.19量产车最低风阻等等这些确实是这辆车的黑科技,车头造型像极了特斯拉,以至于老婆的第一句话就是这不是特斯拉吗?轮毂够大,配合这辆车超低的车身姿态,有GT的样子了,尾灯也没用烂大街的贯穿尾灯独有小众气息。 优点有很多就不多说了,车评人也基本上都说过了,下面说说缺点与不足 1.座椅舒适度一般,在我试驾的众多车型中,例如极氪001,飞凡f7,蓝山,理想l8,尤其再试驾飞凡f7之后,hyper给我的感觉,座椅舒适度明显打不过巴赫座椅加持的飞凡,其次是副驾驶中控台下方放脚的地方有微微弯起,舒适性欠佳。后排座椅柔软度偏差,包裹性偏差加速急减速有种快要滑下来的感觉,可能运动取向的车都是这样吧。 2.防晕眩做的不好,试驾极氪001,飞凡f7基本上都是地板电,但唯独hyper让我感受到了晕眩,轻微有些不适,可能是我自己原因,这点不做评价,大家自行感受。 3.车机系统,本次试驾主要是感受这辆车的驾驶,车机系统并未着重了解,仅仅试了试座椅通风和按摩,便出现了bug,语音控制按摩,只能开启不能关闭(语音提示关闭了,按摩功能仍在继续),销售说可能是这辆车还没上市的缘故,车机存在少许bug,等上市就好了,嗯?可能吧 4.音响系统。中好评,在我试驾了这么多车的情况下,起码中上等水准,不得不说渡口这首歌真可谓音响检测器,试驾那辆车都是听这首歌测试音响 5.这个门,炫酷,非常炫酷,展车把门打开,吸引了不少小孩子来观看,上下车开关门还算方便,但也存在缺陷,这个门的雷达并不是全方位无死角,门沿边有雷达,感应很好,有人就停,但是门前部,后视镜后下方那片区域没有雷达,站在那里会被门顶开,然后就是最最最大的缺陷门下方无雷达,销售演示开关门的时候,有个调皮的小孩低着头从车门下方穿过,门没有任何感应,还是我和另一个销售用手拖着门触发门沿边雷达门才停下来,若没有我们,后果不堪设想,所以个人觉得这个门还需改进,其实用性远远低于观赏性。 这辆车的定位注定了他就是小众路线,操控的车子,定位年轻人第一辆车,但是年轻人都没有钱啊啊啊啊,没钱的年轻人很喜欢,比如现在的我,刚刚结婚,小两口开着挺好,很喜欢,无奈老婆还是喜欢上了f7的巴赫座椅,蓝山和理想的女王座驾,现实就是这样,注定了Hyper GT这次驾驶者之车销量会很一般 目前就这些了,等上市了再来深度试驾

    Hyper GT初试驾图1Hyper GT初试驾图1
    Hyper GT初试驾图2Hyper GT初试驾图2
    Hyper GT初试驾图3Hyper GT初试驾图3
    选了塔子依然爱着龙视频2选了塔子依然爱着龙视频2

    #小鹏P7i实车初体验昨天去试驾了,26.99电吸门,两颗激光雷达,20喇叭丹拿音响,取消前备箱加入热泵空调大幅降低开空调的能耗,后排坐垫加长几厘米舒适度提升,窄路会车摄像头自动开启,动力单电机6秒(随便跑了跑),双电机没开过不知道,据说3.8秒,语音系统十分强大,不用呼唤小p,车内四区都能识别,方言都能听懂,带激光雷达辅助驾驶很强,市区+国道路段的自动驾驶,手搭在方向盘上15分钟基本没有人为去接管,个人觉得高速上,除突发情况外,一个小时不去人为接管车辆都没问题,标准续航702,由于热泵空调的加入夏天开空调9折,0度的冬天开空调7折,冬天+开空调+高速6折(销售说的,试驾时候没开空调),不足之处,前排没有按摩,后排空间略小,开门方式不习惯(不能算缺点吧),颜色除了黑色银色其他都得加钱,19寸轮毂得加钱,据说新款车灯加亮了,白天试驾的看不出来,个人感觉性价比很高可以入手,再等等出个补贴或者颜色轮毂免费就可以闭眼入手 没事别老是在网上逼逼赖赖,有机会自己去试驾,这段时间试驾了小鹏p7i,理想l8,蔚来et5,特斯拉,比亚迪汉ev,p7i的语音系统和辅助驾驶确实强,据说选装完全辅助驾驶选装包的特斯拉辅助驾驶也很厉害,没机会试驾,准确说找不到试驾车,总而言之这段时间的新能源试驾颠覆了我对车的认识,尤其作为一个破丰田车主,车原来还可以这么智能,麻蛋,换车!!

    昨天试驾了小鹏p7imax图1昨天试驾了小鹏p7imax图1
    亚洲龙一些小改装图1亚洲龙一些小改装图1
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    亚洲龙一些小改装图4亚洲龙一些小改装图4
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    亚洲龙用车一年感受图1亚洲龙用车一年感受图1
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    亚洲龙侧身线条看着真舒服图1亚洲龙侧身线条看着真舒服图1
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