我记得有一次参加一个芯片封装的研讨会,一个美国福特的工程师说因为车载芯片要求严格测试项目太多,他这辈子没做几款产品,大概就是十年左右一款吧。现在一口气上这些新能源功能都不是问题,可靠性不一定都能过关。
醉空轩:小朋友很喜欢参加奥迪的活动,于是果断报名参加了奥迪Q4 e-tron热雪1家的活动,去之前以为就是玩游戏之类,结果还是被专业的服务感染到了。 冰雪是电车的软肋,这大概就是奥迪 Q4 e-tron选择把广告和赞助放在这里的原因,do the hardest thing 1st,我个人很欣赏这种不畏艰难的态度,因为我天天跟我女儿洗脑先做最难的事,不要怕,剩下的越来越简单。说实话奥迪这点上有点魄力! 车友分享环节两位女士说了她们的购车用车体验,她们居然都说Q4是绝对能盲选的车(搞得我这种看了无数参数对比的老司机很尴尬😅),质量安全都没有问题,其中一位说到她跟车太近差点追尾车辆自动刹停的经历,我自己有过一次Q4甄别到来车差点撞到我主动勒安全带😅 大家的用车感受普遍好评。 有意思的是昨天活动时一位不认识的邻居微信我问我是不是在奥迪工作,我说我不是,但是我认识他们的销售可以帮忙联系。邻居问如果帮忙找他们老总是否有更多优惠,我说我不敢说是不是最低优惠,但是从我个人的经历来说绝对是最专业的人在做最专业的事。我自己的观念是永远不可能买到最便宜的也不可能卖在最高点,这都是运气,在自己能承受范围内做选择,遇到什么都是缘分😂
如果城里用其实Q4优势也是明显,奥迪的牌子和质感、油车的驾驶习惯,别跟特斯拉比可玩性,CarPlay的功能够用,但是还是有很多bug,比如没法投屏,手机除了充电没地方放,买个手机架子容易碰到车机屏幕。
用户5706270369150:这车比特斯拉y咋样,我朋友说这车不行,优惠再多他都不看,买电车他只认特斯拉,了解的大佬说一下,真差很多吗?